භාවිතා කරන ලද Datsun 2000 Sports review: 1967-1970
Datsun 2000 Sports 1967 දී මෙහි පැමිණියද සමාලෝචන ලබා ගැනීමට නමුත් මෙම වෙළඳපල කොටසෙහි ආධිපත්‍යය දැරූ බ්‍රිතාන්‍ය ක්රීඩා මෝටර් රථ ලෝලීන් දිනා ගැනීම සඳහා ඉහළ සටනකට මුහුණ දීමට සිදු විය. ජපන් විරෝධී හැඟීම් තවමත් ඕස්ට්‍රේලියානු ප්‍රජාව තුළ පැවති අතර බොහෝ විට එය ප්‍රකාශ වූයේ වසර කිහිපයකට පෙර අප සටන් කරමින් සිටි රටක නිෂ්පාදිත භාණ්ඩ මිලදී ගැනීමට ඇති ප්‍රතිරෝධයක් ලෙසිනි.
එය පැමිණි විට, Datsun 2000 Sports හට එම බාධකය ජය ගැනීමට මෙන්ම MG, Austin-Healey සහ Triumph වැනි සාම්ප්‍රදායික බ්‍රිතාන්‍ය ක්රීඩා මෝටර් රථ සන්නාමයන් කෙරෙහි දේශීය ජනතාවගේ දිගුකාලීන පක්ෂපාතිත්වය බිඳ දැමීමට සිදු විය.
ඔරලෝසු ආකෘතිය
Datsun 2000 Sports යනු 1962 1500 Fairlady සමඟින් ආරම්භ වූ සාම්ප්‍රදායික විවෘත ක්රීඩා මෝටර් රථ අතරින් හොඳම පෙළේ අවසාන එක විය. එය 1970 දී ඉතා ජනප්‍රිය 240Z මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද අතර එය Z මෝටර් රථවලින් පළමුවැන්න වන අතර එය අද 370Z දක්වා පවතී.
1960 ගණන්වල මුල් භාගයේදී Fairlady දේශීය වේදිකාවට ඇතුළු වූ විට, බ්‍රිතාන්‍යයන් වෙළඳපොලේ ආධිපත්‍යය දැරූ අතර MGB, Austin-Healey 3000 සහ Triumph TR4 වැනි මෝටර් රථ හොඳින් අලෙවි විය. විශේෂයෙන්ම, MGB යනු වැඩියෙන්ම අලෙවි වූ මෝටර් රථයක් මෙන්ම දේශීය විවෘත මෝටර් රථ ලෝලීන් සඳහා ඉතා ජනප්‍රිය සහ දැරිය හැකි ක්රීඩා මෝටර් රථයක් විය.
සමහර විට පුදුමයට කරුණක් නම්, Datsun Fairlady බ්‍රිතාන්‍ය මෝටර් රථවලට හුරුපුරුදු දිගු, කෙට්ටු රේඛා සහ ක්රීඩා සමානුපාතිකයන් සමඟ, එය අභිබවා යාමට උත්සාහ කරන මෝටර් රථවලට බොහෝ සෙයින් සමාන විය.
නමුත් Fairlady 1500 නම් වූ අමුතුම නාමය එතරම් සාර්ථක වූයේ නැත. එය ජපන් ජාතිකයින් නිසා බොහෝ දුරට ස්පෝර්ට්ස් කාර් මිලදී ගන්නන් මග හැරිය. ජපන් මෝටර් රථ තවමත් වෙළඳපොලේ ඔවුන්ගේ ස්ථානය සම්පූර්ණයෙන්ම ලබාගෙන නොතිබූ අතර, ඒවායේ විශ්වසනීයත්වය සහ කල්පැවැත්ම පිළිබඳ ගුණාංග ප්රදර්ශනය කිරීමට ඔවුන්ට අවස්ථාවක් නොලැබුණි. නමුත් 2000 ස්පෝර්ට්ස් 1967 දී පැමිණෙන විට, MGB වසර පහක් වෙළඳපොලේ තිබූ අතර සංසන්දනය කිරීමේදී තරමක් වෙහෙසට පත් විය.
ස්ථායී නිෂ්පාදකයෙකු, විශ්මයජනක නිෂ්පාදනයක් නොව, MGB 2000 Sports විසින් පහසුවෙන් අභිබවා ගිය අතර, එහි උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 200 ඉක්මවන අතර, බ්‍රිතාන්‍ය මෝටර් රථය යන්තම් පැයට කිලෝමීටර 160 ක් දක්වා ඉහළ ගියේය. මෙම කාර්ය සාධනයේ මූලාශ්‍රය වූයේ 2.0-ලීටර්, සිලින්ඩර හතරක, තනි උඩිස් කැම්ෂාෆ්ට් එන්ජිමක් වන එය 112rpm හිදී 6000kW සහ 184rpm හිදී 4800Nm ලබා දුන්නේය. එය පස්-වේග පූර්ණ සමමුහුර්ත අතින් සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත විය.
පහළින්, එය අර්ධ-ඉලිප්සාකාර පත්‍ර උල්පත් සහිත දඟර-වසන්ත ස්වාධීන ඉදිරිපස අත්හිටුවීම සහ පසුපස ප්‍රතික්‍රියා තීරුවකින් සමන්විත විය. තිරිංග ඉදිරිපස තැටිය සහ ඩ්රම් පසුපස තිරිංග වූ අතර, සුක්කානම බල රහිත විය.
සාප්පුව තුළ
Datsun 2000 Sports දැන් පරණ මෝටර් රථයක් බවත් ඒ නිසාම ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් වයසින් වෙහෙසට පත්ව සිටින බවත් තේරුම් ගැනීම වැදගත්ය. ඔවුන් දැන් වඩාත් අගය කර ඇතත්, ඔවුන් වරක් කැත තාරාවන් ලෙස සලකනු ලැබූ අතර, ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් නොසලකා හරින ලදී.
නොසැලකිලිමත්කම, දුර්වල නඩත්තු කිරීම සහ වසර ගණනාවක් වෙහෙස මහන්සි වී භාවිතා කිරීම කල් පවතින මෝටර් රථයක ගැටළු වලට ප්රධාන හේතුව වේ. දොර පඩිපෙළේ, පාදයේ සහ කඳ සරනේරුවල මලකඩ තිබේදැයි සොයා බලන්න, පෙර අනතුරකින් හානියක් පෙන්නුම් කළ හැකි බැවින් දොර හිඩැස් පරීක්ෂා කරන්න.
2000 දී, U20 එන්ජිම, සාමාන්යයෙන් විශ්වසනීය හා කල් පවතින ඒකකයක් විය. සිලින්ඩර හිස සහ ඉන්ධන පොම්පය පිටුපස තෙල් කාන්දුවීම් සඳහා බලන්න. ඇලුමිනියම් සිලින්ඩර් හිසක් සහ වාත්තු යකඩ බ්ලොක් එකක් සමඟ විද්යුත් විච්ඡේදනය වැළැක්වීම සඳහා නිතිපතා වෙනස් කරන ලද හොඳ සිසිලනකාරකයක් භාවිතා කිරීම වැදගත් වේ.
ගියර් පෙට්ටියේ අඳින ලද සමමුහුර්තකරණය පරීක්ෂා කර එය ගියරයෙන් පිටතට නොපැමිණෙන බවට වග බලා ගන්න, විශේෂයෙන් පස්වන ස්ථානයේ දැඩි ත්වරණයකින් පසු ඉවතට ඇදී යන විට. සුක්කානමේදී තට්ටු කිරීම හෝ ඇලවීම දිරාපත් වීමේ ලකුණකි. චැසිය ඉතා ඝන වන අතර ගැටළු කිහිපයක් ඇති කරයි, නමුත් එල්ලා වැටෙන පසුපස උල්පත් ගැන සොයා බලන්න.
සාමාන්යයෙන්, අභ්යන්තරය හොඳින් රඳවා තබා ගනී, නමුත් අවශ්ය නම් බොහෝ කොටස් මිලදී ගත හැකිය.
අනතුරකදී
Datsun 2000 Sports වල එයාර් බෑග් සොයන්න එපා, එය එයාර් බෑග් තිබෙන්නට පෙර යුගයක සිට පැමිණි අතර කඩාවැටීම වළක්වා ගැනීම සඳහා වේගවත් චැසියක්, ප්‍රතිචාරාත්මක සුක්කානමක් සහ බලවත් තිරිංග මත රඳා පැවතුනි.
පොම්පය තුළ
සියලුම ක්රීඩා මෝටර් රථ මෙන්ම, 2000 ගණන්වල ඉන්ධන පිරිමැස්ම බොහෝ දුරට රඳා පවතින්නේ වේගය සඳහා රියදුරුගේ කම්පනය මතය, නමුත් සාමාන්‍ය රිය පැදවීමේදී එය තරමක් ලාභදායී වේ. 2000 ස්පෝර්ට්ස් නිකුත් කරන අවස්ථාවේ මාර්ග පරීක්ෂකයන් ඉන්ධන පරිභෝජනය 12.2L/100km ලෙස වාර්තා කළේය.
අද දවසේ වැඩි උනන්දුවක් දක්වන්නේ භාවිතා කළ හැකි ඉන්ධනය. නව Datsun සුපර්ලීඩ් පෙට්‍රල් භාවිතා කිරීමට සුසර කර ඇති අතර, දැන් එම ඔක්ටේන් ශ්‍රේණිගත කිරීම සමඟ ඉන්ධන භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය. එහි ඇත්ත වශයෙන්ම අදහස් වන්නේ කපාටයක් සහ කපාට ආසන ආකලන සහිත ඔක්ටේන් 98 ඊයම් රහිත පෙට්‍රල් ය.
සෙවීම
- කාමුක කාර්ය සාධනය
- ශක්තිමත් ඉදිකිරීම්
- සම්භාව්ය රෝඩ්ස්ටර් පෙනුම
- විශ්වසනීය සහ විශ්වසනීය
- දැරිය හැකි මිලකට රිය පැදවීමේ සතුට.
පහළ රේඛාව: යුගයේ සමාන බ්‍රිතාන්‍ය මෝටර් රථ අභිබවා යා හැකි ශක්තිමත්, විශ්වාසදායක සහ විනෝදජනක ක්රීඩා මෝටර් රථයක්.
