පී 049 එෆ් පිටාර වායු පීඩන පාලන කපාටය බී
අන්තර්ගතය
පී 049 එෆ් පිටාර වායු පීඩන පාලන කපාටය බී
OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව
පිටාර වායු පීඩනය නියාමනය කරන කපාටය "B"
මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
මෙම සාමාන්‍ය සම්ප්‍රේෂණ / එන්ජින් ඩීටීසී සාමාන්‍යයෙන් අදාළ වන්නේ සමහර ෆෝඩ්, ඩොජ්, මර්සිඩීස්, නිසාන් සහ වීඩබ්ලිව් වාහන ඇතුළු ඩීසල් එන්ජින් සඳහා පමණි.
මෙම කේතය ඩීසල් එන්ජින් වලින් සමන්විත ට්‍රක් රථ සඳහා සහ අලෙවි නියෝජිතයා විසින් සවි කරන ලද පිටාර තිරිංග සඳහාද යෙදිය හැකිය.
පිටවන වායුවේ පසුපස පීඩනයේ ස්වරූපයෙන් තාපය ජනනය කිරීම සඳහා පිටාර වායුවේ පහළට පිටාර ධාරාවේ කපාටයක් තබා ඇත. සීතල ආරම්භයේදී උණුසුම් වීමට මෙම තාපය සහ / හෝ පසුපස පීඩනය භාවිතා කළ හැකිය. එන්ජිමේ සිලින්ඩර වලින් පිටවන වාෂ්ප වලින් එන සිලින්ඩර වල පීඩනයට ප්‍රතිරෝධය දැක්වීමට එය භාවිතා කළ හැකි අතර එමඟින් එන්ජිම සහ වාහනය මන්දගාමී වේ. ඇදීමේදී මෙය විශේෂයෙන් ප්‍රයෝජනවත් වේ.
මෙම කේතය දැඩි ලෙස පිටාර පීඩන පාලක සොලෙනොයිඩ් ප්‍රතිදාන පරිපථය සඳහා වේ. මෙම කේතය විදුලි පරිපථයේ පමණක් දෝෂයක් ලෙස සැලකේ.
දෝශ නිරාකරණ පියවරයන් නිෂ්පාදකයා, පිටාර පීඩන නියාමක වර්ගය සහ වයර් වල වර්‍ණ වල පාලක සොලෙනොයිඩ් අනුව වෙනස් විය හැකිය. ඔබේ විශේෂිත යෙදුම සඳහා "බී" කපාටය කුමක්දැයි නිශ්චය කර ගැනීම සඳහා ඔබේ නිශ්චිත වාහන අළුත්වැඩියා කිරීමේ අත්පොත බලන්න.
රෝග ලක්ෂණ
P049F එන්ජින් කේතයක රෝග ලක්ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:
- ක්‍රියා විරහිත දර්ශක ලාම්පුව (එම්අයිඑල්) ආලෝකමත් වේ
- බලය නොමැතිකම
- එන්ජින් තිරිංග නැත
- සීතල එන්ජිමක් සඳහා සාමාන්‍ය උණුසුම් කාලයට වඩා වැඩි කාලයක්
විය හැකි හේතු P049F
සාමාන්‍යයෙන් මෙම කේතය ස්ථාපනය කිරීමට හේතුව:
- පිටාර පීඩන පාලක සොලෙනොයිඩ් සහ පීසීඑම් (සම්ප්‍රේෂණ පාලන මොඩියුලය) අතර බල පරිපථයේ කෙටි පරිපථය + බැටරිය.
- පිටාර වායු පීඩන පාලක සොලෙනොයිඩ් සහ පීසීඑම් අතර බල පරිපථය තුළ විවෘත කරන්න
- පිටවන වායූන්ගේ පීඩන නියාමනයේ සොලෙනොයිඩ් වල බල සැපයුම් පරිපථයේ බර පිළිබඳ කෙටි පරිපථය
- දෝෂ සහිත පිටාර වායු පීඩන පාලක සොලෙනොයිඩ්
- පීසීඑම් බිඳ වැටී ඇත (නොහැකි)
රෝග විනිශ්චය සහ අළුත්වැඩියා කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටි
හොඳ ආරම්භක ස්ථානයක් නම් ඔබේ නිශ්චිත වාහනය සඳහා කාර්මික සේවා දැන්වීමක් (ටීඑස්බී) සොයා ගැනීමයි. මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා වාහන නිෂ්පාදකයාට ෆ්ලෑෂ් මතකයක් / පීසීඑම් නැවත සකස් කිරීමක් තිබිය හැකි අතර ඔබ දිගු / වැරදි මාවතක යන බව සොයා ගැනීමට පෙර එය පරීක්ෂා කර බැලීම වටී.
ඔබේ නිශ්චිත වාහනයේ "බී" පිටාර පීඩන පාලක සොලෙනොයිඩ් කපාටය සොයා ගන්න. අනාවරණය වූ පසු, සම්බන්ධක සහ වයර් දෘශ්‍යමය වශයෙන් පරීක්ෂා කරන්න. සීරීම්, සීරීම්, නිරාවරණය වූ වයර්, පිළිස්සුම් සලකුණු හෝ උණු කළ ප්ලාස්ටික් සඳහා බලන්න. සම්බන්ධක විසන්ධි කර සම්බන්ධක තුළ ඇති පර්යන්ත (ලෝහ කොටස්) හොඳින් පරීක්ෂා කරන්න. ඔබ දැකීමට පුරුදු වී ඇති සාමාන්‍ය ලෝහමය වර්ණය හා සසඳන විට ඒවා මලකඩ, පිළිස්සීම හෝ සමහර විට කොළ පැහැයෙන් පෙනේ දැයි බලන්න. පර්යන්තය පිරිසිදු කිරීම අවශ්‍ය නම්, ඔබට ඕනෑම අමතර වෙළඳසැලකින් විදුලි ස්පර්ශක පිරිසිදුකාරකයක් මිලදී ගත හැකිය. මෙය කළ නොහැකි නම්, ඒවා පිරිසිදු කිරීම සඳහා 91% අතුල්ලන ඇල්කොහොල් සහ සැහැල්ලු ප්ලාස්ටික් බුරුසුවක් සොයා ගන්න. ඉන්පසු ඒවා වාතයට වියළීමට ඉඩ දෙන්න, පාර විද්‍යුත් සිලිකොන් සංයෝගයක් (බල්බ් රඳවනයන් සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් සඳහා ඔවුන් භාවිතා කරන එකම ද්‍රව්‍යය) ගෙන පර්යන්ත ස්පර්ශ කරන ස්ථානය තබන්න.
ඔබට ස්කෑන් මෙවලමක් තිබේ නම්, රෝග විනිශ්චය කිරීමේ කරදර කේත මතකයෙන් ඉවත් කර කේතය ආපසු එයි දැයි බලන්න. මෙය එසේ නොවේ නම්, බොහෝ විට සම්බන්ධතා ගැටළුවක් විය හැකිය.
කේතය නැවත පැමිණේ නම්, අපට සොලෙනොයිඩ් සහ ආශ්‍රිත පරිපථ පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්‍ය වේ. සාමාන්‍යයෙන්, වයර් 2 ක් පිටාර වායු පීඩන පාලක සොලෙනොයිඩ් එකට සම්බන්ධ කර ඇත. පිටාර පීඩන පාලක සොලෙනොයිඩ් වලින් පළමුව පටි සවි කරන්න. ඩිජිටල් වෝල්ට් ඕම්මීටරයක් (DVOM) භාවිතා කරමින්, මීටරයේ එක් ඊයම් සොලෙනොයිඩ් එකේ එක් පර්යන්තයකට සම්බන්ධ කරන්න. ඉතිරි මීටර ඊයම් සොලෙනොයිඩ් එකේ අනෙක් පර්යන්තයට සම්බන්ධ කරන්න. එය විවෘත හෝ කෙටි පරිපථයක් නොවිය යුතුය. ඔබේ නිශ්චිත වාහනය සඳහා ප්‍රතිරෝධක ලක්ෂණ පරීක්ෂා කරන්න. සොලෙනොයිඩ් විවෘත හෝ කෙටි නම් (අසීමිත ප්‍රතිරෝධය හෝ ප්‍රතිරෝධයක් නැත / ඕම් 0) නම්, සොලෙනොයිඩ් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
මෙය සාමාන්‍ය නම්, DVOM සමඟ, පිටාර පීඩන පාලක සොලෙනොයිඩ් සඳහා ඔබට 12V බලයක් ඇති බවට වග බලා ගන්න (විදුලි රැහැන් පරිපථයට රතු වයර්, හොඳ වයසට කළු වයර්). ජ්වලනය ක්‍රියාත්මක බවට වග බලා ගන්න. සොලෙනොයිඩ් එකේ වෝල්ට් 12 ක් නැත්නම්, ජ්වලනය නැවැත්වීමෙන් වෝල්ට් 12 ක් තිබේ නම්, පීසීඑම් මඟින් විදුලි රැහැන් අලුත්වැඩියා කරන්න හෝ සොලෙනොයිඩ් එකට සම්බන්ධ කරන්න, නැත්නම් සමහර විට දෝෂ සහිත පීසීඑම් එකක්.
සාමාන්‍ය නම්, පිටාර පීඩන පාලක සොලෙනොයිඩ් කපාටය නිසියාකාරව පදනම් වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. 12V බැටරි ධන (රතු පර්යන්තය) ට පරීක්ෂණ ලාම්පුවක් සම්බන්ධ කර, පරීක්ෂණ ලාම්පුවේ අනෙක් කෙලවර පිටාර වායු පීඩන පාලක සොලෙනොයිඩ් පරිපථ බිමට යොමු කරන බිම් පරිපථයට ස්පර්ශ කරන්න. පරීක්ෂණ ලාම්පුව දැල්වෙන්නේ නැත්නම් එය පෙන්නුම් කරන්නේ දෝෂ සහිත පරිපථයකි. එය දැල්වෙන්නේ නම්, වරින් වර සම්බන්ධතාවයක් පෙන්නුම් කරමින් පරීක්ෂණ ලාම්පුව දැල්වෙනවාදැයි බැලීමට එක් එක් සංවේදකය වෙත යන වයර් පටි සවි කරන්න.
සියලුම පරීක්ෂණ මෙතෙක් සමත් වී ඇත්නම් සහ ඔබ දිගටම P049F කේතයක් ලබා ගන්නේ නම්, එය බොහෝ විට දෝෂ සහිත පිටාර පීඩන පාලන සොලෙනොයිඩ් පෙන්නුම් කරයි, නමුත් සොලෙනොයිඩ් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන තෙක් අසාර්ථක PCM බැහැර කළ නොහැක.
අදාළ DTC සාකච්ඡා
- අපේ සංසද වල දැනට අදාළ මාතෘකා නොමැත. සංසදයේ නව මාතෘකාවක් දැන් පළ කරන්න.
P049F කේතය සමඟ වැඩි උදව් අවශ්‍යද?
P049F දෝෂ කේතයෙන් ඔබට තවමත් උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළින් ඇති අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.
සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.
