අවතක්සේරු කරන්නේ ඇයි?
අන්තර්ගතය
යටි සිත යනු කුමක්ද? මෙය සිදුවන්නේ වේගයෙන් ධාවනය වන රියදුරු සුක්කානම හරවා හැරීමක් කිරීමට උත්සාහ කළත් මෝටර් රථය සරල රේඛාවකින් ලිස්සා යාමට පටන් ගනිමිනි. වාහනය ප්‍රති-ස්ලිප් සහ ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධති වලින් සමන්විත නොවේ නම්, ඔබ විසින්ම ගැටලුව විසඳා ගන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගත යුතුය.
ඩ්‍රයිව් රෝදවල කම්පනය නැති වූ විට මෝටර් රථය පාලනයකින් තොරව ඉදිරියට ගෙන යා හැකිය. මෙය ඔබට සිදුවුවහොත්, කලබල නොවන්න. සන්සුන්ව සිටින්න, නිවැරදිව හැසිරෙන්න, එවිට ඔබට මෝටර් රථයේ පාලනය නැවත ලැබෙනු ඇත.
කඩා දැමීමේදී කුමක් කළ යුතුද?
ඔබට වාහනයේ පාලනය අහිමි වුවහොත්, සුක්කානම් රෝදය තවදුරටත් හැරවීමට උත්සාහ නොකරන්න. ඊට පටහැනිව - මෝටර් රථයේ ටයර් නැවත ඇස්ෆල්ට් වලට ඇලී සිටීමට පටන් ගන්නා තෙක් භ්‍රමණ කෝණය සහ රෝදවල භ්‍රමණ වේගය අඩු කරන්න.
අඩු වේගයකින් ඉදිරියට යන්න, වාහනය පාලනය කරනු ඇත. රියදුරු දැඩි ආතතියකට ලක්වුවහොත්, මෝටර් රථය නැවැත්වීමට ආසන්නතම ස්ථානය තෝරා ගැනීම අවශ්‍ය වේ. නැවතී ගැඹුරු හුස්මක් ගන්න.
යටි සිත වළක්වා ගන්නේ කෙසේද?
ආරක්ෂිත වේගයකින් රිය පැදවීම සහ කල්තියා සිදුවිය හැකි හැරීම් අපේක්ෂා කිරීමෙන් ඔබට මෙම ගැටළුව වළක්වා ගත හැකිය. දුර්වල ලෙස ක්‍රියා කිරීම කම්පන අවශෝෂක මගින් රෝද කම්පනය අඩපණ කළ හැකි බැවින් දෝෂ සහිත අත්හිටුවීම යටි සිතේ හෝ අධික ලෙස ක්‍රියා කිරීමට හේතු වේ.
ඔබට කම්පන අවශෝෂක සරල ආකාරයකින් පරීක්ෂා කළ හැකිය. ඔබ මෝටර් රථය පැත්තෙන් තදින් තල්ලු කර නිදහස් පැද්දීම චලනයන් එකකට හෝ දෙකකට වඩා දිගු නම්, ඔබ වැඩමුළුවකට ගොස් අත්හිටුවීම පරීක්ෂා කළ යුතුය.
ඉදිරිපස ටයර් ඉතා අඩු පීඩනයක් ද අවතක්සේරු කිරීමට හේතු වේ. සෑම සති දෙකකට වරක් පීඩනය පරීක්ෂා කරන්න, එවිට මැලියම් නිසි මට්ටමට පැමිණේ. අධි පීඩනය පාලනය කළ නොහැකි මෝටර් රථ චලනයකට ද හේතු විය හැකි බව සැලකිල්ලට ගැනීම වටී.
පසුපස රෝද ධාවනයේ ප්‍රධාන සතුරන් වන්නේ වක්‍රයයි
පසුපස රෝද ධාවන මෝටර් රථ සම්බන්ධයෙන්, ප්‍රතිලෝම ක්‍රියාවලිය බොහෝ විට සිදුවන්නේ නැමීම් මත ය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ වාහනයේ පිටුපස කොන් වන විට අස්ථායී වන බවයි. ප්‍රමාණවත් පසුපස ටයර් පීඩනය සහ ආරක්ෂිතව රිය පැදවීමෙන් ඔබට මෙම ගැටළුව වළක්වා ගත හැකිය.
සුක්කානම රෝදය අධික වේගයෙන් ගමන් කිරීම නිසා ඕවර්ස්ටියර් ඇතිවේ. මෙම තත්වය තුළ, පාලනය කිරීම සඳහා වේගය අතිශයින්ම වැදගත් වේ. කෙසේ වෙතත්, ස්කීඩ් එකකදී හදිසියේම තිරිංග යොදන්න එපා, මෙය බර වෙනස් වීමට තුඩු දෙයි (ශරීරය ඉදිරියට නැඹුරු වේ), එහි ප්‍රති the ලයක් ලෙස මෝටර් රථය ඊටත් වඩා මඟ හැරේ.
කොන් කරන අතරතුර මෝටර් රථය මඟ හැරීමට පටන් ගනී නම්, සුක්කානම රෝදය හැරීමේ ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට හරවන්න. මෙය ඉක්මණින් කළ යුතු නමුත් එතරම් අපහසු නොවේ. මෝටර් රථයේ පිටුපස දකුණට නම්, දකුණට හැරෙන්න. ඇය වමට හැරී ගියහොත්, මෝටර් රථයේ පාලනය නැවත ලබා ගැනීම සඳහා වමට හැරෙන්න.
ඔබේ කුසලතා වර්ධනය කර ගැනීමට ඔබට අවශ්‍ය නම්, මෝටර් රථය හැසිරෙන ආකාරය තේරුම් ගැනීමට ඔබට ආරක්ෂිත රියදුරු පා course මාලාවක් හෝ සංවෘත මාර්ගයක අවස්ථා දෙකම පුහුණු කළ හැකිය.
