කාර් එකේ පැඩල්. ඔවුන් වැඩ කරන්නේ කෙසේද සහ ඔබ ඒවා නිවැරදිව භාවිතා කරන්නේ කෙසේද?
අන්තර්ගතය
මෝටර් රථයක පැදවීම තනිකරම බුද්ධිමය බව පෙනේ. අවම වශයෙන් පළපුරුදු රියදුරන් සිතන්නේ එයයි. කෙසේ වෙතත්, ඔබ මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගැනීමට පටන් ගන්නේ නම්, ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම ඔවුන්ගේ ක්රියාකාරිත්වය විශ්ලේෂණය කළ යුතුය. අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථයක පැඩල් තුනක් ඇත. ඔවුන්ට ස්තූතියි, රියදුරුට වාහනය ගෙන යා හැකිය. සමහර පුද්ගලයන්ට කිසිදු කාර්යයක් නොමැති සිව්වන පැඩලය, එනම් පාදය ආදේශ කළ හැක. එය සෑම යන්ත්රයකම ස්ථාපනය නොකෙරේ. එබැවින්, යතුර: ක්ලච්, බ්රේක්, ගෑස්.
සුවපහසුව සහ ආරක්ෂිතව රිය පැදවීමට නම්, ඔබට මෝටර් රථයේ පැඩල් ඵලදායී ලෙස භාවිතා කිරීමට හැකි විය යුතුය. එය සුමටව මාරු කිරීම සහ ගියර් පෙට්ටිය නිවැරදිව ස්ථානගත වන්නේ කොතැනදැයි මතක තබා ගැනීම පමණක් නොවේ. ක්ලච් එක නිවැරදිව පීඩනයට ලක් කිරීම වැදගත් වේ. විශේෂයෙන්ම ඔහුට සහයෝගයක් නොමැති විට. එමනිසා, ඔබ එක් එක් මෝටර් රථයට පුරුදු විය යුතුය. තිරිංග හෝ ක්ලච් මත පීඩනයේ මට්ටම සහ වායුව මත පවා වෙනස් විය හැක.
මෝටර් රථයේ පැඩල් වල පිහිටීම
නවක රියදුරෙකු ලෙස, ඔබ හැකි ඉක්මනින් මෝටර් රථයේ පෙඩල් පිහිටීම මතක තබා ගත යුතුය. වමේ සිට දකුණට ක්ලච්, බ්රේක් සහ ගෑස්. මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදනය සහ ආකෘතිය කුමක් වුවත්, පැඩල් වල පිහිටීම සෑම විටම එලෙසම පවතී. ව්යතිරේකය, ඇත්ත වශයෙන්ම, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහිත මෝටර් රථ වේ. එතකොට ක්ලච් එකක් නෑ, වම් පැත්තෙන් බ්රේක් එකයි, දකුණු පසින් ඇක්සලරේටරයයි.
පැඩල් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෝටර් රථය නිශ්චිත අනුපිළිවෙලකට පාලනය කළ යුතුය. කාරණය නම්, ඔබ සැමවිටම ඔබේ වම් පාදයෙන් ක්ලච් එක ඔබන අතර ඔබේ දකුණෙන් ගෑස් සහ තිරිංග ඔබන්න. ඔබ ගෑස් හෝ තිරිංග මත පා තබන විට ඔබේ විලුඹ බිම තිබිය යුතු බව මතක තබා ගන්න. මෙයට ස්තූතියි, ඔබට පැඩලය මත අපේක්ෂිත පීඩනය වඩාත් දක්ෂ ලෙස තෝරා ගත හැකිය.
ඕනෑම තත්වයක් යටතේ මෝටර් රථයක පැඩල් ෆුල්ක්රම් විය නොහැකි බව තේරුම් ගැනීම වැදගත්ය. ඊට අමතරව, ඔබ පාදයේ පුළුල්ම කොටස සමඟ ඒවා තද කළ යුතුය. ඔබේ පාදය තිරිංග සහ ඇක්සලරේටර් පැඩල් අතර චලනය වන විට, ඔබ එය බිමෙන් ඔසවන්න එපා. එවිට වෙනස්කම් වඩාත් සුමට වනු ඇත. මුලදී, මෙම මෙහෙයුම ඔබට සංකීර්ණ විය හැකිය. කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, ද්රවශීලතාවය පාහේ යාන්ත්රික හා ප්රතීකයක් බවට පත් වන බව ඔබට පෙනෙනු ඇත.
ක්ලච් එක නිවැරදිව භාවිතා කරන්න
ක්ලච්, බ්රේක් සහ ගෑස් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒවායේ අනුපිළිවෙල ඉතා වැදගත් වේ, නමුත් ඔබ දැනගත යුතු සියල්ල එය නොවේ. ආරක්ෂිත රිය පැදවීම සඳහා ක්ලච් නිසි ලෙස භාවිතා කිරීම ඉතා වැදගත් වේ. මෙම පැඩලය විශේෂයෙන් සඳහන් කළ යුතුය. දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, ක්ලච් එක වම් පාදයෙන් තද කළ යුතුය. මෙම අවස්ථාවේ දී, එය බිම මත රැඳී ඇති පරිදි එය තබා ගැනීම තරමක් අපහසු වේ. ඔබ මෙම පැඩලය භාවිතා කරන්නේ ඔබට ගියර් වෙනස් කිරීමට හෝ මෝටර් රථය ගෙන යාමට අවශ්‍ය වූ විට පමණි.
පළපුරුදු අය ඇතුළු බොහෝ රියදුරන් කප්ලිං අර්ධ භාවිතා කරයි. එවැනි තත්වයක් තුළ, පාදය බොහෝ විට මෙම පැඩලය මත රඳා පවතී. අවාසනාවකට, මෙය අසාර්ථක වීමට හේතු විය හැක. ක්ලච් ප්‍රතිස්ථාපනය ඉතා මිල අධිකයි - එයට ස්ලෝටි දහස් ගණනක් දක්වා වැය විය හැකිය. එමනිසා, මෝටර් රථයේ පැඩල් සහ ඒවායේ අනුපිළිවෙල පිළිබඳව දැන හඳුනා ගැනීම, එදිනෙදා රිය පැදවීමේදී ඒවා නිවැරදිව භාවිතා කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම වටී.
සෑම විටම තිරිංග දැමීමට මතක තබා ගන්න
තවත් වැදගත් පැඩලයක් වන්නේ තිරිංගයි. මෙය මාර්ගයේ ආරක්ෂාව සහතික කරයි. නිවැරදිව තිරිංග කරන්නේ කෙසේද? තාක්ෂණය සෑම විටම ඔබ සොයා ගන්නා නිශ්චිත තත්වයට අනුවර්තනය විය යුතුය. ඔබ වහාම තිරිංග ගත යුතු නම්, ඔබ එය එක් වරක් කළ යුතුය. එවිට ඔබ තිරිංග යොදන අතර මෝටර් රථය නතර වන තුරු එය අල්ලාගෙන සිටිය යුතුය. සම්මත තිරිංග සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අපි ක්‍රමයෙන් හා තදින් පෙඩල් තල්ලු කරමින්, බලපෑම නරඹමින් පීඩනය සකස් කරමු.
සෑම මෝටර් රථයකම ක්ලච්, බ්රේක් සහ ඇක්සලරේටර් පැඩල් තුනක් ඇත. ඔවුන්ට ස්තූතියි, ඔබට වාහනය චලනය කළ හැකිය. පදින්න ඉගෙන ගන්න අයට වැදගත්ම දේ තමයි පැඩල්වල අනුපිළිවෙල මතක තබාගෙන නිවැරදි තාක්ෂණය ඉගෙන ගැනීම. නිසි ලෙස පැදවීම සහ ක්ලච් අඩක් පැදීමෙන් වැළකී සිටීම ක්ලච් ක්‍රියා විරහිත වීමේ අවදානම අඩු කරයි. අර්බුදකාරී අවස්ථාවක නිසි ලෙස තෝරාගත් තිරිංග යෙදීම රථවාහන අනතුරක් වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ. ඔබ අත්දැකීම් ලබා ගන්නා විට, pedaling වඩ වඩාත් ස්වභාවික වේ.
