ගිම්හානයේදී බැටරිය බැස යන්නේ ඇයි?
යන්ත්‍ර ක්‍රියාත්මක කිරීම

ගිම්හානයේදී බැටරිය බැස යන්නේ ඇයි?

ශීත ඍතුවේ දී බැටරිය විසර්ජනය කිරීම පුදුමයක් නොවේ. ශීතල, දැඩි රිය පැදවීමේ කොන්දේසි ... අඩු උෂ්ණත්වවලදී බැටරිවල ධාරිතාව වේගයෙන් අඩු වන බව දරුවන් පවා දනිති. නමුත් ගිම්හානයේදී මෝටර් රථයේ විදුලිය නොමැතිකම බොහෝ දෙනා පුදුමයට පත් කළේය. අධික උෂ්ණත්වවලදී බැටරිය විසර්ජනය වීමට හේතුව කුමක්ද?

කෙටියෙන් කිවහොත්

මෝටර් රථ බැටරි සඳහා තාපය හොඳ නැත. රසදිය මට්ටම් අංශක 30 ඉක්මවන විට (උණුසුම් කාලගුණය තුළ මෝටර් රථයක තොප්පිය යට උෂ්ණත්වය බෙහෙවින් වැඩි බව ඔබ මතක තබා ගත යුතුය), ස්වයං විසර්ජනය, එනම් බැටරියේ ස්වාභාවික, ස්වයංසිද්ධ විසර්ජනය 2 ගුණයකින් වේගයෙන් සිදු වේ. කාමර උෂ්ණත්වයේ දී සිදු කරන ලද පරීක්ෂණවලට වඩා. මීට අමතරව, මෙම ක්රියාවලිය බල ග්රාහකයින් විසින් බලපෑම් ඇති කරයි: රේඩියෝ, ආලෝකය, වායු සමීකරණ, සංචලනය ... පිළිතුර නිසි භාවිතය සඳහා නීති රීති අනුගමනය කිරීම, විශේෂයෙන්ම මෝටර් රථය දිගු කාලයක් භාවිතා නොකරන විට, උදාහරණයක් ලෙස, නිවාඩු කාලය තුළ. .

ගිම්හානයේදී බැටරිය බැස යන්නේ ඇයි?

ඉහළ උෂ්ණත්වයන්

අයිඩියල් බැටරි උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 20 ක් පමණ. මෙම සම්මතයෙන් විශාල අපගමනය - ඉහළ සහ පහළ යන දෙකම - හානිකර වේ. මෙම උෂ්ණත්වය බැටරිය ගබඩා කිරීම සඳහා ප්රශස්ත ලෙස සලකනු ලබන අතර ඊනියා පරීක්ෂණ සිදු කරනු ලබන්නේ මෙහිදීය. ස්වයං-විසර්ජනය, එනම්, භාවිතයේදී සහ පොරොත්තු ප්‍රකාරයේදී බැටරියක් විසර්ජනය කිරීමේ ස්වාභාවික ක්‍රියාවලිය. මේ නිසා මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සහ සේවකයින් කාමර උෂ්ණත්වයේ බැටරිය ගබඩා කිරීම නිර්දේශ කරයි.

කෙසේ වෙතත්, අංශක 10 ක් පවා ප්රමාණවත්ය බැටරිය දෙගුණයක් වේගයෙන් විසර්ජනය වේ එය කළ යුතු වඩා.

එය ... ඇයි එය මුදා හරිනු ලැබුවේ?

පිටත උණුසුම් වන තරමට බැටරියේ රසායනික ක්‍රියාවලීන් වඩාත් තීව්‍ර වේ.

මෝටර් රථය අව්වේ ඇති විට, එය කබාය යට ඉතා උණුසුම් වේ. නිවාඩු කාලය තුළ මෙම තත්ත්වයන් නිතර සිදු වේ. ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය ගුවන් තොටුපළ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ දින කිහිපයක් හෝ කිහිපයක් තැබුවහොත්, එය පහසුවෙන් ස්වයං-විසර්ජනය වේ.

මෙහි ප්‍රතිවිපාකය වනුයේ නිවාඩුවෙන් ආපසු පැමිණීමෙන් පසු එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ ගැටළු පමණක් නොව එහි බලය සහ සේවා කාලය අඩුවීම ද වේ.

මෙය වළක්වා ගත හැක්කේ කෙසේද? හොඳම දේ වනු ඇත නිවාඩුවක් ගත කරන විට වාහනයේ බැටරිය ඉවතට ගෙන සිසිල් වියළි ස්ථානයක ගබඩා කරන්න.. එය නැවත ආවරණය යට තැබීමට පෙර, වෝල්ටීයතාව පරීක්ෂා කිරීම සහ අවශ්ය නම් එය නැවත පිරවීම වටී.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය සැමවිටම කළ නොහැකි ය. එබැවින් ඔබ කළ යුත්තේ බැටරිය අඩුවෙන් ආරෝපණය කර හෝ අධික ලෙස ආරෝපණය කර ඇති මෝටර් රථයෙන් ඉවත් නොවී එය ඇත්ත වශයෙන්ම බව සහතික කර ගැනීමයි. නිවැරදිව අමුණා ඇත, සහ ධ්රැව පර්යන්ත ආරක්ෂිතව සවි කර ඇති අතර තාක්ෂණික පෙට්රෝලියම් ජෙලි තට්ටුවක් සවි කර ඇත. තවද මෝටර් රථයේ කිසිදු ග්‍රාහකයක් ක්‍රියාත්මක කර නොමැති බව ...

විදුලිය "කන්නන්"

මෝටර් රථය අලුත් වන තරමට එය වේගයෙන් එයට ඇතුළු විය හැකිය බැටරියේ ස්වයං-විසර්ජනය. කාරණය වන්නේ බැටරිය නොව, ජ්වලනය නිවා දැමූ විට පවා විදුලිය ලබා ගන්නා විදුලි උපාංග ගණනයි. බැටරිය විශේෂයෙන් නිතර විසර්ජනය කරන්නේ නම්, එය සහතික කිරීම අර්ථවත් කරයි එක් ග්‍රාහකයකට හානි සිදු නොවේ සහ ඕනෑවට වඩා විදුලිය "කන්න" නැත. එය විදුලි පද්ධතියේ දෝෂයක් බවට ද පත්විය හැකිය. භයානක කෙටි පරිපථයක් සිදුවීමට පෙර සියලු හැකියාවන් පරීක්ෂා කිරීම වඩා හොඳය. ස්ථාපනය සඳහා බැටරිය සපයන ධාරාව මැනීම උපකාර වනු ඇත, එය විද්යුත් යාන්ත්රිකයෙකු විසින් සිදු කළ හැකිය.

ඔහුට පිරවීමට කාලය දෙන්න

නිෂ්ඵල පමණක් නොව, ද කෙටි දුර ධාවනය බැටරියට සේවය නොකරයි. එහි ගබඩා කර ඇති බොහෝ ශක්තිය එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අවශ්ය වන අතර පසුව එය පිරවීම සඳහා විකල්ප යන්ත්රයේ ක්රියාකාරිත්වය උපකාරී වේ. කෙසේ වෙතත්, මේ සඳහා ඔබට නියත වේගයකින් දිගු ගමනක් අවශ්‍ය වේ. ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය නිවසේ සිට රැකියාවට සහ ආපසු ධාවනය කරන්නේ නම්, බැටරිය ඉක්මනින් විසර්ජනය වීමේ සලකුණු පෙන්වයි. හැකි සෑම විටම බැටරි මට්ටම පාලනය කරන්න, විශේෂයෙන්ම ආරම්භක-නැවතුම් පද්ධතියක් සහිත මෝටර් රථයක. ගමනාගමනය සහ නිතර නැවතීමේ අවශ්‍යතාවය මෙම වර්ගයේ ක්‍රියාකාරීත්වයක් සහිත මෝටර් රථයක බැටරියට දැඩි පීඩනයක් ඇති කරයි. සම්පූර්ණ විසර්ජනයට එරෙහි ආරක්ෂාව නැවැත්වීමෙන් පසු එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කිරීම නොවේ - හිතකර තත්වයන් තිබියදීත්, ආරම්භක-නැවතුම් පද්ධතිය ජ්වලනය අක්‍රිය නොකරන බව ඔබ දුටුවහොත්, බැටරියේ වෝල්ටීයතාවය පරීක්ෂා කිරීම වඩා හොඳය.

ස්ථාපන දෝෂ

බැටරියේ ගැටළු වලට හේතුව ද විය හැකිය අපිරිසිදු, විඛාදනයට ලක් වූ හෝ හානි වූ කේබල් ඕල්ටනේටරයෙන් ආරෝපණය කිරීම සඳහා වගකිව යුතුය. ඕනෑවට වඩා ප්‍රතිරෝධය බැටරිය පිරවීම වළක්වයි. ඔබ එවැනි ගැටළුවක් සැක කරන විට, බැටරිය කාර් ශරීරයට සම්බන්ධ කරන සියලුම බිම් කේබලය පළමුව පරීක්ෂා කරන්න, එය අවාසියක් ලෙස ක්‍රියා කරයි.

යන්න කලින්

දිගු නැවතුමකින් පසු, වෝල්ටීයතාව පරීක්ෂා කරන්න. එය විය යුතුය 12,6 Vඔබේ මෝටර් රථය මොහොතකින් විදුලිය අවසන් නොවන බවට ඔබට සහතික විය හැක. එවැනි තත්වයන් සඳහා, ඔබ සමඟ වෝල්ට්මීටරයක් ​​රැගෙන යාම වටී ... ඊටත් වඩා හොඳ චාජරයක් වෝල්ටීයතාව මැනීම පමණක් නොව, අවශ්ය නම්, බැටරිය නැවත ආරෝපණය කරයි.

ගිම්හානයේදී සහ අනෙකුත් සියලුම කාලවලදී මෝටර් රථයේ අවශ්ය චාජර් සහ අනෙකුත් උපාංග දෙකම ගබඩාවේ සොයාගත හැකිය නොකවුට්. අප වෙත පැමිණ ඔබේ මෝටර් රථය රැකබලා ගැනීම කොතරම් පහසු සහ ප්රසන්නදැයි බලන්න.

කියවන්න:

දිගු ගමනකදී ඔබට මෝටර් රථයේ තිබිය යුත්තේ කුමක්ද?

වායු සමීකරණය නිසි ලෙස ක්‍රියා නොකිරීමේ රෝග ලක්ෂණ 5ක්

avtotachki.com,, unsplash.com

අදහස් එක් කරන්න