පාවිච්චි කරන ලද ක්‍රීඩා කාර්: BMW M3 E92 V8 - ක්‍රීඩා කාර්

මට මතකයි එය ඊයේ සිදු කළ එළඹෙන නිවේදනයයි BMW M3 E92. යමෙකු පැමිණෙන විට සෑම විටම විශාල අපේක්ෂාවක් ඇත. නව "එම්“නමුත් බොහෝ දෙනෙක් හොඳම එම් ලෙස සලකන විස්මිත එම් 3 ඊ 46 ඔබ ආදේශ කළ විට තත්වය වඩාත් සංකීර්ණ වේ.

නව එන්ජිමක් සහිත නව කාර්: ආවරණ යටතේ තවදුරටත් සිලින්ඩර හයක් සවි කර නැත, නමුත් වඩා බලවත් (සහ බර) වී 8.

කාරය නරකින් හොඳට එළියට ආවේ නැත, වෙනස්ය. බීඑම්ඩබ්ලිව් එම් 3 ඊ 92 එහි පූර්වගාමියා තරම් කඩිසර හා තියුණු නොවිය හැකි නමුත් එන්ජින් සැකසුම තුළ ඇදහිය නොහැකි තරම් උමතු හා ආකර්ෂණීය දෙයක් තිබේ. 8 hp සහිත 4.0-ලීටර් V420 "සාමාන්‍ය" මාලාව 3 ක බොනට් එකේ.

තාක්‍ෂණය සහ වැඩ

එය කිරීම ප්‍රමාණවත් නොවේ BMW M3 මාංශ පේශි කාර් වර්ගයක්, එයින් බොහෝ දුරින්. එහි V8 එන්ජිම සාන්ද්‍රිත තාක්ෂණයකි: ඇලුමිනියම්-සිලිකන් මොනොබ්ලොක්, සැහැල්ලු මිශ්‍ර ලෝහ සිලින්ඩර හිස, ජ්වලන පද්ධතිය සමඟ ඒකාබද්ධ වූ ඉලෙක්ට්‍රොනික ඉන්ජෙක්ෂන් බල ඒකකය සහ බෙදා හැරීම එක් එක් පේළිය සඳහා ද්විත්ව උඩිස් කැමරාවකි. තුල 420 CV ලබා දෙන උපරිම බලය 8.300 rpm 400 rpm හි 3.900 Nm උපරිම ව්‍යවර්ථය.

කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථයේ බර එන්ජිම සමඟ සහ සමඟ වැඩි විය කිලෝග්‍රෑම් 1.655 ක් හිස් යඑම් 3 ඊ 92 ඇත්ත වශයෙන්ම කුඩා කාරයක් නොවේ. මෙය ඔහුට 0 සිට වෙඩි තැබීම වළක්වන්නේ නැත තත්පර 100 කින් පැයට කිලෝමීටර 4,8 ක් සහ පැයට කිලෝමීටර 250 දක්වා ළඟා වේ.

කෙලින්ම හෝ ඔබ වටා තෝරා ගන්න

La BMW M3 E92 කෙසේ වෙතත්, රිය පැදවීම බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා වේගවත් බව ඔප්පු විය. සුක්කානම් සුදානම්, ඉක්මන් සහ සන්නිවේදන, dampers විශාල පාලනයක් සපයයි, නමුත් කිරිගරුඬ තරම් දැඩි නොවේ, සහ ග්රහණය හොඳයි. ටැකෝමීටරයේ පළමු භාගය කම්මැලි ය, නමුත් ඔබට 5.000 rpm තෙක් බලා සිටීමට ඉවසීමක් තිබේ නම්, එවිට සංගීතය වෙනස් වේ. V8 ඉහළ, ඉතා ඉහළ, ශබ්දය ගුස්බම්ප්, සහ පසුගිය වට දහස් ගණනක රුදුරු බව බලා සිටීම ගෙවයි. M3 නිරවද්‍ය මාර්ගෝපදේශයකට සහ උල් අතර පිහියකින් කැමති නමුත් එය "කපන්න" ඉල්ලා සිටීම අනිවාර්යයෙන්ම ප්‍රශංසාවක් නොවේ. ගෑස් මත පියවර, සුක්කානම කරකවන්න සහ පසුපස ඉක්මනින් නමුත් ක්රමයෙන් ප්රසාරණය වනු ඇත, එම අවස්ථාවේ දී ඔබ කණ්නාඩි බලන්න අවශ්ය කොපමණ සුදු දුමාරය තීරණය කිරීමට සිදු වේ.

භාවිතා කර ඇත

මෙය'දීප්තිමත් කාර්, ඕනෑම වේගයකින් විශිෂ්ට හා තෘප්තිමත්. කෙසේ වෙතත්, අනෙක් අතට පරිභෝජනය කරයි සහ භයානක සුපිරි මුද්දර පරාසයට වැටේ. කෙසේ වෙතත්, මේ ආකාරයේ ගැටලුවක් නොමැති අය සඳහා, වෙළඳපල ඔවුන් දෙස බලා කාලය නාස්ති කිරීමට රසවත් අවස්ථා දුසිම් ගණනක් ලබා දෙයි. 2007 දී එය වෙළඳපොලේ දියත් කරන විට BMW M3 E92 සඳහා යුරෝ 67.000 ක් වැය වූ අතර දැන් එය ඒ ගැන ය 30.000 යුරෝ සහ ඊටත් වඩා අඩුය. අතින් සම්ප්‍රේෂණ අනුවාදය තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය, DKG හත-වේග ද්විත්ව ක්ලච් අනුවාදයට වඩා විශ්වාසදායක වන අතර ඊටත් වඩා තෘප්තිමත් වේ. සැතපුම් ගණන සම්බන්ධයෙන්, එය ඔබව බිය ගැන්වීමට ඉඩ නොදෙන්න: මෙම වර්ගයේ එන්ජිම සඳහා කිලෝමීටර 100.000 වැඩි නොවේ; තිරිංග, කම්පන අවශෝෂක සහ අවකලනය පරීක්ෂා කිරීම වඩා වැදගත් වේ.

- BMW M3 E92 භාවිතා කළ ආදර්ශවත් -