EPA අනුව, Ford Mustang Mach-E හි සැබෑ පරාසය කිලෝමීටර 340 කින් ආරම්භ වේ. සැලකිය යුතු බලශක්ති පරිභෝජනය
එක්සත් ජනපද පරිසර ආරක්ෂණ ඒජන්සිය (EPA) Ford Mustang Mach-E හි විවිධ අනුවාද සඳහා පරාසයක පරීක්ෂණ ප්‍රතිඵල ප්‍රකාශයට පත් කර ඇත. EPA සංඛ්යා සාමාන්‍යයෙන් යුරෝපීය WLTP වලට වඩා හොඳ EV හැකියාවන් පිළිබිඹු කරන අතර WLTP සමඟ අපට තවමත් “අපේක්‍ෂිත” සංඛ්යා ඇත, එබැවින් විදේශයන්හි සංඛ්යා දෙස බැලීම වටී.
EPA අනුව Ford Mustang Mach-E පෙළගැස්ම
පටුන
- EPA අනුව Ford Mustang Mach-E පෙළගැස්ම
- Ford Mustang Mach-E එදිරිව තරඟකරුවන්
Ford Mustang Mach-E යනු Tesla Model Y, Mercedes EQC, BMW iX3 හෝ Jaguar I-Pace සමඟ තරඟ කරන D-SUV හරස්පෝරුවකි. අනුවාදය අනුව නිල මාදිලි පරාසයන් මෙන්න:
- Ford Mustang Mach-E සියලුම රෝද ධාවකය 68 (75,7) kW h – 339,6 කිලෝමීටර්, 22,4 kWh / 100 km (223,7 Wh / km), ~ 397 pcs. WLTP [මූලික ගණනය කිරීම් www.elektrowoz.pl], 420 pcs. නිෂ්පාදකයාට අනුව WLTP,
- Ford Mustang Mach-E AWD IS 88 (98,8) kW h – 434,5 කිලෝමීටර්, 23 kWh / 100 km (230 Wh / km), ~ 508 pcs. WLTP [ඉහත පරිදි], නිෂ්පාදකයාට අනුව WLTP ඒකක 540,
- Ford Mustang Mach-E පසුපස 68 (75,7) kW h – 370 කිලෝමීටර්, 21,1 kWh / 100 km (211 Wh / km), ~ 433 pcs. WLTP [ඉහත පරිදි], නිෂ්පාදකයාට අනුව WLTP ඒකක 450,
- Ford Mustang Mach-E RWD IS 88 (98,8) kW h – 482,8 කිලෝමීටර්, 21,8 kWh / 100 km (217,5 Wh / km), ~ 565 pcs. WLTP [ඉහත පරිදි], නිෂ්පාදකයාට අනුව WLTP ඒකක 600 ක්.
ඉහත ලැයිස්තුවෙන් තේරුම් ගැනීමට පහසු වන පරිදි, ER (උපමාවේ "දිගු") 88 kWh දක්වා වැඩි කළ බැටරියක් සහිත අනුවාදයක් බවත්, ER නොවන යනු සම්මත 68 සමඟ විකල්පයක් බවත් වහාම පැහැදිලි කරමු. kWh බැටරිය. අංක දෙකම ප්‍රයෝජනවත් අගයන් සහ එබැවින් රියදුරුට ප්‍රවේශ විය හැකිය... නිෂ්පාදකයා විසින් ලබා දී ඇති සාමාන්ය අගයන් ඉහත දක්වා ඇත.
මේ ප්‍රතිඵල හොඳද? D-SUV කොටස සඳහා නරක නැත. අපි මිශ්‍ර මාදිලියේ විශාල බැටරියක් සහිත Mustang Mach-E තෝරා ගන්නේ නම්, අපි කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව කිලෝමීටර 400 කට වඩා ධාවනය කළ යුතුය. අධිවේගී මාර්ගයේ හෝ 80-> සියයට 10 මාදිලියේ කිලෝමීටර 300 කට වඩා වැඩි වනු ඇත. අධිවේගී මාර්ගයේ සහ සියයට 80-> 10 ක් ධාවනය කරන විට එය කිලෝමීටර් 240-270 ක් විය යුතුය, එබැවින් “පැයට කිලෝමීටර 120-130 ක් රඳවා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න” වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී පවා මුහුදේ සම්භාව්‍ය ගමනකට නැවත ආරෝපණය කිරීමට අවශ්‍ය වන්නේ එක් නැවතුමක් පමණි. .
වඩාත් නරක වන්නේ සම්මත බැටරියක් සහිත Ford Mustang Mach-E හි අනුවාදයන් යනමුත් මිශ්‍ර මාදිලියේ ඇති ඒවා පවා ඔබට එක් ආරෝපණයකින් (300-> 100%) කිලෝමීටර් 0කට වඩා වැඩි දුරක් ආවරණය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
හොඳ කාලගුණයක් තුළ නගරයක මෝටර් රථයක උපරිම පරාසය ලෙස සැලකිය යුතු WLTP ට අනුකූලව අප විසින් ගණනය කරන ලද දුර ප්රමාණය "ගණනය කළ" අගයන් බව අපි එකතු කරමු. සෑම අවස්ථාවකදීම, නිෂ්පාදකයා සියයට 6කින් පමණ වැඩි අගයන් ප්‍රකාශ කරයි, නමුත් මේවා මූලික සංඛ්යා වේ.
> Ford Mustang Mach-E: ජර්මනියේ € 46 සිට මිල ගණන්. පෝලන්තයේ 900-210 දහසක් zlotys සිට?
Ford Mustang Mach-E එදිරිව තරඟකරුවන්
Mercedes EQC සහ BMW iX3 සඳහා EPA පරාසයක තොරතුරු කිසිවක් නොමැති බැවින් තරඟකාරීත්වය කෙතරම් අවදානම් ද යත්, ඒවා කිසිසේත්ම ඇමරිකානු වෙළඳපොලේ නොමැත. කෙසේ වෙතත්, අපට WLTP දත්ත මත පදනම්ව සංඛ්යා තක්සේරු කළ හැකිය. පහත දැක්වෙන මෝටර් රථ රේඛා ඔවුන්ගෙන් ලබා ගනී (ඇල අකුරු ඇස්තමේන්තුගත දත්ත යන්නෙන් අදහස් කෙරේ:
- Tesla Model Y LR AWD - 525km EPA (මැද)
- Ford Mustang Mach-E AWD ER - කිලෝමීටර 434,5 EPA,
- BMW iX3 - "393 km",
- Jaguar I-Pace - 377 km EPA (උපාංගය),
- Mercedes EQC - 356 km,
- ER නොමැතිව Ford Mustang Mach-E AWD - කිලෝමීටර 340 (පළමුව වමේ සිට).
ටෙස්ලා EPA පරාසයන් ප්‍රශස්ත කරයි යැයි උපකල්පනය කළද (එය සත්‍යයකි), 72-74 kWh පමණ භාවිතා කළ හැකි ධාරිතාවක් සහිත බැටරියක් සහිත Y ආකෘතියක් ෆෝඩ් මෙන් එක් ආරෝපණයකින් ආවරණය වන බව පෙනේ. 88-XNUMX kWh පමණ බැටරියක් සහිත Mustang Mach-E, XNUMX kWh ධාරිතාව.
ඉතින්, බැටරි ඩ්‍රයිව් ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සම්බන්ධයෙන් ෆෝඩ්ට බොහෝ දුර යා යුතු බව ඔබට පෙනෙනු ඇත. ෆෝර්ඩ් ටෙස්ලා විසඳුම් භාවිතා කරනු ඇතැයි සිතිය නොහැක, එය සමහර විට කියනු ලැබේ - එකම බැටරි ධාරිතාව තිබියදීත්, මස්ටැන්ග් මැක්-ඊ ඒඩබ්ලිව්ඩී නොවන ඊආර් ටෙස්ලා මොඩල් Y ට වඩා පහත් ය.
බලශක්ති පරිභෝජනය සංසන්දනය කිරීමේදී මෙම වෙනස්කම් ඉතා කැපී පෙනේ. Mustang Mach-E ටෙස්ලා මාදිලිය Y විසින් පිරිනමනු ලබන අගයන්ට සමීප නොවේ. කුඩා බැටරියක් සහ පසුපස රෝද ධාවකයක් සහිත විද්‍යුත් ෆෝඩ් රථයක් 21,1 kWh/100 km ධාරිතාවයකින් යුක්ත වන අතර, Tesla Model Y රථයක් සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ 16,8 kWh/100 km වේ.
අපි (නැවතත්) Tesla විසින් Y මාදිලියේ කාර්ය සාධනය ප්‍රශස්ත කරන බව උපකල්පනය කළත්, කැලිෆෝනියා විදුලි හරස්වර්ගය 21 kWh / 100 km ට වඩා අඩු වනු ඇත. සහ එහි රෝද හතරේ ධාවකය ඇත!
> Tesla Model Y කාර්ය සාධනය - 120 km / h හි සැබෑ පරාසය 430-440 km, 150 km / h - 280-290 km. එළිදරව්! [වීඩියෝ]
කෙසේ වෙතත් ඉතිරි තරඟකරුවන් වඩාත් කණගාටුදායක ය... ෆෝඩ් බැටරිවල ධාරිතාව සඳහා වන්දි ලබා දෙයි, අනෙකුත් වෙළඳ නාම කොතැනක හෝ පිටුපසින් ඇත. ධාවක ඒකකයේ කිසියම් අඩුපාඩුවක් සඳහා වන්දි ගෙවීම සඳහා ගැනුම්කරු තරමක් විශාල බැටරියක් තෝරා ගත යුතු බව ඔවුන් යෝජනා කරන්නේ නැත.
පටුනෙහි ඇති නිදර්ශන Fueleconomy.gov වෙතින් වේ.
මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය:
