SDA 2020. පාර අයිනේ වාහන නැවැත්වීම නොවේ
ගිම්හානයේදී, ඔබට පාර දිගේ සෘතුමය පලතුරු හෝ හතු විකුණන්නන් හමුවිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, හදිසි තිරිංග සහ මිලදී ගැනීමක් කිරීමට ඇදී යාම අනතුරක් විය හැක. පදිකයින් සහ සමහර වාහන ද භාවිතා කරන බැවින් මායිම රථගාලක් ලෙස නොසැලකිය යුතුය.
කෙත්වතු හෝ වනාන්තර හරහා ගමන් කරන මාර්ග දෙපස, ඔබට බොහෝ විට බෙරි හෝ හතු විකුණන්නන් දැකිය හැකිය. සමහර රියදුරන් පසුව තිරිංග බිමට ගසා පාර අයිනට වී සාප්පු යෑමට අවස්ථාව ලබා ගනී. කෙසේ වෙතත්, එසේ කිරීමෙන් ඔවුන් වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ගේ සහ පාර අයිනේ වෙළෙන්දන්ගේ ආරක්ෂාව අනතුරේ හෙළයි. 2019 වසරේ මාර්ගවල අනතුරු 1026ක් සිදුව ඇති අතර ඉන් පුද්ගලයන් 197ක් මිය ගියහ.
මෙයද බලන්න: USA කාර්. ලේඛන, විධිවිධාන, ගාස්තු
අවදානම මූලික වශයෙන් හදිසි තිරිංග සමඟ සම්බන්ධ වේ. අප පසුපස එන වාහනයේ රියදුරුට ප්‍රතිචාර දැක්වීමට කාලය නොමැති අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අපගේ මෝටර් රථයේ පිටුපසට කඩා වැටීමේ සම්භාවිතාවක් ඇත. නරකම අවස්ථාවක, බලපෑමේ බලය මෝටර් රථය ගසකට හෝ පළතුරු වෙළෙන්දන් දෙසට තල්ලු කළ හැකිය. ඊට අමතරව, විකුණුම් ස්ථානය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන විට, අපි පාර අයිනේ සිටින වෙනත් පුද්ගලයින් නොදැක අනතුරකට තුඩු දිය හැකිය.
නීතියට අනුව, පදිකයෙකු, ස්ලෙඩ්, බයිසිකලයක්, කරත්තයක්, මොපෙඩ්, අත් කරත්තයක් හෝ මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන පුද්ගලයෙකු විසින් උරහිසක් ගෙන යා හැකිය. Renault Safe Driving School හි පුහුණුකරුවන් පවසන පරිදි, මාර්ගයෙන් පිටව යන විට එවැනි පුද්ගලයෙකු නියමිත වේලාවට ඔබ නොදකිනහොත් ඛේදවාචකයක් සිදුවිය හැකිය.
කෙසේ වෙතත්, රියදුරු මතක තබා ගත යුතු කරුණක් නම්, මාර්ගය දෙපස නතර කිරීමට අවසර ඇත්තේ එය තිත් රේඛාවකින් මාර්ගයෙන් වෙන් කළ විට පමණක් බවයි. අපි කිසිසේත්ම අඛණ්ඩ රේඛාවක් තරණය නොකළ යුතුයි.
ලබා දී ඇති ස්ථානයක වාහන නැවැත්වීමට නීත්‍යානුකූලව හැකි වුවද, එය අපට සහ අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට ආරක්ෂිත බවට වග බලා ගන්න. ඒවගේම කර්බ් එක වාහන නවත්තන තැනක් වගේ සලකන්න එපා. එහි නැවැත්වීම වඩාත් සුදුසු වන්නේ හදිසි අවස්ථාවන්ට පමණි, ”රෙනෝල්ට් රියදුරු පාසලේ ප්‍රවීණයෙකු වන ක්‍රිස්ටෝෆ් පේලා අවධාරණය කරයි.
මෙයද බලන්න: නව Skoda මාදිලියේ පෙනුම මෙයයි
