මෝටර් රථ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ බොහෝ විට බොරු කියන්නේ ඇයි
අපගේ මෝටර් රථ සෑම විටම නිවැරදි තොරතුරු සපයන්නේ නැත, නමුත් ස්වල්ප දෙනෙක් ඒ ගැන සිතති. නවීන මෝටර් රථවල විවිධ උපකරණ මෙන්ම නවීන සහායක පද්ධති ඇති බව සත්‍යයකි, නමුත් සමහර සංඛ්යා නිවැරදි නොවේ. මෙය සිදුවන්නේ ඇයි?
වැරදි වේගය
සෑම මෝටර් රථයකම සැතපුම් ගණන සැබෑ වේගය නොපෙන්වන බව කිසිවෙකු දන්නේ නැත. ස්පීටෝමීටරය සැබෑ ඒවාට වඩා තරමක් ඉහළ අගයන් ලබා දෙන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. පෙනෙන ආකාරයට අමුතුයි, මෙය ප්‍රමිති අනුව අවශ්‍ය වන අතර ආරක්ෂක හේතූන් මත සිදු කෙරේ. එම නිසා, සැතපුම් 6-8 km / h කින් සැතපුම් ගණන නිවැරදි කරනු ලැබේ, එය ප්‍රතිශතයකින් සැබෑ වේගයට වඩා 5-10% වැඩි වේ.
වැරදිපළමු ධාවනය
අවාසනාවකට මෙන්, එය සැතපුම් ගණන සමඟ හරියටම ක්‍රියා කරයි. එය රෝද විප්ලව ගණන මනිනු ලබන අතර උපකරණ පුවරුව වාහනයේ සැතපුම් ගණන පෙන්වයි. මීටරයේ යාන්ත්‍රික කොටස සත්‍ය සැතපුම් 5-15% අතර වැරදි තොරතුරු ලබා දෙයි.
අවාසනාවකට මෙන්, මෙම සංඛ්යා රෝදවල විෂ්කම්භය මත ද රඳා පවතී. තවද විශාල ප්‍රමාණයේ ටයර් මෝටර් රථය මත ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, කියවීම් වැරදියි, නමුත් එය ප්ලස් ලෙස නොව us ණ ලෙස. ඔබ විශාල රෝද මත කිලෝමීටර 60 ක් ධාවනය කර ඇත්නම්, සැතපුම් 62 කි.
ඉන්ධන මට්ටම
ගෑස් ටැංකිය ඔබටත් එසේමයි, මන්ද ඉතිරි ඉන්ධන සංඛ්යා කිසි විටෙකත් සත්‍ය නොවන බැවිනි. වඩාත් සුලභ වන මෙම ගැටළුව සමහර රියදුරන්ට බලපාන්නේ ඔවුන් කොපමණ ඉන්ධන ප්‍රමාණයක් ඉතිරිව ඇත්දැයි නිවැරදිව ගණනය කළ නොහැකි බැවිනි. ඒ නිසා ඔවුන් පාරේ හිරවීමේ අවදානමක් ඇත.
මෙම නඩුවේ ප්රධාන කාර්යභාරය ඉන්ධන පද්ධතිය විසින් ඉටු කරනු ලැබේ - එය විවිධ ප්රමාණවලින් විය හැකි අතර එහි පිරවීම උපකරණ කියවීමේ දෝෂ වලට තුඩු දෙයි. ඊට අමතරව, ඉන්ධන මට්ටමේ සංවේදකය වඩාත් නිවැරදි එකක් නොවේ, නමුත් බොහෝ නිෂ්පාදකයින් එහි සාමාන්ය අගයන් ප්රමාණවත් ලෙස සලකයි.
නිගමනය
ඉලෙක්ට්‍රොනික් ගැන ඕනෑවට වඩා විශ්වාස නොකරන්න, නමුත් ඒ සමඟම, එය සෑම විටම ඔබට වැරදි තොරතුරු ලබා දෙයි යැයි නොසිතන්න. මෝටර් රථයේ ඇති බොහෝ උපකරණ සැබෑ තොරතුරු පෙන්වන නමුත් සාමාන්‍යයෙන්.
