P253E අස්ථායී / අස්ථායී බලයෙන් ඉවත් කිරීමේ සංවේදක පරිපථය
අන්තර්ගතය
- P253E අස්ථායී / අස්ථායී බලයෙන් ඉවත් කිරීමේ සංවේදක පරිපථය
- OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව
- මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
- මෙම ඩීටීසීයේ බරපතලකම කුමක්ද?
- කේතයේ සමහර රෝග ලක්‍ෂණ මොනවාද?
- කේතය සඳහා පොදු හේතු කිහිපයක් මොනවාද?
- P253E දෝශ නිරාකරණය කිරීමට ගත යුතු පියවර මොනවාද?
- අදාළ DTC සාකච්ඡා
- ඔබේ P253E කේතය සමඟ තවත් උදව් අවශ්‍යද?
P253E අස්ථායී / අස්ථායී බලයෙන් ඉවත් කිරීමේ සංවේදක පරිපථය
OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව
බලයෙන් ඉවත් කිරීමේ සංවේදක පරිපථය අපැහැදිලි / අස්ථායී ය
මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
මෙය බොහෝ OBD-II වාහන සඳහා (1996 සහ නව) අදාළ වන සාමාන්‍ය බලශක්ති පීඩන රෝග විනිශ්චය කරදර කේතයකි (DTC). ෆෝඩ්, ජීඑම්සී, චෙවි, ඩොජ්, රැම්, යනාදිය මෙයට ඇතුළත් විය හැකිය, නමුත් සාමාන්‍ය ස්වභාවය තිබියදීත්, ආදර්ශ වර්ෂය, නිෂ්පාදනය, ආකෘතිය සහ සම්ප්‍රේෂණ වින්‍යාසය අනුව නිවැරදි අලුත්වැඩියා කිරීමේ පියවර වෙනස් විය හැකිය.
OBD-II DTC P253E සහ ඒ ආශ්‍රිත කේත P253A, P253B, P253C, සහ P253D PTO හෝ PTO පරිපථ සමඟ සම්බන්ධ වේ.
බලය ලබා ගැනීම හෝ බලය ලබා ගැනීම යනු වාහනයේ සම්ප්‍රේෂණයට සම්බන්ධ වන සහ සහායක උපකරණ ධාවනය කිරීමට භාවිතා කරන පද්ධතියකි. මෙම උපාංගයට හිම නගුල්, තල, ආදිය ඇතුළත් විය හැක.
පීටීඑම් විසින් පීටීඕ සංවේදක පරිපථය තුළ වරින් වර හෝ අන්තරාදායක වෝල්ටීයතාවයක් හෝ ප්‍රතිරෝධක සංඥාවක් පීසීඑම් විසින් හඳුනාගත් විට, පී 253 ඊ සවි කර චෙක් එන්ජින් ආලෝකය, සේවා එන්ජින් ආලෝකය හෝ දෙකම ආලෝකමත් විය හැකිය.
මෙම ඩීටීසීයේ බරපතලකම කුමක්ද?
මෙම කේතයේ බරපතලකම සාමාන්‍යයෙන් බරපතල නොවේ, මන්ද එය බලපෑ හැක්කේ පීඩීඕ කාර්‍යයන්ට පමණක් වන අතර සාමාන්‍ය වාහන ක්‍රියාකාරිත්වයට නොවේ.
කේතයේ සමහර රෝග ලක්‍ෂණ මොනවාද?
පී 253 ඊ කරදර කේතයක රෝග ලක්‍ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:
- PTO උපාංග ක්‍රියා නොකරයි
- එන්ජින් ආලෝකය ක්‍රියාත්මකදැයි බලන්න
කේතය සඳහා පොදු හේතු කිහිපයක් මොනවාද?
මෙම P253E කේතයට හේතු ඇතුළත් විය හැකිය:
- PTO සංවේදකය දෝෂ සහිතයි
- දෝෂ සහිත හෝ හානි වූ විදුලි රැහැන්
- විඛාදනයට, හානි වූ හෝ ලිහිල් සම්බන්ධකය
- දෝෂ සහිත ෆියුස් හෝ ජම්පර් (අදාළ නම්)
- දෝෂ සහිත PCM
P253E දෝශ නිරාකරණය කිරීමට ගත යුතු පියවර මොනවාද?
ඕනෑම ගැටළුවක් දෝශ නිරාකරණයේ පළමු පියවර වන්නේ වර්ෂය, එන්ජිම / සම්ප්‍රේෂණ ආකෘතිය සහ වින්‍යාසය අනුව වාහනයට අදාළ තාක්‍ෂණික සේවා දැන්වීම් (ටීඑස්බී) සමාලෝචනය කිරීමයි. සමහර අවස්ථාවලදී, ඔබව නිවැරදි දිශාවට යොමු කිරීමෙන් දිගු කාලීනව මෙය ඔබට බොහෝ කාලයක් ඉතිරි කර දෙනු ඇත.
දෙවන පියවර වන්නේ PTO බලය ලබා ගැනීමේ පරිපථයට සම්බන්ධ සියලුම සංරචක ස්ථානගත කිරීම සහ පැහැදිලි භෞතික හානියක් සොයා බැලීමයි. සීරීම්, සීරීම්, නිරාවරණය වූ වයර් හෝ පිළිස්සුම් ලකුණු වැනි පැහැදිලි දෝෂ සඳහා සම්බන්ධිත රැහැන් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා සම්පූර්ණ දෘශ්‍ය පරීක්ෂණයක් සිදු කරන්න. ඊළඟට, සම්බන්ධතා වලට ආරක්ෂාව, විඛාදනය සහ හානි සඳහා සම්බන්ධක සහ සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කරන්න. මෙම ක්‍රියාවලියට PCM ඇතුළු සියලුම උපාංග සඳහා සියලුම විදුලි සම්බන්ධක සහ සම්බන්ධතා ඇතුළත් විය යුතුය. ඔයිල් මට්ටමේ ආරක්‍ෂිත පරිපථ වින්‍යාසය පරීක්ෂා කිරීමට වාහනයේ විශේෂිත දත්ත පත්‍රිකාව බලන්න සහ පරිපථයේ ෆියුස් හෝ ෆියුස්බල් ලින්ක් එකක් තිබේදැයි බලන්න.
උසස් පියවර
අතිරේක පියවරයන් වාහන විශේෂිත වන අතර නිවැරදිව ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා උසස් දියුණු උපකරණ අවශ්‍ය වේ. මෙම ක්‍රියා පටිපාටිවලට ඩිජිටල් බහුමාමකයක් සහ වාහන විශේෂිත තාක්‍ෂණික යොමු ලේඛන අවශ්‍ය වේ. මෙම තත්වය තුළ තෙල් පීඩන මිනුම මඟින් දෝශ නිරාකරණ ක්‍රියාවලිය පහසු කර ගත හැකිය.
මෙම ලිපිය තොරතුරු දැනගැනීමේ අරමුණු සඳහා පමණක් වන අතර ඔබේ වාහනය සඳහා වන නිශ්චිත තාක්‍ෂණික දත්ත සහ සේවා දැන්වීම් සැමවිටම ප්‍රමුඛතාවය ගත යුතුය.
අදාළ DTC සාකච්ඡා
- අපේ සංසද වල දැනට අදාළ මාතෘකා නොමැත. සංසදයේ නව මාතෘකාවක් දැන් පළ කරන්න.
ඔබේ P253E කේතය සමඟ තවත් උදව් අවශ්‍යද?
ඔබට තවමත් DTC P253E සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළින් අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.
සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.
