P2270 O2 සංවේදක සංඥා පක්ෂග්‍රාහී වීම / සිරවී ඇති කෙට්ටු බැංකුව 1 සංවේදකය 2
අන්තර්ගතය
P2270 O2 සංවේදක සංඥා පක්ෂග්‍රාහී වීම / සිරවී ඇති කෙට්ටු බැංකුව 1 සංවේදකය 2
OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව
O2 සංවේදක සංඥා ඕෆ්සෙට් / සිරවී ඇති කෙට්ටු බැංකුව 1 සංවේදකය 2
මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
මෙය සාමාන්‍ය සම්ප්‍රේෂණ කේතයක් වන අතර එයින් අදහස් කරන්නේ 1996 සිට සියලුම OBD-II වාහන සඳහා එය අදාළ වන බවයි. කාර් වෙළඳ නාම වලට චෙවි, සුබාරු, ජීඑම්සී, ෆෝඩ්, මිනි, වීඩබ්ලිව්, මැස්ඩා ආදිය ඇතුළත් විය හැකි නමුත් ඒවාට පමණක් සීමා විය නොහැක. කෙසේ වෙතත්, වාහනයේ සිට වාහනයට නිශ්චිත දෝශ නිරාකරණ පියවර වෙනස් විය හැකිය.
මෙම රෝග විනිශ්චය කරදර කේතය (ඩීටීසී) පී 2270 අදාළ වන්නේ බ්ලොක් අංක 2, සංවේදකය # 1 හි පශ්චාත් උත්ප්‍රේරක පරිවර්තක ඕ 2 (ඔක්සිජන්) සංවේදකයට ය. උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකයේ කාර්යක්ෂමතාව අධීක්ෂණය කිරීම සඳහා මෙම පූසා පසු සංවේදකය භාවිතා කරයි. පරිවර්තකයේ කර්තව්‍යය නම් පිටවන වායු විමෝචනය අඩු කිරීමයි. පීසීඑම් විසින් O2 සංවේදකයෙන් සංඥා සංඥා වීම සිරවී ඇති හෝ වැරදි ලෙස හැඩ ගැසුනු සිහින් බව දැනගත් විට මෙම ඩීටීසී සකසයි.
DTC P2270 යනු පහල සංවේදකය (උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකයට පසුව), #2 ඉවුරේ #1 සංවේදකයයි. බැංකුව #1 යනු සිලින්ඩර #1 අඩංගු එන්ජිමේ පැත්තයි. නිමැවුමේ තුන්වන සංවේදකයක් තිබිය හැක, මෙය ගැටළුවක් නම් P2274 සකසා ඇත.
මෙම කේතය මූලික වශයෙන් ඔබට කියන්නේ නිශ්චිත ඔක්සිජන් සංවේදකයක් මඟින් දෙන සංඥාව කෙට්ටු මිශ්‍රණයක සිරවී ඇති බවයි (එයින් අදහස් කරන්නේ පිටාරයේ වාතය අධික ලෙස පවතින බවයි).
සටහන. ෆෝඩ් වැනි සමහර නිෂ්පාදකයින් මෙය උත්ප්‍රේරක මොනිටර සංවේදකය ලෙස හැඳින්විය හැකි නමුත් එය වෙනස් ආකාරයකින්. මෙම DTC එක P2195 ට බොහෝ සමාන ය. ඔබට බහු ඩීටීසී තිබේ නම්, ඒවා පෙනෙන අනුපිළිවෙලට සවි කරන්න.
සාමාන්‍ය ඔක්සිජන් සංවේදකය O2: 
රෝග ලක්ෂණ
මෙය සංවේදකය # 1 නොවන බැවින් හැසිරවීමේ ගැටළු ඔබ නොදකිනු ඇත. ක්‍රියා විරහිත දර්ශක ආලෝකය (එම්අයිඑල්) ක්‍රියාත්මක වන බව ඔබට පෙනෙනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, සමහර අවස්ථාවලදී එන්ජිම වරින් වර ක්‍රියාත්මක විය හැකිය.
විය හැකි හේතු
මෙම ඩීටීසී සඳහා හේතු ඇතුළත් විය හැකිය:
- O2 සංවේදකය අසල පිටවන වායුව කාන්දු වීම
- අපිරිසිදු හෝ දෝෂ සහිත HO2S2 සංවේදකය (සංවේදකය 2)
- HO2S2 වයර් / පරිපථ ගැටලුව
- HO2S2 සංවේදකය නොමිලේ ස්ථාපනය කිරීම
- වැරදි ඉන්ධන පීඩනය
- දෝෂ සහිත ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර්
- කාන්දු වන එන්ජින් සිසිලනකාරකය
- දෝෂ සහිත පිරිසිදු කිරීමේ සොලෙනොයිඩ් කපාටය
- PCM අක්‍රියයි
රෝග විනිශ්චය සහ අළුත්වැඩියා කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටි
විඛාදනය, කැඩුණු / කැඩුණු / කැඩුණු වයර්, නැමුණු / ලිහිල් වයරින් අල්මාරි, පිළිස්සුණු සහ / හෝ හරස් වූ වයර් සඳහා රැහැන් සහ සම්බන්ධක දෘශ්‍යමය වශයෙන් පරීක්ෂා කරන්න. අවශ්ය පරිදි අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.
පිටවන කාන්දුවීම් පරීක්ෂා කර අවශ්ය නම් අලුත්වැඩියා කරන්න.
ඕම් වලට සකසා ඇති ඩිජිටල් වෝල්ට් ඕම් මීටරයක් (DVOM) භාවිතා කර, ප්‍රතිරෝධය සඳහා පටි සම්බන්ධක පරීක්ෂා කරන්න. නිෂ්පාදකයාගේ පිරිවිතරයන් සමඟ සසඳන්න. අවශ්ය පරිදි ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ අලුත්වැඩියා කිරීම.
ඔබට උසස් ස්කෑන් මෙවලම වෙත ප්‍රවේශය තිබේ නම්, පීසීඑම් (සංවෘත ලූප් මාදිලියේ සාමාන්‍ය මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයේ එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන පරිදි) මඟින් සංවේදක කියවීම නිරීක්ෂණය කිරීමට එය භාවිතා කරන්න. පසුපස රත් වූ ඔක්සිජන් සංවේදකය (එච්ඕ 2 එස්) සාමාන්‍යයෙන් වෝල්ට් 0 සහ 1 අතර වෝල්ටීයතා උච්චාවචනයන් දකී, මෙම ඩීටීසී සඳහා 0 වී වෝල්ටීයතාවය සිරවී තිබෙනු ඔබට දැක ගත හැක. එන්ජිම භ්‍රමණය වීම සංවේදක වෝල්ටීයතාවය වෙනස් වීමට (ප්‍රතික්‍රියා දැක්වීමට) හේතු වේ.
මෙම ඩීටීසී සඳහා වඩාත් පොදු විසඳුම් නම් පිටාර වාතය කාන්දු වීම, සංවේදක / වයර් රැහැන් වල ගැටලුවක් හෝ සංවේදක ය. ඔබ ඔබේ O2 සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ නම්, හොඳම ප්‍රතිඵල සඳහා OEM (නිෂ්පාදක වෙළඳ නාමය) සංවේදකයක් මිලදී ගන්න.
ඔබ එච්ඕ 2 එස් ඉවත් කරන්නේ නම් ඉන්ධන, එන්ජින් ඔයිල් සහ සිසිලනකාරක මඟින් අපවිත්‍ර වීම පරීක්ෂා කරන්න.
වෙනත් දෝශ නිරාකරණ අදහස්: ඉන්ධන පීඩන පරීක්‍ෂකයක් භාවිතා කරන්න, ඉන්ධන රේල් පීල්ලේ ෂ්‍රේඩර් කපාටයේ ඉන්ධන පීඩනය පරීක්ෂා කරන්න. නිෂ්පාදකයාගේ පිරිවිතර සමඟ සසඳන්න. පිරිසිදු කිරීමේ සොලෙනොයිඩ් කපාටය පරීක්ෂා කරන්න. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් පරීක්ෂා කරන්න. කාන්දු වීම සඳහා සිසිලනකාරක කොටස් පරීක්ෂා කරන්න.
අමතර සටහන්:
ෆෝඩ් කාර්මික සේවා දැන්වීමක් (ටීඑස්බී) 14-0084 ඇත, එය 2010-2012 සමහර එෆ් -150, යාත්‍රික, රේන්ජර්, ඊ-ශ්‍රේණි සහ අනෙකුත් වාහන වලට අදාළ වන අතර එමඟින් ඩීටීසී පී 2 හෝ පී 2270 හමු වූ විට ඕ 2272 සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කරන බව පවසයි. ...
Chrysler Dodge Jeep Service Bulletin 18-011-08 එහි 2008-2010 Compass, Patriot, Sebring, Avenger සහ Caliber මාදිලිවලට අදාළ මෙම DTC සඳහන් කරයි. DTC කඩින් කඩ දිස්වන්නේ නම්, කේතය සහ බුලටින් ඔබට අදාළ දැයි පරීක්ෂා කරන්න. මෙම නඩුවේ නිවැරදි කිරීම PCM නැවත වැඩසටහන්ගත කිරීමයි.
මෙම ඩීටීසී හා සම්බන්ධ වෙනත් නිශ්පාදන හා මාදිලිවලට අදාළ වෙනත් ටීඑස්බී තිබිය හැක, ඔබේ වාහනයට අදාළ වන විශේෂිත ටීඑස්බී සොයා ගැනීමට ඔබේ අලෙවි නියෝජිතායතන සේවා දෙපාර්තමේන්තුව හෝ මාර්ගගත මූලාශ්‍රය සම්බන්ධ කර ගන්න.
P2270 කේත රෝග විනිශ්චය වීඩියෝව
මෙන්න ෆෝඩ් ඕ 2 සංවේදක පරිපථ පරීක්‍ෂණයට අදාළ වීඩියෝවක්. උදාහරණයක් ලෙස P2005 කේතය සහිත 2270 මර්කරි සේබල් එකක් විය හැකිය, අනෙකුත් සාදන / මාදිලි සඳහාද එම ක්‍රියා පටිපාටිය සමාන වේ. මෙම වීඩියෝ පටයේ නිෂ්පාදකයාට අපි සම්බන්ධ නැත:
අදාළ DTC සාකච්ඡා
- 2011 චෙවි ගුවන් යානය; පී 0137 පී 2270180618_2110 EDT 2011 චෙවි ගුවන්විදුලිය; P0137 P2270 Hi, 171105 (YYMMDD) නොවැම්බර් 2017 MIL පැමිණ ODBwiz කේතය පෙන්වයි P0238 P0138 O2 ඔක්සිජන් සංවේදක පරිපථය ඉහළ (B1S2) O2 ඔක්සිජන් සංවේදක පරිපථය ඉහළ (Bank1, Sensor2) 171128 පසුපස සංවේදකය ඩෙල්පි ES20146 O සමඟ සම්බන්ධ කරන්න ...
- 2009 චෙවී ඉම්ප්ලා 3.5 පී 2270 කේතය ලබා ගන්නමෙම කේතය හැර කාරය හොඳින් ක්‍රියා කරන අතර, p2270 සතියේදී සංවේදක දෙකක් o2 ආදේශ කර ඇත. ආදේශ කිරීමේ ගෑස් ටැංකි කේතයක් තවමත් ලැබෙමින් පවතින අතර, කේතය සතියකට ආසන්න කාලයක් අක්‍රීයව පැවතුනි. පසුගිය නොවැම්බර් මාසයේදී ඊසීඑම් ප්රතිස්ථාපනය කළ හොත්. අදහස් තිබේද? ...
- 2012 චෙවි කzeස් p0106, p0171, p0111 සහ p2270මා සතුව p0106, p0171, p0111 සහ p2270 ඇත. මට o2 සංවේදක හෝ සිතියම් සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍යද සහ මෙය මගේ ටර්බෝ එකට කෙසේ බලපායිද ...
- BMW 325i විමෝචන දෝෂය P2096 සහ P2270හෙලෝ, මම CO 0.64% (උපරිම. 0.2%) විමෝචන පරීක්ෂණය, OBD දෝෂය - P2096 සහ P2270 අසමත් විය. මෙම ගැටළුව විසඳීමට මා කළ යුත්තේ කුමක්ද? ඔයාට ස්තූතියි…
- 2010 මැස්ඩා 6 වී 6 පී 2096 සහ පී 2270හලෝ, සමහර විට මම අලුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පුවේ වැඩිපුර මුදල් වියදම් කිරීමට පෙර යමෙකුට ඉඟියක් ලබා දිය හැකිය ... මගේ 2010 V6 Mazda හි ඉහත දෝෂ කේතයන් ඇත. P6 Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean Bank 2026 P1 Oxygen Sensor Signal Stuck Lean Bank 2070 - මෙම සංඥාව තවදුරටත් නොපෙන්වයි, නමුත් පරීක්ෂණ චක්‍රය අසම්පූර්ණ බව පෙනේ...
- 04 BMW 325i P0411 P0137 P2096 P0301 P2270DTC P0411 P0137 P2096 P0301 P2270 සියල්ලම පෙන්වයි. මේ වන තෙක් මම පහළට ඔක්සිජන් සංවේදකය සහ ද්විතියික වාතය ලබා ගැනීමේ පාලන කපාටය ප්රතිස්ථාපනය කර ඇත්තෙමි. ඊළඟට කුමක් කළ යුතු යැයි මම නොදනිමි. මම තනිවම සිටිමින් සහ ආර්ථික අපහසුතාවයක සිටිමින් යමෙකුට මට උදව් කළ හැකිද? මට මේ මාසය තුළ දුමාරය හරහා ගොස් නැවත මා වෙත යාමට අවශ්‍යයි ...
- 2006 MINI කූපර් 5000 ආර්පීඑම් පී 1613 පී 0054 පී 1786 පී 0136 පී 2270 පී 705 හි සිරවී ඇත.ආරම්භකය නැවත ගොඩනඟන්න (2002-2006) අවම වශයෙන් මාස 6 ක අක්රිය වීම මට අමතක විය, මම පැයට සැතපුම් 45-55 දක්වා ත්වරණය කළෙමි. හෝ 90 km / h, -ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය- කේත විසි කරන විට === P10 P5000 P45 P51 P1613 == p0054? ...
- 2007 Ford Explorer XLT - ගැටළු කේතය P2270 - කරුණාකර උදව් කරන්නආයුබෝවන්, මේ සඳහා යමෙකු මට උදව් කරනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි. මම මෑතකදී 2007 ෆෝඩ් එක්ස්ප්ලෝරර් එක්ස්එල්ටී එකක් මිලදී ගත්තා, එය 190,000 2270 km. දැනටමත් උත්පාදනය කර ඇති එම්ඒඑෆ් (ස්කන්ධ වායු ප්‍රවාහ සංවේදකය). මෙම කාර්යය කිරීමෙන් පසු, මට PXNUMX කේතය ලැබේ. මම වේගය අඩු කරන විට එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වේ ...
- 2012 චෙවි කruස්: P015B, P0171, P2270මගේ 2012 Cruze පහත කරදර කේත විසි කරයි (පැහැදිලි කාර්ය සාධන ගැටළු නොමැත) P015B O2 සංවේදකය ප්‍රමාද වූ ප්‍රතිචාරය - ධනවත් බැංකුව වෙත නැඹුරු වීම 1 සංවේදකය 1 ද පොහොසත් බැංකු සංවේදකය වෙත නැඹුරු වීම 0171 P1 පද්ධතිය ද පොහොසත් බැංකුව වෙත නැඹුරු වීම 2270 සංවේදකය 2 P1 පද්ධතිය ද Lean to Lean Rich Bank 2 Sensor XNUMX System to Rich Bank XNUMX Sensor XNUMX System to Lean to Rich Bank XNUMX Sensor XNUMX PXNUMX System to Lean to Rich Bank Sensor XNUMX PXNUMX System to Rich Bank XNUMX Sensor XNUMX. මට ඉඟියක්, ගැටලුව කුමක් විය හැකිද? ඔයාට ස්තූතියි…
- 2005 ෆෝඩ් ඊ 350 පතුලේ ඕ 2 සංවේදකයක් නොමැති නමුත් පී 2270 පෙනේමා සතුව 2005 E350 හෙවි ඩියුටි වෑන් 5.4 V8 එන්ජිමක් ඇත. පශ්චාත් කැට් තාප සංවේදකයේ ගැටලුවක් පෙන්නුම් කරන P2270 කේතයක් මා සතුව ඇත. ගැටලුව නම් මට එකක් නැති වීමයි! මම මල්ටිෆෝල්ඩ් දෙකෙහිම පිටාර නලයේ සෑම විස්තරයක්ම ලුහුබැඳ ගිය අතර # 1 සංවේදකය ලැබුනේ සිලින්ඩර # 1 මත ඇති බහුකාර්යයට පසුව පමණි ...
P2270 කේතය සමඟ වැඩි උදව් අවශ්‍යද?
ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 2270 සමඟ උදව් අවශ්ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.
සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.
