P048E පිටාර වායු පීඩන පාලක කපාට පරිපථය ඉහළ ය
අන්තර්ගතය
P048E පිටාර වායු පීඩන පාලක කපාට පරිපථය ඉහළ ය
OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව
පිටවන පීඩන පාලන කපාටයේ සංවේදක / ස්විච් ස්ථානයේ ඉහළ සංඥා මට්ටම
මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
මෙම සාමාන්‍ය සම්ප්‍රේෂණ රෝග විනිශ්චය කරදර කේතය (ඩීටීසී) සාමාන්‍යයෙන් පිටවන පීඩන පාලන කපාට සංවේදකයක් හෝ ස්විචයක් සහිත සියලුම ඕබීඩී -XNUMX වාහන සඳහා අදාළ වේ. සාමාන්‍ය ස්වභාවය තිබියදීත්, සෑදීම / මාදිලිය අනුව නිවැරදි අලුත්වැඩියා කිරීමේ පියවර වෙනස් විය හැකිය.
Exhaust Pressure Control Valve (EPC) යනු අඩු උෂ්ණත්වවලදී පසුපස පීඩනය නියාමනය කිරීමට භාවිතා කරන සොලෙනොයිඩ් කපාටයකි. මෙය මගී මැදිරියේ උණුසුම වැඩි කිරීමට උපකාරී වේ, සීතල ආරම්භය සහ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් ඉවත් කිරීම ප්රවර්ධනය කරයි.
බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, පවර් ට්‍රේන් පාලක මොඩියුලය (පීසීඑම්) කපාට පාලනය තීරණය කිරීම සඳහා පිටාර පීඩන පීඩන (ඊබීපී) සංවේදකය, ගන්නා වායු උෂ්ණත්ව (අයිඒටී) සංවේදකය සහ බහුකාර්ය නිරපේක්ෂ පීඩන (එම්ඒපී) සංවේදකය මඟින් තොරතුරු භාවිතා කරයි. ඊපීසී හෝ අයිඒටී සමඟ ගැටළුවක් පීසීඑම් විසින් හඳුනා ගන්නේ නම් එය ඊසීපී අක්‍රීය කරයි. ඊසීපී සාමාන්‍යයෙන් ඩීසල් එන්ජින් වල දක්නට ලැබේ.
PCM අධි පීඩන පාලක කපාට පරිපථ සංඥාවක් හඳුනාගත් විට P048E සකසා ඇත. මෙය සාමාන්‍යයෙන් විවෘත පරිපථයක් පෙන්නුම් කරයි.
මෙම ඩීටීසීයේ බරපතලකම කුමක්ද?
මෙම කේතයේ බරපතලකම මධ්‍යස්ථ සිට දරුණු වේ. හැකි ඉක්මනින් මෙම කේතය නිවැරදි කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
පිටවන පීඩන පාලන කපාටයක් සඳහා උදාහරණයක්: 
කේතයේ සමහර රෝග ලක්‍ෂණ මොනවාද?
පී 048 ඊ කරදර කේතයක රෝග ලක්‍ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:
- එන්ජින් ආලෝකය පරීක්ෂා කරන්න
- විමෝචනය වැඩි කිරීම
- දුර්වල එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය
- අමාරු ආරම්භයක්
කේතය සඳහා පොදු හේතු කිහිපයක් මොනවාද?
මෙම කේතය සඳහා හේතු ඇතුළත් විය හැකිය:
- පිටවන වායු පීඩන පාලන කපාටය දෝෂ සහිතයි
- රැහැන් ගැටළු
- දෝෂ සහිත PCM
P048E දෝශ නිරාකරණය කිරීමට ගත යුතු පියවර මොනවාද?
පිටාර පීඩන පාලක කපාටය සහ ඒ ආශ්‍රිත රැහැන් පරීක්ෂා කිරීමෙන් පටන් ගන්න. හානි වූ සම්බන්ධතා, හානි වූ විදුලි රැහැන් ආදිය සොයන්න, අවශ්ය නම් අළුත්වැඩියා කර, කේතය ඉවත් කර එය ආපසු එයි දැයි බලන්න. ගැටලුව සඳහා කාර්මික සේවා දැන්වීම් (ටීඑස්බී) පරීක්ෂා කරන්න. කිසිවක් සොයාගත නොහැකි නම්, ඔබ පියවරෙන් පියවර පද්ධති රෝග විනිශ්චය වෙත යාමට අවශ්ය වේ.
මෙම කේතය පරීක්ෂා කිරීම වාහනයෙන් වාහනයට වෙනස් වන බැවින් පහත දැක්වෙන්නේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාවලියකි. පද්ධතිය නිවැරදිව පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ඔබ නිෂ්පාදකයාගේ රෝග විනිශ්චය ප්‍රවාහ සටහන වෙත යොමු විය යුතුය.
විදුලි රැහැන් පරීක්ෂා කරන්න
ඉදිරියට යාමට පෙර, කුමන වයර් තිබේදැයි නිශ්චය කර ගැනීම සඳහා ඔබ කර්මාන්තශාලා වයර් රූප සටහන් විමසා බැලිය යුතුය. ඔටෝසෝන් බොහෝ වාහන සඳහා නොමිලේ මාර්ගගත අළුත්වැඩියා මාර්ගෝපදේශ ලබා දෙන අතර ඇල්ඩාටා එක් කාර් දායකත්වයක් ලබා දෙයි.
සොලෙනොයිඩ් පරීක්ෂා කරන්න
සොලෙනොයිඩ් සම්බන්ධකය ඉවත් කරන්න. සොලෙනොයිඩ් වල අභ්‍යන්තර ප්‍රතිරෝධය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ඕම්ස් වෙත සකසන ඩිජිටල් බහුමාපකය භාවිතා කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, බී + සොලෙනොයිඩ් පර්යන්තය සහ සොලෙනොයිඩ් බිම් පර්යන්තය අතර මීටරයක් සම්බන්ධ කරන්න. කර්මාන්තශාලා අළුත්වැඩියා පිරිවිතරයන් සමඟ මනින ලද ප්‍රතිරෝධය සංසන්දනය කරන්න. මීටරයේ විවෘත පරිපථයක් පෙන්නුම් කරන පිරිවිතරයෙන් බැහැර හෝ පරාසයෙන් බැහැර (ඕඑල්) කියවීමක් පෙන්නුම් කරන්නේ නම්, සොලෙනොයිඩ් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
පරිපථයේ සැපයුම් පැත්ත පරීක්ෂා කරන්න
මෝටර් රථය අවම වශයෙන් පැය කිහිපයක් (වඩාත් සුදුසු එක රැයකින්) වාඩි වී ඇති බවත් එය සීතල බවත් සහතික කර ගන්න. Solenoid සම්බන්ධකය ඉවත් කරන්න. වාහනයේ ජ්වලනය ක්‍රියාත්මක වීමත් සමඟ, විද්‍යුත් ගෝලයට (සාමාන්‍යයෙන් වෝල්ට් 12) බලය පරීක්ෂා කිරීමට DC වෝල්ටීයතාවයට සකසා ඇති ඩිජිටල් බහුමාපකයක් භාවිතා කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, සෘණ මීටර් ඊයම් බිමට සම්බන්ධ කරන්න සහ සම්බන්ධකයේ පටි පැත්තේ ඇති B+ සොලෙනොයිඩ් පර්යන්තයට ධන මීටරය සම්බන්ධ කරන්න. වෝල්ටීයතාවයක් නොමැති නම්, Solenoid සම්බන්ධකයේ B+ පර්යන්තය සහ PCM මත solenoid සැපයුම් වෝල්ටීයතා පර්යන්තය අතර ප්රතිරෝධක මීටරයක් (ignition OFF) සම්බන්ධ කරන්න. මීටර කියවීම ඉවසීමෙන් (OL) නොමැති නම්, PCM සහ සංවේදකය අතර විවෘත පරිපථයක් ඇති අතර එය ස්ථානගත කර අලුත්වැඩියා කළ යුතුය. කවුන්ටරය සංඛ්‍යාත්මක අගයක් කියවන්නේ නම්, අඛණ්ඩතාවයක් ඇත.
මේ මොහොත දක්වා සෑම දෙයක්ම හොඳින් තිබේ නම්, ඔබට PCM වෙතින් බලය පිටවන්නේ දැයි පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ජ්වලනය සක්රිය කර මීටර් නියත වෝල්ටීයතාවයට සකසන්න. මීටරයේ ධනාත්මක ඊයම් PCM මත EPC සැපයුම් වෝල්ටීයතා පර්යන්තයට සම්බන්ධ කරන්න, සහ ඍණ ඊයම් බිමට සම්බන්ධ කරන්න. PCM වෙතින් යොමු වෝල්ටීයතාවයක් නොමැති නම්, PCM බොහෝ විට දෝෂ සහිත වේ. කෙසේ වෙතත්, PCM අසාර්ථක වන්නේ කලාතුරකිනි, එබැවින් එම අවස්ථාව දක්වා ඔබේ කාර්යය දෙවරක් පරීක්ෂා කිරීම හොඳ අදහසකි.
පරිපථයේ භූගත කොටස පරීක්ෂා කරන්න
වාහනයේ ජ්වලනය ක්‍රියාවිරහිත වීමත් සමඟම, බිමෙහි අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ඩීඑම්එම් ප්‍රතිරෝධකයක් භාවිතා කරන්න. සොලෙනොයිඩ් සම්බන්ධකය ඉවත් කරන්න. සොලෙනොයිඩ් බිම් පර්යන්තය සහ චැසි බිම අතර මීටරයක් සම්බන්ධ කරන්න. කවුන්ටරය සංඛ්‍යාත්මක අගයක් කියවන්නේ නම් එහි අඛණ්ඩතාව පවතී. මීටර කියවීම පරාසයෙන් (ඕඑල්) අඩු නම්, පීසීඑම් සහ සොලෙනොයිඩ් අතර විවෘත පරිපථයක් තිබේ නම් එය සොයා බලා අලුත්වැඩියා කළ යුතුය.
අදාළ DTC සාකච්ඡා
- අපේ සංසද වල දැනට අදාළ මාතෘකා නොමැත. සංසදයේ නව මාතෘකාවක් දැන් පළ කරන්න.
ඔබේ P048E කේතය සමඟ තවත් උදව් අවශ්‍යද?
ඔබට තවමත් DTC P048E සමඟ උදව් අවශ්ය නම්, මෙම ලිපියට පහළින් අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.
සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.
