එන්ජින් උෂ්ණත්ව සංවේදකය - එහි නිසි ක්රියාකාරීත්වය ගැන ඔබ දැනගත යුතු දේ? සංවේදක හානිවල රෝග ලක්ෂණ මොනවාද?
අන්තර්ගතය
එන්ජින් උෂ්ණත්ව සංවේදකය - එය දත්ත ලබා ගන්නේ කෙසේද? මෙහෙයුම් මූලධර්මය
එන්ජින් උෂ්ණත්ව සංවේදකය සිසිලනකාරකය සමඟ සෘජුව ස්පර්ශ වන සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ පිහිටා ඇත. එය සමහර විට ජල හෝ සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකයක් ලෙස හැඳින්වේ. එහි කාර්යය වන්නේ නිශ්චිත අගයන් සම්ප්රේෂණය කිරීම සඳහා පරිගණකය වෙත කියවීම් නිරන්තරයෙන් යැවීමයි. මෙම මූලද්රව්යයේ ක්රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය මුලින්ම බැලූ බැල්මට ටිකක් සංකීර්ණ බවක් පෙනෙන්නට තිබුණත්, අපි එය ටිකක් පැහැදිලි කිරීමට උත්සාහ කරමු.
විස්තර කරන ලද සංවේදකයේ ක්රියාකාරිත්වය ඍණ උෂ්ණත්ව සංගුණකය මත පදනම් වේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ සංසරණය වන තරලයේ තාපය වැඩි වන විට අභ්යන්තර ප්රතිරෝධය අඩු වන බවයි. මාධ්යයේ උෂ්ණත්වය පහත වැටෙන විට තත්වය වෙනස් වේ. නිශ්චිත ප්‍රතිරෝධක අගයක් ලැබීමෙන් පසු, පාලකය එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය සම්බන්ධයෙන් ප්‍රමාණවත් තොරතුරු පටවයි. සෑම වෝල්ටීයතා මට්ටමක්ම සෙල්සියස් අංශකවල නිශ්චිත අගයකට අනුරූප වේ. මේ සඳහා ස්තූතියි, එන්ජිම උණුසුම් වන ආකාරය සහ ඒකකයේ වත්මන් තාප තත්ත්වයට ඉන්ධන මාත්රාව සකස් කළ යුතු ආකාරය පරිගණකය "දනී".
එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය මනින්නේ ඇයි?
දහන ඒකක ප්රධාන වශයෙන් ඔවුන්ගේ වැඩ සඳහා ඉන්ධන, වාතය සහ තෙල් අවශ්ය වන බැවින්, සිසිලනකාරකයේ රත් කිරීමේ ප්රමාණය දැන ගැනීමට අවශ්ය වන්නේ ඇයි? පිළිතුර ඉතා සරල ය: එන්ජින් උෂ්ණත්ව සංවේදකය ඒකකයේ ගුණාත්මක භාවයට සෘජු බලපෑමක් ඇති කරයි, එහි තාපන මට්ටම අනෙකුත් සංරචක වලටද බලපායි. වත්මන් උෂ්ණත්වය නිරීක්ෂණය කිරීමකින් තොරව, ඉන්ධන මැනුම් පාලකය නිරන්තරයෙන් මාත්රාව පොහොසත් කළ හැකි අතර, එය දහන මට්ටම ඉහළ යාමට සහ දැඩි එන්ජින් උනුසුම් වීමට තුඩු දෙනු ඇත.
මීට අමතරව, අධික ජලය හෝ සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වය එන්ජිමට අහිතකර වේ. එය සාමාන්යයෙන් 90 සිට 100 දක්වා පරාසයක ධාවනය වේ.oC. මෙම අගය ඉක්මවා යාම මාධ්යයේ තාපාංකයට තුඩු දෙයි, එය පසුව (මෝටර් රථ ආකෘතිය අනුව) සිලින්ඩර හිස ගෑස්කට් වලට හානි කිරීමට පවා හේතු විය හැක.
ජල උෂ්ණත්ව සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා රෝග ලක්ෂණ සහ හේතු
මෙම මූලද්රව්යය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සාමාන්යයෙන් හේතු දෙකක් නිසා සිදු වේ:
- ඔහුට හානි විය
- පරිශීලකයාට එය දෝෂ සහිත කොටස් ලැයිස්තුවෙන් බැහැර කිරීමට අවශ්ය වේ.
මේ සියල්ල ජල උෂ්ණත්ව සංවේදකය බොහෝ විට ඉතා අපැහැදිලි රෝග ලක්ෂණ ලබා දෙන බැවිනි. නිදසුනක් ලෙස, හානි වූ ප්රවාහ මීටරයක්, මිය ගිය බැටරියක් හෝ හානි වූ ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතියක් සමඟ ඒවා ව්යාකූල කළ හැකිය. පහත දැක්වෙන ආකාරයෙන් නිතර යවන ලද සංඥා දෙස බලන්න:
- ක්රියා විරහිතව ඇති විප්ලව ගණන වැඩි වීම,
- ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම,
- ඒකකය ආරම්භ කිරීමේ ගැටලුව.
මෙම රෝග ලක්ෂණ වාහනයේ එක් විශේෂිත කොටසකට පමණක් ආවේනික නොවන බව ඔබ පිළිගන්නවා. මේ අනුව, ජල උෂ්ණත්ව සංවේදකයට හානි වීම කරදරයක් වන අතර එය නොමඟ යවන සුළු විය හැක, එබැවින් නිසි රෝග විනිශ්චය සඳහා යම් කාලයක් ගතවේ.
ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි මොහොතක මෝටර් රථයට රෝග විනිශ්චය පරිගණකයක් සම්බන්ධ කිරීම සතුටක් වනු ඇතැයි ඔබ සිතනු ඇත. අවාසනාවකට මෙන්, මෙම අදියරේදී පවා, ඔබට දෝෂ කේත දැකිය හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස:
- පැහැදිලි කළ නොහැකි සංඥා වෙනස්වීම්,
- කෙටි ප්ලස්,
- කම්බි කැඩීම,
- සංවේදක කෙටි පරිපථය
- අවම උෂ්ණත්වය ළඟා විය නොහැක.
හානියට පත් උෂ්ණත්ව පාලකයක් සමාන ප්රතිවිපාක ඇත. එන්ජිමේ වැරදි ක්රියාකාරිත්වය සඳහා කුඩා ජල උෂ්ණත්ව සංවේදකය දොස් පැවරිය යුතුද යන්න තීරණය කිරීම තවමත් අපහසුය. කෙසේ වෙතත්, සමහර අවස්ථාවලදී එහි හානිය සම්පූර්ණයෙන්ම බැහැර කිරීමට හෝ තහවුරු කිරීමට හැකි වේ.
දෝෂ සහිත එන්ජින් උෂ්ණත්ව සංවේදකය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
කෙසේ වෙතත්, සමහර විට සෑම දෙයක්ම පෙන්නුම් කරන්නේ මෙම සංවේදකය එන්ජිම තුළ අසමත් වී ඇති බවයි. ඔක්කොටම කලින් හොඳට වටපිට බලන්න. සම්බන්ධතා, පරිවාරක තත්ත්වය, වයර්, හැකි kinks, එය ප්ලග් එකෙන් විසන්ධි කර විඛාදන ලකුණු සඳහා බලන්න. එන්ජින් උෂ්ණත්ව සංවේදකය කිසිසේත් හානි නොවන නමුත් දියර හෝ වෙනත් සාධකයකින් පුරවා ඇති අතර එහි සම්බන්ධතා පිරිසිදු කළ යුතුය.
ඉහත ක්රියා පටිපාටි සියල්ලම අපේක්ෂිත ප්රතිඵලය ගෙන නොයන්නේ නම්, ඔබ සම්පූර්ණ මූලද්රව්යය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සූදානම් විය යුතුය. එය කරන්නේ කෙසේද?
සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
පළමුවෙන්ම, ඔබට නව සංවේදකයක් අවශ්ය වනු ඇත. නිවැරදි සිසිලනකාරක ප්රමාණය ද ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත, මන්ද මෙම මූලද්රව්යය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සැමවිටම සිසිලනකාරක අලාභයක් සමඟ සම්බන්ධ වේ. ජල උෂ්ණත්ව සංවේදකය හොඳම සීතල එන්ජිමක් මත ප්රතිස්ථාපනය වේ. ඒකකයේ සංරචක හෝ දියරයෙන් අනිවාර්යයෙන්ම කාන්දු වන පිළිස්සුම් අවදානමක් නොමැත.
ඊළඟට, හානියට පත් අයිතමය ඉවත් කරන්න. ප්ලග් එකෙන් ලණුව විසන්ධි කිරීමෙන් ආරම්භ කරන්න. මේ සඳහා සපයා ඇති යතුර භාවිතයෙන් සංවේදකය ප්‍රවේශමෙන් ගලවන්න. එම ස්ථානයේම නව මූලද්රව්යයේ ඉස්කුරුප්පු කර පසුව පමණක් සුදුසු නව තරල ප්‍රමාණයෙන් එන්ජිම පුරවන්න. නිසි ලෙස වාතාශ්රය කිරීමට අමතක නොකරන්න.
ඔබට අවශ්ය වන්නේ යතුර කිහිපයක්, නව තරලයක් සහ සාමාන්‍ය බුද්ධියක් පමණි. ඉහත ඉඟි වලට ස්තූතියි, ඔබට අනිවාර්යයෙන්ම සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට හැකි වනු ඇත. වාසනාව!
