භාණ්ඩ ප්රවාහන
8 අප්රේල් 2020 සිට වෙනස් වේ
23.1.
ප්රවාහනය කරන ලද භාණ්ඩවල ස්කන්ධය සහ ඇක්සල් භාරය බෙදා හැරීම මෙම වාහනය සඳහා නිෂ්පාදකයා විසින් ස්ථාපිත කර ඇති අගයන් නොඉක්මවිය යුතුය.
23.2.
ආරම්භයට පෙර සහ චලනය අතරතුර, එය වැටීමෙන් හා චලනයට බාධා කිරීම වළක්වා ගැනීම සඳහා භාණ්ඩයේ ස්ථානගත කිරීම, සවි කිරීම සහ තත්ත්වය පාලනය කිරීමට රියදුරු බැඳී සිටී.
23.3.
භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමට අවසර දී ඇත්තේ:
රියදුරු දැක්ම සීමා නොකරයි;
පාලනය සංකීර්ණ නොකරන අතර වාහනයේ ස්ථායිතාව උල්ලං does නය නොකරයි;
බාහිර ආලෝකකරණ උපකරණ සහ පරාවර්තක, ලියාපදිංචිය සහ හඳුනාගැනීමේ සලකුණු ආවරණය නොකරයි, එමෙන්ම අත් සංඥා පිළිබඳ සංජානනයට බාධා නොකරයි;
ශබ්දය ඇති නොකරයි, දූවිලි ඇති නොකරයි, මාර්ගය හා පරිසරය දූෂණය නොකරයි.
භාණ්ඩයේ තත්ත්වය සහ ස්ථානගත කිරීම නිශ්චිත අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නැත්නම්, ලැයිස්තුගත ප්රවාහන නීති උල්ලං lations නය කිරීම් ඉවත් කිරීමට හෝ තවදුරටත් ගමන් කිරීම නැවැත්වීමට පියවර ගැනීමට රියදුරු බැඳී සිටී.
23.4.
මාර්කර් ආලෝකයේ පිටත දාරයේ සිට මීටර 1 ට වඩා ඉදිරියෙන් සහ පිටුපසින් වාහනයේ මානයන්ගෙන් ඔබ්බට හෝ පැත්තට මීටර් 0,4 කට වඩා ඉදිරියට නෙරා ඇති භාණ්ඩ “අධික භාණ්ඩ” හඳුනාගැනීමේ සලකුණු වලින් සලකුණු කළ යුතු අතර රාත්‍රියේදී සහ ඇතුළත ප්රමාණවත් දෘශ්යතාවේ කොන්දේසි , ඊට අමතරව, ඉදිරිපස - සුදු ලාම්පුවක් හෝ ප්රතිවිරෝධකයක් සහිතව, පිටුපසින් - රතු ලාම්පුවක් හෝ ප්රතිවිරෝධකයක් සමඟ.
23.5.
"රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ මහාමාර්ග සහ මාර්ග ක්‍රියාකාරකම් සහ ඇතැම් ව්‍යවස්ථාදායක පනත් සංශෝධන මත" ෆෙඩරල් නීතියේ අවශ්‍යතා සැලකිල්ලට ගනිමින් බර සහ (හෝ) විශාල වාහනයක් මෙන්ම භයානක භාණ්ඩ රැගෙන යන වාහනයක් ද ගමන් කිරීම සිදු කරනු ලැබේ. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ".
රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ජාත්‍යන්තර ගිවිසුම් මගින් ස්ථාපිත කර ඇති වාහන සහ ප්රවාහන නීති සඳහා අවශ්‍යතා අනුව ජාත්‍යන්තර මාර්ග ප්රවාහනය සිදු කෙරේ.
