P083A සම්ප්රේෂණ තරල පීඩන සංවේදකය / ස්විච් පරිපථය
අන්තර්ගතය
P083A සම්ප්රේෂණ තරල පීඩන සංවේදකය / ස්විච් පරිපථය
OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව
සම්ප්රේෂණ තරල පීඩන සංවේදකය / ස්විච් "ජී" පරිපථය
මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
මෙම සාමාන්‍ය සම්ප්රේෂණ / එන්ජින් ඩීටීසී සාමාන්‍යයෙන් නිසාන්, ඩොජ්, ක්‍රයිස්ලර්, හොන්ඩා, ෂවර්ලට්, ජීඑම්සී, ටොයොටා වැනි ඒවාට පමණක් සීමා නොවන සියලුම ඕබීඩී -XNUMX වාහන සඳහා අදාළ වන නමුත් බොහෝ විට නිසාන් වාහන වල දක්නට ලැබේ.
සම්ප්රේෂණ තරල පීඩන සංවේදකය / ස්විචය (ටීඑෆ්පීඑස්) සාමාන්‍යයෙන් සම්ප්‍රේෂණය තුළ කපාට සිරුරේ පැත්තට සම්බන්ධ වී ඇති නමුත් සමහර විට සම්ප්රේෂණ නඩුවේ / නිවාසයේම පැත්තට ඉස්කුරුප්පු කර ඇති බව සොයා ගත හැකිය.
ටීඑෆ්පීඑස් මඟින් යාන්ත්‍රික සම්ප්රේෂණ පීඩනය බලශක්ති පාලන මොඩියුලය (පීසීඑම්) හෝ සම්ප්රේෂණ පාලන මොඩියුලය (ටීසීඑම්) සඳහා විද්‍යුත් සංඥා බවට පරිවර්තනය කරයි. සාමාන්‍යයෙන්, PCM / TCM පසුව වාහනයේ දත්ත බස් රථය භාවිතා කර අනෙකුත් පාලකයන්ට දැනුම් දෙනු ඇත.
පීසීඑම් / ටීසීඑම් වෙත සම්ප්‍රේෂණයේ ක්‍රියාකාරී පීඩනය හෝ ගියර් වෙනසක් සිදු වන විට තීරණය කිරීම සඳහා මෙම වෝල්ටීයතා සංඥා ලැබේ. PCM / TCM මතකයේ ගබඩා කර ඇති සාමාන්‍ය මෙහෙයුම් වෝල්ටීයතාවයට මෙම "ජී" ආදානය නොගැලපේ නම් මෙම කේතය සකසා ඇත. සම්ප්‍රේෂණය තුළ අභ්‍යන්තර යාන්ත්‍රික ගැටලු ද එයට හේතු විය හැක. ඔබේ නිශ්චිත වාහනයට ගැලපෙන "ජී" දාමය කුමක්දැයි නිශ්චය කර ගැනීම සඳහා ඔබේ නිශ්චිත වාහන අළුත්වැඩියා කිරීමේ අත්පොත බලන්න.
P083A සාමාන්‍යයෙන් විදුලි පරිපථ ගැටලුවක් (ටීඑෆ්පීඑස් සංවේදක පරිපථය), කලින් සඳහන් කළ පරිදි, යාන්ත්‍රික ගැටලු හේතුවෙන් මෙම කේතය සැකසිය හැකිය (කපාට ශරීරයේ අභ්‍යන්තර කාන්දුවීම්, ඉරිතැලීම් හෝ නැති වූ පරීක්ෂණ බෝල, අඩු පද්ධති ක්‍රියාකාරී පීඩනය / රේඛා පීඩනය, කපාට සිරුරේ සිරවී ඇති කපාටය). දෝශ නිරාකරණ අවධියේදී, විශේෂයෙන් කඩින් කඩ ගැටලු සමඟ කටයුතු කිරීමේදී මෙය නොසලකා හැරිය යුතු නොවේ.
නිෂ්පාදකයා, ටීඑෆ්පීඑස් සංවේදක වර්ගය සහ වයර් වර්ණ අනුව දෝශ නිරාකරණ පියවර වෙනස් විය හැකිය.
අනුරූප සම්ප්රේෂණ තරල පීඩන සංවේදකය "ජී" පරිපථ කේත:
- P083B සම්ප්රේෂණ තරල පීඩන සංවේදකය / "ජී" පරිපථ පරාසය / ක්‍රියාකාරිත්වය මාරු කරන්න
- P083C සම්ප්රේෂණ තරල පීඩන සංවේදකය / "ජී" පරිපථය අඩු කරන්න
- P083D ඉහළ සම්ප්රේෂණ තරල පීඩන සංවේදකයක් / ස්විච් "ජී"
- P083E සම්ප්රේෂණ තරල පීඩන සංවේදකය / ස්විච් පරිපථ අක්රිය වීම "ජී"
කේතයේ බරපතලකම සහ රෝග ලක්‍ෂණ
බරපතලකම රඳා පවතින්නේ අසමත් වීම සිදු වූ පරිපථය මත ය. මෙය විදුලි බිඳවැටීමක් නිසා, PCM / TCM ට එය යම් තාක් දුරට වන්දි ගෙවිය හැකිය. අක්රිය වීමක් යන්නෙන් අදහස් වන්නේ ඉලෙක්ට්රොනිකව පාලනය කරන විට පීසීඑම් / ටීසීඑම් සම්ප්රේෂණ මාරුව වෙනස් කරන බවයි.
P083A එන්ජින් කේතයක රෝග ලක්‍ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:
- දෝෂ දර්ශක ආලෝකය ක්‍රියාත්මකයි
- මාරුවේ ගුණාත්මකභාවය වෙනස් කරන්න
- කාරය 2 වන හෝ 3 වන ගියරයෙන් ගමන් කිරීමට පටන් ගනී (මාදිලියේ අඩාල වීම).
හේතු
සාමාන්‍යයෙන් මෙම කේතය ස්ථාපනය කිරීමට හේතුව:
- TFPS සංවේදකය වෙත සංඥා පරිපථයේ විවෘත - හැකි
- TFPS සංවේදකය වෙත සංඥා පරිපථයේ වෝල්ටීයතාවයට කෙටි - හැකි
- TFPS වෙත සංඥා පරිපථයේ කෙටි සිට බිමට - හැකි
- දෝෂ සහිත TFPS සංවේදකය - අතින් සම්ප්‍රේෂණයේ අභ්‍යන්තර ගැටලුවක් විය හැක - සමහරවිට
- දෝෂ සහිත PCM - නොහැක (ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු ක්‍රමලේඛනය අවශ්‍ය වේ)
රෝග විනිශ්චය සහ අළුත්වැඩියා කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටි
හොඳ ආරම්භක ස්ථානයක් වන්නේ ඔබේ විශේෂිත වාහනය සඳහා කාර්මික සේවා දැන්වීම් (ටීඑස්බී) පරීක්ෂා කිරීම ය. ඔබේ ගැටළුව දන්නා නිෂ්පාදකයෙකු විසින් නිකුත් කරන ලද විසඳුමක් සමඟ දන්නා ගැටලුවක් විය හැකි අතර දෝශ නිරාකරණයේදී ඔබට කාලය සහ මුදල් ඉතිරි කර ගත හැකිය.
P083A සමඟ දන්නා බලය සම්බන්ධ කේත තිබේ නම් හෝ පීඩන සංවේදක / ස්විච් කේත එකකට වඩා සකසා ඇත්නම් එයට හොඳ උදාහරණයක් වනු ඇත. එසේ නම්, P083A කේතයට හේතුව මෙය විය හැකි බැවින්, බලයට සම්බන්ධ ඩීටීසී සමඟ රෝග විනිශ්චය මුලින්ම ආරම්භ කරන්න හෝ බහු කේත හඳුනා ගන්න.
එවිට ඔබේ නිශ්චිත වාහනයේ සම්ප්රේෂණ තරල පීඩන (ටීඑෆ්පීඑස්) සංවේදකය / ස්විචය සොයා ගන්න. ටීඑෆ්පීඑස් සාමාන්‍යයෙන් සම්ප්‍රේෂණය තුළ කපාට සිරුරේ පැත්තට සවි කර ඇති නමුත් සමහර විට සම්ප්රේෂණ නඩුවේ / නිවාසයේම පැත්තට ඉස්කුරුප්පු කර ඇති බව සොයාගත හැකිය. සොයාගත් පසු, සම්බන්ධකය සහ විදුලි රැහැන් දෘශ්‍යමය වශයෙන් පරීක්ෂා කරන්න. සීරීම්, සීරීම්, නිරාවරණය වූ වයර්, පිළිස්සුම් සලකුණු හෝ උණු කළ ප්ලාස්ටික් සඳහා බලන්න. සම්බන්ධකය විසන්ධි කර සම්බන්ධකය තුළ ඇති පර්යන්ත (ලෝහ කොටස්) හොඳින් පරීක්ෂා කරන්න. විශේෂයෙන් ඒවා ගියර් පෙට්ටියේ නිවාසයෙන් පිටත සවි කර ඇත්නම් ඒවා පිළිස්සී ඇති බවක් හෝ විඛාදනයක් පෙන්නුම් කරන කොළ පැහැයක් ඇති දැයි බලන්න. ඔබට පර්යන්ත පිරිසිදු කිරීමට අවශ්‍ය නම්, විදුලි ස්පර්ශක පිරිසිදුකාරකයක් සහ ප්ලාස්ටික් බුරුසුවක් භාවිතා කරන්න. පර්යන්ත ස්පර්ශ වන ස්ථානයේ විදුලි ග්‍රීස් වේලීමට හා යෙදීමට ඉඩ දෙන්න.
ඔබට ස්කෑන් මෙවලමක් තිබේ නම්, ඩීටීසී මතකයෙන් ඉවත් කර P083A කේතය ආපසු එයි දැයි බලන්න. මෙය එසේ නොවේ නම්, බොහෝ විට සම්බන්ධතා ගැටළුවක් විය හැකිය.
බාහිර සම්ප්රේෂණ සම්බන්ධතාවලට වඩාත්ම විඛාදන ගැටලු ඇති බැවින් මෙම කේතයේ වඩාත් පොදු අවධානයට ලක්විය යුතු ප්‍රදේශය මෙයයි.
P083A කේතය නැවත පැමිණේ නම්, අපට ටීඑෆ්පීඑස් සංවේදකය සහ ඒ ආශ්‍රිත පරිපථ පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්‍ය වේ. යතුර ක්‍රියා විරහිත වූ විට ටීඑෆ්පීඑස් සංවේදකයේ විදුලි සම්බන්ධකය විසන්ධි කරන්න. ටීඑෆ්පීඑස් සංවේදක පටි සම්බන්ධකයේ කළු ඊයම් ඩිජිටල් වෝල්ට්මීටරයේ (ඩීවෝඕඑම්) සිට බිමට හෝ අඩු යොමු පර්යන්තයට සම්බන්ධ කරන්න. ඩීඑෆ්එම් සිට රතු ඊයම් ටීඑෆ්පීඑස් සංවේදක පටි සම්බන්ධකයේ සංඥා පර්යන්තයට සම්බන්ධ කරන්න. එන්ජිම ක්‍රියාත්මක කරන්න, ක්‍රියා විරහිත කරන්න. නිෂ්පාදකයාගේ පිරිවිතරයන් පරීක්ෂා කරන්න; වෝල්ට්මීටරය වෝල්ට් 12 ක් හෝ වෝල්ට් 5 ක් කියවිය යුතුය. ඒවා වෙනස් වී ඇත්දැයි බැලීමට සම්බන්ධතා සොලවන්න. වෝල්ටීයතාවය නිවැරදි නොවේ නම්, විදුලි බලය හෝ බිම් කම්බි අලුත්වැඩියා කරන්න හෝ පීසීඑම් / ටීසීඑම් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
පෙර පරීක්‍ෂණය සාර්ථක වූවා නම්, ඕම්මීටරයේ එක් ඊයම් ටීඑෆ්පීඑස් සංවේදකයේ සංඥා පර්යන්තයට සම්බන්ධ කරන අතර අනෙක ඊතලයට හෝ සංවේදකයේ අඩු යොමු පර්යන්තයට සම්බන්ධ කරන්න. පීඩනයක් සිදු නොවන විට පීඩනයට ඇති ප්‍රතිරෝධය නිවැරදිව පරීක්ෂා කිරීමට සංවේදකයේ ප්‍රතිරෝධය සඳහා නිෂ්පාදකයාගේ පිරිවිතරයන් පරීක්ෂා කරන්න. ප්‍රතිරෝධය පරීක්ෂා කරන විට සම්ප්රේෂණ තරල පීඩන සංවේදකය / ස්විචය සම්බන්ධකය සම්බන්ධ කරන්න. ඕම්මීටරය කියවන්නේ නැත්නම්, ටීඑෆ්පීඑස් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
පෙර පැවති සියලුම පරීක්ෂණ සමත් වී ඔබට P083A දිගටම ලැබුනහොත්, එය බොහෝ විට අසාර්ථක ටීඑෆ්පීඑස් සංවේදකයක් පෙන්නුම් කරන අතර, අසමත් වූ පීසීඑම් / ටීසීඑම් සහ ටීඑෆ්පීඑස් සංවේදකය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන තුරු අභ්‍යන්තර සන්නිවේදන අසමත්වීම් බැහැර කළ නොහැක. ඔබට විශ්වාස නැත්නම්, සුදුසුකම් ලත් මෝටර් රථ රෝග විනිශ්චය සඳහා උපකාර පතන්න. නිවැරදිව සවි කිරීම සඳහා, PCM / TCM වාහනය සඳහා ක්‍රමලේඛනය කර හෝ ක්‍රමාංකනය කළ යුතුය.
අදාළ DTC සාකච්ඡා
- අපේ සංසද වල දැනට අදාළ මාතෘකා නොමැත. සංසදයේ නව මාතෘකාවක් දැන් පළ කරන්න.
P083A කේතය සමඟ වැඩි උදව් අවශ්‍යද?
ඔබට තවමත් DTC P083A සම්බන්ධයෙන් උදවු අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළින් අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.
සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.
