පී 2099 පශ්චාත් උත්ප්‍රේරක ඉන්ධන කප්පාදු කිරීමේ පද්ධතිය අධික ලෙස පොහොසත් බැංකුව 2
අන්තර්ගතය
පී 2099 පශ්චාත් උත්ප්‍රේරක ඉන්ධන කප්පාදු කිරීමේ පද්ධතිය අධික ලෙස පොහොසත් බැංකුව 2
OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව
උත්ප්‍රේරකය ඉක්මවා ගිය පසු පද්ධතිය කප්පාදු කරන්න 2
මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
මෙම රෝග විනිශ්චය කරදර කේතය (ඩීටීසී) යනු සාමාන්‍ය සම්ප්‍රේෂණ කේතයකි, එයින් අදහස් කරන්නේ එය 1996 සිට සියලුම වාහන සඳහා අදාළ වන බවයි (ෆෝඩ්, ඩොජ්, ජීඑම්සී, ෂවර්ලට්, මර්සිඩීස්, වීඩබ්ලිව්, ආදිය). සාමාන්‍යයෙන් සාමාන්‍ය වුවද, වෙළඳ නාමය / මාදිලිය අනුව නිශ්චිත අලුත්වැඩියා පියවර වෙනස් විය හැකිය.
මම P2099 DTC වෙත දුවන සෑම අවස්ථාවකම මම දන්නවා එයින් අදහස් කරන්නේ powertrain පාලන මොඩියුලය (PCM) පළමු එන්ජිමේ එන්ජිම සඳහා පහළ (උත්ප්‍රේරක පසු) ඔක්සිජන් (O2) සංවේදකයෙන් සංඥා ආදාන වෝල්ටීයතාව හඳුනාගෙන ඇති බවයි, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ ඔක්සිජන් අන්තර්ගතය බවයි. අංශු ඉතා අඩුයි. බැංකු 2 යනු සිලින්ඩර අංක 1 අඩංගු නොවන එන්ජින් සමූහයකි.
O2 සංවේදකය සමන්විත වන්නේ වාතාශ්‍රය ඇති වානේ වලින් ආවරණය කර ඇති සර්කෝනියා සංවේදක මූලද්‍රව්‍යයකින් ය. ප්ලැටිනම් ඉලෙක්ට්‍රෝඩ භාවිතා කරන්නේ සංවේදකය ඕ 2 සංවේදක වයර් පටි වල වයර් වලට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා ය. පාලක ජාලය හරහා ඕ 2 සංවේදක පටි පීසීඑම් වෙත සම්බන්ධ වේ. අවට වාතය තුළ ඇති ඔක්සිජන් ප්‍රමාණයට සාපේක්ෂව එන්ජිමෙන් පිටවන ඔක්සිජන් අංශු ප්‍රතිශතය පිළිබඳ තත්‍ය කාලීන දත්ත ඕ 2 සංවේදකය මඟින් පීසීඑම් වෙත ලබා දේ.
එන්ජිමෙන් පිටවන දුම පිටාර වායුව හරහා වානේ නලයට සහ උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකය හරහා තල්ලු කෙරේ. එවිට ඒවා පහළ O2 සංවේදකය හරහා ගමන් කරයි. වාෂ්ප වානේ වල වාතාශ්‍රය සිදුරු හරහා සහ සංවේදන මූලද්‍රව්‍යය හරහා පිටවන වායූන් ගමන් කරයි. බාහිර වාතය කම්බි කුහර හරහා සංවේදක මධ්‍යයේ මැදිරියට ඇද දමනු ලැබේ. කුටිය තුළ අවට වාතය රත් වන අතර එමඟින් ඔක්සිජන් අයන නිපදවීම (ශක්තිජනක) ආතතියක් ඇති කරයි. අවට වාතය තුළ ඇති ඔක්සිජන් අණු සාන්ද්‍රණය (ඕ 2 සංවේදකය තුළට ඇද ගන්නා) සහ පිටවන වායුවේ ඔක්සිජන් අයන සාන්ද්‍රණය අතර උච්චාවචනයන් වෝල්ටීයතා උච්චාවචනයන්ට හේතු වේ. මෙම කම්පනයන් නිසා O2 සංවේදකය තුළ ඇති ඔක්සිජන් අයන ඉතා වේගයෙන් හා නැවත නැවත එක ප්ලැටිනම් ස්ථරයක සිට ඊලඟ දෙසට පතිත වේ.
ප්ලැටිනම් ස්ථර අතර ඔක්සිජන් අයන චලනය වීමේදී වෝල්ටීයතා වෙනස්කම් සිදු වේ. පිටාර වායුවේ ඔක්සිජන් සාන්ද්‍රණයේ වෙනස්වීම් ලෙස PCM මෙම වෝල්ටීයතා වෙනස්වීම් හඳුනා ගනී. මෙම වෙනස්කම් මඟින් එන්ජිම ක්‍රියා කරන්නේ කෙට්ටුද (ඉන්ධන ස්වල්පයක්ද) හෝ පොහොසත්ද (අධික ඉන්ධන) යන්න පිළිබිඹු කරයි. පිටකිරීමේදී ඔක්සිජන් වැඩි වන විට O2 සංවේදකයෙන් වෝල්ටීයතා ප්‍රතිදානය අඩු වේ (සිහින්). පිටවන වායුවේ ඔක්සිජන් අඩු වන විට වෝල්ටීයතා ප්‍රතිදානය වැඩි වේ (පොහොසත් තත්වය). මෙම දත්ත PCM විසින් ඉන්ධන උපාය සහ ජ්වලන කාලය ගණනය කිරීම සඳහා වෙනත් දේ අතර භාවිතා කරයි.
පීසීඑම් සංවෘත ලූප් මාදිලියට ඇතුළු වූ පසු, බැංකු 2 හි පහළට කියවෙන ඕ 2 සංවේදක පරිපථ ආදානය පිටවීමේදී ඔක්සිජන් අණු ස්වල්පයක් පිළිබිඹු කරන්නේ නම්, පී 2099 කේතයක් ගබඩා වන අතර අක්‍රිය දර්ශක ආලෝකය දැල්විය හැකිය.
බරපතලකම සහ රෝග ලක්ෂණ
P2099 කේතයක් යනු බෑන්ක් 2 ඩවුන්ස්ට්‍රීම් ඕ 2 සංවේදකය මඟින් අධික පිටාර තත්ත්වයක් හඳුනාගෙන ඇති බවයි. ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව අඩාල විය හැකි අතර කේතය බරපතල ලෙස සැලකිය යුතුය.
P2099 කේතයක රෝග ලක්ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:
- අඩු ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව
- සමස්ත එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය නොමැතිකම
- වෙනත් අදාළ DTC ගබඩා කර තැබිය හැක
- සේවා එන්ජින් ලාම්පුව ඉක්මනින් දැල්වේ
හේතු
මෙම එන්ජින් කේතයට ඇති විය හැකි හේතු අතර:
- බැංකු 2 උත්ප්‍රේරක පරිවර්තක දෝෂ සහිතයි.
- දෝෂ සහිත එම්ඒඑෆ් හෝ විවිධාකාර වායු පීඩන සංවේදකය.
- දෝෂ සහිත O2 සංවේදක බැංකුව 2 / s
- පිළිස්සූ, කැඩුණු, කැඩුණු හෝ විසන්ධි වූ රැහැන් සහ / හෝ සම්බන්ධක
- එන්ජින් පිටාර කාන්දු වීම
රෝග විනිශ්චය සහ අළුත්වැඩියා කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටි
හොඳ ආරම්භක ස්ථානයක් වන්නේ ඔබේ විශේෂිත වාහනය සඳහා කාර්මික සේවා දැන්වීම් (ටීඑස්බී) පරීක්‍ෂා කිරීම ය. ඔබේ ගැටළුව දන්නා නිෂ්පාදකයෙකු විසින් නිකුත් කරන ලද විසඳුමක් සමඟ දන්නා ගැටලුවක් විය හැකි අතර දෝශ නිරාකරණයේදී ඔබට කාලය සහ මුදල් ඉතිරි කර ගත හැකිය.
P2099 කේතය හඳුනා ගැනීමට රෝග විනිශ්චය කිරීමේ ස්කෑනරයක්, ඩිජිටල් වෝල්ට් ඕම්මීටරයක් (DVOM) සහ වාහන සේවා අත්පොතක් උපකාරී වේ. සියලුම දත්ත (DIY) පද්ධති වයර් කිරීමේ රූප සටහන් සහ වෙනත් යෙදුම් විශේෂිත තොරතුරු සඳහා හොඳ ප්‍රභවයකි.
මෙම කේතය හඳුනා ගැනීමට උත්සාහ කිරීමට පෙර එන්ජිම කාර්‍යක්‍ෂම ලෙස ක්‍රියාත්මක විය යුතුය. P2099 කේතයක් හඳුනා ගැනීමට උත්සාහ කිරීමට පෙර වැරදි කේත, ත්‍රොට්ල් ස්ථානගත කිරීමේ සංවේදක කේත, බහු වායු පීඩන කේතය සහ එම්ඒඑෆ් සංවේදක කේත නැවත සලකා බැලිය යුතුය.
පද්ධතියේ වයර් පටි සහ සම්බන්ධක දෘශ්‍ය පරීක්‍ෂා කිරීමෙන් පටන් ගන්න. පී 2099 සමඟ, උණුසුම් පිටාර නල සහ බහු අවයව අසල සවි කර ඇති මෙන්ම තියුණු දාර (සිලින්ඩර් හිස්) අසල සවි කර ඇති පටි කෙරෙහි මම විශේෂ අවධානයක් යොමු කරමි.
ස්කෑනරය රෝග විනිශ්චය වරායට සම්බන්ධ කර ගබඩා කර ඇති සියලුම ඩීටීසී ලබාගෙන රාමු දත්ත කැටි කරන්න. මෙම තොරතුරු ලියන්න. එය අතරමැදි කේතයක් බවට පත් වුවහොත් මෙය ප්‍රයෝජනවත් විය හැකිය. අතරමැදි කේත හඳුනා ගැනීම වඩා දුෂ්කර ය.
P2099 වහාම නැවත සකසන්නේ නම්, එන්ජිම ක්‍රියාත්මක කර සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්වයට යාමට ඉඩ දෙන්න. එය උදාසීන වීමට (උදාසීන හෝ නැවැත්වීමට) ඉඩ දෙන්න. බැංකු 2 ඕ 2 සංවේදක ආදානය නිරීක්ෂණය කිරීමට ස්කෑනරය භාවිතා කරන්න. අදාළ දත්ත පමණක් ඇතුළත් කිරීම සඳහා දත්ත ධාරාව පටු වීම දත්ත ප්‍රතිචාරය වේගවත් කිරීමට හේතු වේ. පහළ O2 සංවේදකයේ සංඥාව නිරීක්ෂණය කරන්න. එන්ජිම කාර්‍යක්‍ෂම ලෙස ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම්, යටි O2 සංවේදකයේ දත්ත සාමාන්‍යය වී එහි පදිංචි විය යුතුය.
අදාළ O2 සංවේදකයේ ප්‍රතිරෝධය සහ ඕ 2 සංවේදක පරිපථය සඳහා වෝල්ටීයතාවය සහ භූමි සංඥා පරීක්‍ෂා කිරීමට ඩිවෝම් භාවිතා කළ හැකිය. DVOM සමඟ පද්ධති පරිපථ ප්‍රතිරෝධය පරීක්‍ෂා කිරීමට පෙර අදාළ පාලක විසන්ධි කරන්න.
අතිරේක රෝග විනිශ්චය සටහන්:
- පහළ ධාරාවේ O2 සංවේදකය උඩු යටිකුරු සංවේදක මෙන් ක්‍රියා නොකළ යුතුය (පීසීඑම් සංවෘත ලූප් මාදිලියට ඇතුළු වූ පසු). එන්ජිම උණුසුම් වී පීසීඑම් සංවෘත ලූප් මාදිලියට ඇතුළු වූ පසු ඉහළ සංවේදකය මෙන් පහළ සංවේදකය දිගටම ක්‍රියාත්මක වුවහොත් දෝෂ සහිත උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකයක් සැක කරන්න.
- උත්ප්‍රේරක පරිවර්තක ප්‍රතිස්ථාපනයක් අවශ්‍ය වූ විට, OEM ගුණාත්මක සංරචක සලකා බලන්න. ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද හෝ සම්මත නොවන ප්‍රතිස්ථාපන පරිවර්තක සාමාන්‍යයෙන් ඉක්මනින් හා නැවත නැවත අසමත් වේ
අදාළ DTC සාකච්ඡා
- කේතය p2099 සහ p0406 2009 ඩොජ් ගමනමා සතුව 2009 එල් 3.5 දරණ ඩොජ්ජී ජර්නි අංක P2099 සහ P0406 කේත ඇත ...
- සුසුකි එක්ස්එල් 2007 පී 7 2099පී 2099 පශ්චාත් උත්ප්‍රේරක ඉන්ධන කප්පාදු කිරීමේ පද්ධතිය අධික ලෙස පොහොසත්, බැංකුව 2. 2007 සුසුකි එක්ස්එල් 7 කැනඩා; සැතපුම් 95,000; ලීටර් 3,6. ඇත්තටම මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද? එය නිවැරදි කරන්නේ කෙසේද? ...
- P2099 2015 ජීප් ග්‍රෑන්ඩ් චෙරෝකී, 3.6 V 6සංවේදක 02 දෙකම ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලදි, ගැලපීම සිදු කර ඉන්ධන පද්ධතිය පිරිසිදු කරන ලදි. සැතපුම් 116 කට පසු පරීක්‍ෂා කරන්න, එන්ජින් ආලෝකය නැවත ක්‍රියාත්මක වන අතර P2099 කේතය ආපසු පැමිණේ, බෙදාහරින්නා අභ්‍යන්තර එන්ජින් ගැටළුව සැතපුම් 66,066 ක් ලෙස සලකා නිසි පරිදි ක්‍රියා කරයි. ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් මඟින් පොහොසත් තත්වයට පත් විය හැකිද? ...
- 2004 BMW 325i P2099 දෝෂ කේතය සහ අපේක්ෂිත කේත P0175, P0172BMW 2004i 325 කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව සුමටව හා නිහlyව ගමන් කරයි. නරක ලෙස වැඩ කළ නමුත් මෑතකදී එම්ඒඑෆ් වෙනස් කර සියල්ල සවි කළේය. එකම ගැටළුව නම් එය වැරදි කේත P2099 (පද්ධතිය ඉතා පොහොසත් බැංකුව 2) නිකුත් කරන අතර වැරදි කේත P0175 (පද්ධතිය ඉතා පොහොසත් බැංකුව 2) සහ පී 0172 (පද්ධතිය ඉතා පොහොසත් බැංකු 1) පොරොත්තුවෙන් තිබීමයි.
- පී 209900 ගැටලුව වොල්වෝ එක්ස්සී 70 2011 ඩී 5 2.4 ඩීසල්හෙලෝ, මට පී 209900 සමඟ ගැටලුවක් තිබේ. මෙම කියවීම බලයලත් වොල්වෝ අලෙවි නියෝජිතයෙකු විසින් ගත් අතර ගැටලුව විසඳීමට නොහැකි විය. මගේ කාරය සාමාන්‍ය පරිදි ධාවනය වේ (වේගය අඩු නොවේ) මට සාමාන්‍ය වේගය වැඩි කළ හැකිය. මම පැයට කිලෝමීටර් 130 ක වේගයෙන් මෝටර් රථ ධාවනය කළා. වේගයෙන් යාමට හෝ උපරිම වේගයෙන් යාමට මම එඩිතර වන්නේ නැත ...
- ෆෝඩ් එෆ් -150км පී 50,000 පී 2097ආයුබෝවන්, මගේ එන්ජින් ආලෝකය දින දෙකක් තිස්සේ දැල්වී ඇත - මගේ ට්‍රක් රථය පසුගිය මාස 6 තුළ කඩින් කඩ ක්‍රියා විරහිත වේ, මම ඉක්මනින් පැඩලය ඔබා එය නිවා දමයි. මා සතුව P2097 සහ P2099 යන සාමාන්‍ය කේත තිබේ, එහි සඳහන් වන්නේ "පශ්චාත් උත්ප්‍රේරක සඳහා ඉන්ධන ට්‍රිම් ඉතා පොහොසත්, බැංකුව 1 සහ 2" යනුවෙනි
- 2099 F2011 ecoboost හි P150 කේතයඇත්තටම මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද? අතින් ගෙන යන ස්කෑනරය මඟින් බී 2 ඉන්ධන සිවිලිම් පද්ධතිය ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතින බව වාර්තා කරයි, නමුත් මෙම කේතයේ නියම අරුත කුමක්ද? එය 2 වරක් ක්‍රියාත්මක වූ අතර එය හිස් වන තුරු පවතී. එවිට ක්‍රියා විරහිතව පවතිනු ඇත. අධිවේගී මාර්ගයේ සහ වීදියේ රිය පදවන විට සිදු විය. අදහස් තිබේද? ...
- 2004 dodge ram 1500 5.7 hemi p0113 - මිල: + 2099 rub.04 ඩොජ් රැම් 1500 5.7 අර්ධ 4x4. මෙය මගේ මිත්‍රයාගේ පිකප් රථයකි, එහි තෙල් සෑම විටම මෙන් වෙනස් විය. අවසන් කිරීමෙන් පසු කාන්දුවීම් සිදු නොවන බවට වග බලා ගැනීම සඳහා මම එය ක්‍රියාත්මක කළෙමි. තෙල් පීඩනය සාමාන්‍ය තත්වයට පත් වූ අතර මිනිත්තු 5-7 ක් පමණ ක්‍රියා විරහිත වීමෙන් පසු එය ඉසීමට පටන් ගත් අතර පසුව මිය යයි. දැන් දුකයි ...
ඔබේ p2099 කේතයට වැඩි උදව් අවශ්‍යද?
ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 2099 සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.
සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.
