P062C අභ්යන්තර වාහන වේග පාලන මොඩියුලය

P062C අභ්යන්තර වාහන වේග පාලන මොඩියුලය

OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව

අභ්‍යන්තර පාලන මොඩියුලයේ වාහන වේගය

මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

මෙය සාමාන්‍ය බලශක්ති පීඩන රෝග විනිශ්චය කරදර කේතයක් (ඩීටීසී) වන අතර එය සාමාන්‍යයෙන් ඕබීඩී -XNUMX වාහන සඳහා යොදනු ලැබේ. මෙයට ඇතුළත් විය හැකි නමුත් වාහන වලට පමණක් සීමා විය නොහැක. සාමාන්ය ස්වභාවය තිබියදීත්, අවුරුද්ද, නිෂ්පාදනය, ආකෘතිය සහ සම්ප්රේෂණ වින්යාසය අනුව අලුත්වැඩියා කිරීමේ නිශ්චිත අදියරයන් වෙනස් විය හැකිය.

P062C කේතය පවතින විට, එයින් අදහස් කරන්නේ වාහනයේ වේග සංවේදකය (වීඑස්එස්) සං signal ාව සමඟ අභ්‍යන්තර ක්‍රියාකාරීත්වයේ දෝෂයක් පවර්ට්‍රේන් පාලක මොඩියුලය (පීසීඑම්) හඳුනාගෙන ඇති බවයි. අනෙකුත් පාලකයන්ට අභ්‍යන්තර පීසීඑම් ක්‍රියාකාරීත්වයේ දෝෂයක් (වීඑස්එස් සංඥා තුළ) හඳුනා ගත හැකි අතර පී 062 සී ගබඩා කිරීමට හේතු වේ.

විවිධ පාලක ස්වයං පරීක්‍ෂණ කාර්යයන් සහ අභ්‍යන්තර පාලන මොඩියුලයේ සමස්ත වගවීම සඳහා අභ්‍යන්තර පාලන මොඩියුලයේ අධීක්ෂණ සකසනයන් වගකිව යුතුය. පීඑස්එම් සහ අනෙකුත් අදාළ පාලකයන් විසින් වීඑස්එස් ආදාන සහ ප්‍රතිදාන සංඥා ස්වයං පරීක්‍ෂා කර අඛණ්ඩව අධීක්ෂණය කෙරේ. සම්ප්‍රේෂණ පාලන මොඩියුලය (ටීසීඑම්), කම්පන පාලන මොඩියුලය (ටීසීඑස්එම්) සහ අනෙකුත් පාලකයන්ට වීඑස්එස් සංඥා සමඟ සන්නිවේදනය කළ හැකිය.

VSS සාමාන්‍යයෙන් විද්‍යුත් චුම්භක සංවේදකයක් වන අතර යම් ආකාරයක දත් ප්‍රතික්‍රියා වලල්ලක්, රෝදය හෝ ගියර් සමඟ යාන්ත්‍රිකව අක්ෂයක්, සම්ප්‍රේෂණ / මාරු කිරීමේ සිද්ධි ප්‍රතිදානය හෝ ඩ්‍රයිව් පතුවළට සම්බන්ධ වේ. අක්ෂය භ්‍රමණය වන විට ප්‍රතික්‍රියාකාරක වලල්ල ද භ්‍රමණය වේ. ප්‍රතික්‍රියාකාරකය සංවේදකය පසු කරන විට (සමීපතමයට ආසන්නව) ප්‍රතික්‍රියාකාරක වලල්ලේ සටහන් මඟින් විද්‍යුත් චුම්භක සංවේදක පරිපථයට බාධා ඇති වේ. මෙම බාධා පීසීඑම් (සහ අනෙකුත් පාලක) මඟින් තරංග ආකෘති ලෙස ලැබේ. පාලකයට තරංග ආකෘති රටා ඇතුළු වන තරමට වාහනයේ සැලසුම් වේගය වැඩි වේ. ආදාන තරංගය සෙමෙන් හැඩ ගැසෙන විට, වාහනයේ වේග තක්සේරුව (පාලක මඟින් දැනෙන) අඩු වේ. පාලක ප්‍රදේශ ජාලයක් (CAN) හරහා මෙම ආදාන සංඥා (මොඩියුල අතර) සංසන්දනය කෙරේ.

ජ්වලනය ක්‍රියාත්මක කර පීසීඑම් බල ගැන්වෙන ඕනෑම අවස්ථාවක වීඑස්එස් සංඥා ස්වයං පරීක්‍ෂණය ආරම්භ කෙරේ. අභ්‍යන්තර පාලකය තුළ ස්වයං පරීක්‍ෂණයක් කිරීමට අමතරව, පාලක ප්‍රදේශ ජාලය (CAN) සෑම මොඩියුලයකින්ම සංඥා සංසන්දනය කර එක් එක් පාලකය අපේක්‍ෂිත පරිදි ක්‍රියා කරන බවට වග බලා ගනී. මෙම පරීක්ෂණ එකවර සිදු කෙරේ.

පීසීඑම් විසින් වීඑස්එස් අයි / ඕ නොගැලපීමක් හඳුනා ගන්නේ නම්, පී 062 සී කේතයක් ගබඩා වන අතර අක්‍රිය දර්ශක ලාම්පුවක් (එම්අයිඑල්) දැල්විය හැකිය. ඊට අමතරව, අභ්‍යන්තර වීඑස්එස් දෝෂයක් පෙන්නුම් කරමින් අභ්‍යන්තර වීඑස්එස් දෝෂයක් පෙන්නුම් කරමින් අභ්‍යන්තර පාලක අතර යම් නොගැලපීමක් පීසීඑම් විසින් දුටුවහොත්, පී 062 සී කේතයක් ගබඩා වන අතර අක්‍ෂි දර්ශක ලාම්පුවක් (එම්අයිඑල්) දැල්විය හැක. ක්‍රියා විරහිත වීමේ බරපතලකම අනුව එම්අයිඑල් ආලෝකමත් කිරීමට අසාර්ථක චක්‍ර කිහිපයක් ගත විය හැකිය.

කවරය ඉවත් කළ පීකේඑම් හි ඡායාරූපය:

මෙම ඩීටීසීයේ බරපතලකම කුමක්ද?

අභ්‍යන්තර පාලන මොඩියුලයේ ප්‍රොසෙසර කේතයන් දැඩි ලෙස වර්ගීකරණය කිරීමට නියමිතය. ගබඩා කර ඇති P062C කේතයක් මඟින් අක්‍රමවත් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ මාරු කිරීමේ රටාවන් සහ අක්‍රමවත් වේගමාන / odometer ක්‍රියාකාරිත්වයට හේතු විය හැක.

කේතයේ සමහර රෝග ලක්‍ෂණ මොනවාද?

P062C කරදර කේතයක රෝග ලක්‍ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:

• ස්පීටෝමීටරයේ / ඕඩෝමීටරයේ අස්ථායී ක්‍රියාකාරිත්වය
• අවිධිමත් ගියර් මාරු කිරීමේ රටා
• හදිසි එන්ජින් ලාම්පුව, ට්‍රැක්ෂන් පාලක පහන හෝ ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධති ලාම්පුව දැල්වේ
• ලොක් විරෝධී තිරිංග පද්ධතිය අනපේක්ෂිත ලෙස සක්‍රීය කිරීම (සවි කර ඇත්නම්)
• ඇද ගැනීමේ පාලන කේත සහ / හෝ ඒබීඑස් කේත ගබඩා කළ හැකිය
• සමහර අවස්ථාවලදී ඒබීඑස් පද්ධතිය අසමත් විය හැක.

කේතය සඳහා පොදු හේතු කිහිපයක් මොනවාද?

මෙම P062C DTC හි හේතු වලට ඇතුළත් විය හැකිය:

• වැරදි පාලකය හෝ ක්‍රමලේඛන දෝෂය
• වීඑස්එස් හි ලෝහ සුන්බුන් අධික ලෙස සමුච්චය වීම
• ප්‍රතික්‍රියාකාරක වලල්ලේ හානි වූ හෝ ගෙවී ගිය දත්
• නරක VSS
• දෝෂ සහිත පාලක බල සැපයුම හෝ පුපුරා ගිය ෆියුස්
• CAN පටි වල පරිපථයේ හෝ සම්බන්ධක වල විවෘත හෝ කෙටි පරිපථය
• පාලන මොඩියුලයේ ප්‍රමාණවත් නොවන බිම් සැකසීම
• වීඑස්එස් සහ පීසීඑම් අතර දාමයක විවෘත හෝ කෙටි පරිපථය

P062C දෝශ නිරාකරණය කිරීමට ගත යුතු පියවර මොනවාද?

වඩාත් පළපුරුදු සහ හොඳින් සන්නද්ධ වෘත්තීය කාර්මිකයා සඳහා වුවද, P062C කේතය හඳුනා ගැනීම දුෂ්කර කාර්යයක් විය හැකිය. නැවත සකස් කිරීමේ ගැටලුව ද ඇත. අවශ්‍ය ප්‍රජනනය කිරීමේ උපකරණ නොමැතිව, දෝෂ සහිත පාලකය ප්‍රතිස්ථාපනය කර සාර්ථක අලුත්වැඩියාවක් සිදු කළ නොහැක.

ඊසීඑම් / පීසීඑම් බල සැපයුම් කේත තිබේ නම්, පැහැදිලිවම P062C රෝග විනිශ්චය කිරීමට පෙර ඒවා නිවැරදි කළ යුතුය. ඊට අමතරව, වීඑස්එස් කේත තිබේ නම්, ඒවා මුලින්ම හඳුනාගෙන අලුත්වැඩියා කළ යුතුය.

තනි පාලකයක් දෝෂ සහිත යැයි ප්‍රකාශ කිරීමට පෙර සිදු කළ හැකි මූලික පරීක්ෂණ කිහිපයක් තිබේ. ඔබට රෝග විනිශ්චය කිරීමේ ස්කෑනරයක්, ඩිජිටල් වෝල්ට්-ඕම්මීටරයක් ​​(DVOM) සහ වාහනය පිළිබඳ විශ්වාසදායක තොරතුරු මූලාශ්‍රයක් අවශ්‍ය වේ. වීඑස්එස් සහ වීඑස්එස් පරිපථ පරීක්‍ෂා කිරීම සඳහා ද oscilloscope ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත.

ස්කෑනරය වාහන රෝග විනිශ්චය වරායට සම්බන්ධ කර ගබඩා කර ඇති සියලුම කේත ලබාගෙන රාමු දත්ත කැටි කරන්න. කේතය අතරමැදි බවක් ඇති වුවහොත් මෙම තොරතුරු ලිවීමට ඔබට අවශ්‍යය. අදාළ සියළුම තොරතුරු සටහන් කර ගැනීමෙන් පසු, කේත හිස් කර හෝ PCM පොරොත්තු ප්‍රකාරයට ඇතුළු වන තුරු කේත ඉවත් කර වාහනය පරීක්‍ෂා කරන්න. පීසීඑම් සූදානම් ප්‍රකාරයට ඇතුළු වුවහොත්, කේතය වරින් වර පවතින අතර රෝග විනිශ්චය කිරීමට අපහසු වේ. රෝග විනිශ්චය කිරීමට පෙර P062C අඛණ්ඩව පැවතීමට හේතු වූ තත්ත්වය වඩාත් නරක අතට හැරෙනු ඇත. කේතය නැවත සකසා ඇත්නම්, මෙම පූර්ව පරීක්‍ෂණ ලැයිස්තුව සමඟ ඉදිරියට යන්න.

P062C රෝග විනිශ්චය කිරීමට උත්සාහ කරන විට තොරතුරු ඔබේ හොඳම මෙවලම විය හැකිය. ගබඩා කර ඇති කේතය, වාහනය (වර්ෂය, නිෂ්පාදිතය, මාදිලිය සහ එන්ජිම) ගැලපෙන තාක්‍ෂණික සේවා දැන්වීම් (ටීඑස්බී) සඳහා ඔබේ වාහනයේ තොරතුරු මූලාශ්‍රය සොයන්න. ඔබ නිවැරදි ටීඑස්බී සොයා ගන්නේ නම්, එයින් ඔබට බොහෝ දුරට උපකාරී වන රෝග විනිශ්චය තොරතුරු ලබා දිය හැකිය.

සම්බන්ධක දසුන්, සම්බන්ධක පින්, සංඝටක ස්ථානගත කිරීම්, වයරින් රූප සටහන් සහ අදාළ කේතයට සහ අදාළ වාහනයට අදාළ රෝග විනිශ්චය වාරණ රූප සටහන් ලබා ගැනීමට ඔබේ වාහන තොරතුරු මූලාශ්‍රය භාවිතා කරන්න.

සම්ප්‍රේෂණ ක්‍රියාවලිය සමඟ වීඑස්එස් ප්‍රතිදානය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ඔබට ස්කෑනරයක් (දත්ත ප්‍රවාහයක්) හෝ දෝලනය භාවිතා කළ හැකිය. ඔබ ස්කෑනරයක් භාවිතා කරන්නේ නම්, දත්ත ප්‍රවාහය පටු කිරීම (අදාළ ක්ෂේත්‍ර පමණක් ප්‍රදර්ශනය කිරීම සඳහා) අවශ්‍ය දත්ත පෙන්වීමේ නිරවද්‍යතාවය වැඩි දියුණු කරයි. නොගැලපෙන හෝ වැරදි වීඑස්එස් කියවීම් සඳහා බලන්න.

දෝලනය මඟින් වඩාත් නිවැරදි දත්ත සාම්පල ලබා දේ. වීඑස්එස් සංඥා පරිපථය පරීක්‍ෂා කිරීමට ධන පරීක්‍ෂණ ඊයම් භාවිතා කරන්න (negativeණ පරීක්ෂණ ඊයම් බැටරියට පදනම් වේ). වීඑස්එස් සංඥා පරිපථ තරංග ආකෘතියේ බාධා කිරීම් හෝ වැඩි වීම් සඳහා බලන්න.

අවශ්‍ය නම්, වීඑස්එස් සංවේදකයේ (සහ වීඑස්එස් පරිපථවල) ප්‍රතිරෝධය පරීක්‍ෂා කිරීමට DVOM භාවිතා කළ හැකිය. නිෂ්පාදකයාගේ පිරිවිතරයන්ට අනුකූල නොවන සංවේදක ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

පාලක බල සැපයුමේ ෆියුස් සහ රිලේ පරීක්‍ෂා කිරීමට DVOM භාවිතා කරන්න. අවශ්‍ය නම් පුපුරුවා හරින ලද ෆියුස් පරීක්ෂා කර ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න. පටවන ලද පරිපථයකින් ෆියුස් පරීක්ෂා කළ යුතුය.

සියලුම ෆියුස් සහ රිලේ නිසි පරිදි ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම්, පාලකය හා සම්බන්ධ විදුලි රැහැන් සහ පටි දෘශ්‍ය පරීක්‍ෂණයක් සිදු කළ යුතුය. ඔබට චැසි සහ මෝටර් බිම් සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කිරීමටද අවශ්‍ය වනු ඇත. ආශ්‍රිත පරිපථ සඳහා භූමි පිහිටීම් ලබා ගැනීමට ඔබේ වාහන තොරතුරු ප්‍රභවය භාවිතා කරන්න. පසෙහි අඛණ්ඩතාව පරීක්‍ෂා කිරීමට DVOM භාවිතා කරන්න.

ජලය, තාපය හෝ ගැටීමෙන් සිදුවන හානි සඳහා පද්ධති පාලකයන් දෘශ්‍යමය වශයෙන් පරීක්‍ෂා කරන්න. විශේෂයෙන් ජලයෙන් හානි වූ ඕනෑම පාලකයක් දෝෂ සහිත යැයි සැලකේ.

පාලකයේ බලය සහ භූමි පරිපථ නොවෙනස්ව ඇත්නම්, පාලක දෝෂයක් හෝ පාලක ක්‍රමලේඛණ දෝශයක් ගැන සැක කරන්න. පාලකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට නැවත සකස් කිරීම අවශ්‍ය වේ. සමහර අවස්ථාවලදී, ඔබට නැවත සකස් කළ පාලක අලෙවියෙන් පසු මිලදී ගත හැකිය. අනෙකුත් වාහන / පාලකයන්ට නැවත නැවත ක්‍රමලේඛනය කිරීම අවශ්‍ය වන අතර එය කළ හැක්කේ අලෙවි නියෝජිතයෙකු හෝ වෙනත් සුදුසුකම් ලත් ප්‍රභවයකින් පමණි.

• අනෙකුත් බොහෝ කේත මෙන් නොව P062C හට හේතු විය හැක්කේ වැරදි පාලකයෙකු හෝ පාලක ක්‍රමලේඛන දෝෂයකි.
• DVOM හි negativeණ පරීක්‍ෂණ ඊයම් බිමට සහ ධන පරීක්‍ෂණ බැටරි වෝල්ටීයතාවයට සම්බන්ධ කිරීමෙන් පද්ධති භූමිය අඛණ්ඩව පරීක්‍ෂා කරන්න.

අදාළ DTC සාකච්ඡා

• 2008 ෆෝඩ් කිරුළ VI P062c кодමම දින කිහිපයක් මෙම කාර් එකේ වැඩ කළා, මට p062c කේතය ලැබුණා, එන්ජිමේ වයර් පටි සවි කළ එකක් සවි කළා, පීසීඑම් එක ආදේශ කළා, සම්ප්‍රේෂකය ආදේශ කළා, ඔබට අධික බරක් එන තුරු හොඳින් කිමිදෙනවා, පසුව ඕඩී රහිත ආලෝකය එයි, මම ඕඩී එක නැවැත්තුවොත් කාර් එක හොඳින් යයි, නමුත් හරි නේද ?? ඕනෑම කෙනෙකුට තිබේ ... 

P062C කේතය සමඟ වැඩි උදව් අවශ්‍යද?

ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 062 සී සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.

සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.