භාවිතා කරන ලද ශීත ඍතු ටයර් සහ රිම් - ඒවා මිලදී ගැනීමට වටින බවට වග බලා ගන්න

නව අඟල් 16 රෝද කට්ටලයක් (ටයර් සහ රිම්) දැනට PLN 3000 පමණ වේ. භාවිතා කර ඇත, හොඳ තත්ත්වයේ, ඔබට PLN 1000 කට පමණ මිලදී ගත හැකිය. නමුත් එය වටිනවාද?

ජනප්‍රිය ප්‍රමාණයේ 205/55 R16 හි ලාභම සන්නාම සහිත ටයර්වල මිල PLN 300 ට වඩා වැඩිය. එම මිලෙන් අඩකට, ඔබට "tinctures" මිලදී ගත හැකිය, එනම් නැවත පාගා දැමූ ටයර්. අඩු මිල නිසා, වැඩි වැඩියෙන් රියදුරන් ඒවා තෝරා ගනී, නමුත් එහි දේපල පිළිබඳ අදහස් බෙදී ඇත. පළපුරුදු vulcanizer Andrzej Wilczynski පවසන පරිදි, නැවත සකස් කරන ලද ටයර් නගර ධාවනය සඳහා ප්රමාණවත් වේ. - පොහොසත් ලැමෙල්ලා සහිත ශීත පාගමන හොඳින් හිම ඉවත් කරයි. වසර ගණනාවක් තිස්සේ මෙම ටයර් මිලදී ගත් ගනුදෙනුකරුවන් මා සතුව ඇත. ඒවා අලුත් මිලෙන් අඩක්,” ඔහු තර්ක කරයි.

නමුත් එවැනි ටයර්වල විරුද්ධවාදීන් සිටී. - ශීත ආරක්ෂකයා අතුරුදහන්. නැවත සකස් කරන ලද ටයර්වල රබර් සංයෝගය අඩු සිලිකන් සහ අඩු සිලිකන් අඩංගු වේ. එමනිසා, සීතල කාලගුණය තුළ, එවැනි ටයරයක් දැඩි වේ, එය වඩාත් නරක ග්රහණයෙන් සංලක්ෂිත වේ. මෝටර් රථය ස්ථායී නොවන අතර වඩාත් නරක ලෙස ගමන් කරයි. එසේම බොහෝ විට රෝද සමතුලිතතාවයේ ගැටළු ඇති බව Rzeszow හි ටයර් සුව කිරීමේ කම්හලක හිමිකරු Arkadiusz Yazva පවසයි. නැවත පිරවූ ටයර් මිලදී ගැනීමේදී, ඒවායේ විකුණුම්කරු සහතිකයක් ලබා දෙන ඒවා තෝරා ගත යුතුය.

පාවිච්චි කළ ටයර් ඔව්, නමුත් වැඩිය පරණ නැහැ

විශේෂඥයන් පවසන පරිදි, විශේෂිත කන්නයක් සඳහා සුදුසු නව ටයර් මිලදී ගැනීම වඩාත් සුදුසුය. පාවිච්චි කරන ලද ටයර් ද සිත්ගන්නා විකල්පයකි. නමුත් කොන්දේසි කිහිපයක් යටතේ. පළමුව, ටයර් - ශීත හෝ ගිම්හාන - ඉතා පැරණි නොවිය යුතුය. - ඉතා මැනවින්, ඔවුන් වයස අවුරුදු 3-4 නොඉක්මවිය යුතුය. මෝටර් රථයේ විනීත හැසිරීම සහතික කරන පාගමන උස අවම වශයෙන් 5 මි.මී. එය අඩු නම්, ටයරය හිම කැණීම සමඟ සාර්ථකව කටයුතු නොකරනු ඇත. ටයරයේ වයස, අනෙක් අතට, රබර්වල දෘඪතාවට බලපායි. පැරණි ටයර්, අවාසනාවකට, දුර්වල කම්පනයක් ඇති බව විල්චින්ස්කි පවසයි.

සංස්කාරකවරුන් නිර්දේශ කරන්නේ:

අංශ වේගය මැනීම. ඔහු රාත්‍රියේදී වැරදි වාර්තා කරයිද?

වාහන ලියාපදිංචි. වෙනස්කම් ඇති වේ

මෙම ආකෘති විශ්වසනීයත්වයේ නායකයින් වේ. ශ්රේණිගත කිරීම

වෙන්දේසි ද්වාර සහ වාහන හුවමාරු වලදී, 3″ ප්‍රමාණයේ අවුරුදු 4-16ක් පැරණි සන්නාමගත ශීත ඍතු ටයර් කට්ටලයක් සඳහා PLN 400-500 සඳහා මිලදී ගත හැකිය. මිලදී ගැනීමට පෙර ඔබ ඒවා ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කළ යුතුය. පළමුවෙන්ම, ටයරයේ මුළු පළල පුරාවටම ඒකාකාරී විය යුතු පාගමන ඇඳීම අනුව. ඇතුළත සිට, ටයරය පැච් කර ඇත්දැයි පරීක්ෂා කිරීම වටී. රබර්, ඉරිතැලීම් හෝ බල්ගේරම් නැතිවීම ටයරය නුසුදුසු වනු ඇත.

දෙවන තැටි කට්ටලය

ඔවුන්ගේම පහසුව සඳහා, වැඩි වැඩියෙන් රියදුරන් දෙවන තැටි කට්ටලයක් සඳහා ආයෝජනය කරයි. මේ නිසා, කන්නයෙන් පසු, ස්පේසර් සමතුලිතතාවයට පමණක් සීමා වේ, එය කල්තියා කළ හැකිය. පසුව, වල්කනයිසින් බලාගාරයේ පෝලිමේ සිටගෙන සිටිනවා වෙනුවට, බ්ලොක් එකට යාබද වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ වුවද, ඔබටම රෝද වෙනස් කළ හැකිය. නව වානේ රෝද විශාල වියදමක්. – අඟල් 13 කට්ටලයක්, උදාහරණයක් ලෙස, Fiat Seicento සඳහා, PLN 450 පමණ වේ. Honda Civic සඳහා අඟල් 14 රෝද සඳහා PLN 220 බැගින් වැය වේ. Volkswagen Golf IV සඳහා PLN 15 බැගින් අඟල් 240ක්, Passat සඳහා අඟල් 16ක් - PLN 1100 කට්ටලයකට - Bohdan Koshela Rzeszow හි SZiK වෙළඳසැලෙන් ලැයිස්තුගත කරයි.

මිශ්‍ර රෝද (ජනප්‍රිය මිශ්‍ර රෝද) අඟල් 400 රෝද සඳහා කෑල්ලක් සඳහා PLN 15 ක් සහ කැබැල්ලකට PLN 500 ක් පමණ වේ. "දහසයවන සටහන්" සම්බන්ධයෙන්. ඇත්ත වශයෙන්ම, අපි සරල රටාවක් සහිත සැහැල්ලු මිශ්ර ලෝහයක් ගැන කතා කරමු, උදාහරණයක් ලෙස, පස්-ස්පෝක්. පාවිච්චි කරන ලද රෝදවල මිලෙන් අඩකි. කෙසේ වෙතත්, මිලදී ගැනීම ලාභදායී වීමට නම්, ඒවා සරල විය යුතුය. අලුත්වැඩියා කිරීමට ඉතා අපහසු වානේ රිම් සම්බන්ධයෙන් මෙය විශේෂයෙන් වැදගත් වේ. - එවැනි දාරයක් අලුත්වැඩියා කිරීම සාමාන්යයෙන් 30-50 zł වැය වේ, නමුත් මෙය සැමවිටම කළ නොහැකි ය. විශේෂයෙන්ම අපි ඕනෑම පාර්ශ්වික වක්‍රතාවක් සමඟ කටයුතු කරන විට. දාරවල වැනි අනෙකුත් හානි සහ නැමීම් කෙළින් කළ හැක. නමුත් වානේ දෘඪතාව නිසා මෙය පහසු නැත, ”Rzeszow හි KTJ කම්හලේ සිට Tomasz Jasinski පවසයි.

ඇලුමිනියම් රිම් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඉරිතැලීම් නුසුදුසු හානියකි, විශේෂයෙන් උරහිස් සහ මැද සිදුරු ප්‍රදේශයේ. - එවැනි දාරයක වක්‍රය ගැන ඔබ බිය විය යුතු නැත. ඇලුමිනියම් මෘදු වන අතර පහසුවෙන් කෙළින් වේ, ”ජසින්ස්කි එකතු කරයි. මිශ්‍ර රෝදයක් අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා සාමාන්‍යයෙන් PLN 50-150ක් වැය වේ. බරපතල හානියක් සිදුවුවහොත්, පිරිවැය PLN 300 දක්වා ළඟා විය හැකිය. එමනිසා, භාවිතා කරන ලද තැටි මිලදී ගැනීමේදී, ඒවා ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න. තත්ත්‍වය වඩාත් හොඳින් පරීක්‍ෂා කරනු ලබන්නේ වල්කනයිසර් එකකින්, සමතුලිතයක් මත ය. හුවමාරුවක රෝද මිලදී ගැනීමේදී, මෙය කළ නොහැකි විට, චෙක්පතක් ගැනීම වටී, ගැටළු ඇති විට, දෝෂ සහිත භාණ්ඩය විකුණුම්කරු වෙත ආපසු ලබා දීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

මෙයද බලන්න: අපගේ පරීක්ෂණයේ Skoda Octavia

ඉඟි වැලි පිපිරවිය හැක.

මිශ්‍ර රෝද අළුත්වැඩියා කළ හැකි වුවද, ඒවායේ මුල් පෙනුමට ඒවා ප්‍රතිෂ්ඨාපනය කිරීම වඩාත් අපහසු වේ. වැලි පිපිරවීම ඔවුන් මත ගැඹුරු වලවල් තබයි, ඒවා ප්‍රවේශමෙන් වාර්නිෂ් කිරීමෙන් පසුව පවා දැකිය හැකිය. - වැලි වෙනුවට, ඔවුන් සමහර විට මෘදු ගෙඩි භාවිතා කරන්නේ එබැවිනි. බොහෝ පාරිභෝගිකයින් වැලි පිපිරවීම සම්පූර්ණයෙන්ම අත්හරින අතර, සිරුරේ ඇති ආකාරයටම මතුපිට යථා තත්ත්වයට පත් කරන පින්තාරුකරුවෙකුට අලුත්වැඩියා කිරීම භාර දෙයි, Tomasz Jasinski පවසයි.

වානේ රෝදවල එවැනි ගැටලුවක් නොමැත. ඒවා වඩා දුෂ්කර ය, එබැවින් ඒවා ගැටළු නොමැතිව වැලි පිපිරවිය හැකිය. - වැලි පිපිරීමෙන් පසු, අපි ප්රති-විඛාදන ආලේපනයක් සහිත වානේ ආරක්ෂා කරමු. අපි වාර්නිෂ් කුඩු, විද්‍යුත් ස්ථිතික ක්‍රමය මගින් යොදන්නෙමු. එවිට මුළු දේම අංශක 180 ක උඳුන තුල පුළුස්සා දමනු ලැබේ. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, ආලේපනය ඉතා කල් පවතින බව” Rzeszów හි රෙට්රෝ ප්‍රතිසංස්කරණ සමාගමක Krzysztof Szymanski පැහැදිලි කරයි. වානේ රිම් කට්ටලයක සවිස්තරාත්මක අලුත්වැඩියාවක් සඳහා PLN 220 සහ PLN 260 අතර වැය වේ. කුඩු ආලේපනය යාන්ත්රික හානිවලට වඩා බෙහෙවින් ප්රතිරෝධී වන අතර විඛාදනයට වඩා ප්රතිරෝධී වේ.