පී 2820 පීඩන පාලක සොලෙනොයිඩ් ජේ පර්ෆ් / ඕෆ්

පී 2820 පීඩන පාලක සොලෙනොයිඩ් ජේ පර්ෆ් / ඕෆ්

OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව

ජෙ පීඩන පාලක සොලෙනොයිඩ් වෑල්ව ධාවනය වීම හෝ සිරවීම

මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

මෙය සාමාන්‍ය සම්ප්‍රේෂණ රෝග විනිශ්චය කරදර කේතයක් (ඩීටීසී) වන අතර ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත ඕබීඩී -XNUMX වාහන සඳහා සාමාන්‍යයෙන් අදාළ වේ.

මෙයට BMW, ටොයෝටා, ලෙක්සස්, නිසාන්, මිට්සුබිෂි, ෂෙව්රොලට්, ජීඑම්සී, මර්සිඩීස් බෙන්ස් ආදිය ඇතුළත් විය හැකි නමුත් සීමා නොවිය යුතුය. ආකෘතිය සහ සම්ප්රේෂණ වින්යාසය.

P2820 OBD-II DTC සැකසූ විට, powertrain පාලන මොඩියුලය (PCM) සම්ප්‍රේෂණ පීඩන පාලන සොලෙනොයිඩ් "J" සමඟ ගැටළුවක් අනාවරණය කළේය. බොහෝ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ වල අවම වශයෙන් සොලෙනොයිඩ් තුනක්වත් ඇත, ඒවා A, B සහ C වේ. කෙසේ වෙතත්, සම්ප්‍රේෂණය මෙම DTC සඳහා ඊටත් වඩා අඩංගු වේ. සොලෙනොයිඩ් "J" හා සම්බන්ධ DTC යනු P281F, P2820, P2821, P2822 සහ P2823 යන කේත වේ. කේත කට්ටලය PCM වෙත අනතුරු අඟවන සහ චෙක් එන්ජින් ආලෝකය සක්රිය කරන විශේෂිත දෝෂයක් මත පදනම් වේ.

සම්ප්‍රේෂණ පීඩන පාලක සොලෙනොයිඩ් වෑල්ව් නිසි ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ ක්‍රියාවලිය සඳහා තරල පීඩනය පාලනය කරයි. පීසීඑම් වෙත ඉලෙක්ට්‍රෝනික සංඥාවක් ලැබෙන්නේ සොලෙනොයිඩ් වල පීඩනය මත පදනම්වය. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය පාලනය කරනු ලබන්නේ නියමිත වේලාවට නිවැරදි ස්ථානයට තරල පීඩනය යෙදීමෙන් ගියර් මාරු කරන පටි සහ ක්ලච් මගිනි. ආශ්‍රිත වාහන වේග පාලන උපාංග වලින් ලැබෙන සංඥා මත පදනම්ව, පීසීඑම් මඟින් පීඩන සොලෙනොයිඩ් පාලනය කරන අතර නියම වේලාවට සම්ප්‍රේෂණ අනුපාතය වෙනස් කරන විවිධ හයිඩ්‍රොලික් පරිපථ වලට අදාළ පීඩනයේදී තරලය යොමු කරයි.

පී 2820 කේතය පීසීඑම් විසින් සකසා ඇත්තේ “ජේ” පීඩන පාලක සොලෙනොයිඩ් නිසි පරිදි ක්‍රියා නොකරන විට හෝ “ඕෆ්” ස්ථානයේ සිරවී සිටින විටයි.

සම්ප්‍රේෂණ පීඩන පාලක සොලෙනොයිඩ් සඳහා උදාහරණයක්:

මෙම ඩීටීසීයේ බරපතලකම කුමක්ද?

මෙම කේතයේ බරපතලකම සාමාන්‍යයෙන් මධ්‍යස්ථව ආරම්භ වන නමුත් කාලෝචිත ලෙස නිවැරදි නොකළහොත් ඉක්මනින් වඩාත් බරපතල මට්ටමකට යා හැකිය.

කේතයේ සමහර රෝග ලක්‍ෂණ මොනවාද?

පී 2820 කරදර කේතයක රෝග ලක්‍ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:

• කාරය හදිසි මාදිලියකට යයි
• ගියර් මාරු කිරීමේදී සම්ප්‍රේෂණ ලිස්සා යයි
• සම්ප්රේෂණය අධික ලෙස රත් කිරීම
• සම්ප්‍රේෂණය ගියර් වල සිරවී ඇත
• ඉන්ධන ආර්ථිකය අඩු කළා
• විය හැකි මිස්ෆයර් වැනි රෝග ලක්‍ෂණ
• එන්ජින් ආලෝකය ක්‍රියාත්මකදැයි බලන්න

කේතය සඳහා පොදු හේතු කිහිපයක් මොනවාද?

මෙම P2820 හුවමාරු කේතය සඳහා හේතු ඇතුළත් විය හැකිය:

• දෝෂ සහිත පීඩන පාලක සොලෙනොයිඩ්
• අපිරිසිදු හෝ දූෂිත දියර
• අපිරිසිදු හෝ අවහිර වූ සම්ප්‍රේෂණ පෙරහන
• දෝෂ සහිත සම්ප්රේෂණ පොම්පය
• දෝෂ සහිත සම්ප්‍රේෂණ කපාට ශරීරය
• සීමිත හයිඩ්‍රොලික් ඡේද
• විඛාදනයට හෝ හානි වූ සම්බන්ධකය
• දෝෂ සහිත හෝ හානි වූ විදුලි රැහැන්
• දෝෂ සහිත PCM

පී 2820 දෝශ නිරාකරණය කිරීමට ගත යුතු පියවර මොනවාද?

කිසියම් ගැටළුවක් සඳහා දෝශ නිරාකරණ ක්‍රියාවලිය ආරම්භ කිරීමට පෙර, වර්ෂය, මාදිලිය සහ සම්ප්‍රේෂණය අනුව ඔබ වාහනයට අදාළ තාක්‍ෂණික සේවා දැන්වීම (ටීඑස්බී) සමාලෝචනය කළ යුතුය. සමහර අවස්ථාවලදී, ඔබව නිවැරදි දිශාවට යොමු කිරීමෙන් දිගු කාලීනව මෙය ඔබට බොහෝ කාලයක් ඉතිරි කර දෙනු ඇත. හැකි නම් පෙරහන සහ තරලය අවසන් වරට වෙනස් කළේ කවදාදැයි බැලීමට ඔබ වාහන වාර්තා ද පරීක්‍ෂා කළ යුතුය.

තරල හා වයර් පරීක්‍ෂා කිරීම

පළමු පියවර වන්නේ ද්‍රව මට්ටම පරීක්‍ෂා කිරීම සහ අපවිත්‍ර වීම සඳහා තරලයේ තත්ත්වය පරීක්‍ෂා කිරීමයි. තරලය වෙනස් කිරීමට පෙර, පෙරහන සහ තරලය අවසන් වරට වෙනස් කළේ කවදාදැයි දැන ගැනීමට ඔබ වාහන වාර්තා පරීක්‍ෂා කළ යුතුය.

පැහැදිලි දෝෂ සඳහා රැහැන් වල තත්ත්වය පරීක්‍ෂා කිරීම සඳහා සවිස්තර දෘශ්‍ය පරීක්‍ෂණයකින් පසුව මෙය සිදු කෙරේ. ආරක්‍ෂාව, විඛාදනය සහ අල්ෙපෙනති වලට හානි වීම සඳහා සම්බන්ධක සහ සම්බන්ධතා පරීක්‍ෂා කරන්න. සම්ප්‍රේෂණ පීඩන පාලක සොලෙනොයිඩ්, සම්ප්‍රේෂණ පොම්පය සහ පීසීඑම් සඳහා වන සියලුම වයර් සහ සම්බන්ධක මෙයට ඇතුළත් විය යුතුය. සම්ප්‍රේෂණ පොම්පය වින්‍යාසය මත පදනම්ව විද්‍යුත් හෝ යාන්ත්‍රිකව ධාවනය කළ හැකිය.

උසස් පියවර

අමතර පියවර සෑම විටම වාහනයට විශේෂිත වන අතර නිවැරදිව ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා සුදුසු උසස් උපකරණ අවශ්‍ය වේ. මෙම ක්‍රියා පටිපාටිවලට ඩිජිටල් බහුමාමකයක් සහ වාහන විශේෂිත තාක්‍ෂණික යොමු ලේඛන අවශ්‍ය වේ. උසස් පියවරයන් අනුගමනය කිරීමට පෙර ඔබේ වාහනය සඳහා දෝශ නිරාකරණ සඳහා නිශ්චිත උපදෙස් ලැබිය යුතුය. වාහනයේ ආකෘතියෙන් වාහනයට වෝල්ටීයතා අවශ්‍යතා බෙහෙවින් වෙනස් විය හැකිය. සම්ප්‍රේෂණ සැලසුම සහ වින්‍යාසය මත පදනම්ව තරල පීඩන අවශ්‍යතා ද වෙනස් වේ.

අඛණ්ඩ පරීක්ෂාවන්

දත්ත පත්‍රිකාවේ වෙනත් ආකාරයකින් දක්වා නොමැති නම්, සාමාන්‍ය වයර් සහ සම්බන්ධතා කියවීම් ඕම් 0 ක ප්‍රතිරෝධයක් විය යුතුය. පරිපථය කෙටි වීම හා වැඩි හානියක් වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා පරිපථ බලය විසන්ධි කර අඛණ්ඩ පරීක්‍ෂා කිරීම් සැම විටම සිදු කළ යුතුය. ප්‍රතිරෝධය හෝ අඛණ්ඩතාවය පෙන්නුම් කරන්නේ විවෘත හෝ කෙටි වූ හෝ අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වන වැරදි වයර් ය.

මෙම කේතය සවි කිරීමට සම්මත ක්‍රම මොනවාද?

• දියර හා පෙරහන ආදේශ කිරීම
• දෝෂ සහිත පීඩන පාලක සොලෙනොයිඩ් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
• දෝෂ සහිත සම්ප්‍රේෂණ පොම්පයක් අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම
• දෝෂ සහිත සම්ප්‍රේෂණ කපාට ශරීරයක් අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම
• පිරිසිදු ඡේද සඳහා ගලා යන සම්ප්‍රේෂණය
• විඛාදනයෙන් සම්බන්ධක පිරිසිදු කිරීම
• විදුලි රැහැන් අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
• PCM දැල්වීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම

විය හැකි වැරදි රෝග විනිශ්චය සඳහා ඇතුළත් විය හැකිය:

• එන්ජිම වැරදි ලෙස විසඳා ගැනීමේ ගැටලුව
• සම්ප්‍රේෂණ පොම්ප ගැටළුව
• අභ්යන්තර සම්ප්රේෂණ ගැටලුව
• සම්ප්රේෂණ ගැටලුව

ඔබේ පීඩන පාලක සොලෙනොයිඩ් ඩීටීසී ගැටළුව විසඳීම සඳහා නිවැරදි දිශාවට යොමු කිරීමට මෙම ලිපියේ ඇති තොරතුරු උපකාරී වනු ඇතැයි බලාපොරොත්තු වෙමු. මෙම ලිපිය තොරතුරු දැනගැනීමේ අරමුණු සඳහා පමණක් වන අතර ඔබේ වාහනය සඳහා වන නිශ්චිත තාක්‍ෂණික දත්ත සහ සේවා දැන්වීම් සැමවිටම ප්‍රමුඛතාවය ගත යුතුය.

අදාළ DTC සාකච්ඡා

• අපේ සංසද වල දැනට අදාළ මාතෘකා නොමැත. සංසදයේ නව මාතෘකාවක් දැන් පළ කරන්න.

P2820 කේතය සමඟ වැඩි උදව් අවශ්‍යද?

ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 2820 සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.

සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.