P2184 ECT සංවේදකය # 2 පරිපථ අඩු ආදානය
අන්තර්ගතය
P2184 ECT සංවේදකය # 2 පරිපථ අඩු ආදානය
OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව
සංවේදක පරිපථයේ අඩු ආදාන සංඥා අංක 2 එන්ජින් සිසිලන උෂ්ණත්වය (ECT)
මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
මෙම රෝග විනිශ්චය කරදර කේතය (ඩීටීසී) යනු සාමාන්‍ය සම්ප්‍රේෂණ කේතයකි, එයින් අදහස් කරන්නේ එය 1996 සිට සියලුම වාහන සඳහා අදාළ වන බවයි (හොන්ඩා, ටොයොටා, වොක්ස්වැගන් වීඩබ්ලිව්, මැස්ඩා, ඩොජ්, ෆෝඩ්, බීඩබ්ලිව්, ආදිය). සාමාන්යයෙන් සාමාන්‍ය වුවද, වෙළඳ නාමය / මාදිලිය අනුව නිශ්චිත අලුත්වැඩියා පියවර වෙනස් විය හැකිය.
ECT (එන්ජින් සිසිලන උෂ්ණත්වය) සංවේදකය යනු එන්ජින් බ්ලොක් හෝ වෙනත් සිසිලන ඡේදයේ පිහිටා ඇති තාප ස්ථායයකි. සිසිලනකාරකයේ උෂ්ණත්වය වෙනස් වීම සමඟ ස්පර්ශ වන විට එය ප්රතිරෝධය වෙනස් කරයි. සාමාන්යයෙන් මෙය ද්වි-වයර් සංවේදකයකි. එක් වයරයක් PCM (Powertrain Control Module) වෙතින් 5V යොමුව වන අතර අනෙක PCM වෙතින් බිම වේ.
සිසිලනකාරකයේ උෂ්ණත්වය වෙනස් වන විට සංවේදකයේ ප්රතිරෝධය වෙනස් වේ. එන්ජිම සීතල වන විට ප්රතිරෝධය ඉතා ඉහළ ය. එන්ජිම රත් වූ විට ප්රතිරෝධය අඩුයි. සංවේදක වෝල්ටීයතාවය සංවේදකයේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරී පරාසයට වඩා අඩු බව පීසීඑම් විසින් හඳුනා ගන්නේ නම් P2184 කේතයක් සැකසෙනු ඇත.
ECT එන්ජින් සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකයක උදාහරණය
සටහන. මෙම DTC මූලික වශයෙන් P0117 හා සමාන වේ, කෙසේ වෙතත් මෙම DTC වල ඇති වෙනස නම් එය ECT # 2 සංවේදක පරිපථයට සම්බන්ධ වීමයි. එම නිසා, මෙම කේතය සහිත වාහන යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ ඒවායේ ECT සංවේදක දෙකක් ඇති බවයි. ඔබ නිවැරදි සංවේදක පරිපථය නිශ්චය කර ගැනීමට වග බලා ගන්න.
රෝග ලක්ෂණ
විය හැකි රෝග ලක්‍ෂණවලට ඇතුළත් වන්නේ:
- එම්අයිඑල් ආලෝකකරණය (අක්‍රියතා දර්ශකය)
- දුර්වල ඉන්ධන ආර්ථිකය
- දුර්වල ලෙස හැසිරවීම
- එන්ජිම වරින් වර ක්‍රියා කිරීමට හෝ පිටාර නළයෙන් කළු දුමාරයක් නිකුත් කිරීමට ඉඩ ඇත.
- නිකම් ඉන්න බැහැ
- පටන් ගෙන පසුව මිය යා හැකිය
හේතු
P2184 කේතයක් ඇති විය හැකි හේතු අතර:
- දෝෂ සහිත සංවේදකය # 2 ECT
- ECT සංඥා පරිපථ # 2 හි බිමට කෙටි වේ
- දෝෂ සහිත හෝ හානි වූ සම්බන්ධක
- හානි වූ කම්බි පටි
- ECT හෝ PCM මත ලිහිල් පර්යන්ත
- සමහර විට අධික ලෙස රත් වූ එන්ජිම
- නරක PCM
හැකි විසඳුම්
මෙම කේතය ECT සංවේදකය # 2 වෙතින් PCM වෙත අසාමාන්‍ය ලෙස අඩු සංඥාවක් සඳහා වන බැවින්, PCM මඟින් එන්ජින් සිසිලනකාරකයේ අධික ලෙස උණුසුම් තත්ත්වයක් හඳුනාගෙන ඇත. මෙය දෝෂ සහිත ECT සංවේදකයක් හෝ රැහැන්වීමක් නිසා විය හැක, නමුත් සමහර විට එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීම නිසා විය හැක. එමනිසා, ඔබේ එන්ජිම අධික ලෙස රත් වී ඇත්නම්, එය මුලින්ම හඳුනා ගන්න. එසේ පැවසීමෙන් පසු, හැකි විසඳුම් මෙන්න:
KOEO (Engine Off Key) සමඟ ස්කෑන් මෙවලමක් භාවිතා කරමින්, සංදර්ශකයේ ECT සංවේදක # 2 කියවීම පරීක්ෂා කරන්න. සීතල එන්ජිමක, ECT කියවීම IAT (Intake Air Temperature) සංවේදකයට ගැලපේ. එසේ නොවේ නම්, # 2 ECT සංවේදකය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
1. ECT කියවීම අධික ලෙස අධික උෂ්ණත්වයක් පෙන්නුම් කරන්නේ නම්, උදාහරණයක් ලෙස අංශක 260 ට වඩා. එෆ්, පසුව සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය විසන්ධි කරන්න. මෙය ECT කියවීම ඉතා අඩු අගයන් දක්වා අඩු කිරීමට හේතු විය යුතුය (ෆැරන්හයිට් අංශක -30 හෝ ඊට වැඩි). එසේ නම්, සංවේදකය අභ්‍යන්තරව කෙටි වී ඇති නිසා එය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න. මෙය කියවීම වෙනස් නොකරන්නේ නම්, ඊසීටී රැහැන් සංඥා පරිපථයේ කෙටි සිට බිම දක්වා පරීක්ෂා කරන්න. ECT වයර් දෙක එකිනෙකට කෙටි වී තිබෙන්නට පුළුවන. කැඩුණු හෝ උණු කළ වයර් බලන්න. අවශ්ය නම් අලුත්වැඩියා කරන්න.
ඒ. ඔබට රැහැන්ගත කිරීමේ ගැටළු කිසිවක් සොයාගත නොහැකි නම් සහ ECT කියවීම විසන්ධි කළ විට එහි අඩුම කියවීම් වලට නොවැටේ නම්, PCM සම්බන්ධකයේ ඇති සංඥා වයර් පින් එකෙහි PCM වෙතින් වෝල්ටීයතාවයක් පිටවන්නේදැයි පරීක්ෂා කරන්න. වෝල්ටීයතාවයක් නොමැති නම් හෝ එය අඩු නම්, PCM දෝෂ සහිත විය හැක. සටහන. සමහර මාදිලිවල, 5 Volt යොමු සංඥාවේ තාවකාලික කෙටි පරිපථයක් හැකි ය. මෝටර් සංවේදකය අභ්‍යන්තරව 5V යොමුව කෙටි කළහොත් මෙය සිදු විය හැක.5V යොමුව බොහෝ මාදිලිවල "පොදු" පරිපථයක් බැවින්, මෙය අසාමාන්‍ය ලෙස අඩු වීමට හේතු වේ. මෙය සාමාන්යයෙන් වෙනත් සංවේදක කේත කිහිපයක් සමඟ ඇත. මෙය එසේ විය හැකි යැයි ඔබ සැක කරන්නේ නම්, 5 වෝල්ට් සමුද්දේශ වෝල්ටීයතාව නැවත දිස්වන තුරු එක් එක් සංවේදකය විසන්ධි කරන්න. අවසාන සංවේදකය අක්‍රිය කර ඇත්තේ දෝෂ සංවේදකයයි. PCM සම්බන්ධකයෙන් සංඥා වයරය ප්‍රතිස්ථාපනය කර නැවත පරීක්ෂා කරන්න
2. ස්කෑන් මෙවලම ECT කියවීම මේ අවස්ථාවේදී සාමාන්‍ය යැයි පෙනේ නම්, ගැටළුව වරින් වර ඇති විය හැක. ඊසීටී කියවීමේ ස්කෑන් මෙවලම නිරීක්ෂණය කරන විට පටි සහ සම්බන්ධක හැසිරවීමට විග්ල් පරීක්‍ෂණය භාවිතා කරන්න. ලිහිල් හෝ විඛාදනයට ලක්ව ඇති ඕනෑම විදුලි රැහැන් හෝ සම්බන්ධක අලුත්වැඩියා කරන්න. ඔබේ ස්කෑන් මෙවලමෙහි මෙම කාර්යය තිබේ නම් ඔබට ෆ්‍රීස් රාමු දත්ත පරීක්ෂා කළ හැකිය. එය අසමත් වූ විට, එය ECT කියවීම පෙන්වයි. කියවීම එහි ඉහළම මට්ටමක පවතින බව පෙන්නුම් කරන්නේ නම්, ඊසීටී සංවේදකය ප්‍රතිස්ථාපනය කර කේතය නැවත දිස් වේදැයි බලන්න.
අනුරූප ECT සංවේදක පරිපථ කේත: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128, P2182, P2183, P2185, P2186
අදාළ DTC සාකච්ඡා
- අපේ සංසද වල දැනට අදාළ මාතෘකා නොමැත. සංසදයේ නව මාතෘකාවක් දැන් පළ කරන්න.
ඔබේ p2184 කේතයට වැඩි උදව් අවශ්‍යද?
ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 2184 සමඟ උදව් අවශ්ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.
සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.
