විදුලි කාර් වෝල්ට් 12 සිට 800 දක්වා යන්නේ ඇයි?

විදුලි මෝටර් රථ ඉතා ඉක්මනින් ප්‍රධාන වාහනය බවට පත්වනු ඇතැයි කිසිවෙකු සැක නොකරයි. වඩාත් වැදගත් සිදුවීමක් වනුයේ මෝටර් රථ විශාල වශයෙන් වෝල්ට් 800 පද්ධතියට මාරුවීමයි. මෙය සැබවින්ම වැදගත් සහ ඇත්ත වශයෙන්ම නොවැළැක්විය හැක්කේ ඇයි?

අධි වෝල්ටීයතාවයක් භාවිතා කිරීමට හේතුව

සාමාන්‍ය වෝල්ට් 12 පරිපථයකින් විදුලි මෝටර් රථ වෝල්ට් 24කට සහ සමහර අවස්ථාවලදී ඊටත් වඩා වෝල්ට් සිය ගණනක වේදිකාවකට මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට මාරු කිරීමට සිදු වූයේ මන්දැයි බොහෝ දෙනෙකුට තවමත් වැටහෙන්නේ නැත. ඇත්ත වශයෙන්ම, මේ සඳහා තාර්කික පැහැදිලි කිරීම් තිබේ.

සෑම සැබවින්ම සම්පූර්ණ විදුලි මෝටර් රථයක්ම අධි වෝල්ටීයතාවයකින් තොරව සිතාගත නොහැකිය. බොහෝ සම්පූර්ණ විදුලි මෝටර් රථ වෝල්ට් 400 ක ක්රියාකාරී වෝල්ටීයතාවයක් සහිත බැටරි වලින් සමන්විත වේ. මේවාට විදුලි විලාසිතා වල ප්‍රවණතා ආකෘති ඇතුළත් වේ - ඇමරිකානු සන්නාමය වන ටෙස්ලා.

මෝටරය පරිභෝජනය කරන වෝල්ටීයතාව වැඩි වන තරමට එය වඩාත් බලවත් වනු ඇත. බලය සමඟ, ආරෝපණ පරිභෝජනය ද වැඩි වේ. නව බල පද්ධති සංවර්ධනය කිරීමට නිෂ්පාදකයින්ට බල කරන විෂම කවයක්.

දැන්, එලොන් මස්ක්ගේ සමාගම විදුලි වාහන ඔලිම්පස් වෙතින් නෙරපා හරිනු ඇතැයි තර්ක කළ හැකිය. එයට හේතුව ජර්මානු ඉංජිනේරුවන්ගේ දියුණුවයි. නමුත් සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට තිබේ.

විදුලි වාහන තවමත් බහුලව භාවිතා නොවන්නේ ඇයි?

පළමුවෙන්ම, ප්‍රශ්නයට පිළිතුරු දෙමු, ඒවායේ ඉහළ මිලට අමතරව විදුලි වාහන විශාල වශයෙන් භාවිතා කිරීමට ඇති ප්‍රධාන බාධකය කුමක්ද? එය හුදෙක් දුර්වල ලෙස ආරෝපිත යටිතල පහසුකම් පමණක් නොවේ. පාරිභෝගිකයින් කරුණු දෙකක් ගැන සැලකිලිමත් වේ: තනි ආරෝපණයක් මත විදුලි වාහනයක සැතපුම් ගණන සහ බැටරිය ආරෝපණය කිරීමට කොපමණ කාලයක් ගතවේද? පාරිභෝගිකයින්ගේ හදවත් සඳහා යතුර පවතින්නේ මෙම පරාමිතීන් තුළ ය.

පරිසර හිතකාමී වාහනවල සමස්ත විදුලි ජාලය එන්ජිමට (එකක් හෝ වැඩි ගණනක්) බලය සපයන බැටරියක් සමඟ සම්බන්ධ වේ. මෝටර් රථයේ මූලික පරාමිතීන් තීරණය කරන්නේ බැටරි ආරෝපණයයි. විද්‍යුත් බලය වොට් වලින් මනිනු ලබන අතර ධාරාව මගින් වෝල්ටීයතාව ගුණ කිරීමෙන් ගණනය කෙරේ. විද්‍යුත් වාහනයක බැටරියේ ආරෝපණය වැඩි කිරීමට හෝ එයට ගත හැකි ආරෝපණය වැඩි කිරීමට ඔබට වෝල්ටීයතාව හෝ ඇම්පියරය වැඩි කළ යුතුය.

අධි වෝල්ටීයතාවයේ අවාසිය කුමක්ද?

ධාරාව වැඩිවීම ගැටළු සහගත ය: මෙය thick න පරිවරණය සහිත බර හා බර කේබල් භාවිතා කිරීමට හේතු වේ. බර හා මානයන් වලට අමතරව, අධි වෝල්ටීයතා කේබල් විශාල තාපයක් ජනනය කරයි.

පද්ධතියේ මෙහෙයුම් වෝල්ටීයතාවය වැඩි කිරීම වඩා සංවේදී ය. මෙය ප්‍රායෝගිකව ලබා දෙන්නේ කුමක්ද? වෝල්ටීයතාව වෝල්ට් 400 සිට 800 දක්වා වැඩි කිරීමෙන් ඔබට එකම වාහනයේ ක්‍රියාකාරිත්වය පවත්වා ගනිමින් මෙහෙයුම් බලය ආසන්න වශයෙන් දෙගුණයක් හෝ බැටරියේ ප්‍රමාණය අඩකින් අඩු කළ හැකිය. මෙම ලක්ෂණ අතර යම් සමබරතාවයක් සොයාගත හැකිය.

පළමු අධි වෝල්ටීයතා ආකෘතිය

800 වෝල්ට් වේදිකාවක් වෙත මාරු වූ පළමු සමාගම වූයේ ටයිස්කන් විදුලි මාදිලිය දියත් කිරීමත් සමඟ පෝර්ෂේ ය. දැන් අපට විශ්වාසයෙන් කිව හැක්කේ අනෙකුත් සුපිරි වෙළඳ නාම ඉක්මනින් ජර්මානු සමාගම සමඟ එකතු වන බවත් පසුව විශාල මාදිලි ඇති බවත් ය. වෝල්ට් 800 ට මාරුවීම එකවර ආරෝපණය වේගවත් කරන අතරම බලය වැඩි කරයි.

පෝර්ෂේ ටේකන් බැටරියේ ඉහළ ක්‍රියාකාරී වෝල්ටීයතාව 350 kW චාජර් භාවිතා කිරීමට ඉඩ දෙයි. ඒවා දැනටමත් අයනීකරණය විසින් සංවර්ධනය කර ඇති අතර යුරෝපය පුරා ක්‍රියාකාරීව ස්ථාපනය වෙමින් පවතී. උපක්‍රමය නම් ඔවුන් සමඟ ඔබට විනාඩි 800-80 කින් වෝල්ට් 15 ක බැටරියක් 20% දක්වා ආරෝපණය කළ හැකිය. කිලෝමීටර් 200-250 අතර දුරක් ධාවනය කිරීමට මෙය ප්‍රමාණවත් වේ. බැටරි වැඩි දියුණු කිරීමෙන් වසර 5 කට පසු අයකිරීමේ කාලය මිනිත්තු 10 ක් දක්වා අඩු වනු ඇතැයි විශේෂ experts යෝ පවසති.

වෝල්ට් 800 ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය බොහෝ විද්‍යුත් වාහන සඳහා ප්‍රමිතිය බවට පත්වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ, අවම වශයෙන් Gran Turismo බැටරි කාණ්ඩයේ. Lamborghini දැනටමත් තමන්ගේම මාදිලියේ වැඩ කරමින් සිටී, Ford ද එකක් පෙන්වීය - Mustang Lithium අශ්වබල 900 කට වඩා සහ 1355 Nm ව්‍යවර්ථයක් ලබා ගත්තේය. දකුණු කොරියානු Kia සමාගම සමාන ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයක් සහිත බලවත් විදුලි මෝටර් රථයක් සූදානම් කරයි. Imagine සංකල්පය මත පදනම් වූ ආකෘතියක් කාර්ය සාධනය අනුව Porsche Taycan සමඟ තරඟ කිරීමට හැකි වනු ඇතැයි සමාගම විශ්වාස කරයි. එතැන් සිට ස්කන්ධ කොටසට පියවර භාගයක්.

ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:

විදුලි වාහනයක බැටරි ආයු කාලය කොපමණද? විද්‍යුත් වාහනයක සාමාන්‍ය බැටරි ආයු කාලය ආරෝපණ / විසර්ජන චක්‍ර 1000-1500 කි. නමුත් වඩාත් නිවැරදි රූපය බැටරි වර්ගය මත රඳා පවතී.

විදුලි මෝටර් රථයක වෝල්ට් කීයක් තිබේද? නවීන විදුලි වාහනවල බොහෝ මාදිලිවල, පුවරු ජාලයේ සමහර නෝඩ් වල ක්රියාකාරී වෝල්ටීයතාව 400-450 වෝල්ට් වේ. එබැවින්, බැටරි ආරෝපණය සඳහා සම්මතය 500V වේ.

විදුළි වාහන වල භාවිතා කරන බැටරි මොනවාද? වර්තමාන විදුළි වාහන ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා කරන්නේ ලිතියම් අයන බැටරිය. ඇලුමිනියම්-අයන, ලිතියම්-සල්ෆර් හෝ ලෝහ-වායු බැටරියක් ස්ථාපනය කිරීමට ද හැකිය.