PDCC - Porsche Dynamic Chassis Control
සක්‍රිය වූ රෝල් විරෝධී තීරු පද්ධතිය, කෙලවරේදී ශරීරයේ පාර්ශ්වීය චලනය අපේක්‍ෂා කරන සහ සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි.
ඉදිරිපස සහ පසුපස අක්ෂ වල හයිඩ්‍රොලික් සුක්කානම් මෝටර සහිත ක්‍රියාකාරී රෝල් විරෝධී බාර් මඟින් මෙය සාක්ෂාත් කරගත හැකිය. වාහනයේ "පැද්දීමේ" බලයට ප්‍රතිරෝධය දක්වන ස්ථායීකරණ බලයක් නිර්මාණය කිරීමෙන් පද්ධතිය වත්මන් සුක්කානම් කෝණයට සහ පාර්ශ්වීය ත්වරණයට ප්‍රතික්‍රියා කරයි. එහි වාසිය නම් සෑම වේගයකම වැඩි ක්‍රියාශීලී බවක්, ප්‍රතිචාරාත්මක සුක්කානම, බඩු මාරු කිරීමේ ස්ථායිතාව සහ මගීන්ගේ සුවපහසුවයි.
මධ්‍යම කොන්සෝලයේ ස්විචයක් හරහා මාර්ගයෙන් පිටත මාදිලිය තෝරා ගැනීම මඟින් එක් එක් රෝල් විරෝධී තීරුවේ භාග දෙක එකිනෙකට එරෙහිව ඉදිරියට ගෙන යාමට ඉඩ සලසයි. මෙය අනෙක් අතට, රෝදය සඳහා වැඩි "උච්චාරණයක්" ලබා දෙන අතර, එක් එක් තනි රෝදයට වැඩි භූගත සම්බන්ධතාවයක් ඇති බව සහතික කරන අතර අසමාන මතුපිට මත ආකර්ෂණය වැඩි දියුණු කරයි.
මෙය PASM සක්‍රීය අත්හිටුවීමේ ක්‍රියාවලියකි.
