පාවිච්චි කරන ලද ක්‍රීඩා කාර්: Honda S2000 - ක්‍රීඩා කාර්
ක්රීඩා කාර්

පාවිච්චි කරන ලද ක්‍රීඩා කාර්: Honda S2000 - ක්‍රීඩා කාර්

පාවිච්චි කරන ලද ක්‍රීඩා කාර්: Honda S2000 - ක්‍රීඩා කාර්

අපූරු කාර් එකක් සහ කාලයත් සමඟ නොපෙනී යයි. ඔහුගේ ඇගයීම් ඉහළ යමින් පවතින නමුත් ඔහු තවමත් ලබා ගත හැකිය.

මහිමය ගැන ආඩම්බර විය හැක්කේ කාර් ස්වල්පයකට යහොන්ඩා එස් 2000, වඩාත්ම ආදරණීය හා කැමති ක්‍රීඩා මෝටර් රථ ලෝලීන්ගෙන් කෙනෙකි. කාරය තනා ඇත්තේ එක් අරමුණක් සඳහා ය: රිය පැදවීමේ සතුට. මේ අනුව, කාලය ගත වීමත් සමඟම මාර්‍ගගතය කොතරම් ආරක්‍ෂිතව පැවතුණේද යත් එය පටන් ගෙන වසර එකොළහක් වෙළෙඳපොළේ පැවතුණි 1998 සිට 2009 දක්වා

එහි සැහැල්ලු බර, පසුපස රෝද ධාවනය සහ සම්මුති විරහිත සුසර කිරීම නිසා එය ඉල්ලුමක් ඇති නමුත් අතිශයින්ම ත්‍යාගලාභී වාහනයක් වන අතර විවෘත අහසක්.

අධික වේගය සහිත හදවත

නියම කලා කෘතියක් හොන්ඩා එස් 2000 එය එන්ජිම: සිලින්ඩර හතර ඉදිරිපස ආවරණය යට ස්පන්දනය වේ 2,0-ලීටර් 16-කපාට V-TEC විචල්‍ය කපාට වේලාවක් සහිතව, සැපයීමේ හැකියාව ඇත 240 සීවී සහ 8.500 බර සහ 9.150 rpm හිදී ආන්තික ගෝලීය සීමාව දක්වා ත්වරණය කරන්න. උපරිම ව්‍යවර්ථය 207 එන් ඒ වෙනුවට එය පැමිණෙන්නේ 7.500 rpm වේගයෙනි. එවැනි ස්වාභාවිකව අපේක්‍ෂා කළ 2.0-ලීටර් එන්ජිමක් මීට පෙර දැක නැත: බලයේ සිට 120 දක්වා බලශක්ති අනුපාතය. / l ස්වාභාවිකවම අපේක්‍ෂා කළ සහ යතුරුපැදි එන්ජිමකට සුදුසු භ්‍රමණ වේගය.

ඉතිං පන්තියට නියම ස්පර්ශය තියෙන්නේ උපකරණ පුවරුවෙන් ගත්ත උපකරණ පුවරුවේ අයර්ටන් සෙන්නාහි එෆ් 1 මැක්ලරන් හොන්ඩා එම්පී 4 පී / එම්පී 6 /XNUMX.

කටු තලය

Il රාමුව සිට හොන්ඩා එස් 2000 මෙය සැබෑ මැණික් වර්ගයකි, නවීන ප්‍රමිතීන්ට අනුව පවා ශක්තිමත් සහ සුසංයෝගී; ව්‍යාපෘති කළමනාකරු Honda NSX හා සමාන නම්, හේතුවක් ඇත. ඉදිරිපස සහ පසුපස අත්හිටුවීම් ද්විත්ව ස්වාධීන විෂ්බෝන් වන අතර, ස්වයං-අගුලු දැමීමේ අවකලනය හරහා පසුපස රෝදවලින් බලය මාරු කරනු ලැබේ. කෝනර් කිරීම සැබෑ පදනමක් වන අතර කෙටි රෝද පදනම සහ ධාවන සැකසුම් හේතුවෙන් විශේෂඥ දෑතින් පමණක් සීමාවට තල්ලු කළ යුතුය. ඔවුන් නොසන්සුන් හා ඉහළ ප්‍රතික්‍රියාශීලී කරන්න.

Il ආපසු ත්වරණයට වඩා මුදා හැරීමේදී එය පහසුවෙන් ආරම්භ වන අතර, ව්‍යවර්ථය නොමැති වීම නිසා එය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම අසීරු වේ.

නමුත් ඔබ ඇය සමඟ සුසර කරන විට එය මහත් සතුටකි. එන්ජිම කිසි විටෙකත් නතර නොවන බවක් පෙනේ: එය ඉහළ යයි, නැවත නැඟී යයි, සහ ඒ සියල්ල දුන් බව පෙනෙන විට, එය ඔබට එක් අවසාන තල්ලුවක් ද ලබා දෙයි. එන්ජිම තදින් තබා ගැනීම සඳහා ගියර් පෙට්ටියේ වැඩ ගොඩක් අවශ්‍ය වන නමුත් ලිවර්ස් මඟින් ලබා දෙන අපූරු යාන්ත්‍රික හැඟීම ලබා දීම සතුටක් පමණි.

මිල

අද හොන්ඩා එස් 2000 සිට මිල ගණන් යටතේ එය සොයා ගත හැක යුරෝ 14.000 සිට 30.000 දක්වා. යුරෝ 20.000 ක් සමඟ ඔබට විශාල සාම්පල සොයා ගත හැකි නමුත් ඔබ හොඳින් බැලුවහොත් ඔබට රසවත් ගනුදෙනු කළ හැකිය.

අවාසනාවකට මෙන්, මෙය සුසර කිරීමේ ප්‍රිය කරන්නන් සඳහා ඉතා ජනප්‍රිය මෝටර් රථයක් වන බැවින් වටිනාකම සහ ආකර්ෂණය යන දෙකම නැති වී උදාහරණ කිහිපයක් වෙනස් කර ඇත. වඩ වඩාත් වර්ධනය වීමට නියමිත මුල් පිටපත් සෙවීම වඩා හොඳය. එය ද ඉතා විශ්වාසදායක වාහනයක් බැවින් නඩත්තු කිරීම ගැටලුවක් නොවිය යුතුය.

අදහස් එක් කරන්න