භාවිතා කරන ලද Daihatsu Charade සමාලෝචනය: 2003
Toyota විසින් Daihatsu සිය ප්‍රදර්ශනාගාර තට්ටුවලින් ඉවත් කිරීමට ගත් තීරණය පසුගිය වසර කිහිපය තුළ සන්නාමයේ පැවැත්ම පහත වැටීම දුටු අයට විශාල පුදුමයක් නොවේ. වරක් Charade මුදල් විශ්වාසනීය මෝටර් රථ සඳහා හොඳ වටිනාකමක් ලබා දෙන ජනප්‍රිය කුඩා මෝටර් රථයක් නම්, අනෙකුත් කුඩා මෝටර් රථ ඉදිරියට යන විට නොසලකා හැරීම එහි අභාවය දුටුවේය. ඔහු ලිස්සා ගිය විගසම, ගැනුම්කරුවන්ගේ රේඩාර් පහත වැටුණු අතර එය අවසානය වේගවත් කළ හැකිය.
වසර ගණනාවක් පුරා, Charade යනු ප්‍රධාන Toyota පෙළගැස්මේ සමාන මාදිලිවලට වඩා තරමක් අඩු මිලකට ජපන් ගුණාත්මක භාවය ලබා දෙන ඝන කුඩා මෝටර් රථයකි.
එය කිසි විටෙකත් සමූහයාගෙන් කැපී පෙනෙන මෝටර් රථයක් නොවූ නමුත් දැරිය හැකි මිලකට සරල, විශ්වාසදායක ප්‍රවාහනයක් අවශ්‍ය බොහෝ දෙනෙකුට එය එහි විශාල ආකර්ෂණය විය.
කොරියානු වෙළඳ නාම අපගේ වෙළඳපොලේ පහළම ස්ථාන ලබා ගත් වහාම, Daihatsu විනාශ විය. ලාභදායී හා විනෝදජනක කුඩා මෝටර් රථයක් වෙනුවට, එය කොරියානු අර්ධද්වීපයේ මෝටර් රථවලින් ආදේශ කරන ලද අතර, ඒ වන විට සැබවින්ම තරඟ වදින මිල අධික ජපන් මාදිලි සමඟ වැඩ කිරීමට එයට ඔපවත් නොවීය.
ඔරලෝසු ආකෘතිය
වසර ගණනාවක් තිස්සේ, කුඩා මුහුණු ඉසිලීමේ මාලාවක්, මෙහි වෙනස් ග්‍රිල් එකක්, එහි නව බම්පර් සහ අවුල් සහගත පෙළගැස්මක් මඟින් Charade සජීවීව තබා ඇත, ඇත්ත වශයෙන්ම අලුත් දෙයක් තිබේ යැයි සිතීමට ඔබට ප්රමාණවත් විය.
බොහෝ දුරට එය ප්‍රදර්ශනාගාරයක් පමණක් වූ අතර, එය විශේෂ දෙයක් නොකර විකුණුම් දිගටම පවත්වා ගැනීම සඳහා නිර්මාණය කරන ලද පැරණි සංචාර විය.
පසුව 2000 දී Daihatsu එහි පෙළගැස්මෙන් නම ඉවත් කළේය. ඔහු අකර්මන්‍යතාවයෙන් වෙහෙසට පත්ව සිටි අතර, සමාගම පලාගිය කොරියානුවන් සමඟ තරඟ කිරීම අරමුණු කරගත් නව නම් සහ ආකෘති හඳුන්වා දුන්නේය.
කිසිවක් ක්‍රියාත්මක නොවන බව පෙනෙන විට, සමාගම 2003 දී පැරණි නම ආකර්ශනීය මෝස්තරයක් සහිත කුඩා හැච්බැක් සමඟ නැවත පණ ගැන්වූ නමුත් වෙළඳ නාමය අමතක වීමෙන් බේරා ගැනීමට බොහෝ විට ප්‍රමාද වැඩි විය.
එහි තිබුණේ එකම මාදිලියකි, හොඳින් සන්නද්ධ වූ දොර තුනේ හැච්බැක් එකක් වන අතර එය ද්විත්ව ඉදිරිපස වායු බෑග් මෙන්ම ආසන පටි පෙරන යන්ත්‍ර සහ බල සීමාවන්, මධ්‍යම අගුලු දැමීම, ප්‍රතිශක්තිකරණය, බල දර්පණ සහ ඉදිරිපස ජනේල, රෙදිපිළි ටිම්, 60/40 නැමෙන පසුපස. ආසනය, සීඩී ප්ලේයරය. කන්ඩිෂනර් සහ ලෝහමය තීන්ත පවතින විකල්ප ආවරණය කරයි.
ඉදිරියෙන්, Charade 40-ලීටර් DOHC සිව්-සිලින්ඩරයක් ආකාරයෙන් 1.0kW බලයක් තිබුනද, එය චලනය කිරීමට 700kg පමණක් තිබූ විට, එය වේගවත් කිරීමට ප්රමාණවත් විය. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, එය නගරය තුළ පරිපූර්ණ වූ අතර, එය පහසුවෙන් ගමනාගමනයට සහ පිටවීමට පමණක් නොව, යහපත් ඉන්ධන පිරිමැස්මක්ද ලබා දුන්නේය.
Daihatsu සම්ප්‍රේෂණ තේරීමක්, පහේ වේග අත්පොත හෝ හතර-වේග ස්වයංක්‍රීයව ඉදිරිපත් කරන ලද අතර ධාවකය ඉදිරිපස රෝද හරහා විය.
අවංක ආසනයක, රියදුරු අසුනේ සිට දෘශ්‍යතාව හොඳ විය, රියදුරු ඉරියව්ව, තරමක් අවංක වුවද, සුවපහසු වූ අතර, රියදුරුට ළඟා විය හැකි සෑම දෙයක්ම පහසු ලෙස පිහිටා ඇත.
සාප්පුව තුළ
charade එක හොදට එකතු වෙලා තිබුන නිසා පොඩි කරදරයක් දුන්නා. එය වසර දෙකක් පමණක් වන අතර බොහෝ මෝටර් රථ කිලෝමීටර 40,000 ක් පමණක් ගමන් කරයි, එබැවින් ඒවා ළදරු අවධියේ පවතින අතර ඔවුන්ට ඇති විය හැකි ඕනෑම ගැටළුවක් තවමත් අනාගතයේදී පවතී.
එන්ජිම කැම් ටයිමින් බෙල්ට් එකකින් සවි කර ඇති අතර, එයින් අදහස් වන්නේ එය කිලෝමීටර 100,000 කට පමණ පසු ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර පටිය කැඩී ගියහොත් මිල අධික විය හැකි දේ වළක්වා ගැනීමට සිදු කළ යුතු බවයි.
ප්‍රධාන වශයෙන්, මෝටර් රථය නිතිපතා සේවා කර ඇති බවට වග බලා ගැනීම සඳහා සේවා වාර්තාව පරීක්ෂා කරන්න, මන්ද Charade බොහෝ විට මිල අඩු සහ විනෝදජනක ප්‍රවාහන ක්‍රමයක් ලෙස මිල දී ගෙන ඇති අතර සමහර හිමිකරුවන් මුදල් ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා ඔවුන්ගේ නඩත්තුව නොසලකා හරිති.
වෙනත් නොසැලකිලිමත් රියදුරන්ගෙන් සහ මූලද්‍රව්‍යවලින් පහර දිය හැකි ගැටිති, සීරීම් සහ තීන්ත පැල්ලම් වීථියේ නවතා තැබීමෙන් ද විමසිලිමත් වන්න.
පරීක්ෂණ රිය පැදවීමේදී, එය කෙළින්ම ධාවනය කරන බවට වග බලා ගන්න සහ එය සෘජු සහ පටු මාර්ගයක තබා ගැනීමට නිරන්තර සුක්කානම ගැලපීම් අවශ්‍ය නොවේ. මෙය සිදුවන්නේ නම්, එය අනතුරකින් පසු දුර්වල අලුත්වැඩියාවක් නිසා විය හැකිය.
එසේම එන්ජිම පහසුවෙන් පණ ගැන්වීමට සහ පැකිලීමකින් තොරව සුමටව ධාවනය වන බවටත්, මෝටර් රථය පැකිලීමකින් හෝ කම්පනයකින් තොරව ගියර්වලට සම්බන්ධ වන අතර පැකිලීමකින් තොරව සුමටව මාරු කිරීමටත් වග බලා ගන්න.
අනතුරකදී
චාරේඩ්ගේ කුඩා උස නිසා මාර්ගයේ ඇති අනෙක් සියල්ල විශාල බැවින්, කඩාවැටීමකදී එය සුවිශේෂී අවාසියක් ඇති කරයි. නමුත් එහි ප්‍රමාණය කඩා වැටීම් වලක්වා ගැනීමේදී එයට වාසියක් ලබා දෙයි, එහි ABS නොමැති වුවද, එය කරදරවලින් මිදීමට ආශිර්වාදයක් වනු ඇත.
ද්විත්ව ඉදිරිපස වායු බෑග් ප්‍රමිතියක් ලෙස පැමිණේ, එබැවින් හැපෙන විට ආරක්ෂාව තරමක් සාධාරණ ය.
අයිතිකරුවන් පවසන්නේ
Perrin Mortimer ඇගේ පැරණි Datsun 260C අවසන් වරට මිය ගිය විට නව මෝටර් රථයක් අවශ්‍ය විය. ඇගේ අවශ්‍යතා වූයේ එය දැරිය හැකි මිලකට, ආර්ථිකමය, හොඳින් සන්නද්ධ වූ සහ ඇගේ යතුරුපුවරුව ගිල දැමීමට හැකි විය යුතු බවයි. වෙනත් උප සංයුක්ත විකල්ප සොයා බැලීමෙන් සහ ඉවත දැමීමෙන් පසු, ඇය ඇගේ Charade මත පදිංචි විය.
"මම එයට කැමතියි," ඇය පවසයි. "එය ධාවනය කිරීම ඇත්තෙන්ම ලාභදායී වන අතර පුද්ගලයන් හතර දෙනෙකුට ප්රමාණවත් ඉඩකඩක් ඇති අතර වායු සමීකරණ, සීඩී ශබ්දය සහ බල දර්පණ වැනි විශේෂාංග රාශියක් ඇත."
සෙවීම
• හැඩකාර හැච්බැක්
• කුඩා ප්‍රමාණය, වාහන නැවැත්වීමට පහසුය
• හොඳ ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය
• සොච්චම් ඉන්ධන පරිභෝජනය
• වේගවත් කාර්ය සාධනය
• නැවත විකුණුම් අගය චලනය
පහළ රේඛාව
හොඳ ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මක භාවය හොඳ විශ්වසනීයත්වයක් සමඟ අත්වැල් බැඳ ගන්නා අතර එහි ආර්ථිකය සමඟ ඒකාබද්ධව Charade පළමු මෝටර් රථය සඳහා හොඳ තේරීමක් කරයි.
ඇගයීම
65/100
