පාවිච්චි කරන ලද ක්රීඩා කාර්: Abarth 500 - Auto Sportive
La 500 අබාර්ත් එය මතභේදයට තුඩු දුන් කාරයක් වන අතර අනෙක් අය මෙන් අදහස් හුවමාරු කර ගන්නා කුඩා ක්රීඩා කාරයකි. චැසි 500 නිසැකවම ක්රීඩා කාර් සංවර්‍ධනය සඳහා වඩාත්ම සුදුසු එකක් නොවේ: රෝද පාදම කෙටි වන අතර පථය ඉතා පටු ය, ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රය බිමට කිසිසේත් පහත් නැත; නමුත් මම ඇයව හැඳින්වීමට කැමති පරිදි ඇය “මුල සිටම වැරදිය” යන කාරණය ඇගේම ආකාරයෙන් ඇයව විශේෂ කරයි.
සෞන්දර්යාත්මකව, එය නිසැකවම සශ්‍රීක බවත්, වාතය ගැනීමෙන් පිරී ඇති බවත් බොහෝ විට ඉරි වලින් හා පඳුරු වලින් සරසා ඇති බවත් නිසැකයි. 500 උස, සිහින් හැඩය යන්තම් සඟවන ආක්‍රමණශීලී පෙනුමක්.
500 අබාර්ත් පැදවීම
කෙසේ වෙතත් රිය පැදවීම අබාර්ට් සම්මත 500 ට වඩා අඩු හා වැඩි ඉඩක් ඇති විට, ඔබ වාඩි වී සිටින්නේ කාරයේ නොව කාර් එකේ බව ඔබට දැනේ. රියදුරුගේ පිහිටීම අසාමාන්‍ය වන අතර විශාල සුක්කානම් රෝදය තරමක් ඇලවී ඇති අතර එමඟින් ගො-කාර්ට් සහ වෑන් රථය අතර කොහේ හෝ තැනක කාරයක් පැදවීමේ හැඟීම ඇති වේ.
මට පැහැදිලිවම මතකයි අන්තිම ටික 500 අබාර්ත් මම 595 පනස් වන සංවත්සරය 180 එච්පී අනුවාදයක් පැදෙව්වෙමි. සහ හය වේගයකින් යුත් රොබෝකරණය කළ ගියර් පෙට්ටියක්.
Il 1.4 ටී-ජෙට් එන්ජිම එය ගොරෝසු හා ගොරවන හ soundක් ඇති අතර, මුමුණමින් හා ශබ්දයෙන් පිරී යාම සැබෑ සතුටකි. මෙය නිතරම ගියර් මාරු කිරීමට ඔබව පොළඹවන යන්ත්‍රයක් වන අතර, එය ඝෝෂාකාරී හා හle නඟන අතර එමඟින් කුඩා දරුවා (කුඩා ටමාරෝ) ඔබ තුළට ඇද දමයි.
පෝෂණය තියුණු ය: 2.800-3.000 ආර්පීඑම් දක්වා කිසිවක් සිදු නොවන අතර පසුව ව්‍යවර්ථ වර්‍ධනය වැඩි වන අතර එය ඕනෑම අවස්ථාවක ඉක්මනින් අවසන් වේ. බලය ඉතා ඉහළ බැවින් නිහතමානී ඉදිරිපස ටයර වලට යන්තම් 180 බීඑච්පී දක්වා බලය අඩු කළ හැකිය. අවශ්ය විටෙක ක්‍රියාත්මක වන ඉලෙක්ට්‍රොනික අවකලනය සමඟ. පවා වේගය එය සියුම්කම් වලින් බොහෝ දුරස් ය. සෙමෙන් හා අඩු වේගයකින් පසුබට වන නමුත්, ත්‍රොට්ල් එක පුළුල්ව විවෘත වූ විට එය වේගයෙන් හා වියලි වේ; ඔහු ඉතාමත් සාර්‍ථක නොවන නමුත් ඔහු 595 ගේ චරිතය සමඟ හොඳින් යුගලනය කරයි.
එහි සැහැල්ලු බර සහ කෙටි පියවර ඔවුන් මාරුවෙන් මාරුවට ඇයව බලවත් කලබලයට පත් කරයි. පසුපස උද්දීපනය කිරීමට පහසු වන අතර හොඳ ප්‍රතිරෝධයක් සහිතව එය මන්දගාමී වන බව සොයා ගැනීම අපහසු නැත. කෙසේ වෙතත්, ක්‍රියා විරහිත කළ නොහැකි ඊඑස්පී, සෑම විටම ප්‍රවේශමෙන් හා ප්‍රවේශමෙන් ඕනෑම ප්‍රමාණයක් සෑදීම සඳහා සිදු කරයි, අඩු පළපුරුද්දක් ඇති රියදුරන්ට හෝ රෝදය පිටුපස යන තරුණයින්ට එය හොඳ මිතුරෙකි.
විනෝදාත්මක වේගයකින්, 500 අබාර්ත්ගේ දත් අතර පිහියකින් පිරිසිදු හා ඉක්මන් හා තීරණාත්මක නිවැරදි කිරීම් සමඟ මඟ පෙන්විය යුතුය. එය බොහෝ අඩුපාඩු සහිත යන්ත්‍රයක් වන නමුත් එය ඉතා විද්‍යුත්කරණය කර ඇත. රිය පැදවීමේදී ඔබට කිසි විටෙකත් කම්මැලි නොවන අතර, ඔබට පිස්සු නම්, ඔබේ බිය උද්‍යෝගයක් බවට පත්වේ.
කලින් හිමි 500 ආබර්ත් මාදිලි ඒවායේ වටිනාකම හොඳින් රඳවාගෙන සිටින බැවින් ඒවා විකුණුම් මිලට සොයා ගත නොහැකි නමුත් ඔබ ඒවා නැවත විකිණීමට තීරණය කළහොත් ඔබට වැඩි පාඩුවක් සිදු නොවේ.
Una 500 අබාර්ත් 135 hp සිට 2009 සිට සහ ආසන්න වශයෙන් 60.000-70.000-10.000 km 15.000 km යුරෝ XNUMX ට වඩා අඩු වන අතර, EsseEssse කට්ටලය සහිත විශේෂ සංස්කරණ හෝ මාදිලි සඳහා යුරෝ XNUMX ක් පමණ අවශ්ය වේ.
