පී 2454 ඩීසල් අංශු පෙරහන පීඩන සංවේදකය අඩු සංඥා

OBD-II ගැටළු කේතය - P2454 - දත්ත පත්‍රිකාව

P2454 - ඩීසල් අංශු පෙරහන A පීඩන සංවේදක පරිපථය අඩු

කරදර කේතය P2454 යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

මෙම රෝග විනිශ්චය කරදර කේතය (ඩීටීසී) යනු සාමාන්‍ය සම්ප්‍රේෂණ කේතයකි, එයින් අදහස් කරන්නේ එය 1996 සිට සියලුම වාහන සඳහා අදාළ වන බවයි (ෆෝඩ්, ඩොජ්, ජීඑම්සී, ෂවර්ලට්, මර්සිඩීස්, වීඩබ්ලිව්, ආදිය). සාමාන්‍යයෙන් සාමාන්‍ය වුවද, වෙළඳ නාමය / මාදිලිය අනුව නිශ්චිත අලුත්වැඩියා පියවර වෙනස් විය හැකිය.

P2454 කේතය ගබඩා කිරීමේදී බලශක්ති පාලක මොඩියුලය (පීසීඑම්) ඩීපීඑෆ් පීඩන සංවේදක පරිපථයෙන් අඩු වෝල්ටීයතා ආදානයක් හඳුනා ගත් බව මට පෙනී ගියේය. ඩීසල් එන්ජින් සහිත වාහන වල පමණක් මෙම කේතය තිබිය යුතුය.

ඩීසල් පිටකිරීමෙන් කාබන් (සබන්) අංශු සියයට XNUMX ක් ඉවත් කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ඩීපීඑෆ් පද්ධති ඩීසල් වාහන වල වේගයෙන් සම්මත වෙමින් පවතී. ඩීසල් එන්ජින් (විශේෂයෙන් ඉහළ ත්වරණයේදී) ඒවායේ පිටවන වායූන්ගෙන් ඝන කළු දුමාරයක් නිකුත් කරයි. එය සබන් ලෙස වර්ග කළ හැකිය. ඩීපීඑෆ් සාමාන්‍යයෙන් මෆ්ලර් හෝ උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකයකට සමාන වන අතර එය වානේ ආවරණයක සවි කර උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකයේ (සහ / හෝ නොක්ස් උගුල) ඉහළට පිහිටා ඇත. සැලසුම අනුව, රළු සබන් අංශු ඩීපීඑෆ් මූලද්‍රව්‍යය තුළ සිරවී ඇති අතර කුඩා අංශු (සහ අනෙකුත් පිටාර සංයෝග) ඒ හරහා ගමන් කළ හැකිය.

ඩීසල් පිටාර වායූන්ගෙන් විමෝචනය වන විශාල සබන් අංශු කොටු කර ගැනීමට දැනට මූලද්‍රව්‍ය සංයෝග කිහිපයක් භාවිතා කෙරේ. මේවාට ඇතුළත් විය හැකිය: කඩදාසි කෙඳි, ලෝහ කෙඳි, සෙරමික් තන්තු, සිලිකොන් බිත්ති තන්තු සහ කෝඩියරයිට් බිත්ති තන්තු. පිඟන් මැටි පදනම් කරගත් කෝඩියරයිට් යනු ඩීපීඑෆ් ෆිල්ටර වල භාවිතා කරන වඩාත් සුලභ තන්තු වර්ගයයි. කෝඩියිරයිට් විශිෂ්ට පෙරීමේ ලක්‍ෂණ වලින් සමන්විත වන අතර නිෂ්පාදනය සඳහා මිළ අඩුයි. කෙසේ වෙතත්, කෝඩියිරයිට් වලට අධික උෂ්ණත්වවලදී අධික උනුසුම් වීමේ ගැටලු ඇති බව දන්නා අතර උදාසීන අංශු පෙරහන පද්ධති වලින් සමන්විත වාහන වල ක්‍රියා විරහිත වීම් වලට ගොදුරු වේ.

ඕනෑම ඩීපීඑෆ් එකක හදවතේ ඇත්තේ පෙරහන් අංගයකි. එන්ජිමෙන් පිටවන වායූන් හරහා ගමන් කරන විට විශාල සබන් අංශු තන්තු අතර සිරවී ඇත. ගොරෝසු සබන් අංශු එකතු වන විට පිටාර පීඩනය වැඩි වේ. පිටවන වායුවේ පීඩනය ක්‍රමලේඛිත මට්ටමට පැමිණීමෙන් පසු පෙරහන මූලද්‍රව්‍යය උත්පාදනය කළ යුතුය. පුනර්ජනනය මඟින් පිටාර වායූන් ඩීපීඑෆ් හරහා අඛණ්ඩව ගමන් කිරීමට සහ නිවැරදි පිටවන පීඩන මට්ටම පවත්වා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

සක්‍රිය ඩීපීඑෆ් පද්ධති ස්වයංක්‍රීයව උත්පාදනය වේ. මේ ආකාරයේ පද්ධතියක, සැලසුම් කරන ලද කාල පරාසයන් තුළ ඩීපීඑෆ් තුළට රසායනික ද්‍රව්‍ය (ඩීසල් සහ පිටවන තරල ඇතුළුව සීමා නොවී) ඇතුළු කිරීමට පීසීඑම් ක්‍රමලේඛනය කර ඇත. මෙම ඉලෙක්ට්‍රෝනිකව පාලනය කරන ලද එන්නත මඟින් පිටාර වායුවේ උෂ්ණත්වය ඉහළ යන අතර එමඟින් සිරවී ඇති සබන් අංශු දහනය වී නයිට්‍රජන් හා ඔක්සිජන් අයන ලෙස මුදා හැරේ.

උදාසීන ඩීපීඑෆ් පද්ධති සමාන වේ (න්‍යායාත්මකව) නමුත් ක්‍රියාකරුගෙන් යම් ආදානයක් අවශ්‍ය වේ. ආරම්භ කිරීමෙන් පසු, පුනර්ජනන ක්‍රියාවලියට පැය කිහිපයක් ගත විය හැකිය. පුනර්ජනන ක්‍රියාවලිය සඳහා සමහර වාහන සඳහා සුදුසුකම් ලත් අලුත්වැඩියා සාප්පුවක් අවශ්‍ය වේ. අනෙකුත් ආකෘති සැලසුම් කර ඇත්තේ ඩීපීඑෆ් වාහනයෙන් ඉවත් කර විශේෂ යන්ත්‍රයක් මඟින් සේවා සැපයිය යුතු වන අතර එම ක්‍රියාවලිය සම්පූර්ණ කර සබන් අංශු ඉවත් කරයි.

සබන් අංශු ප්‍රමාණවත් ලෙස ඉවත් කළ පසු ඩීපීඑෆ් ප්‍රතිජනනය ලෙස සැලකේ. නැවත උත්පාදනය කිරීමෙන් පසු පිටවන පිටවන පීඩනය නැවත පිළිගත හැකි මට්ටමකට පැමිණිය යුතුය.

ඩීපීඑෆ් පීඩන සංවේදකය සාමාන්‍යයෙන් එන්ජින් මැදිරියේ සවි කර ඩීපීඑෆ් වලින් awayත් වේ. පිටාර පිටවන පීඩනය සිලිකන් හෝස් (ඩීපීඑෆ් සහ ඩීපීඑෆ් පීඩන සංවේදකයට සම්බන්ධ කර) භාවිතා කරමින් සංවේදකය (ඩීපීඑෆ් වෙත ඇතුළු වන විට) නිරීක්ෂණය කෙරේ.

පීසීඑම් විසින් නිෂ්පාදකයාගේ පිරිවිතරයන්ට වඩා අඩු පීඩන පීඩනයක් හෝ වැඩසටහන්ගත කළ සීමාවට වඩා අඩු ඩීපීඑෆ් ඒ පීඩන සංවේදකයෙන් විදුලි ආදානයක් හඳුනා ගන්නේ නම් පී 2454 කේතයක් ගබඩා වේ.

රෝග ලක්ෂණ සහ බරපතලකම

අභ්‍යන්තර එන්ජිමට හෝ ඉන්ධන පද්ධතියට හානි විය හැකි බැවින් මෙම කේතය අඛණ්ඩව පැවතීමට හේතු විය හැකි කොන්දේසි හදිසි ලෙස සැලකිය යුතුය. P2454 කේතයක රෝග ලක්‍ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:

• එන්ජින් උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම
• සම්ප්‍රේෂණ සාමාන්‍ය උෂ්ණත්වයට වඩා
• අඩු එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය
• සමස්ත එන්ජින් කාර්ය සාධනය අඩු වීමට පටන් ගත හැකිය
• මෝටර් රථයේ පිටාර නළයෙන් කළු දුමාරයක් පිට වීමට පටන් ගත හැකිය.
• එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය අධික විය හැක

P2454 කේතයට හේතු

මෙම කේතය සැකසීමට ඇති විය හැකි හේතු:

• පිටාර කාන්දු වීම
• ඩීපීඑෆ් පීඩන සංවේදක නල / හෝස් වැසී ඇත
• ඩීපීඑෆ් පීඩන සංවේදක A පරිපථයක විවෘත හෝ කෙටි පරිපථය
• දෝෂ සහිත ඩීපීඑෆ් පීඩන සංවේදකය
• ඩීසල් පිටාර තරල ටැංකිය නොමිලේ විය හැක
• වැරදි ඩීසල් පිටාර ද්‍රව
• DPF පීඩන සංවේදක පරිපථය විවෘත හෝ ප්රමාණවත් නොවිය හැක
• DPF නැවත උත්පාදනය කිරීමට නොහැකි වීම
• DPF ප්රතිජනන පද්ධතිය අසාර්ථක විය හැක

රෝග විනිශ්චය සහ අළුත්වැඩියා කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටි

හොඳ ආරම්භක ස්ථානයක් වන්නේ ඔබේ විශේෂිත වාහනය සඳහා කාර්මික සේවා දැන්වීම් (ටීඑස්බී) පරීක්‍ෂා කිරීම ය. ඔබේ ගැටළුව දන්නා නිෂ්පාදකයෙකු විසින් නිකුත් කරන ලද විසඳුමක් සමඟ දන්නා ගැටලුවක් විය හැකි අතර දෝශ නිරාකරණයේදී ඔබට කාලය සහ මුදල් ඉතිරි කර ගත හැකිය.

P2454 කේතය හඳුනා ගැනීම සඳහා ඩිජිටල් වෝල්ට් / ඕම්මීටරයක්, නිෂ්පාදකයාගේ සේවා අත්පොත සහ රෝග විනිශ්චය කිරීමේ ස්කෑනරයක් අවශ්‍ය වේ.

සුදුසු පටි සහ සම්බන්ධක දෘශ්‍ය පරීක්‍ෂා කිරීමෙන් ඔබේ රෝග විනිශ්චය ආරම්භ කරන්න. උණුසුම් පිටාර සංරචක සහ / හෝ හකුරු දාර අසල සවි කර ඇති රැහැන් සමීපව පරීක්‍ෂා කරන්න. මෙම පියවර අවසන් වන්නේ උත්පාදක උත්පාදනය, බැටරි වෝල්ටීයතාවය සහ බැටරි පර්යන්තය පරීක්ෂා කිරීමෙනි.

ඔබට ස්කෑනරය සම්බන්ධ කිරීමෙන් හා ගබඩා කර ඇති සියලුම කේත ලබාගෙන රාමු දත්ත කැටි කිරීමෙන් ඉදිරියට යා හැකිය. අනාගත තොරතුරු සඳහා මෙම තොරතුරු ලිවීමට වග බලා ගන්න. දැන් ගබඩා කර ඇති සියලුම කේත ඉවත් කර වාහනය පරීක්‍ෂා කරන්න. DVOM භාවිතා කර ඩීපීඑෆ් පීඩන සංවේදකය පරීක්‍ෂා කරන්න. උපදෙස් සඳහා නිෂ්පාදකයාගේ සේවා අත්පොත බලන්න. නිෂ්පාදකයාගේ ප්‍රතිරෝධක පිරිවිතරයන්ට අනුකූල නොවේ නම් සංවේදකය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

සංවේදකය පරීක්‍ෂා කරන්නේ නම් ඩීපීඑෆ් පීඩන සංවේදක සැපයුම් නල අවහිර වීම සහ / හෝ කැඩීම සඳහා පරීක්ෂා කළ යුතුය. අවශ්‍ය නම් හෝස් ආදේශ කරන්න (ඉහළ උෂ්ණත්ව සිලිකොන් හෝස් නිර්දේශ කෙරේ).

විදුලි රැහැන් හොඳ නම් සහ සංවේදකය හොඳ නම් ඔබට පද්ධති පරිපථ පරීක්‍ෂා කිරීම ආරම්භ කළ හැකිය. පරිපථ ප්‍රතිරෝධය සහ / හෝ අඛණ්ඩතාව (DVOM සමඟ) පරීක්‍ෂා කිරීමට පෙර සම්බන්ධිත සියලුම පාලක විසන්ධි කරන්න. පරිපථයේ විවෘත හෝ කෙටි පරිපථයක් අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සිදු කළ යුතුය.

අතිරේක රෝග විනිශ්චය සටහන්:

• මෙම කේතය හඳුනා ගැනීමට උත්සාහ කිරීමට පෙර පිටවන කාන්දුවීම් අළුත්වැඩියා කරන්න.
• අවහිර වූ සංවේදක වරායන් සහ අවහිර වූ සංවේදක නල බහුලව දක්නට ලැබේ
• ඩීපීඑෆ් පීඩන සංවේදක හෝස් උණු කිරීම හෝ කැපීම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු නැවත යොමු කිරීම අවශ්‍ය විය හැකිය

P2454 කේතය නිවැරදි කිරීමට මෙම කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න/අලුත්වැඩියා කරන්න

1. එන්ජින් පාලන මොඩියුලය . සෑම විටම සංරචක නොවේ, නමුත් ECM දෝෂ සහිත විය හැක. මෙය නිවැරදි දත්ත වැරදි ලෙස අර්ථකථනය කිරීමට හේතු විය හැකි අතර, සම්ප්‍රේෂණයට සහ සමස්ත එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපාන වැරදි මෙහෙයුම් තීරණ වලට මග පාදයි. මේ අනුව, දෝෂ සහිත මොඩියුලය ප්‍රතිස්ථාපනය කර එය දැන් නැවත ක්‍රමලේඛනය කරන්න!
2. ඩීසල් පිටාර දියර පොම්පය . ඩීසල් පිටාර තරල පොම්පය සාමාන්යයෙන් සම්ප්රේෂණ ආවරණයේ පිහිටා ඇත. එය සම්ප්‍රේෂණයේ පතුලේ ඇති පොම්පයෙන් තරලයක් ලබාගෙන එය හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියට සපයයි. එය සම්ප්‍රේෂණ සිසිලනය සහ ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකය ද පෝෂණය කරයි. එබැවින්, දෝෂ සහිත දියර පොම්පය දැන් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න!
3. Powertrain පාලන මොඩියුලය . Powertrain පාලන මොඩියුලය දුර්ලභ අවස්ථාවන්හිදී ද දෝෂ සහිත විය හැකි අතර එබැවින් පද්ධති සහ මෘදුකාංග දෝෂ සඳහා සම්පූර්ණ පරීක්ෂාවක් අවශ්ය වේ. එබැවින්, පරීක්ෂා කර අවශ්ය නම් එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
4. EGR කපාටය ඔබට එන්ජිමේ ගැටළු තිබේද? EGR කපාටයේ යම් අඩුපාඩු තිබේ නම්, එය මෝටර් රථයේ වායු-ඉන්ධන අනුපාතය අවුල් කරයි, අවසානයේ එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරීත්වයේ ගැටළු වන බලය අඩුවීම, ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව අඩුවීම සහ ත්වරණය සම්බන්ධ ගැටළු ඇති කරයි. හැකි ඉක්මනින් එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
5. පිටාර පද්ධති කොටස් . දෝෂ සහිත පිටාර පද්ධතියේ කොටස් ඝෝෂාකාරී එන්ජිම පිටාර ගැලීමට හේතු විය හැක. ඉන්ධන පිරිමැස්ම, බලය සහ ත්වරණය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීම, පිටාර පද්ධතියේ කොටස් අසමත් වන විට මුලින්ම දැකිය හැකිය. එබැවින් ඒවා වෙනස් කිරීම වැදගත්ය. ඉහළම තත්ත්වයේ ස්වයංක්‍රීය අමතර කොටස් ලබා ගැනීමට දැන් Parts Avatar වෙත පුරන්න.
6. විද්‍යුත් පාලන ඒකකය - ECU බැටරියේ මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය නිරීක්ෂණය කිරීමෙන් සිසිලන පද්ධතිය පාලනය කරයි, එබැවින් දෝෂයක් අනාවරණය වුවහොත් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. එබැවින්, අපෙන් නව ECU මොඩියුල සහ සංරචක මිලදී ගන්න!
7. රෝග විනිශ්චය මෙවලම ඕනෑම OBD දෝෂ කේතයක් විසඳීමට ගුණාත්මක රෝග විනිශ්චය මෙවලම් භාවිතා කරන්න.

කේතය P2454 රෝග විනිශ්චය කිරීමේදී පොදු වැරදි

• පිටාර කාන්දුවීම් සම්බන්ධ ගැටළු කිහිපයක්
• පිටවන වායු පීඩන සංවේදකයේ ක්‍රියා විරහිත වීම
• පිටාර පද්ධති කොටස් සම්බන්ධ ගැටළු

OBD කේතය P2454 හා සම්බන්ධ වෙනත් රෝග විනිශ්චය කේත

P2452 - ඩීසල් අංශු පෙරහන "A" පීඩන සංවේදක පරිපථය

P2453 - ඩීසල් අංශු පෙරහන් පීඩන සංවේදකය "A" පරාසය/ක්‍රියාකාරීත්වය

P2455 - ඩීසල් අංශු පෙරහන "A" පීඩන සංවේදකය - ඉහළ සංඥා

P2456 - ඩීසල් අංශු පෙරහන "A" පීඩන සංවේදක පරිපථය අතරමැදි / අස්ථායී

P2454 එන්ජින් කේතය යනු කුමක්ද [ඉක්මන් මාර්ගෝපදේශය]

ඔබේ p2454 කේතයට වැඩි උදව් අවශ්‍යද?

ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 2454 සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.

සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.