පී 2161 වාහන වේග සංවේදකය බී අතරමැදි
අන්තර්ගතය
පී 2161 වාහන වේග සංවේදකය බී අතරමැදි
OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව
වාහන වේග සංවේදකය "බී" අතරමැදි / අස්ථායී / ඉහළ
මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
මෙම රෝග විනිශ්චය කරදර කේතය (ඩීටීසී) යනු සාමාන්‍ය සම්ප්‍රේෂණ කේතයකි, එයින් අදහස් කරන්නේ එය 1996 වාහන සඳහාම (ෆෝඩ්, ඩොජ්, ජීඑම්සී, චෙවි, ආදිය) අදාළ වන බවයි. සාමාන්‍යයෙන් සාමාන්‍ය වුවද, වෙළඳ නාමය / මාදිලිය අනුව නිශ්චිත අලුත්වැඩියා පියවර වෙනස් විය හැකිය.
ගබඩා කර ඇති P2161 සංකේතය දර්ශනය වන විට, එයින් අදහස් කරන්නේ බලවේග පාලක මොඩියුලය (පීසීඑම්) වාහන වේග සංවේදකය (වීඑස්එස්) බී මඟින් වෝල්ටීයතා ආදාන සං signal ාවක් හඳුනාගෙන ඇති අතර එය අස්ථායි, අක්‍රමවත් හෝ අධික බවයි. බී තනතුර සාමාන්‍යයෙන් බහු වාහන වේග සංවේදක භාවිතා කරන පද්ධතියක ද්විතීයික වීඑස්එස් වෙත යොමු කෙරේ.
OBD II වාහන වේග සංවේදක යනු සාමාන්‍යයෙන් විද්‍යුත් චුම්භක සංවේදක වන අතර එය යම් ආකාරයක ජෙට් යානයක් හෝ ගියර් රෝදයක් භාවිතා කරන අතර එය යාන්ත්‍රිකව අක්ෂයක්, සම්ප්‍රේෂණ / මාරු කිරීමේ සිද්ධි ප්‍රතිදානය, අවකලන සම්ප්‍රේෂණය හෝ ඩ්‍රයිව් පතුවළට සවි කර ඇත. පතුවළ භ්‍රමණය වන විට ප්‍රතික්‍රියාකාරකයේ ලෝහ වලල්ල භ්‍රමණය වේ. සංවේදකයේ විද්‍යුත් චුම්භක අග්‍රයට ආසන්නව ප්‍රතික්‍රියාකාරකය ගමන් කරන විට ප්‍රතික්‍රියාකාරක වලල්ල ස්ථාවර විද්‍යුත් චුම්භක සංවේදකය සමඟ පරිපථය සම්පූර්ණ කරයි. ප්‍රතික්‍රියාකාරක වලල්ලේ දත් අතර සිදුරු සංවේදක පරිපථයේ බිඳීම් ඇති කරයි. පරිපථ සම්පුර්ණ කිරීම් සහ බාධා කිරීම් සංයෝජනය වෝල්ටීයතා තරංග ආකෘති ලෙස පීසීඑම් (සහ සමහර විට වෙනත් පාලක) විසින් හඳුනා ගනී.
වාහන වේග සංවේදක එකක් හෝ වැඩි ගණනක ආදාන උපයෝගී කරගනිමින් පීසීඑම් වාහනයේ වේගය නිරීක්ෂණය කරයි. පීසීඑම් වීඑස්එස් වෙතින් ලබා දෙන ප්‍රතිදාන ඇන්ටිලොක් තිරිංග පාලන මොඩියුලයේ (ඒබීසීඑම්) හෝ ඉලෙක්ට්‍රෝනික තිරිංග පාලන මොඩියුලයේ (ඊබීසීඑම්) යෙදවුම් සමඟ සංසන්දනය කරයි. ප්‍රාථමික වීඑස්එස් ආදානය (බී) සම්ප්‍රේෂණයේදී වීඑස්එස් විසින් ආරම්භ කිරීමට ඉඩ ඇත, නමුත් ද්විතීයික වීඑස්එස් ආදානය රෝද වේග සංවේදක එකක් හෝ වැඩි ගණනක් මඟින් නිරීක්ෂණය කළ හැකිය.
පීසීඑම් විසින් ප්‍රාථමික වීඑස්එස් වෙතින් අස්ථායි, අක්‍රමවත් හෝ ඉහළ ආදාන වෝල්ටීයතා සංඥාවක් හඳුනා ගන්නේ නම්, පී 2161 කේතයක් ගබඩා වන අතර අක්‍රිය දර්ශක ලාම්පුව දැල්විය හැකිය. අස්ථායී, අස්ථායී හෝ අධි වෝල්ටීයතා ආදානයක් විදුලි හෝ යාන්ත්‍රික ගැටලුවක ප්‍රතිඵලයක් විය හැකිය.
කේතයේ බරපතලකම සහ රෝග ලක්‍ෂණ
P2161 කේතය අඛණ්ඩව පැවතීමට හේතු විය හැකි බැවින් රිය පැදවීමේ හැකියාව සහ ඒබීඑස් ගැටළු ඇති කළ හැකි බැවින් ඒවා බරපතල ලෙස වර්ගීකරණය කළ යුතු අතර යම් තරමක හදිසි අවශ්‍යතාවයකට එය යොමු කළ යුතුය.
P2161 කේතයක රෝග ලක්‍ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:
- ස්පීටෝමීටරයේ / ඕඩෝමීටරයේ අස්ථායී ක්‍රියාකාරිත්වය
- අවිධිමත් ගියර් මාරු කිරීමේ රටා
- වෙනත් සම්ප්‍රේෂණ සහ ඒබීඑස් කේත ගබඩා කළ හැකිය
- හදිසි එන්ජින් ලාම්පුව, ට්‍රැක්ෂන් පාලක පහන හෝ ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධති ලාම්පුව දැල්වේ
- ඇදීම් පාලනය අනපේක්ෂිත ලෙස සක්‍රීය කිරීම / අක්‍රිය කිරීම (සන්නද්ධ නම්)
- සමහර අවස්ථාවලදී ඒබීඑස් පද්ධතිය අසමත් විය හැක.
හේතු
මෙම කේතය සඳහා විය හැකි හේතු:
- වේග සංවේදකය / s මත ලෝහ සුන්බුන් අධික ලෙස සමුච්චය වීම
- දෝෂ සහිත රෝද වේගය හෝ වාහන වේග සංවේදකය.
- කැපීම හෝ වෙනත් ආකාරයකින් හානි වූ රැහැන් පටි හෝ සම්බන්ධක (විශේෂයෙන් වේග සංවේදක අසල)
- ප්‍රතික්‍රියාකාරක වලල්ලේ හානි වූ හෝ ගෙවී ගිය දත්.
- දෝෂ සහිත PCM, ABCM හෝ EBCM
රෝග විනිශ්චය සහ අළුත්වැඩියා කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටි
P2161 කේතය හඳුනා ගැනීම සඳහා මට රෝග විනිශ්චය කිරීමේ ස්කෑනරයක්, ඩිජිටල් වෝල්ට් / ඕම්මීටරයක් (DVOM), සමහර විට දෝලනය සහ විශ්වාසදායක වාහන තොරතුරක් අවශ්‍ය වේ. මෙම රෝග විනිශ්චය සඳහා DVOM සහ ඔසිලෝස්කෝප් සවි කර ඇති ස්කෑනරයක් සුදුසු ය.
පද්ධති රැහැන්, වේග සංවේදක සහ සම්බන්ධක දෘශ්‍ය පරීක්‍ෂණයකින් රෝග විනිශ්චය ආරම්භ කිරීමට මම කැමතියි. මම අවශ්‍ය පරිදි විවෘත හෝ කෙටි පරිපථ අලුත්වැඩියා කර හානියට පත් සංවේදක වලින් අතිරික්ත ලෝහ අපද්‍රව්‍ය ඉවත් කරමි. සංවේදකය ඉවත් කළ හැකි නම්, මේ අවස්ථාවේදී සමස්ත ප්‍රතික්‍රියාකාරක වලල්ලේ අඛණ්ඩතාව ගැන මම පරීක්‍ෂා කරමි.
ඉන්පසු මම ස්කෑනරය කාර් රෝග විනිශ්චය වරායට සම්බන්ධ කර ගබඩා කළ සියලුම ඩීටීසී ලබාගෙන රාමු දත්ත කැටි කළෙමි. ඔබේ රෝග විනිශ්චය ඉදිරියට යන විට මෙම තොරතුරු ප්‍රයෝජනවත් විය හැකි බැවින් මෙම තොරතුරු ලියන්න. දැන් සංකේත ඉවත් කර වාහනය පරීක්‍ෂා කර රෝග ලක්‍ෂණ පවතීද සහ / හෝ කේතය නැවත සකසා ඇත්දැයි බලන්න.
බොහෝ වෘත්තීය කාර්මික ශිල්පීන් භාවිතා කරන උපක්‍රමයක් නම් නිවැරදි කාර්‍ය සේවා දැන්වීම් (ටීඑස්බී) සඳහා ඔබේ වාහන තොරතුරු මූලාශ්‍රය සෙවීමයි. අදාළ වාහනයේ රෝග ලක්‍ෂණ සහ ගබඩා කළ කේත වලට ගැලපෙන ටීඑස්බී එකක් ඔබ සොයා ගන්නේ නම්, එහි අඩංගු රෝග විනිශ්චය තොරතුරු P2161 නිවැරදිව හඳුනා ගැනීමට උපකාරී වේ.
වාහනය පරීක්‍ෂා කිරීමේදී රෝදයේ වේගය සහ / හෝ වාහනයේ වේගය (ස්කෑනර් දත්ත ප්‍රවාහය භාවිතා කරමින්) නිරීක්ෂණය කරන්න. අදාළ ක්ෂේත්‍ර පමණක් පෙන්වීම සඳහා දත්ත ප්‍රවාහය පටු කිරීමෙන් ඔබට අවශ්‍ය දත්ත ලබා දීමේ වේගය සහ නිරවද්‍යතාවය වැඩි දියුණු කළ හැකිය. වීඑස්එස් හෝ රෝද වේග සංවේදක මඟින් නොගැලපෙන, අස්ථායී හෝ ඉහළ කියවීම් මඟින් සමස්ත පද්ධති දෝෂ සහිත ප්‍රදේශය පටු කිරීම තුළින් රැහැන්, විදුලි සම්බන්ධක හෝ සංවේදක ගැටළු ඇති විය හැක.
ඔබ ගැටළු ඇති ප්‍රදේශය සඳහන් කිරීමෙන් පසු අදාළ සංවේදකයේ ප්‍රතිරෝධක පරීක්ෂණයක් කිරීමට DVOM භාවිතා කරන්න. වීඑස්එස් පරීක්‍ෂා කිරීම සහ පිරිවිතරයෙන් තොර සංවේදක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ සඳහා ඔබේ වාහනයේ තොරතුරු මූලාශ්‍රය සමඟ පරීක්‍ෂා කරන්න. සංවේදක සංඥා වයරය සහ සංවේදක බිම් කම්බි පරීක්‍ෂා කිරීමෙන් එක් එක් වීඑස්එස් වෙතින් තත්‍ය කාලීන දත්ත ලබා ගැනීම සඳහා දෝලනය භාවිතා කළ හැකිය. සම්ප්‍රේෂණය හොඳින් ක්‍රියාත්මක විය යුතු බැවින් විශ්වාසදායක ජැක් හෝ වාහනයක් මෙවැනි පරීක්ෂණයක් සිදු කිරීම අවශ්‍ය වේ.
නිතිපතා සම්ප්‍රේෂණ නඩත්තු කිරීමේ ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන් වාහන වේග සංවේදක වලට හානි සිදු වන අතර තිරිංග අලුත්වැඩියා කිරීමේදී රෝද වේග සංවේදක (සහ සංවේදක වයරින් පටි) බොහෝ විට කැඩී යයි. P2161 කේතයක් පෙන්වන්නේ නම් (අලුත්වැඩියා කළ වහාම), හානියට පත් වූ සංවේදක පටි හෝ සංවේදකයක් ගැන සැක කරන්න.
අතිරේක රෝග විනිශ්චය සටහන්:
- DVOM සමඟ ලූප් ප්‍රතිරෝධය සහ අඛණ්ඩතා පරීක්ෂණයක් සිදු කරන විට, සෑම විටම සම්බන්ධිත පාලකයන්ගෙන් විදුලි සම්බන්ධක විසන්ධි කරන්න - එසේ කිරීමට අපොහොසත් වීම පාලකයට හානි වීමට හේතු විය හැක.
- උණුසුම් සම්ප්‍රේෂණ තරලය හානිකර විය හැකි බැවින් සම්ප්‍රේෂණ අවස්ථා වලින් (පරීක්‍ෂණ සඳහා) සම්ප්‍රේෂක ඉවත් කිරීමේදී ප්‍රවේශම් වන්න.
අදාළ DTC සාකච්ඡා
- අපේ සංසද වල දැනට අදාළ මාතෘකා නොමැත. සංසදයේ නව මාතෘකාවක් දැන් පළ කරන්න.
ඔබේ p2161 කේතයට වැඩි උදව් අවශ්‍යද?
ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 2161 සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.
සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.
