කාර් වහලය මත PVC බෝට්ටු ප්රවාහනය

මෝටර් රථයක වහලය මත PVC බෝට්ටුවක් ප්රවාහනය කිරීම සංචලනය සහ ආර්ථිකය අනුව ට්රේලරයට සාපේක්ෂව වඩාත් පහසු සහ ලාභදායී වේ, විශේෂයෙන්ම මාර්ගයෙන් පිටත ධාවනය කරන විට.

මෝටර් රථයේ වහලය මත PVC බෝට්ටුව ප්රවාහනය කිරීම ඔබට වැඩ කරන තත්ත්වය තුළ ජලාශයට පිහිනුම් ව්යුහය ප්රවාහනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. නමුත් මේ සඳහා ඔබ උසස් තත්ත්වයේ ගාංචු සැපයිය යුතුය.

PVC බෝට්ටු ප්රවාහනය කිරීමේ ප්රධාන ක්රම

පිහිනුම් පහසුකම් සම්මත නොවන ප්රමාණ, අධික බර සහ සංකීර්ණ වින්යාසය මගින් සංලක්ෂිත වේ. එබැවින්, පිහිනුම් පහසුකම් ප්රවාහනය කිරීමේ ක්රමයක් තෝරාගැනීමේදී, එය සැලකිල්ලට ගත යුතුය:

• එය ක්රියාත්මක කිරීමේ පිරිවැය සහ සංකීර්ණත්වය;
• අවශ්ය කොන්දේසි;
• නඩුව ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ආවරණය කරයි.

ඔබ භාවිතා කරන්නේ නම් ප්‍රවාහනය තනිවම සිදු කළ හැකිය:

• පැතලි ට්‍රේලරය - බොහෝ ධීවරයින් සතුව ඒවා තිබේ;
• පැටවීම සඳහා ඇමුණුම් වලින් සමන්විත බෝට්ටු සඳහා විශේෂ ට්රේලර්;
• එවැනි ප්රවාහනය සඳහා අනුවර්තනය කරන ලද වේදිකා;
• ඔබට බෝට්ටුව පිම්බෙන ආකාරයෙන් තැබිය හැකි කඳකි.

ඔබට මෝටර් රථයේ වහලය මත PVC බෝට්ටුව සවි කළ හැකි අතර, ට්රාන්ස්සම් රෝද භාවිතයෙන් කෙටි දුරක් සඳහා එය ප්රවාහනය කළ හැකිය.

සෑම ක්රමයක්ම එහි වාසි සහ අවාසි ඇත.

ට්‍රේලර්

ගැටිති සහිත මාර්ගයක රිය පැදවීමේදී බෝට්ටුවේ බඳට සහ එන්ජිමට හානි වීම වැළැක්වීම සඳහා, එය පැතලි තවලමේ ආරක්ෂිතව සවි කළ යුතුය:

1. පැටවුමේ ප්රමාණයට ගැලපෙන පැතිවලට ඇතුල් කිරීමක් අමුණන්න.
2. ඉවත් කළ හැකි ව්යුහයක් ලබා ගැනීම සඳහා එය බෝල්ට් මත සවි කරන්න.
3. මෘදු ආලේපනයක් සහිත තියුණු හා නෙරා ඇති මූලද්රව්ය හුදකලා කරන්න.
4. බෝට්ටුව උපස්ථරය මත තබා එය තදින් ආරක්ෂා කරන්න.
5. ආරක්ෂිත චලනය සඳහා මෝටර් රථයේ තුවායක් සවි කරන්න.

ට්රේලරයක් මත PVC බෝට්ටුවක් ප්රවාහනය කිරීම

කර්මාන්තශාලාවේ සාදන ලද වේදිකා ට්‍රේලරයේ පැති නොමැත, එමඟින් අමතර උපාංග සවි නොකිරීමට හැකි වේ. බෝට්ටුව පැතලි මතුපිටක් මත තබා ආරක්ෂිතව සවි කර ඇත. PVC කීල් බෝට්ටු වලින් සමන්විත බෝට්ටු ට්‍රේලර් විකිණීමට ඇත. ඒවා සවි කිරීම සඳහා විශේෂ ගාංචු වලින් සමන්විත වේ. කෙසේ වෙතත්, එදිනෙදා ජීවිතයේදී, එවැනි විශේෂ කලාතුරකින් භාවිතා වේ.

ට්රාන්ස්සම් රෝද

ගඟක හෝ වැවක වෙරළට ආසන්නව ධාවනය කිරීමට නොහැකි නම්, ඉක්මනින් මුදා හරින රෝද භාවිතයෙන් බෝට්ටුව ප්රවාහනය කළ හැකිය. ඒවා ස්ථාපනය කිරීම පහසුය, පතුලේ උසකින් තබා, ජලාශයේ වෙරළේ පස හා වැලි සමඟ සම්බන්ධ වීමෙන් එය ආරක්ෂා කරයි. ට්‍රාන්ස්සම් චැසි වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය:

• රාක්කයේ ප්රමාණය අනුව;
• සවි කිරීමේ ක්රමය;
• භාවිත නියම.

PVC බෝට්ටුව සඳහා ට්රාන්ස්සම් රෝද

සමහර වර්ගවල විසුරුවා හැරීම අවශ්ය නොවේ. ඒවා ට්‍රාන්ස්සම් මත සවි කර ඇති අතර ස්ථාන දෙකක් ගත හැකිය - වැඩ කිරීම, බෝට්ටුව ප්‍රවාහනය කිරීමේදී සහ නැමීම, කැරකෙන රඳවනයන් සවි කිරීමේ හැකියාව ඇත.

කඳ

වැඩ කරන තත්ත්වයේ පිම්බෙන බෝට්ටුවක් කඳට නොගැලපේ. ඔබ මුලින්ම කැමරාව පහත් කිරීමට සිදු වනු ඇත. ජලාශයේ වෙරළේ දැනටමත් වාතයෙන් එය නැවත පුරවන්න.

කෙසේ වෙතත්, ව්යුහයේ ප්රත්යාස්ථතාව අඩු නොකිරීමට, නිෂ්පාදකයන් වායු මුදා හැරීම සමඟ නිතර නිතර හැසිරවීම් නිර්දේශ නොකරයි. නිවාසවලට හානි සිදුවීමේ අවදානමක් ඇත. කඳ භාවිතා කළ හැක්කේ පිම්බීමට සහ පිම්බීමට පහසු කුඩා මාදිලි සඳහා පමණි.

වහලය මත

මෝටර් රථයක වහලය මත PVC බෝට්ටුවක් ප්රවාහනය කිරීම සංචලනය සහ ආර්ථිකය අනුව ට්රේලරයට සාපේක්ෂව වඩාත් පහසු සහ ලාභදායී වේ, විශේෂයෙන්ම මාර්ගයෙන් පිටත ධාවනය කරන විට. නමුත් මෙම ක්‍රමයට සීරීම් හා හානි වලින් මතුපිට ආරක්ෂා කිරීම සඳහා කඳක් ස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ. ව්යුහයම වඩාත් ස්ථායී වන අතර, අවශ්ය නම්, විශාල බරකට ඔරොත්තු දෙනු ඇත.

මෝටර් රථයක වහලය මත ප්රවාහනය කළ හැකි බෝට්ටු මොනවාද?

කඳ මත බෝට්ටු ප්රවාහනය සඳහා සීමිත අවශ්යතා ඇත:

• කඳ සහිත ජල යාත්‍රාවේ සම්පූර්ණ බර - ෂිගුලි සඳහා කිලෝග්‍රෑම් 50 ට නොඅඩු සහ මොස්ක්විච් සඳහා කිලෝග්‍රෑම් 40;
• විශේෂ උපාංග භාවිතයෙන් තොරව වහලයේ සිට පැටවීම සහ බෑම කිරීමේ හැකියාව;
• ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රය කඳට ඉහළින් පිහිටා ඇති විට, බරෙහි දිග මෝටර් රථයේ මානයන්ගෙන් ඔබ්බට මීටර් 0,5 ට නොඅඩු වේ.

කාර් වහල රාක්කයේ PVC බෝට්ටුව

නීතිරීතිවලට අනුව, බෝට්ටු සඳහා ප්රවාහනය කළ හැකිය:

• මීටර් 2,6 දක්වා දිග, උඩු යටිකුරු කර ඇත;
• මීටර් 3 දක්වා - keel සමග තබා ඇත;
• මීටර් 4 දක්වා - "keel down" ස්ථානයේ පටු නාසයක් සහිත kayaks;
• මීටර් 3,2 දක්වා - පසුපස බම්පර් මත ආධාරක රාක්ක සහිත පළල ආකෘති.

මෙම කොන්දේසි කරත්ත බෝට්ටු කණ්ඩායම් 4කට අදාළ වේ:

• සැලසුම් මෝටර් ආකෘති;
• හබල් සහ පිටත එන්ජිමක් සහිත විශ්ව බෝට්ටු;
• රුවල් නැව්;
• කයාක්ස් සහ ඔරු.

නීති රීති බෝට්ටුවේ පළල සීමා නොකරයි, මන්ද එය තවමත් මෝටර් රථයට වඩා කුඩා ය.

මෙම ක්රමය තෝරා ගන්නේ ඇයි

මෝටර් රථයක වහලය මත PVC බෝට්ටුවක් ප්රවාහනය කිරීම වඩාත් පහසු සහ ලාභදායී වේ:

• එය ආර්ථිකමය, අධික ඉන්ධන පරිභෝජනය අවශ්ය නොවේ;
• මෝටර් රථයේ සංචලනය අඩු නොකරයි;
• යානය පහසුවෙන් වහලය මත සවි කර ඉක්මනින් ඉවත් කරනු ලැබේ;
• ඔබට ඔබේ අභිමතය පරිදි කඳේ ආකෘතිය තෝරා ගැනීමට හෝ එය ඔබම සාදා ගත හැකිය;
• බොහෝ මෝටර් රථ දැනටමත් විශ්වසනීය කර්මාන්තශාලා වහල රේල් පීලි සවි කර ඇති අතර, හරස් තීරු සවි කළ හැකිය.

ජලාශයට ඇති දුර කිලෝමීටර 20 නොඉක්මවන විට මෙම ක්රමය බොහෝ විට භාවිතා වේ.

වහලය මත PVC බෝට්ටුවක් ස්වයං-පූරණය කරන්නේ කෙසේද?

කාර්යයේ වඩාත්ම දුෂ්කර කොටස වන්නේ PVC බෝට්ටුව තනිවම මෝටර් රථයක කඳට පැටවීමයි. වැඩිදියුණු කළ ද්‍රව්‍ය වලින් සාදන ලද ගෙදර හැදූ උපාංග ආධාරයෙන් ඔබට එය සිදු කළ හැකිය:

• ෙලෝහ පැතිකඩ;
• ඇලුමිනියම් නල;
• පුවරු;
• අල්ෙපෙනති සහිත රාක්ක.

ඔවුන් පැටවීමේ ක්රියාවලිය බෙහෙවින් සරල කරයි:

1. අංශක 180 ක චංචල කකුල් මත සවි කර ඇති ට්රාන්ස්සම් රෝද මත බෝට්ටුව යන්ත්රය වෙත ධාවනය කරන්න.
2. කලින් විදින සිදුරෙන් ඇගේ නාසය කණුව මතට ලිස්සන්න.
3. බෝට්ටුවේ අනෙක් කෙළවර ඉහළට ඔසවා, වහලය මත නිවැරදි ස්ථානයට පත් වන තුරු එය පින් එක මත කරකවන්න.

PVC බෝට්ටුවක් තනිවම මෝටර් රථයක කඳට පැටවීම

සමහර මෝටර් රථ හිමියන් ඉණිමඟ හෝ තාවකාලික එසවුම් වේදිකා භාවිතා කරයි. බෝට්ටුව සිවිලිමෙන් අත්හිටුවා ගබඩා කර ඇත්නම්, ඔබට එය ප්රවේශමෙන් මෝටර් රථයේ වහලය මතට පහත් කර එය සුරක්ෂිත කළ හැකිය.

වහලයට PVC බෝට්ටුවක් සවි කිරීම සඳහා ක්රම

මෝටර් රථයේ වහලයේ ඇති PVC බෝට්ටුව විවිධ උපාංග භාවිතයෙන් සවි කර ඇත:

• ප්ලාස්ටික් ආලේපිත ඇලුමිනියම් කාර් රේල්;
• ෙලෝහ පැතිකඩ;
• ප්ලාස්ටික් කලම්ප;
• චලනය අතරතුර ශබ්දය ඉවත් කරන පැතිකඩවල කෙළවරේ රබර් ආවරණ;
• ෙලෝහ පයිප්ප සඳහා පරිවාරක දව්ය;
• බර සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා ඉලාස්ටික් පටියක් හෝ ඇඳීම්.

ප්‍රවීණයන් උපදෙස් දෙන්නේ බෝට්ටුව උඩු යටිකුරු කිරීමට ය, එන වායු ප්‍රවාහය එය මතුපිටට තද කර සෝපානය අඩු කරයි.

මෙම ක්රමයේ අවාසිය පැහැදිලිය - එය ප්රතිරෝධය වැඩි කරයි, එමගින් ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කරයි.

බෝට්ටුව සුළු අසමමිතියකින් ස්ථාපනය කිරීම, එය තරමක් ඉදිරියට ගෙනයාම සහ ස්ථාන කිහිපයකින් එය තදින් සවි කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ඔබ අධිවේගී මාර්ගයේ වේග සීමාවේ ධාවනය කළ යුතුය.

ඔබේම දෑතින් කඳක් සාදා ගන්නේ කෙසේද

මෝටර් රථයක වහලය මත PVC බෝට්ටුවක් සඳහා වහල රාක්කය අධිවේගී මාර්ගයේ හෝ මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීමේදී බර රඳවා තබා ගැනීමට හැකි වන පරිදි සාදා ඇත. යන්ත්රයේ මතුපිට හානිවලින් ආරක්ෂා කිරීම ද වැදගත් වේ. වාණිජමය වශයෙන් ලබා ගත හැකි ආකෘති සෑම විටම බෝට්ටු ප්රවාහනය සඳහා සුදුසු නොවන අතර ආරක්ෂාව සහතික නොකරයි.

PVC බෝට්ටු වහල රාක්කය

රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව වැඩි කිරීම සඳහා මෝටර් රථයේ ඇති කර්මාන්තශාලා වහල රේල් පීලි හරස් තීරු වලින් ශක්තිමත් කළ යුතුය. බර පැටවීමේ දිග මීටර් 2,5 ඉක්මවන්නේ නම්, ආධාරක ප්රදේශය වැඩි කරන රේල් පීලි මත ලැගුම්හල් ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.

මෙවලම් සහ ද්රව්ය

ඔබේම දෑතින් පීවීසී බෝට්ටුවක් සඳහා කාර් වහල රාක්කයක් සෑදීම සඳහා, ඔබට මිනුම් සහ ඇඳීම් උපකරණ මෙන්ම මෙවලම් අවශ්‍ය වේ:

• වෙල්ඩින් යන්ත්රය;
• ඇඹරුම් යන්තය;
• වැලි කපන යන්ත්රය;
• ඉවත් කළ හැකි රෝද.

චිත්රය සකස් කිරීම සඳහා, යාත්රාවේ දිග සහ උස මැනීම. කඳේ ප්‍රමාණය මත පදනම්ව, ද්‍රව්‍ය මිලදී ගන්න:

• 2x3 cm ට විශාලත්වය සහ 2 mm බිත්ති ඝණකම සහිත ෙලෝහ පැතිකඩ;
• වහළ රේල් පීලි, මෝටර් රථයේ කර්මාන්තශාලා රේල් පීලි නොමැති නම්;
• පරිවාරක;
• ප්ලාස්ටික් කලම්ප සහ කැප්;
• එකලස් පෙන.

ලෝහ පැතිකඩ

ලැගුම්හල් සමඟ ව්යුහය ශක්තිමත් කිරීමට අවශ්ය නම්, ලී කුට්ටි 50x4 මි.මී.

වැඩ ඇණවුම

නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලින් සිදු වේ:

1. පයිප්ප කපා ඝන රාමුවක් වෑල්ඩින් කරන්න.
2. වෑල්ඩින් පිරිසිදු කර සවි කරන පෙන සමග සලකන්න.
3. යානයට හානි වීමෙන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා රාමුව වැලි සහ තාප පරිවාරක ආලේපනයක් සාදන්න.
4. ආධාරක ප්රදේශය වැඩි කිරීම සඳහා, රේල් පීලි මත කූඩු සවි කරන්න.
5. තාප පරිවාරකයකින් ආවරණය කර කලම්ප සමඟ සවි කරන්න.

ලැගුම්හල්වල විශාලත්වය යාත්රාවේ මානයන්ට අනුරූප විය යුතුය. පැටවීමට පෙර, පතුලේ පැතිකඩට ගැලපෙන පරිදි ඒවා ලිහිල් කිරීමට වඩා හොඳය. එවිට ඔබට ප්රවේශමෙන් තද කළ හැක. ටයි-ඩවුන් පටි තොටිල්ල දිගේ භාණ්ඩ චලනය සම්පූර්ණයෙන්ම බැහැර කළ යුතුය. ඒවා තැබිය යුත්තේ බෝට්ටුවේ බඳ දිගේ පමණි, නමුත් රේල් පීලි හෝ වෙනත් වස්තූන් මත නොවේ.

මෝටර් රථය දැනටමත් වහළ රේල් පීලි තිබේ නම්, ඒවා මත කඳ සවි කර ඇට වර්ග හෝ වෑල්ඩින් සමඟ තදින් සවි කරන්න. මෝටර් ට්‍රාන්ස්සම් මත, බෝට්ටුව පැටවීමේදී මාර්ගෝපදේශ ලෙස රෝද සකසන්න. බෝට්ටුවේ පැති උල්ෙල්ඛ වලින් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා රබර් නලයකට බර පැටවීම සඳහා ටේප් එක සම්මත කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

නැව්ගත කිරීමේ අවශ්යතා

මෝටර් රථයක වහලය මත PVC බෝට්ටුවක් සඳහා වහල රාක්කයක් ආරක්ෂිතව බර රඳවා තබා ගත යුතුය, එසේ නොමැතිනම් එය මාර්ගයේ ඇති විය හැකි අනතුරුදායක මූලාශ්රයක් වනු ඇත. වීදුරුව සහ බර අතර පරතරයක් ඇති කිරීම සඳහා බෝට්ටුව තරමක් ඉදිරියට ගෙන යන්න. එවිට ඉදිරියට එන වායු ප්‍රවාහය පතුලට යටින් ගමන් කරන අතර බෝට්ටුව කැඩී නොයනු ඇත.

මෝටර් රථයක කඳ මත PVC බෝට්ටුවේ නිවැරදි ස්ථානය

ට්රේලරයක් භාවිතා කරන විට, සංචාරයට පෙර පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ:

• ටයර් පීඩනය;
• මාර්කර් ලයිට් සහ හැරවුම් සංඥා වල සේවා හැකියාව;
• කේබල් සහ වින්ච්;
• තිරිංග මෙහෙයුම;
• ශරීරය සහ තද කිරීමේ පටිය අතර රබර් මුද්රා;
• බෑවුමක නැවැත්වීමේදී අවශ්ය රෝද කුට්ටි;
• නැවතුම් කූඩාරමේ ආතතියේ ගුණාත්මකභාවය සහ එහි සවි කිරීම;
• අවශ්ය තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහිත ජැක්.

ටව්බාර් බෝලයේ ට්‍රේලරයේ බර දර්ශකය මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ අනුව 40-50 kg පරාසයක තිබිය යුතුය. අක්ෂය දිගේ වැරදි සමානුපාතිකයන් අසාමාන්‍ය තත්වයක් තුළ ට්‍රේලරයේ පාලනය නැති වීමට තර්ජනය කරයි. කීල් නාසය නැවතුම සමඟ සම්බන්ධ විය යුතුය. පටි ශරීරය හරහා ගමන් කරන එම ස්ථානවල රබර් මුද්රා තැබිය යුතුය.

කියවන්න: ඔබේම දෑතින් VAZ 2108-2115 මෝටර් රථයක ශරීරයෙන් හතු ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?

රිය පැදවීමේදී, ට්රේලරයක් සමඟ තිරිංග දුර වැඩි වන බව මතක තබා ගන්න. වරින් වර සියලුම ගාංචු නැවැත්වීම සහ පරීක්ෂා කිරීම වටී.

PVC බෝට්ටුවක් ප්රවාහනය කිරීමේදී මෝටර් රථයකට හානි කළ හැකිද?

භාණ්ඩ කොතරම් පරිස්සමින් ආරක්‍ෂා කළද, මෝටර් රථයක කඳ මත PVC බෝට්ටුවක් ප්‍රවාහනය කිරීම මෝටර් රථයට සහ අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට අනතුරකි. තද සුළං සමඟ, බඩු වහලය කඩා හදිසි අවස්ථාවක් නිර්මාණය කළ හැකිය. ගාංචු ප්රමාණවත් තරම් ආරක්ෂිත නොවේ නම්, බෝට්ටුවේ බඳ වහලය මතට වැටී හානි විය හැක.

එමනිසා, රිය පැදවීමේදී, ඔබ වරින් වර නැවැත්විය යුතු අතර බර පැටවීමේ පිහිටීම සහ සියලුම ගාංචු හොඳින් පරීක්ෂා කරන්න. ධාවන පථයේ වේගය පැයට කිලෝමීටර 40-50 නොඉක්මවිය යුතුය.

කාර් වහලක් මත pvc බෝට්ටුවක් ස්ථාපනය කිරීම සහ ප්රවාහනය කිරීම