ශීත ඍතුවේ රිය පැදවීම සඳහා සූදානම් වන්න

විශේෂයෙන් ශීත ඍතුවේ දී ඉක්මන් කිරීම හොඳම උපදේශකයා නොවේ. විශේෂයෙන්ම රියදුරන් මෙම මූලධර්මය අනුගමනය කළ යුතුය. මාර්ගයේ, ඔබේ සුපරීක්ෂාකාරිත්වය දෙගුණ කිරීම සහ හදිසි උපාමාරු වළක්වා ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ඔබේ රිය පැදවීමේ තාක්ෂණය වැඩිදියුණු කිරීමෙන් ඔබට ඇතැම් භයානක තත්වයන් සඳහා සූදානම් විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මෙය මාර්ග තත්වයන් අනුව ඔවුන්ගේ වේගය සකස් කිරීමේ වගකීමෙන් රියදුරන්ට නිදහස් නොවේ.

අයිස්, හිම පතනය, දෘෂ්‍යතාව සීමා කරන අධික වර්ෂාපතනය, රට් හිම වැටෙන ලෙස පෙනෙන මාර්ග, කෙත්වලින් හිම පිපිරී යයි - මේ සියල්ලෙන් අදහස් කරන්නේ ශීත ඍතුවේ දී රිය පැදවීමේදී විශේෂයෙන් සැලකිලිමත් විය යුතු බවයි. “හොඳ කාලගුණික තත්ත්වයන් තුළ අපගේ කුසලතා ප්‍රමාණවත් බවක් පෙනෙන්නට තිබුණත්, ශීත ඍතුවේ දී හොඳම රියදුරු පවා ඉතා පරිස්සමින් රිය පැදවිය යුතුය,” Poznań අසල බෙඩ්නරි හි ටෙස්ට් සහ පුහුණු ආරක්ෂණ මධ්‍යස්ථානයේ (TTSC) උපදේශකයෙකු වන Maciej Kopanski පවසයි. - තවද ඔබට ශීත ඍතුවේ දී ආරක්ෂිතව ගමන් කළ හැකිය. ඔබ කළ යුත්තේ සරල උපදෙස් කිහිපයක් අනුගමනය කිරීම බව ඔහු වැඩිදුරටත් පවසයි.

පියවර 1 ඔබේ මෝටර් රථය පරිපූර්ණ ක්‍රියාකාරී පිළිවෙළකට ඇති බවට වග බලා ගන්න

ශීත ඍතුවේ දී, අප කලින් අවතක්සේරු කළ සියලු නොසැලකිලිමත්කම සහ අඩුපාඩු කැපී පෙනේ. මෙහිදී ඉතා වැදගත් වන්නේ මෝටර් රථයේ වසර පුරා ක්‍රියාකාරිත්වය සහ තිරිංග තරලය, කම්පන අවශෝෂක, ඉන්ධන පෙරහන හෝ සිසිලනකාරකය නිතිපතා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ මතකයයි. - දැඩි ලෙස පැළඳ සිටින කම්පන අවශෝෂක තිරිංග දුර දිගු කරන අතර මෝටර් රථයේ ශක්තිය අඩු කරයි. අනෙක් අතට, දිගු කලක් තිස්සේ වෙනස් නොකළ සිසිලනකාරකය කැටි කළ හැකි අතර, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, රේඩියේටරය පුපුරා යයි, TTSC වෙතින් Kopanski පැහැදිලි කරයි. "ශීත ඍතුවේ දී එවැනි නොසලකා හැරීම ඛේදජනක ප්රතිවිපාකවලට තුඩු දිය හැකිය.

ටයර් වෙනස් කිරීම ගැන අප අමතක නොකළ යුතුයි. සමහර රියදුරන් පළමු හිම වැටෙන තෙක් බලා සිටීම හෝ අවුරුද්ද පුරා ගිම්හාන ටයර් භාවිතා කරයි. අයිස් හෝ හිම සහිත පෘෂ්ඨයන් මත, අඩු උෂ්ණත්ව සංයෝගයකින් සාදන ලද ශීත ඍතු ටයර් වඩාත් සුදුසු වේ. විශේෂ පාගමන රටාව රෝද යට හිම සමුච්චය වීම වළක්වයි. හිම දම්වැල් ලබා ගැනීම ද වටී, එය අපි අතිශය දුෂ්කර කාලගුණික තත්ත්වයන් තුළ භාවිතා කරනු ඇත. ජ්වලන යතුර හැරවීමට පෙර වාහනය හොඳින් පිරිසිදු කිරීමට වග බලා ගන්න. සුදු ලොම් වලින් ආවරණය කර ඇති මෝටර් රථ සඳහා අපට දඩ නියම කළ හැකිය. එබැවින් අයිස් සීරීමක්, දියර ඉවත් කිරීම හෝ බුරුසුවක් අත ළඟ තබා ගැනීම හොඳය.

පියවර 2 ඔබේ රිය පැදවීමේ තාක්ෂණය මාර්ග තත්වයන්ට අනුවර්තනය කරන්න

ශීත ඍතුවේ දී, සවාරියේ සුමට බව සඳහා විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතුය. නිවැරදිව ගෑස් එකතු කරන්න, ක්ලච් පැඩලය සුමටව මුදා හරින්න, අපි වේගය අඩු කළහොත් අපි එය සංවේදීව කරන්නෙමු. එසේම, සුක්කානම සහ හැරීම හදිසි චලනයකින් තොරව සිදු කළ යුතුය. මංසන්ධියකට හැරෙන විට හෝ ළඟා වන විට, ලිස්සා යාම වළක්වා ගැනීම සඳහා හැකි ඉක්මනින් වේගය අඩු කිරීමට උත්සාහ කරන්න. ඇස්ෆල්ට් කළු පැහැයෙන් දිස් වුවද, එය තුනී, නොපෙනෙන අයිස් තට්ටුවකින් ආවරණය විය හැකිය. ලිස්සන සුළු මතුපිටක් යනු නැවතුම් දුර වැඩි වීමක් බව අප මතක තබා ගත යුතුය. ලිස්සන සුළු පෘෂ්ඨයන් මත තිරිංග දුර සාමාන්ය තත්ව යටතේ වඩා පස් ගුණයක් පමණ දිගු වේ. ඊට අමතරව, සීමිත දෘශ්‍යතාව සහ දුර්වල මාර්ග තත්ත්වයන් අදහස් කරන්නේ ශීත ඍතුවේ දී තිරිංග තාක්ෂණයට විශාල කුසලතා සහ අත්දැකීම් අවශ්‍ය වන බවයි, ”ටීටීඑස්සී හි උපදේශකයා පැහැදිලි කරයි.

ශීත ඍතුවේ දී අප ඉදිරියෙන් යන වාහනවලින් හොඳ දුරක් තබා ගැනීමට ද මතක තබා ගත යුතුය. අපගේ රිය පැදවීම දෝෂ රහිත වුවද, වෙනත් රියදුරන් දැඩි තිරිංග මගින් අපව පුදුමයට පත් කළ හැකිය. එබැවින්, සාන්ද්රණය සහ ඉක්මනින් ප්රතික්රියා කිරීමට ඇති සූදානම ඉතා වැදගත් වේ - මීටර් වලින් මෝටර් රථ අතර ආරක්ෂිත දුර තීරණය කිරීම අතිශයින් දුෂ්කර ය. එබැවින් එය කාල ඒකක වලින් අර්ථ දැක්වීමට උත්සාහ කරමු. මෙම තත්වය තුළ, ඊනියා "දෙවන රීතිය". එක් තත්පරයක් රියදුරුගේ ප්රතික්රියා කාලය, අනෙක ඕනෑම උපාමාරුවක් සඳහා වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙය අවම කාලය බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය - අපි වැඩි වැඩියෙන්, වඩා හොඳ, Kopanski පැහැදිලි කරයි.

පියවර 3 හදිසි අවස්ථාවක සන්සුන්ව සිටින්න

අපි ඉහත උපදෙස් අනුගමනය කළත්, අපට භයානක තත්වයක් වළක්වා ගත නොහැකි බව සිදුවිය හැකිය. ශීත ඍතුවේ දී ලිස්සා යාම විශේෂයෙන් පහසුය, එබැවින් එවැනි අවස්ථාවක කළ යුතු දේ දැන ගැනීම වටී. - හදිසි තිරිංග කිරීමේදී, තිරිංගයට සම්පූර්ණ බලය යොදවා එය යා හැකි තාක් දුරට එය යොදන්න. ඔවර් ස්ටියර් නම්, ගමන් කරන දිශාවට රෝද එකලස් කිරීම සඳහා වාහනයේ පිටුපස අතිච්ඡාදනය වන දිශාවට සුක්කානම හරවන්න. කෙසේ වෙතත්, වාහනය යටින් ගමන් කර ඇත්නම්, ඇක්සලරේටර් පැඩලය ඔබන්න. එය වැඩ නොකරන්නේ නම්, අපි තිරිංග භාවිතා කරමු, TTSC හි Kopanski පැහැදිලි කරයි.

න්‍යායාත්මකව එය ඉතා පහසු බව පෙනේ, නමුත් ප්‍රායෝගිකව මේවා අතිශයින් සංකීර්ණ මූලද්‍රව්‍ය වන අතර එම නිසා අප ඒවා මාර්ගයේ ධාවනය කිරීමට පෙර පුහුණු වීම වටී. මෙහි හොඳ විසඳුමක් රියදුරු තාක්ෂණය වැඩිදියුණු කිරීමේ ක්ෂේත්රයේ වෘත්තීය පුහුණුවක් විය හැකිය. මධ්යස්ථානයක් තෝරාගැනීමේදී, එය නිවැරදිව සකස් කරන ලද ධාවන පථයක් තිබේද යන්න පිළිබඳව අවධානය යොමු කළ යුතුය, නිදසුනක් ලෙස, ආරක්ෂිත තහඩු වලින් සමන්විත වේ. උපදේශකයෙකුගේ සුපරීක්ෂාකාරී ඇස යටතේ සම්පූර්ණයෙන්ම පාලනය කරන ලද තත්වයන් තුළ ලිස්සා යාමක් අනුකරණය කිරීමට ඒවා ඔබට ඉඩ සලසයි. මෙම ආකාරයේ පුහුණුව අතරතුර, ශීත ඍතුවේ දී විශේෂයෙන් ප්රයෝජනවත් විය හැකි න්යායික පදනම්, විශේෂයෙන්ම රිය පැදවීමේ භෞතික විද්යාව ද අපි ඉගෙන ගනිමු.