වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක ක්රියා කිරීම නැවැත්තුවේ ඇයි (හේතු, රෝග විනිශ්චය, අළුත්වැඩියා කිරීම)
අන්තර්ගතය
Parktronic යනු ආරම්භකයින් සහ පළපුරුදු මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා අවශ්ය සහ වැදගත් සහායකයෙකි. වාහන නැවැත්වීමේ උපාමාරුවක් සිදු කිරීමේදී බාධක සමඟ ගැටීම වළක්වා ගැනීමට පද්ධතිය උපකාරී වේ. බොහෝ විට, නවක රියදුරන් ආපසු හැරවීමේදී කණු, ඉහළ සීමාවන් සහ වෙනත් බාධක නොදකිති.
හාස්‍යජනක අනතුරු වලින් රියදුරන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක හෝ වාහන නැවැත්වීමේ රේඩාර් ඇත. මේවා ඉලෙක්ට්‍රොනික උපාංග වන අතර විවිධ හේතූන් නිසා වරින් වර අසමත් වේ.
මෙම මූලධර්මය මත පදනම්ව, සරල උපාංග ද ක්රියා කරයි - මසුන් ඇල්ලීම සඳහා echo sounder මෙන්ම මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක.
සංවේදකය ඇතුළත, ඔබට piezoceramic තහඩුවක් සොයාගත හැකිය. එය ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක ස්පීකරයක් මෙන් අතිධ්වනි සංඛ්‍යාතවල දෝලනය වේ. අල්ට්රා සවුන්ඩ් භාවිතා කරනුයේ එකම රේඩියෝ තරංග මෙන් නොව එය භාවිතා කිරීමට වඩා පහසු බැවිනි. ඇන්ටනා, පිරිවිතර සහ අනුමත කිරීම් අවශ්ය නොවේ.
මෙම තහඩුව සම්ප්‍රේෂක ඇන්ටෙනාවකි. පාලන ඒකකය විසින්ම තහඩුව අල්ට්රා සවුන්ඩ් උත්පාදක යන්ත්රයට සහ ග්රාහකයට සම්බන්ධ කරයි.
අතිධ්වනික සංඥාවක් ජනනය කිරීමෙන් පසු, එය චලනය වීමට පටන් ගත් විට, තහඩුව ග්රාහකයක් ලෙස ක්රියා කරයි. මෙම අවස්ථාවේදී අවහිර කිරීම දැනටමත් සංඥා චලනය වන කාලය සහ එහි ආපසු පැමිණීමේ කාලය ඇස්තමේන්තු කරයි.
විද්යුත් චුම්භක වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක වෙනස් ලෙස සකස් කර ඇත, නමුත් මූලධර්මය සම්භාව්ය රේඩාර් වලින් වෙනස් නොවේ. මෙහිදී විශේෂ ඇලුමිනියම් පටියක් සංවේදකයක් ලෙස භාවිතා කරයි. මෙම පටිය බම්පරයේ පිටුපස ස්ථාපනය කළ යුතුය.
විද්යුත් චුම්භක වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක අතර ප්රධාන වෙනස වන්නේ මෝටර් රථය චලනය වන විට හෝ බාධක චලනය වන විට පමණක් ඒවා ක්රියා නොකරයි. උපාංගය බාධකයට ඇති දුර ප්රමාණයට ප්රතිචාර නොදක්වයි, නමුත් මෙම දුර ප්රමාණය වෙනස් කිරීමකට.
වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදකවල ප්රධාන අක්රමිකතා
උපාංගවල ප්රධාන අක්රමිකතා අතර:
විවාහය. විශේෂයෙන්ම වෙළඳපොලේ ඇති යෝජනා වලින් වැඩි ප්‍රමාණයක් චීනයේ ඉදිරිපත් කර ඇති බව ඔබ සලකන විට මෙය සාමාන්‍ය දෙයකි. මෙම ගැටළුව විසඳිය හැක්කේ වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක විකුණන්නා හෝ නිෂ්පාදකයා වෙත ආපසු ලබා දීමෙන් පමණි;
රැහැන් දෝෂ, බම්පරය වෙත එහි ස්ථාපනය කිරීමේ ස්ථානවල සංවේදක හෝ ටේප්;
පාලන ඒකකයේ දෝෂ - මෙය තරමක් දුර්ලභ ගැටලුවකි. උසස් තත්ත්වයේ වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදකවල පාලන ඒකක ඔවුන්ගේම රෝග විනිශ්චය පද්ධතියකින් සමන්විත වන අතර ගැටළුවක් තිබේ නම්, රියදුරුට අනිවාර්යයෙන්ම පණිවිඩයක් හෝ යම් ආකාරයක සංඥාවක් ලැබෙනු ඇත;
සංවේදක හෝ ටේප් සමඟ ගැටළු අපිරිසිදුකම, දූවිලි, තෙතමනය නිසා. අතිධ්වනි සංවේදක ගලෙහි සුළු බලපෑමකින් පවා අසමත් විය හැක.
ටේප් නිරන්තරයෙන් පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වේ, එය විසුරුවා හැරිය යුතුය. අතිධ්වනික සංවේදකය අපිරිසිදු හා තෙතමනය විශේෂයෙන් බිය නොවේ. නමුත් තෙතමනය සමුච්චය වීමට නැඹුරු වන අතර පසුව මූලද්රව්යය අක්රීය කරයි;
පාලන කොටස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක බොහෝ විට අපිරිසිදු හා ජලය හේතුවෙන් අසමත් වේ. බොහෝ විට, කෙටි පරිපථ මරණ පරීක්ෂණයේදී හඳුනාගනු ලැබේ;
තවත් දෝෂයකි රැහැන්. ගැටළුව තරමක් දුර්ලභ ය. මෝටර් රථයක් මත පද්ධතිය ස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියාවලියේදී මෙය අවසර දිය හැකිය.
රෝග විනිශ්චය සහ අළුත්වැඩියා කිරීමේ ක්‍රම
වාහන නැවැත්වීමේ රේඩාර් හි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ මෝටර් රථය පිටුපස හෝ ඉදිරියෙන් ඇති බාධකයක් පිළිබඳව රියදුරුට දැනුම් දීමයි.
උපාංගය කිසිදු සංඥාවක් නිකුත් නොකරන්නේ නම් හෝ දෝෂ සහිත සංඥා ජනනය කරන්නේ නම්, ඔබ හේතු තේරුම් ගෙන ඒවා ඉවත් කළ යුතුය, නමුත් පළමුව එය පුළුල් රෝග විනිශ්චයක් පැවැත්වීම වටී.
සංවේදක පරීක්ෂාව
රේඩාර් මීට පෙර වැඩ කළ නමුත් හදිසියේම නතර වූවා නම්, පළමු පියවර වන්නේ අතිධ්වනික සංවේදකවල තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීමයි - ඒවා අපිරිසිදු හෝ දූවිලි විය හැකිය. සංවේදක පිරිසිදු කිරීමේදී, මූලද්රව්යවලට පමණක් නොව, සවිකරන ස්ථානයටද අවධානය යොමු කෙරේ. සංවේදකය සවි කිරීම ආරක්ෂිත බව වැදගත් වේ.
පිරිසිදු කිරීම ක්රියා නොකරන්නේ නම්, මූලද්රව්ය වැඩ කරන බවට ඔබ සහතික විය යුතුය. මෙය පරීක්ෂා කිරීම තරමක් සරල ය - ධාවකයට ජ්වලනය සක්‍රිය කළ යුතු අතර, පසුව එක් එක් සංවේදකය ඇඟිල්ලකින් ස්පර්ශ කරන්න. සංවේදකය වැඩ කරන්නේ නම්, එය කම්පනය වී ඉරිතලා යයි. ඇඟිල්ලකින් ස්පර්ශ කළ විට කිසිවක් ඉරිතලා නොයන්නේ නම්, සංවේදකය නව එකක් වෙත වෙනස් වේ. සමහර විට සංවේදක අලුත්වැඩියා කළ හැකිය.
ඇඟිල්ලක් භාවිතා කිරීමෙන් බම්පරයේ කුමන සංවේදක ක්රියා නොකරන්නේද යන්න තීරණය කළ හැකි නම්, වඩාත් බැරෑරුම් ක්‍රියාමාර්ග ගැනීමට පෙර, මූලද්රව්යය හොඳින් වියළීම වටී. සමහර විට, හොඳින් වියළීමකින් පසු, සංවේදක වැඩ කිරීමට පටන් ගනී. මෙය සිදු නොවන්නේ නම්, ඔබට බහුමාපකය සමඟ මූලද්රව්යය පරීක්ෂා කළ හැකිය.
සංවේදකයේ විද්යුත් සම්බන්ධතා ඇත - සමහර මාදිලිවල සම්බන්ධතා දෙකක් සහ සමහරක් සම්බන්ධතා තුනක් ඇත. බොහෝ මූලද්රව්ය මත වම් - "ස්කන්ධය". පරීක්ෂකය ප්රතිරෝධක මිනුම් ප්රකාරයට මාරු කර ඇත. එක් පරීක්ෂණයක් "ස්කන්ධයට" සම්බන්ධ වන අතර, දෙවන - දෙවන සම්බන්ධතාවයට.
උපාංගයේ ප්රතිරෝධය ශුන්යයට වඩා වැඩි බවත් අනන්තයට සමාන නොවන බවත් පෙන්වන්නේ නම්, සංවේදකය ක්රියාකාරී තත්ත්වයේ පවතී. අනෙක් සියලුම අවස්ථාවන්හිදී, සංවේදකය දෝෂ සහිත වන අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
ඔබට බහුමාපකය සමඟ රැහැන් පරීක්ෂා කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, සංවේදකය පාලක ඒකකයට සම්බන්ධ කර ඇති සියලුම වයර් පරීක්ෂා කරන්න. විදුලි පරිපථයේ විවෘත හෝ වෙනත් අක්‍රියතාවයක් සොයාගතහොත්, විශේෂිත සංවේදකයක් සඳහා ප්‍රතිස්ථාපන රැහැන් අවශ්ය වේ.
පාලන ඒකක රෝග විනිශ්චය
ඒකකය තෙතමනය හා අපිරිසිදුකමෙන් විශ්වාසදායක ලෙස ආරක්ෂා කර ඇති අතර ඉතා කලාතුරකින් අසමත් වේ - එය මගී මැදිරියේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර සංවේදක වලින් ලැබෙන සියලුම රැහැන් වයර් හෝ රැහැන් රහිතව එයට සම්බන්ධ වේ.
ගැටළුවක් ඇති වූ විට, ඔබට මුද්‍රිත පරිපථ පුවරුව ඉවත් කර දෘශ්‍යමය වශයෙන් රෝග විනිශ්චය කළ හැකිය - හානියට පත් ධාරිත්‍රක හෝ ප්රතිරෝධක දෘශ්‍යමාන නම්, ඒවා පහසුවෙන් පවතින ප්‍රතිසම සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.
ලෝහමය වාහන නැවැත්වීමේ රේඩාර් පටිය පරීක්ෂා කිරීම
ලෝහමය පටි සඳහා, සෑම දෙයක්ම වඩා සරල ය. ටේප් එකේ සරලම, ප්‍රාථමික උපාංගයක් නොවේ නම් - අක්රමිකතා සිදුවිය හැක්කේ භෞතික හානිය නිසා පමණි.
සමස්ත රෝග විනිශ්චය ක්රියාවලිය සම්පූර්ණ දෘශ්ය පරීක්ෂණයකට අඩු වේ. සුළු අඩුපාඩු ගැන පවා අවධානය යොමු කිරීම අවශ්ය වේ - සීරීම්, ඉරිතැලීම්.
ටේප් එකේ අඛණ්ඩතාව කැඩී නොමැති නම්, ටේප් එකට කිසිදු සම්බන්ධයක් නොමැති බැවින් ඕනෑම තැනක අක්‍රිය වීමට හේතු සෙවීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
අනාගතයේදී වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක බිඳවැටීම් වළක්වා ගන්නේ කෙසේද
වාහන නැවැත්වීමේ රේඩාර් සමඟ ගැටළු වළක්වා ගැනීම සඳහා, සංවේදකවල තත්ත්වය සැමවිටම නිරීක්ෂණය කිරීම වැදගත් වේ. ව්යුහාත්මක මූලද්රව්ය මත අපිරිසිදු නම්, ඒවා වහාම හොඳින් පිරිසිදු කළ යුතුය. තෙතමනය සඳහාද එයම වේ.
නිසි ස්ථාපනයට අමතරව, නිසි ගැලපීම ද අවශ්ය වේ. සංවේදක ඉතා සංවේදී නම්, උපාංගය තණකොළවලට පවා ප්රතික්රියා කරයි. ඊට පටහැනිව, එය ඉතා අඩු නම්, උපාංගය විශාල කොන්ක්‍රීට් බඳුනක් හෝ බංකුවක් නොදකිනු ඇත.
