P203B අඩු කිරීමේ මට්ටමේ සංවේදක පරිපථ පරාසය / කාර්ය සාධනය

P203B අඩු කිරීමේ මට්ටමේ සංවේදක පරිපථ පරාසය / කාර්ය සාධනය

OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව

අඩු කිරීමේ මට්ටමේ සංවේදක පරිපථය කාර්ය සාධන පරාසයෙන් පිටත

මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

මෙය සාමාන්‍ය බලශක්ති පීඩන රෝග විනිශ්චය කරදර කේතයක් (ඩීටීසී) වන අතර එය සාමාන්‍යයෙන් ඕබීඩී -XNUMX වාහන සඳහා යෙදේ. බීඑම්ඩබ්ලිව්, මර්සිඩීස් බෙන්ස්, වීඩබ්ලිව් වොක්ස්වැගන්, ස්ප්‍රින්ටර්, ෆෝඩ්, ඕඩි, ඩොජ්, රැම්, ජීඑම්සී, ෂෙව්රොලට්, ජීප් යනාදිය කාර් වෙළඳ නාම වලට ඇතුළත් විය හැකි නමුත් ඒවාට පමණක් සීමා නොවේ.

එන්ජිමෙන් පිටවන විමෝචනය නිශ්චිතතාවයෙන් තොර වූ විට එන්ජිමේ ආලෝකය දල්වන බව ඔබ දන්නවාද? ඊසීඑම් (එන්ජින් පාලන මොඩියුලය) සංවේදක දුසිම් ගණනක්, කපාට, පද්ධති ආදිය අධීක්ෂණය හා නියාමනය කරයි, එය මූලික වශයෙන් එය ඉදි කරන ලද විමෝචන පරීක්‍ෂක මධ්‍යස්ථානයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි. එය ඔබගේ එන්ජිම පරිභෝජනය කරන දේ පමණක් නොව නිෂ්පාදකයාට වඩාත් වැදගත් ලෙස ඔබේ එන්ජිම වායුගෝලයට විමෝචනය කරන දේ නිරීක්ෂණය කරයි.

DEF (ඩීසල් පිටාර තරල) ගබඩා ටැංකියක් සහිත ඩීසල් වාහනවල බොහෝ දුරට ප්‍රතික්‍රියාකාරක මට්ටමේ සංවේදක පවතින බැවින් මෙය මෙහි අදාළ වේ. DEF යනු ඩීසල් එන්ජින්වල පිටාර වායු දහනය කිරීමට භාවිතා කරන යූරියා ද්‍රාවණයක් වන අතර එමඟින් සමස්ත වාහන විමෝචනය අඩු කරයි, එය කලින් සඳහන් කළ පරිදි ECM හි වැදගත්ම ඉලක්කයකි. reductant මට්ටමේ සංවේදකය ගබඩා ටැංකියේ DEF මට්ටමේ ECM වෙත දැනුම් දෙයි.

P203B යනු "Reductant Level Sensor Circuit Range/Performance" ලෙස අර්ථ දක්වා ඇති DTC එකක් වන අතර එය ECM මගින් හඳුනාගත් පරිදි සංවේදක පරිපථයේ අනපේක්ෂිත විද්‍යුත් කියවීම් අනාවරණය කරයි.

නියෝජිත ටැංකිය ඩීඑෆ් අඩු කිරීම:

මෙම ඩීටීසීයේ බරපතලකම කුමක්ද?

හැකියාවන් සලකා බැලීමේදී මෙය ඉතා සුළු කේතයක් බව මම කියමි. මූලික වශයෙන්, අපි කතා කරන්නේ එය දැනටමත් පිළිස්සී භාවිතා කළ පසු සිදු වන දේ නිරීක්ෂණය කරන පද්ධතියක අක්‍රියතාවයක් ගැන ය. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ ප්‍රාන්ත / රටවල වායු විමෝචන ප්‍රමිතීන් තරමක් දැඩි බැවින් වායුගෝලය පසෙකලා ඔබේ වාහනයට වැඩි හානියක් සිදු වීමට පෙර මෙම ගැටලුව විසඳීමට උපදෙස් දෙනු ලැබේ!

කේතයේ සමහර රෝග ලක්‍ෂණ මොනවාද?

P203B රෝග විනිශ්චය කේතයේ රෝග ලක්ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:

• වැරදි ඩීඑෆ් (ඩීසල් පිටවන තරල) මට්ටමේ කියවීම
• පිරිවිතරයෙන් පිටතට පිටවන වායු විමෝචනය
• CEL (එන්ජින් ආලෝකය පරීක්‍ෂා කරන්න) ක්‍රියාත්මකයි
• අධික දුම
• උපකරණ පොකුරේ අඩු හෝ වෙනත් DEF අනතුරු ඇඟවීම.

කේතය සඳහා පොදු හේතු කිහිපයක් මොනවාද?

මෙම P203B එන්ජින් කේතයට හේතු ඇතුළත් විය හැකිය:

• අඩු කිරීමේ මට්ටමේ සංවේදකය දෝෂ සහිතයි
• මට්ටමේ සංවේදක ලීවරය ගබඩා ටැංකිය තුළ යාන්ත්‍රිකව අගුළු දමා ඇත
• ඩීඑෆ් ගබඩා ටැංකියේ වැරදි ද්‍රවයක්
• විදුලි කෙටි පරිපථය

P203B හඳුනා ගැනීමට සහ දෝශ නිරාකරණය කිරීමට ගත යුතු පියවර මොනවාද?

ඕනෑම ගැටළුවක් සඳහා දෝශ නිරාකරණ ක්‍රියාවලියේ පළමු පියවර වන්නේ නිශ්චිත වාහනයක දන්නා ගැටලු සඳහා කාර්මික සේවා දැන්වීම් (ටීඑස්බී) සමාලෝචනය කිරීමයි.

උසස් රෝග විනිශ්චය පියවර ඉතා වාහන විශේෂිත වන අතර නිවැරදිව ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා සුදුසු උසස් උපකරණ සහ දැනුම අවශ්‍ය විය හැකිය. අපි පහත මූලික පියවර විස්තර කර ඇති නමුත් ඔබේ වාහනය සඳහා නිශ්චිත පියවර සඳහා ඔබේ වාහනය / නිෂ්පාදිතය / මාදිලිය / සම්ප්‍රේෂණ අලුත්වැඩියා අත්පොත බලන්න.

මූලික පියවර # 1

පවතින කේත හඳුනා ගැනීමට පෙර සියලුම ක්‍රියාකාරී කේතයන් මුළුමනින්ම මකා දමා වාහනය පරීක්‍ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න. අලුත්වැඩියාවෙන් පසුව හෝ වෙනත් කාලීන හෝ අඩු වැදගත් කේත වලින් පසුව සක්‍රියව පැවති ඕනෑම කේතයක් මෙය ඉවත් කරයි. පරීක්‍ෂණ ධාවනයකින් පසු, වාහනය නැවත පරිලෝකනය කර සක්‍රීය කේත සමඟ පමණක් රෝග විනිශ්චය කරන්න.

මූලික පියවර # 2

සැලකිය යුතු කාලයක් ඔබ ඔබේ වාහනය හිමි කර ගැනීමෙන් පසු ඩීඑෆ් (ඩීසල් එන්ජින් පිටවන ද්‍රව) ගබඩා ටැංකිය තිබෙන්නේ කොහේදැයි ඔබ දන්නා බව මට විශ්වාසයි. එසේ නොමැති නම්, ඒවා කඳෙහි මෙන්ම කාරය යටද මම දුටුවෙමි. මෙම අවස්ථාවේ දී, ගබඩා ටැංකියේ පිරවුම් බෙල්ලට ඉන්ධන සඳහා කඳට හෝ ෆිලර් බෙල්ලට යාබදව පහසුවෙන් ප්‍රවේශ විය යුතුය. පළමුවෙන්ම, අනවශ්‍ය ද්‍රව අනවශ්‍ය ස්ථාන වලට ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සඳහා එය වෙනස් කිරීමට වග බලා ගන්න. ඔබට ඩිප්ස්ටික් එකකින් යාන්ත්‍රිකව ඔබේ මට්ටම පරීක්‍ෂා කළ හැකි නම් එසේ කරන්න. අනෙක් අතට, සමහර වාහන වලට ෆ්ලෑෂ් ලයිට් සිදුර තුළට යොමු කිරීම හැර ඩීඊඑෆ් මට්ටම තිබේදැයි බැලීමට වෙනත් ක්‍රමයක් නොමැත. විශේෂයෙන් P203F තිබේ නම් ඔබට කෙසේ හෝ ඉහළට යාමට අවශ්‍ය වනු ඇත.

මූලික පියවර # 3

ඔබේ OBD2 කේත ස්කෑනරයේ / ස්කෑනරයේ ඇති හැකියාවන් මත පදනම්ව, එය භාවිතා කර ඔබට සංවේදකය ඉලෙක්ට්‍රොනිකව නිරීක්ෂණය කළ හැකිය. විශේෂයෙන් ඔබ දන්නේ නම් ගබඩා ටැංකිය ඩීඊඑෆ් වලින් පිරී ඇති අතර කියවීම් මඟින් වෙනත් දෙයක් පෙන්වයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, අඩු කිරීමේ මට්ටමක සංවේදකය දෝෂ සහිත විය හැකි අතර එය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. එය ටැංකියක් මත සවි කෙරෙන බව සලකන විට මෙය දුෂ්කර විය හැකිය. සංවේදකයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, පිටතට එන ඕනෑම ඩීඑෆ් එකක් අල්ලා ගැනීමට වග බලා ගන්න.

මූලික පියවර # 4

ඔබට අතිරික්ත මට්ටමේ සංවේදක සම්බන්ධකයට පහසුවෙන් පිවිසිය හැකි නම්, එය හොඳ විදුලි සම්බන්ධතාවයක් ලබා දෙන බවට වග බලා ගන්න. ඊට අමතරව, මට්ටම් සංවේදකයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර එය දෝෂ සහිත දැයි තහවුරු කර ගැනීම සඳහා නිශ්චිත අගයන් සහ පරීක්ෂණ ක්‍රියා පටිපාටි සඳහා නිෂ්පාදකයාගේ සේවා දත්ත විමසීම සැමවිටම යෝග්‍ය වේ. ප්‍රතිරෝධක පරීක්ෂණ අවශ්‍ය විය හැකි බැවින් මේ සඳහා ඔබට බහුමාමකයක් අවශ්‍ය විය හැකිය. නිෂ්පාදකයාගේ අපේක්ෂිත අගයන් සමඟ පවතින සත්‍ය අගයන් සසඳා බලන්න. පිරිවිතරයන්ගෙන් බැහැර අගයන් නම්, සංවේදකය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

සටහන: බැටරිය විසන්ධි කළ යුත්තේ කවදාද, පූර්වාරක්ෂාව යනාදිය සඳහා සැමවිටම නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් අනුගමනය කරන්න.

මූලික පියවර # 5

හානි හෝ සීරීම සඳහා ප්‍රතිස්ථාපන මට්ටමේ සංවේදක වයර් පටි පරීක්‍ෂා කරන්න, මෙය ඊසීඑම් වෙත වැරදි කියවීම් යැවිය හැකි අතර අවශ්‍ය නොවන විට සංවේදකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට ඔබට බල කළ හැකිය. ඉදිරියට යාමට පෙර හෙළිදරව් කරන ලද ඕනෑම වයර් හෝ විඛාදනයක් අලුත්වැඩියා කළ යුතුය. පටිය ආරක්ෂිතද චලනය වන කොටස් සමඟ ස්පර්ශ නොවන බවට වග බලා ගන්න.

මෙම ලිපිය තොරතුරු දැනගැනීමේ අරමුණු සඳහා පමණක් වන අතර ඔබේ නිශ්චිත වාහනය සඳහා වන තාක්‍ෂණික දත්ත සහ සේවා දැන්වීම් සැමවිටම ප්‍රමුඛතාවය ගත යුතුය.

අදාළ DTC සාකච්ඡා

• අපේ සංසද වල දැනට අදාළ මාතෘකා නොමැත. සංසදයේ නව මාතෘකාවක් දැන් පළ කරන්න.

P203B කේතයක් සමඟ වැඩි උදව් අවශ්‍යද?

ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 203 බී සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.

සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.