P2101 Throttle Actuator A මෝටර් පාලන පරිපථ පරාසය
අන්තර්ගතය
ගැටළු කේතය P2101 OBD-II දත්ත පත්‍රිකාව
Throttle Actuator A පාලන මෝටර් පරිපථ කාර්ය සාධනය
P2101 කේතය යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
මෙම සාමාන්‍ය සම්ප්‍රේෂණ / එන්ජින් ඩීටීසී සාමාන්යයෙන් විදුලි ට්‍රොට්ල් ක්‍රියාත්මකක සහිත සියලුම ඕබීඩීඅයි එන්ජින් සඳහා අදාළ වන නමුත් සමහර ෆෝඩ් සහ නිසාන් වාහන වල බහුලව දක්නට ලැබේ.
Throttle Actuator A (TA-A) සාමාන්යයෙන් එන්ජිමේ ඉදිරිපස, එන්ජිමේ මුදුනේ, රෝද ආරුක්කු ඇතුළත හෝ තොග හිසට විරුද්ධව සවි කර ඇති බව දැක ගත හැකිය. ටීඒ-ඒ පාලනය කරනු ලබන්නේ පවර් ට්‍රේන් පාලක මොඩියුලයේ (පීසීඑම්) විදුලි සංඥා මගිනි.
ටීඒ-ඒ ක්‍රියාත්මක කිරීමට කොපමණ වේලාවක් සහ කොපමණ කාලයක් ගතවේද යන්න තීරණය කිරීම සඳහා පීසීඑම් වෙත ආදානය ලැබේ. මෙම යෙදවුම් සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වය, ලබා ගන්නා වායු උෂ්ණත්වය, එන්ජින් වේගය සහ වායු සමීකරණ පීඩන සංවේදක වලින් ලැබෙන වෝල්ටීයතා සංඥා වේ. PCM ට මෙම ආදානය ලැබීමෙන් පසු එයට සංඥා TA-A ලෙස වෙනස් කළ හැකිය.
P2101 සාමාන්යයෙන් සවි කරන්නේ විදුලි ගැටලු (TA-A පරිපථය) නිසා වන නමුත් විදුලි ක්‍රියාකාරී ත්‍රොට්ල් ඇකියුවේටරයේ ත්‍රොට්ල් කපාටය යාන්ත්‍රිකව ඇලවීම වැනි යාන්ත්‍රික ගැටලු හේතුවෙන් එය සිදු විය හැක. දෝශ නිරාකරණ අදියරේදී විශේෂයෙන් අතුරු ආබාධ සමඟ කටයුතු කිරීමේදී විදුලි හා යාන්ත්‍රික ගැටලු නොසලකා හැරිය යුතු නොවේ.
නිෂ්පාදකයා, ටීඒ-ඒ වර්ගය සහ වයර් වර්‍ග අනුව දෝශ නිරාකරණ පියවර වෙනස් විය හැකිය.
අනුරූපී Throttle Actuator පාලන මෝටර් පරිපථ කේත:
- පී 2100 ට්‍රොට්ල් ඇකියුටේටර් මෝටරයේ විවෘත පරිපථය "ඒ"
- P2102 Throttle actuator "A" - මෝටර් පරිපථයේ අඩු සංඥාව.
- P2103 Throttle Actuator "A" මෝටර් පාලන පරිපථය ඉහළ ය
කේතය P2101 බරපතලකම සහ රෝග ලක්ෂණ
සිසිලන පද්ධතියට ඇති වන බලපෑම හේතුවෙන් බරපතලකම සාමාන්යයෙන් ඉතා දරුණු වේ. මෙය විද්‍යුත් හෝ යාන්ත්‍රික දෝෂයක් විය හැකි බැවින්, PCM හට ඒ සඳහා සම්පූර්ණයෙන් වන්දි ගෙවිය නොහැක. අර්ධ වන්දි යනු සාමාන්යයෙන් එන්ජිමට ස්ථාවර නිෂ්ක්‍රීය වේගයක් තිබීමයි (සාමාන්යයෙන් 1000 - 1200 rpm පමණ).
P2101 එන්ජින් කේතයක රෝග ලක්ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:
- දෝෂ දර්ශක ආලෝකය ක්‍රියාත්මකයි
- නිෂ්ක්‍රීය වේගය ස්ථාවරයි
- එන්ජිමට ඔරලෝසුව දැමිය නොහැක
හේතු
සාමාන්යයෙන් මෙම කේතය ස්ථාපනය කිරීමට හේතුව:
- throttle actuator පරිපථයේ විවෘත හෝ කෙටි - බොහෝ විට
- දෝෂ සහිත තෙරපුම් ක්‍රියාකරු - ක්රියා නොකරයි (යාන්ත්‍රිකව හෝ විද්‍යුත් වශයෙන්) - බොහෝ විට
- අසාර්ථක PCM - විය නොහැක
- එන්ජින් පාලන මොඩියුලය (ECM) සංඥාව TAC වෙතින් විවෘත පරිපථයට නැවත පැමිණේ.
- TAC එන්ජින් වයර් හරස් කර ඇති අතර, ECM වෙත විවෘත පරිපථයක් ඇති කරයි.
- රැහැන් පටි හෝ සම්බන්ධකය විවෘත පරිපථයක් හෝ සම්බන්ධකය ලිහිල් වේ.
P2101 කේතය සඳහා රෝග විනිශ්චය සහ අලුත්වැඩියා ක්රියා පටිපාටි
හොඳ ආරම්භක ස්ථානයක් වන්නේ ඔබේ විශේෂිත වාහනය සඳහා කාර්මික සේවා දැන්වීම් (ටීඑස්බී) පරීක්ෂා කිරීම ය. ඔබේ ගැටළුව දන්නා නිෂ්පාදකයෙකු විසින් නිකුත් කරන ලද විසඳුමක් සමඟ දන්නා ගැටලුවක් විය හැකි අතර දෝශ නිරාකරණයේදී ඔබට කාලය සහ මුදල් ඉතිරි කර ගත හැකිය.
එවිට ඔබේ නිශ්චිත වාහනයේ ඇති ත්‍රොට්ල් ක්‍රියාකාරීකය A (TA-A) සොයා ගන්න. මෙම ධාවකය සාමාන්යයෙන් එන්ජිමේ ඉදිරිපස, එන්ජිමේ ඉහළ, රෝද ආරුක්කු ඇතුළත හෝ තොග හිස ඉදිරිපිට සවි කර ඇත. සොයාගත් පසු, සම්බන්ධකය සහ විදුලි රැහැන් දෘශ්‍යමය වශයෙන් පරීක්ෂා කරන්න. සීරීම්, සීරීම්, නිරාවරණය වූ වයර්, පිළිස්සුම් සලකුණු හෝ උණු කළ ප්ලාස්ටික් සඳහා බලන්න. සම්බන්ධකය විසන්ධි කර සම්බන්ධකය තුළ ඇති පර්යන්ත (ලෝහ කොටස්) හොඳින් පරීක්ෂා කරන්න. ඒවා පිළිස්සී ඇති බවක් හෝ විඛාදනයක් පෙන්නුම් කරන කොළ පැහැති තින්ක් ඇති දැයි බලන්න. ඔබට පර්යන්ත පිරිසිදු කිරීමට අවශ්‍ය නම්, විදුලි ස්පර්ශක පිරිසිදු කරන්නෙකු සහ ප්ලාස්ටික් බුරුසුවක් භාවිතා කරන්න. පර්යන්ත ස්පර්ශ වන ස්ථානයේ විදුලි ග්‍රීස් ආලේප කර වියළීමට ඉඩ දෙන්න.
ඔබට ස්කෑන් මෙවලමක් තිබේ නම්, ඩීටීසී මතකයෙන් ඉවත් කර P2101 ආපසු එයි දැයි බලන්න. මෙය එසේ නොවේ නම්, බොහෝ විට සම්බන්ධතා ගැටළුවක් විය හැකිය.
මෙම විශේෂිත කේතය සඳහා තත්ත්පරයකට ආසන්න කාලයක් තුළ ධාවක දෝශයක් සහිත රිලේ / රිලේ සම්බන්ධතා වැනි වඩාත් සැලකිලිමත් විය යුතු ප්‍රදේශය මෙයයි.
කේතය නැවත පැමිණේ නම්, අපට ධාවකය සහ ඒ ආශ්‍රිත පරිපථ පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්‍ය වේ. සාමාන්යයෙන් එක් එක් ට්‍රොට්ල් ඇකියුලේටරයේ වයර් 2 ක් ඇත. මුලින්ම ට්‍රොට්ල් ඇකියුටරේ වෙත යන පටි සම්බන්ධකය විසන්ධි කරන්න. ඩිජිටල් වෝල්ට් ඕම්මීටරයක් (DVOM) භාවිතා කරමින්, මීටරයේ එක් ඊයම් ධාවකයේ එක් පර්යන්තයකට සම්බන්ධ කරන්න. ධාවකයේ අනෙක් පර්යන්තයට ඉතිරි මීටර ඊයම් සම්බන්ධ කරන්න. එය විවෘත හෝ කෙටි පරිපථයක් නොවිය යුතුය. ඔබේ නිශ්චිත වාහනය සඳහා ප්‍රතිරෝධක ලක්ෂණ පරීක්ෂා කරන්න. ඩ්‍රයිව් මෝටරය විවෘත හෝ කෙටි නම් (අසීමිත ප්‍රතිරෝධය හෝ ප්‍රතිරෝධයක් / ඕම් 0) නම්, ත්‍රොට්ල් ක්‍රියාත්මකකය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
DVOM සමඟ මෙම පරීක්‍ෂණය සමත් වුවහොත්, ඔබට ත්‍රොට්ල් ඇකියුටරේටර් බල පරිපථයේ 12V ඇති බවට වග බලා ගන්න (ක්‍රියාකාරක බල පරිපථයට රතු වයර්, හොඳ වයසට කළු වයර්). ත්‍රොට්ල් ක්‍රියාත්මකකය සක්‍රිය කළ හැකි ස්කෑන් මෙවලමකින්, ත්‍රොට්ල් ක්‍රියාත්මකකය ක්‍රියාත්මක කරන්න. ක්‍රියාකාරකය වෝල්ට් 12 ක් නොවේ නම්, පීසීඑම් මඟින් වයර් අලුත්වැඩියා කරන්න හෝ ක්‍රියාකරුට සම්බන්ධ කරන්න, නැතහොත් දෝෂ සහිත පීසීඑම්.
මෙය සාමාන්‍ය දෙයක් නම්, ට්‍රොට්ල් ඇකියුලේටරයේ ඔබට හොඳ ඉඩක් ඇති බවට වග බලා ගන්න. 12 V බැටරි ධන (රතු පර්යන්තය) ට පරීක්ෂණ ලාම්පුවක් සම්බන්ධ කර, පරීක්ෂණ ලාම්පුවේ අනෙක් කෙලවර ස්පර්ශ කරන්න. ත්‍රොට්ල් ක්‍රියාත්මකකය ක්රියා කිරීමට ස්කෑන් මෙවලමක් භාවිතා කරමින්, ස්කෑන් මෙවලම මඟින් ක්‍රියාකාරකය ක්‍රියාත්මක කරන සෑම අවස්ථාවකම පරීක්ෂණ ලාම්පුව දැල්වෙනවාදැයි බලන්න. පරීක්ෂණ ලාම්පුව දැල්වෙන්නේ නැත්නම් එය පෙන්නුම් කරන්නේ දෝෂ සහිත පරිපථයකි. එය දැල්වෙන්නේ නම්, අතරමැදි සම්බන්ධතාවයක් පෙන්නුම් කරමින් පරීක්ෂණ ලාම්පුව දැල්වෙනවාදැයි බැලීමට ක්‍රියාකාරකය වෙත යන විදුලි රැහැන් පටි සවි කරන්න.
පෙර පැවති සියලුම පරීක්ෂණ සමත් වී ඔබ P2101 ලබා ගන්නේ නම්, එය බොහෝ විට වැරදි තෙරපුම් ක්‍රියාකාරකයක් පෙන්නුම් කරයි, නමුත් අසමත් වූ පීසීඑම් යන්ත්‍රය ප්රතිස්ථාපනය කරන තුරු බැහැර කළ නොහැක. ඔබට විශ්වාස නැත්නම්, සුදුසුකම් ලත් මෝටර් රථ රෝග විනිශ්චය සඳහා උපකාර පතන්න. නිවැරදිව සවි කිරීම සඳහා, පරිගණකය වාහනය සඳහා ක්‍රමලේඛනය කර හෝ ක්‍රමාංකනය කළ යුතුය.
යාන්ත්‍රික රෝග විනිශ්චය කේතය P2101 කරන්නේ කෙසේද?
- ECM හි කේත සහ ලේඛන කේතය පරිලෝකනය කරයි
- TAC සංඥාව පරීක්ෂා කිරීම සඳහා නිෂ්පාදකයාගේ ස්ථාන පරීක්ෂණයට අනුව කේතය රෝග විනිශ්චය කරයි.
- ඇක්සලරේටර් පැඩලය යටපත් කරයි, තෙරපුම් ස්ථාන සංවේදක සහ TAC ක්‍රියාකාරිත්වය නිරීක්ෂණය කරයි.
- ගැටළු සඳහා රැහැන් පටි සහ TAC වෙත සම්බන්ධ කිරීම දෘශ්‍යමය වශයෙන් පරීක්ෂා කරයි, ප්ලග් ක්‍රියාත්මකයි.
- නිෂ්පාදකයාගේ නිශ්චිත ස්ථාන පරීක්ෂණයට අනුව TAC පරීක්ෂා කරයි.
P2101 කේතය හඳුනාගැනීමේදී පොදු දෝෂ ද?
- TAC දෝෂ කැටි රාමු දත්ත පරීක්ෂා කිරීමට පෙර ECM මතක කේත හිස් කිරීම, එම නිසා දෝෂය අනුපිටපත් විය හැක
- P2101 කේත නිවැරදි කිරීමෙන් පසු ECM කේත හිස් කිරීමට නොහැක
- ගැටළුව නැවත ඇති නොවන්නේ නම් TAC ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
P2101 කේතය නිවැරදි කළ හැකි අලුත්වැඩියාවන් මොනවාද?
- සියලුම පරීක්ෂණ අසමත් වුවහොත් සහ ගැටළුව තහවුරු වුවහොත් TAC එකලස් කිරීම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
- වයර් අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ TAC එකලස් කිරීමට සම්බන්ධ කිරීම
- Pinpoint Test හි විස්තර කර ඇති පරිදි ECM ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
P2101 කේතය සම්බන්ධයෙන් අමතර අදහස් සලකා බැලීම
බොත්තම එබීමට පෙර ඇක්සලරේටර් පැඩලය තද කළහොත් සමහර වාහනවල දෝෂයකින් තොරව P2101 කේතය ජනනය කළ හැක. පැඩලය ස්පර්ශ නොකර යතුර ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් ගැටළුව විසඳිය හැක, නමුත් කේතය මතකයේ ගබඩා කර ඇති අතර චෙක් එන්ජින් ආලෝකය ක්‍රියාත්මක වන අතර එය නැවත සැකසීමට අවශ්‍ය වේ. මේ නිසා, අලුත්වැඩියා කිරීමට පෙර ගැටලුව පරීක්ෂා කිරීම වැදගත් වේ.
ඔබේ p2101 කේතයට වැඩි උදව් අවශ්‍යද?
ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 2101 සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.
සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.
