P2206 NOx සංවේදක හීටරයේ පාලක පරිපථයේ පහළ මට්ටම, බැංකුව 1

P2206 NOx සංවේදක හීටරයේ පාලක පරිපථයේ පහළ මට්ටම, බැංකුව 1

OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව

නොක්ස් සෙන්සර් හීටර් පාලන පරිපථ බැංකුව 1 අඩු

මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

මෙය සාමාන්‍ය බලශක්ති පීඩන රෝග විනිශ්චය කරදර කේතයක් (ඩීටීසී) වන අතර එය සාමාන්‍යයෙන් ඕබීඩී- II වාහන සඳහා යොදනු ලැබේ. කාර් වෙළඳ නාම වලට BMW, Dodge, Ram, Audi, Cummins යනාදිය ඇතුළත් විය හැකි නමුත් ඒවාට පමණක් සීමා විය නොහැක.

NOx (නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ්) සංවේදක ප්‍රධාන වශයෙන් ඩීසල් එන්ජින්වල විමෝචන පද්ධති සඳහා භාවිතා වේ. ඔවුන්ගේ මූලික භාවිතය වන්නේ දහන කුටීරයක දහනය කිරීමෙන් පසු පිටවන වායූන්ගෙන් පිටවන NOx මට්ටම තීරණය කිරීමයි. පද්ධතිය පසුව විවිධ ක්රම භාවිතා කරමින් ඒවා සකස් කරයි. මෙම සංවේදකවල දැඩි මෙහෙයුම් තත්ත්වයන් සැලකිල්ලට ගෙන, ඒවා සෑදී ඇත්තේ සෙරමික් සහ විශේෂිත සර්කෝනියා සංයෝගයකිනි.

වායුගෝලයට NOx විමෝචනය කිරීමේ එක් අවාසියක් නම් ඒවා සමහර විට දුම් හා / හෝ අම්ල වැසි ඇති කිරීමට හේතු වීමයි. NOx මට්ටම නිරීක්ෂණය කිරීමට හා නියාමනය කිරීමට අපොහොසත් වීම අප අවට වායුගෝලයට සහ අප හුස්ම ගන්නා වාතයට සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කරනු ඇත. ඔබේ වාහනයේ පිටාර වායුවල පිළිගත හැකි මට්ටමේ විමෝචන සහතික කිරීම සඳහා ඊසීඑම් (එන්ජින් පාලන මොඩියුලය) නොක්ස් සංවේදක නිරතුරුවම අධීක්ෂණය කරයි. සංවේදකය පෙර රත් කිරීමේ වගකීම දරන්නේ නොක්ස් සංවේදක හීටර් පාලන පරිපථයයි. මෙය සිදු කරන්නේ සංවේදකය උණුසුම් වීම වේගවත් කිරීම සඳහා වන අතර එමඟින් ස්වයං තාපනය සඳහා පිටාර වායු උෂ්ණත්වය මත පමණක් රඳා නොසිට එය ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්වයට ගෙන එයි.

P2206 සහ අදාළ කේත ගැන කතා කරන විට, NOx සංවේදක හීටර් පාලන පරිපථය කෙසේ හෝ දෝෂ සහිත වන අතර ඊසීඑම් විසින් එය හඳුනාගෙන ඇත. යොමු කිරීම සඳහා, සිලින්ඩර අංක 1 දරණ පැත්තෙන් බැංකුව 1 ද අනෙක් පැත්තෙන් බැංකුව 2 ද ඇත. ඔබේ වාහනය සිලින්ඩර් 6 හෝ 4 සිලින්ඩර් තනි හෙඩ් එන්ජිමක් නම් එය දෙපැත්තට යන මාර්ග / බහුවිධ විය හැකිය. රෝග විනිශ්චය කිරීමේ ක්‍රියාවලියේ මෙය අනිවාර්ය අංගයක් වන බැවින් ස්ථාන තනතුරු සඳහා සැම විටම ඔබේ සේවා අත්පොත වෙත යොමු වන්න.

P2206 යනු NOx Sensor Heater Control Circuit Low Bank 1 හා සම්බන්ධ සාමාන්‍ය DTC එකකි. බැංකු 1 NOx සංවේදක තාපක පාලන පරිපථය මත ECM බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා අඩු වෝල්ටීයතාවයක් හඳුනා ගන්නා විට එය සිදු වේ.

ඩීසල් එන්ජින් විශේෂයෙන් සැලකිය යුතු තාප ප්‍රමාණයක් ජනනය කරයි, එබැවින් ඕනෑම පිටාර පද්ධති උපාංගයක් මත වැඩ කිරීමට පෙර පද්ධතිය සිසිල් කිරීමට ඉඩ දෙන්න.

NOx සංවේදකයක උදාහරණයක් (මෙහි GM වාහන සඳහා):

මෙම ඩීටීසීයේ බරපතලකම කුමක්ද?

විමෝචන ආශ්‍රිත වැරදි ලෙස මධ්‍යස්ථ බරපතලකම ඇත්ත වශයෙන්ම පරිසරයට බලපෑම් කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, සමහර විට බාහිර වැරදි සඳහා රෝග ලක්‍ෂණ නොපෙන්වන නමුත් ඒවා නොසලකා හැරියහොත් ප්‍රතිවිපාක ඇති විය හැකිය.

කේතයේ සමහර රෝග ලක්‍ෂණ මොනවාද?

P2206 රෝග විනිශ්චය කේතයේ රෝග ලක්‍ෂණවලට ඇතුළත් විය හැකිය:

• අසමත් විමෝචන පරීක්ෂණය
• කඩින් කඩ CEL (එන්ජින් ආලෝකය පරීක්‍ෂා කරන්න)

කේතය සඳහා පොදු හේතු කිහිපයක් මොනවාද?

මෙම P2206 නැව් පාලක කේතයට හේතු ඇතුළත් විය හැකිය:

• නොක්ස් සංවේදකය දෝෂ සහිතයි
• NOx සංවේදකයේ දෝෂ සහිත හීටර්
• ඊසීඑම් (එන්ජින් පාලන මොඩියුලය) හෝ නොක්ස් සංවේදකය තුළම අභ්‍යන්තර විවෘත පරිපථය
• ජල ආක්‍රමණය
• කැඩුණු සම්බන්ධක ටැබ් (කඩින් කඩ සම්බන්ධතාවය)
• විලයනය කරන ලද පටි
• අපිරිසිදු ස්පර්ශක අංගය
• තාපක පාලන පරිපථයේ ඉහළ ප්‍රතිරෝධය

P2206 රෝග විනිශ්චය කිරීමට සහ දෝශ නිරාකරණය කිරීමට ගත යුතු පියවර මොනවාද?

ඕනෑම ගැටළුවක් සඳහා දෝශ නිරාකරණ ක්‍රියාවලියේ පළමු පියවර වන්නේ නිශ්චිත වාහනයක දන්නා ගැටලු සඳහා කාර්මික සේවා දැන්වීම් (ටීඑස්බී) සමාලෝචනය කිරීමයි.

උසස් රෝග විනිශ්චය පියවර ඉතා වාහන විශේෂිත වන අතර නිවැරදිව ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා සුදුසු උසස් උපකරණ සහ දැනුම අවශ්‍ය විය හැකිය. අපි පහත මූලික පියවර විස්තර කර ඇති නමුත් ඔබේ වාහනය සඳහා නිශ්චිත පියවර සඳහා ඔබේ වාහනය / නිෂ්පාදිතය / මාදිලිය / සම්ප්‍රේෂණ අලුත්වැඩියා අත්පොත බලන්න.

මූලික පියවර # 1

ඩීසල් කාර් සහ ට්‍රක් රථ වල භාවිතා කරන බොහෝ නොක්ස් සංවේදක සාධාරණව ලබා ගත හැකිය. මෙම කරුණ සැලකිල්ලට ගෙන, පිටාර පද්ධතියේ උෂ්ණත්ව උච්චාවචනයන් හේතුවෙන් සිදු වන සියළුම පුළුල් කිරීම් සහ හැකිලීම් සමඟ ඇද ගැනීමේදී ඔවුන් අතිශයින් මුරණ්ඩු විය හැකි බව මතක තබා ගන්න. එම නිසා, මෙය කිරීමට පෙර, ඔබට සංවේදකය ඉවත් කිරීමට අවශ්‍ය බවට වග බලා ගන්න. බොහෝ සංවේදක පරීක්‍ෂණ සම්බන්ධකය හරහා කළ හැකිය. අපේක්ෂිත අගයන් ලබා ගැනීම සඳහා නිවැරදි නොක්ස් සංවේදක පරීක්ෂණ සඳහා ඔබේ සේවා අත්පොත බලන්න.

සටහන. පිටාර ප්ලග් එකේ නූල් වලට හානි නොකිරීමට NOx සංවේදකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී ඔබට ටිකක් උණුසුම් කිරීමට අවශ්‍ය විය හැක. නුදුරු අනාගතයේ දී ඔබ සංවේදකය ඉවත් කරනු ඇතැයි ඔබ සිතන්නේ නම් Penetrant oil සැමවිටම හොඳ අදහසකි.

මූලික පියවර # 2

එහි ක්‍රියාකාරිත්වය තක්සේරු කිරීම සඳහා එන්ඕඑක්ස් සංවේදකයේ ආසන පටිය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, අත්හිටුවීම් කලින් සඳහන් කළ උෂ්ණත්ව අන්තයට ආසන්නව ක්‍රියාත්මක වේ. එම නිසා දියවන ලද රෙදි හෝ සම්බන්ධක කෙරෙහි සමීප අවධානය යොමු කරන්න. අනාගත අක්‍රමිකතා වලක්වා ගැනීම සඳහා කිසියම් සීරීම් හෝ හානියට පත් රෙදිපිළි අලුත්වැඩියා කිරීමට වග බලා ගන්න.

මූලික පියවර # 3

පිටාර පද්ධතිය පරීක්ෂා කරන්න. විශේෂයෙන් ඇතුළත, සංවේදකයේ සමස්ත ක්‍රියාකාරිත්වයට අහිතකර ලෙස බලපෑ හැකි තරම් සබන් තිබේද යන්න තීරණය කිරීම. පොදුවේ ගත් කල, ඩීසල් එන්ජින් මඟින් අසාමාන්‍ය ලෙස දුම්මල නිකුත් කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, අලෙවියෙන් පසු ක්‍රමලේඛකයින්ගේ යාවත්කාලීන කිරීම් ඉන්ධන මිශ්‍රණයට බලපෑම් කළ හැකි අතර සාමාන්‍යයට වඩා වැඩි අපිරිසිදු බවක් ඇති කළ හැකි අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන් නොමේරූ නොක්ස් සංවේදක අසමත් වීමට හේතු විය හැකි අතර සමහර අලෙවිකරණ ක්‍රමලේඛකයින් සමඟ ඇති පොහොසත් ඉන්ධන මිශ්‍රණයන් අනුව. සංවේදකය ඔබ විශ්වාස කරන්නේ නම් එය පිරිසිදු කිරීමට වග බලා ගන්න, ක්‍රමලේඛකයා ඉවත් කිරීමෙන් හෝ අක්‍රිය කිරීමෙන් ඉන්ධන මිශ්‍රණය සාමාන්‍ය OEM පිරිවිතරයන්ට ලබා දෙන්න.

මූලික පියවර # 4

අවසාන වශයෙන්, ඔබේ සම්පත් අවසන් වී තවමත් ගැටලුව හඳුනා ගැනීමට නොහැකි නම්, ජල ආක්‍රමණය තිබේදැයි බැලීමට ඔබේ ඊසීඑම් (එන්ජින් පාලන මොඩියුලය) සොයා ගැනීම හොඳ අදහසකි. එය සමහර විට වාහනයේ මගී මැදිරියේ දක්නට ලැබෙන අතර කාලයාගේ ඇවෑමෙන් මගී මැදිරියේ ඇති ඕනෑම තෙතමනයකට ගොදුරු විය හැකිය (උදා: හීටර් හරය කාන්දු වීම, ජනෙල් මුද්‍රා කාන්දු වීම, අවශේෂ හිම දියවීම යනාදිය). සැලකිය යුතු හානියක් හමු වුවහොත් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. මේ සඳහා බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී අනුවර්තනය වීම ගැටළු රහිත වීම සඳහා වාහනය සඳහා නව එන්ජින් පාලන ඒකකය නැවත සකස් කළ යුතුය. අවාසනාවකට මෙන්, පොදුවේ ගත් කල, නිවැරදි ක්‍රමලේඛන මෙවලම් ඇත්තේ අලෙවි නියෝජිතයින්ට පමණක් ය.

මෙම ලිපිය තොරතුරු දැනගැනීමේ අරමුණු සඳහා පමණක් වන අතර ඔබේ නිශ්චිත වාහනය සඳහා වන තාක්‍ෂණික දත්ත සහ සේවා දැන්වීම් සැමවිටම ප්‍රමුඛතාවය ගත යුතුය.

අදාළ DTC සාකච්ඡා

• අපේ සංසද වල දැනට අදාළ මාතෘකා නොමැත. සංසදයේ නව මාතෘකාවක් දැන් පළ කරන්න.

P2206 කේතය සමඟ වැඩි උදව් අවශ්‍යද?

ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 2206 සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.

සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.