ඊජීආර් සිසිලකයේ ඉහළ බයිපාස් පාලක පරිපථය පී 245 ඩී

ඊජීආර් සිසිලකයේ ඉහළ බයිපාස් පාලක පරිපථය පී 245 ඩී

OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව

පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සිසිල් බයිපාස් පාලක පරිපථය ඉහළ

මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

මෙය බොහෝ OBD-II වාහන සඳහා (1996 සහ නව) අදාළ වන සාමාන්‍ය බලශක්ති ට්‍රයොනොස්ටික ට්‍රබල් කෝඩ් (DTC) වේ. ෆෝඩ්, ඩොජ්, රැම්, ජීප්, ෂෙව්රොලට්, වොක්ස්වැගන්, මර්සිඩීස් යනාදිය මෙයට ඇතුළත් විය හැකි නමුත් ඒවාට පමණක් සීමා නොවේ, සාමාන්‍ය ස්වභාවය තිබියදීත්, ආදර්ශ වර්ෂය, නිෂ්පාදනය, ආකෘතිය සහ සම්ප්‍රේෂණ වින්‍යාසය අනුව නිවැරදි අළුත්වැඩියා කිරීමේ පියවර වෙනස් විය හැකිය. ...

OBD-II කරදර කේතය P245D සහ ඒ ආශ්‍රිත කේත P245A, P245B, සහ P245C පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණය (EGR) සිසිලන බයිපාස් පාලක පරිපථය සමඟ සම්බන්ධ වේ.

ඊජීආර් සිසිලන බයිපාස් පාලක පරිපථයේ පරමාර්ථය නම් ඩීසල් එන්ජිමක ක්‍රියාකාරිත්වයට සහ කාර්‍යක්‍ෂමතාවයට බලපාන ප්ලග් කිරීම ලෙස හැඳින්වෙන ඊජීආර් සිසිලකය අධික ලෙස පැටවීම වැළැක්වීම සඳහා කලින් නියම කළ කොන්දේසි යටතේ ඊජීආර් බයිපාස් කපාටය විවෘත කර වසා දැමීමයි. එන්ජින් පාලන මොඩියුලය (ඊසීඑම්) මෙම පරිපථය අධීක්ෂණය කරන්නේ ඊජීආර් සිසිලන බයිපාස් කපාටය පාලනය කිරීම සඳහා ඊජීආර් උෂ්ණත්ව ස්විචයෙන් සහ අනෙකුත් අදාළ සංරචක වලින් යොමු වෝල්ටීයතා ලබා ගැනීමෙන් වන අතර එමඟින් බොහෝ වින්‍යාසයන්හිදී දහනය වන වායූන් පිට කරයි. ඊජීආර් කපාටය, ඊජීආර් සිසිලනය, උෂ්ණත්ව ස්විචය සහ අදාළ සංරචක වල පිහිටීම වාහනයෙන් වාහනයට වෙනස් වන අතර නිෂ්පාදකයාගෙන් නිෂ්පාදකයා දක්වා බොහෝ සෙයින් වෙනස් වේ.

ඊජීආර් සිසිලන බයිපාස් පාලක පරිපථයේ අපේක්ෂිත අගයන්ට වඩා වෝල්ටීයතාව හෝ ප්‍රතිරෝධය ඉතා ඉහළ බව ඊසීඑම් විසින් හඳුනාගත් විට, පී 245 ඩී සවි කර චෙක් එන්ජින් ආලෝකය, එන්ජින් සේවා ආලෝකය හෝ විදුලි පහන් දෙකම ආලෝකමත් විය හැකිය.

සාමාන්‍ය ඊජීආර් සිසිලන බයිපාස් කපාටය:

මෙම ඩීටීසීයේ බරපතලකම කුමක්ද?

ගැටලුවේ නිශ්චිත රෝග ලක්‍ෂණ සහ සිසිලනකාරක සහ බයිපාස් කපාටයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ මට්ටම අනුව මෙම කේතයේ බරපතලකම මධ්‍යස්ථ සිට දරුණු දක්වා බොහෝ වෙනස් විය හැකිය. දෝෂ සහිත ඊජීආර් කපාටයක් හෝ පාලක පරිපථයක් මඟින් එන්ජිමේ අධික ජ්වලනය සහ පෙර ජ්වලනය ඇති කළ හැකි අතර එමඟින් පිස්ටන්, කපාට සහ අනෙකුත් අභ්‍යන්තර එන්ජින් සංරචක වලට හානි විය හැකිය.

කේතයේ සමහර රෝග ලක්‍ෂණ මොනවාද?

P245D කරදර කේතයක රෝග ලක්‍ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:

• විමෝචන පරීක්ෂණයෙන් එන්ජිම අසමත් විය හැකිය
• ත්වරණය කිරීමේදී ජ්වලන නාදය හෝ තට්ටු කිරීම
• ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම
• දුර්වල එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය
• සේවා එන්ජින් ආලෝකය ඉක්මනින් ක්‍රියාත්මක වේ
• එන්ජින් ආලෝකය ක්‍රියාත්මකදැයි බලන්න

කේතය සඳහා පොදු හේතු කිහිපයක් මොනවාද?

මෙම P245D කේතයට හේතු ඇතුළත් විය හැකිය:

• පිටවන වාතය ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සිසිලනකාරකය බයිපාස් කපාටය දෝෂ සහිතයි
• අවහිර වූ හෝ හානි වූ පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ සිසිලකය
• උෂ්ණත්ව ස්විචය ක්‍රියා විරහිත වීම
• අධික කාබන් සමුච්චය වීම
• දෝෂ සහිත හෝ හානි වූ විදුලි රැහැන්
• විඛාදනයට, හානි වූ හෝ ලිහිල් සම්බන්ධකය
• දෝෂ සහිත ඊසීඑම්

P245D දෝශ නිරාකරණය කිරීමට ගත යුතු පියවර මොනවාද?

ඕනෑම ගැටළුවක දෝශ නිරාකරණයේ පළමු පියවර වන්නේ වර්ෂය, මාදිලිය සහ බලාගාරය අනුව වාහනයට අදාළ තාක්ෂණික සේවා දැන්වීම් (ටීඑස්බී) සමාලෝචනය කිරීමයි. සමහර අවස්ථාවලදී, ඔබව නිවැරදි දිශාවට යොමු කිරීමෙන් දිගු කාලීනව මෙය ඔබට බොහෝ කාලයක් ඉතිරි කර දෙනු ඇත.

දෙවන පියවර වන්නේ EGR සිසිලන බයිපාස් පරිපථයට සම්බන්ධ සියලුම සංරචක ස්ථානගත කිරීම සහ පැහැදිලි භෞතික හානි සඳහා ඒවා පරීක්ෂා කිරීමයි. නිශ්චිත වාහනය මත පදනම්ව, මෙම පරිපථයට උෂ්ණත්ව ස්විචයක්, බයිපාස් කපාටයක්, EGR කපාටයක්, EGR සිසිලනකාරකයක් සහ එන්ජින් පාලන ඒකකයක් ඇතුළු සංරචක කිහිපයක් ඇතුළත් විය හැකිය. සීරීම්, සීරීම්, නිරාවරණය වූ වයර් හෝ පිළිස්සුම් ලකුණු වැනි පැහැදිලි දෝෂ සඳහා සම්බන්ධිත රැහැන් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා සම්පූර්ණ දෘශ්‍ය පරීක්ෂණයක් සිදු කරන්න. ඊළඟට, සම්බන්ධතා වලට ආරක්ෂාව, විඛාදනය සහ හානි සඳහා සම්බන්ධක සහ සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කරන්න. මෙම ක්‍රියාවලියට EGR උෂ්ණත්ව ස්විචය සහ එන්ජින් පාලන ඒකකය ඇතුළු සියලුම සංරචක සඳහා සියලුම රැහැන් සම්බන්ධතා ඇතුළත් විය යුතුය. EGR බයිපාස් කපාට පාලන පරිපථයේ වින්‍යාසය පරීක්ෂා කිරීමට සහ සමහර යෙදුම්වල ෆියුස් හෝ ෆියුස්බල් ලින්ක් ඇතුළත් විය හැකි පරිපථයේ ඇතුළත් එක් එක් සංරචක තහවුරු කිරීමට නිශ්චිත වාහන දත්ත පත්‍රිකාව බලන්න.

උසස් පියවර

අතිරේක පියවරයන් වාහන විශේෂිත වන අතර නිවැරදිව ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා උසස් දියුණු උපකරණ අවශ්‍ය වේ. මෙම ක්‍රියා පටිපාටිවලට ඩිජිටල් බහුමාමකයක් සහ වාහන විශේෂිත තාක්‍ෂණික යොමු ලේඛන අවශ්‍ය වේ.

වෝල්ටීයතා පරීක්ෂණය

විශේෂිත වාහනය සහ පරිපථ වින්‍යාසය අනුව සමුද්දේශ වෝල්ටීයතාවය සහ අවසර ලත් පරාසයන් වෙනස් විය හැකිය. නිශ්චිත තාක්‍ෂණික දත්ත වලට දෝශ නිරාකරණ වගු සහ නිවැරදි රෝග විනිශ්චය කිරීමට උපකාරී වන පියවරයන් අනුපිළිවෙල ඇතුළත් වේ.

මෙම ක්‍රියාවලිය මඟින් බලශක්ති ප්‍රභවයක් හෝ භූමියක් අතුරුදහන් වී ඇති බව අනාවරණය වුවහොත්, රැහැන්, සම්බන්ධක සහ අනෙකුත් සංරචක වල අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කිරීම සඳහා අඛණ්ඩ පරීක්ෂණයක් අවශ්‍ය විය හැකිය. පරිපථයෙන් විසන්ධි වූ විදුලියෙන් අඛණ්ඩ පරීක්‍ෂණ සැමවිටම කළ යුතු අතර, වයර් සහ සම්බන්ධතා සඳහා සාමාන්‍ය කියවීම් ඕම් 0 ක ප්‍රතිරෝධයක් විය යුතුය. ප්‍රතිරෝධය හෝ අඛණ්ඩතාව නොමැති වීමෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ විවෘත, කෙටි හෝ විඛාදනයට ලක් වූ හා අලුත්වැඩියා කිරීමට හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වයර් දෝෂයකි.

මෙම කේතය සවි කිරීමට සම්මත ක්‍රම මොනවාද?

• පිටාර වායු ප්රතිචක්රීකරණ සිසිලකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
• ඊජීආර් සිසිලන බයිපාස් කපාටය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම
• උෂ්ණත්ව ස්විචය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
• විඛාදනයෙන් සම්බන්ධක පිරිසිදු කිරීම
• දෝෂ සහිත විදුලි රැහැන් අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම
• කාබන් නිධි පිරිසිදු කිරීම
• ඊසීඑම් දැල්වීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම

සාමාන්ය වරද

• කාබන් සෑදීම හෝ වැරදි වයර් සම්බන්ධ වීම නිසා ඊසීආර් හි සිසිලනකාරක බයිපාස් කපාටය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ඊසීඑම් විසින් මෙම කේතය සැකසීමට හේතු වේ.

මෙම ලිපියේ ඇති තොරතුරු මඟින් ඊජීආර් සිසිලන බයිපාස් පාලක පරිපථ ඩීටීසී ගැටළුවක් නිවැරදි කිරීමට නිවැරදි දිශාවට යොමු කිරීමට උපකාරී වේ යැයි බලාපොරොත්තු වෙමු. මෙම ලිපිය තොරතුරු දැනගැනීමේ අරමුණු සඳහා පමණක් වන අතර ඔබේ වාහනය සඳහා වන නිශ්චිත තාක්‍ෂණික දත්ත සහ සේවා දැන්වීම් සැමවිටම ප්‍රමුඛතාවය ගත යුතුය.

අදාළ DTC සාකච්ඡා

• අපේ සංසද වල දැනට අදාළ මාතෘකා නොමැත. සංසදයේ නව මාතෘකාවක් දැන් පළ කරන්න.

ඔබේ P245D කේතය සමඟ වැඩි උදව් අවශ්‍යද?

ඩීටීසී පී 245 ඩී සම්බන්ධයෙන් ඔබට තවමත් උදවු අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළින් අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.

සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.