භාවිතා කළ Nissan Qashqai - අපේක්ෂා කළ යුත්තේ කුමක්ද?
Nissan Qashqai මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ඉතිහාසයේ පළමු හෝ සියවන හරස්කඩ නොවේ. බොහෝ වෙළඳ නාම වසර 10 කට වැඩි කාලයක් මෙම කොටසෙහි මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, Nissan මාදිලිය 2008 හි දර්ශනය වූ දා සිට, හරස්වර්ග එතරම් ජනප්‍රිය නොවූ විට වෙළඳපොලේ වඩාත්ම කැපී පෙනෙන එකක් ලෙස ස්ථාපිත වී ඇත. ඊට අමතරව, එය සාපේක්ෂව ලාභදායී වූ අතර, ඒ සමඟම අඩු විශ්වසනීයත්වයක් නොතිබුණි.
මීට වසර 7 කට පෙර, ජපන් නිෂ්පාදකයා දෙවන පරම්පරාවේ Qashqai නිකුත් කළ අතර, ඒ අනුව පළමු පිරිවැය අඩු කිරීමට හේතු විය. එය අනුවාද දෙකකින් ඉදිරිපත් කර ඇති පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ ස්ථාවර උනන්දුවක් දිගටම භුක්ති විඳියි - සම්මත ආසන 5 සහ අමතර ආසන දෙකක් සහිත දිගු (+2).
ශරීරය
පළමු කෂ්කායිගේ සිරුරට හොඳ මලකඩ ආරක්ෂාවක් ඇත, නමුත් තීන්ත සහ වාර්නිෂ් ආවරණය එතරම් හොඳ නොවන අතර සීරීම් සහ දත් ඉක්මනින් දිස් වේ. දෘෂ්ටි විද්‍යාවේ ප්ලාස්ටික් මූලද්‍රව්‍ය වසර 2-3 ක භාවිතයෙන් පසු අඳුරු වේ. අසමත් වන පසුපස දොර හැසිරවීම් ද ගැටලුවක් ලෙස හැඳින්වේ.
මෙම සියලු ගැටලු නිසාන් කළමනාකාරිත්වය විසින් සැලකිල්ලට ගත් අතර එය සිය ගනුදෙනුකරුවන්ගේ පැමිණිලි වලට ඇහුම්කන් දුන් අතර 2009 දී මුහුණුවරකින් පසුව ඒවා ඉවත් කරන ලදී. එබැවින් 2010 න් පසු නිපදවන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
පෙන්ඩන්ට්
ආකෘතියේ බරපතල ගැටළු සහ අඩුපාඩු වාර්තා නොවේ. මාදිලියේ පළමු ඒකකවල ඇති කම්පන අවශෝෂක ෙබයාරිං සහ රෝද කිලෝමීටර් 90 ක් පමණ පසු අසාර්ථක වන නමුත් 000 දී මුහුණුවරකින් පසුව ඔවුන්ගේ සේවා කාලය අවම වශයෙන් 2009 ගුණයකින් වැඩි විය. සුක්කානම් රාක්ක තෙල් මුද්‍රා මෙන්ම ඉදිරිපස තිරිංග පිස්ටන් ගැනද අයිතිකරුවන් පැමිණිලි කරති.
කෙසේ වෙතත්, බොහෝ කෂ්කායි හිමිකරුවන් SUV රථයක් සමඟ හරස්කඩක් පටලවා ගන්නා බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. පසුපස රෝද සොලෙනොයිඩ් ක්ලච් සමහර විට මෝටර් රථය මඩ හෝ හිම හරහා දිගු වේලාවක් ලිස්සා යාමෙන් අසමත් වන්නේ මේ නිසා ය. එය කිසිසේත් ලාභදායී නොවේ.
එන්ජින්
මාදිලිය සඳහා එන්ජින් 5 ක් ඇත. පෙට්රල් - 1,6-ලීටර්, 114 hp. සහ 2,0-ලීටර් 140 hp. ඩීසල් 1,5-ලීටර් ධාරිතාව 110 hp සහ 1,6-ලීටර්, 130 සහ 150 hp වර්ධනය වේ. ඒවා සියල්ලම සාපේක්ෂව විශ්වසනීය වන අතර, නිසි නඩත්තු කිරීමකින්, මෝටර් රථ හිමිකරු නොමඟ යවන්නේ නැත. පෙට්රල් එන්ජින් වල පටිය කිලෝමීටර 100 කින් දිගු වීමට පටන් ගන්නා අතර එය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. පසුපස එන්ජින් සවිකිරීම සඳහාද අදාළ වේ, එහි සේවා කාලය සමාන වේ.
සමහර අයිතිකරුවන් ගෑස් පොම්පයේ ගැටළු ගැන පැමිණිලි කරති. කාලයත් සමඟ සිසිලනකාරකය වාෂ්ප වීමට පටන් ගත් අතර එය පිහිටා ඇති ටැංකිය පරීක්ෂා කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වේ. සමහර විට එය ඉරිතලා යයි. ස්පාර්ක් ප්ලග් තරමක් සංවේදී බැවින් ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට නිෂ්පාදකයා නිර්දේශ කරයි.
ගියර් පෙට්ටිය
කාලෝචිත ලෙස තෙල් වෙනස් කිරීම අවශ්‍ය වේ, එසේ නොමැති නම් හිමිකරු විශාල වෙනස් කිරීමක් අපේක්ෂා කරයි. සීවීටී සම්ප්‍රේෂණ පටිය උපරිම වශයෙන් කිලෝමීටර 150 ක දුරක් ගමන් කරන අතර, එය ප්‍රතිස්ථාපනය නොකළහොත් එය සම්බන්ධ කරන ටැපර් රෙදි සෝදන යන්ත්‍රවල මතුපිටට හානි කිරීමට පටන් ගනී. ඩ්‍රයිව් පතුවළ ෙබයාරිං පටිය සමඟ ආදේශ කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
සැලෝන්
හොඳ පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් සහිත සුවපහසු ආසන ආකෘතියේ බරපතල ප්ලස් වේ. විශාල පැති දර්පණ ද අප සඳහන් කළ යුතුය. අභ්යන්තරයේ ඇති ද්රව්ය ස්පර්ශයට ප්රසන්න වන අතර කල් පවතින ඒවා වේ. රියදුරුගේ (සහ මගීන්ගේ) පිහිටීම ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර එමඟින් වඩා හොඳ පාලනයක් සහ වැඩි ආරක්ෂාවක් පිළිබඳ ප්රසන්න හැඟීමක් ඇති කරයි.
කුඩා කඳ පරිමාවක් අවාසියක් ලෙස සැලකිය හැකි නමුත් මෙය නාගරික රිය පැදවීම සඳහා නිර්මාණය කරන ලද සංයුක්ත හරස්කඩක් බව කිසිවෙකු අමතක නොකළ යුතුය. ඒ අනුව, එහි මානයන් වඩාත් සංයුක්ත වේ, එබැවින් ක්රියාත්මක කිරීම පහසුය.
මිලදී ගැනීමට හෝ නොකිරීමට?
සාමාන්යයෙන්, Qashqai යනු කාලයත් සමඟම ඔප්පු වී ඇති විශ්වසනීය ආකෘතියකි. පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ ස්ථාවර ඉල්ලුම මෙයට සාක්ෂියකි. පරම්පරා වෙනස් වීමත් සමඟ බොහෝ මුල් දෝෂ ඉවත් වී ඇති බැවින් 2010 න් පසු සාදන ලද මෝටර් රථයක් තෝරන්න.
