P033B තට්ටු සංවේදකය 4 පරිපථ වෝල්ටීයතාවය, බැංකුව 2
OBD2 දෝෂ කේත

P033B තට්ටු සංවේදකය 4 පරිපථ වෝල්ටීයතාවය, බැංකුව 2

P033B තට්ටු සංවේදකය 4 පරිපථ වෝල්ටීයතාවය, බැංකුව 2

OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව

තට්ටු සංවේදකය 4 පරිපථ පරාසය / කාර්ය සාධනය (බැංකුව 2)

මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

මෙම රෝග විනිශ්චය කරදර කේතය (ඩීටීසී) යනු සාමාන්‍ය සම්ප්‍රේෂණ කේතයක් වන අතර එයින් අදහස් කරන්නේ එය ඕබීඩී -XNUMX පහසුකම් සහිත වාහන සඳහා අදාළ වන බවයි. සාමාන්‍යයෙන් සාමාන්‍ය වුවද, වෙළඳ නාමය / මාදිලිය අනුව නිශ්චිත අලුත්වැඩියා පියවර වෙනස් විය හැකිය.

තට්ටු සංවේදක භාවිතා කරන්නේ එන්ජිමට පෙර තට්ටු කිරීම (තට්ටු කිරීම හෝ හෝන් කිරීම) හඳුනා ගැනීම සඳහා ය. තට්ටු කරන සංවේදකය (කේඑස්) සාමාන්‍යයෙන් වයර් දෙකකි. සංවේදකය 5V යොමු වෝල්ටීයතාවයකින් සපයන අතර තට්ටු සංවේදකයෙන් ලැබෙන සංඥා නැවත පීසීඑම් (පවර්ට්‍රේන් පාලන මොඩියුලය) වෙත ලැබේ. මෙම DTC පේළිය 4 තට්ටු කරන සංවේදකය # 2 ට අදාළ වේ, ඔබේ ස්ථානය සඳහා නිශ්චිත වාහන සේවා අත්පොත බලන්න. බැංකුව 2 සෑම විටම සිලින්ඩර # 1 අඩංගු නොවන එන්ජිමේ පැත්තේ ඇත.

සංවේදක සංඥා වයරය PCM ට තට්ටු කරන විට සහ එය කෙතරම් දරුණුද යන්න පවසයි. නොමේරූ තට්ටු වළක්වා ගැනීම සඳහා පීසීඑම් මඟින් ජ්වලන කාලය අඩු කරයි. සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයේ දී එන්ජිමක ඇති ස්පාර්ක් තට්ටු වීමේ ප්‍රවනතාවයන් හඳුනා ගැනීමට බොහෝ පීසීඑම් වලට හැකියාව ඇත.

තට්ටු කිරීම අසාමාන්‍ය හෝ ශබ්ද මට්ටම අසාමාන්‍ය ලෙස ඉහළ යැයි පීසීඑම් විසින් තීරණය කරන්නේ නම්, P033B සැකසිය හැක. පීසීඑම් විසින් තට්ටු කිරීම දරුණු බවත් ජ්වලන කාලය මන්දගාමී වීමෙන් ඉවත් කළ නොහැකි බවත් තීරණය කළහොත් P033B සැකසිය හැක. තට්ටු කිරීමේ සංවේදක වලට තට්ටු කිරීම සහ පෙර තට්ටු කිරීම හෝ එන්ජින් ක්‍රියා විරහිත වීම වෙන්කර හඳුනාගත නොහැකි බව මතක තබා ගන්න.

රෝග ලක්ෂණ

P033B කරදර කේතයක රෝග ලක්‍ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:

  • එම්අයිඑල් ආලෝකකරණය (අක්‍රියතා දර්ශකය)
  • එන්ජින් මැදිරියේ ශබ්දය
  • ත්වරණය කිරීමේදී එන්ජින් ශබ්දය

හේතු

P033B කේතයට ඇති විය හැකි හේතු අතර:

  • තට්ටු සංවේදක පරිපථය වෝල්ටීයතාවයට කෙටි වේ
  • තට්ටු කිරීමේ සංවේදකය ක්‍රියා විරහිතයි
  • තට්ටු සංවේදක සම්බන්ධකයට හානි විය
  • තට්ටු කරන්න සංවේදක පරිපථය විවෘතව හෝ කෙටියෙන් බිමට
  • තට්ටු සංවේදක සම්බන්ධක වල තෙතමනය
  • වැරදි ඔක්ටේන් ඉන්ධන
  • PCM අක්‍රියයි

හැකි විසඳුම්

එන්ජිමට තට්ටු කිරීම ඇසේ නම් මුලින්ම යාන්ත්‍රික ගැටලුවේ මූලාශ්‍රය නිවැරදි කර නැවත පරීක්‍ෂා කරන්න. නිවැරදි ඔක්ටේන් ශ්‍රේණිගත කිරීම සමඟ එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන බවට වග බලා ගන්න. නිශ්චිත ප්‍රමාණයට වඩා අඩු ඔක්ටේන් අංකයක් සහිත ඉන්ධන භාවිතා කිරීම නාද වීම හෝ නොමේරූ තට්ටු කිරීම සහ P033B කේතය ඇති කිරීමට ද හේතු විය හැක.

තට්ටු කිරීමේ සංවේදකය විසන්ධි කර සම්බන්ධකය ජලය හෝ විඛාදනය සඳහා පරීක්‍ෂා කරන්න. තට්ටු කිරීමේ සංවේදකයේ මුද්‍රාවක් තිබේ නම්, එන්ජින් බ්ලොක් එකේ ඇති සිසිලනකාරකය සංවේදකය දූෂණය නොකරනවාදැයි පරීක්ෂා කරන්න. අවශ්ය නම් අලුත්වැඩියා කරන්න.

එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වීමෙන් ඉග්නිෂන් ධාවන ස්ථානයට හරවන්න. කේඑස් # 5 සම්බන්ධකයේ වෝල්ට් 4 ක් ඇති බවට වග බලා ගන්න. එසේ නම්, කේඑස් පර්යන්තය සහ එන්ජින් බිම් අතර ප්‍රතිරෝධය පරීක්‍ෂා කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට වාහන පිරිවිතරයක් අවශ්‍ය වේ. ප්රතිරෝධය නිවැරදි නොවේ නම්, තට්ටු සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. ප්‍රතිරෝධය සාමාන්‍ය නම්, කේඑස් නැවත සම්බන්ධ කර එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කරන්න. දත්ත ප්‍රවාහයේ ස්කෑන් මෙවලමක් සමඟ කේඑස් අගය නිරීක්ෂණය කරන්න. මෙයින් අදහස් කරන්නේ නිෂ්ක්‍රීයව තට්ටු කිරීමක් ඇති බව ද? එසේ නම්, තට්ටු සංවේදකය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න. තට්ටු කිරීමේ සංවේදකය නිෂ්ක්‍රීයව තට්ටු කරන බවක් නොපෙන්වන්නේ නම්, තට්ටු කිරීමේ සංඥාව නිරීක්ෂණය කරන අතරම එන්ජින් බ්ලොක් එක තට්ටු කරන්න. එය ටැප් වලට අනුරූප සංඥා නොපෙන්වන්නේ නම්, තට්ටු කරන සංවේදකය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න. එසේ නම්, ජ්වලන වයර් අසල තට්ටු සංවේදක රැහැන් නොයැවීමට වග බලා ගන්න. KOEO (එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත යතුර) විසන්ධි කරන විට තට්ටු සංවේදක සම්බන්ධකයට වෝල්ට් 5 ක් නොතිබුණි නම්, පීසීඑම් සම්බන්ධකය වෙත ආපසු යන්න. ජ්වලනය ක්‍රියා විරහිත කර අලුත්වැඩියා කිරීමට පහසු ස්ථානයක තට්ටු සංවේදකයේ 5V සමුද්දේශ වයරය සවි කරන්න (හෝ පීසීඑම් සම්බන්ධකයෙන් වයර් විසන්ධි කරන්න). කැපූ කම්බියේ පීසීඑම් පැත්තේ වෝල්ට් 5 ක් තිබේදැයි බැලීමට KOEO භාවිතා කරන්න. වෝල්ට් 5 ක් නොමැති නම්, පීසීඑම් දෝෂයක් ඇතැයි සැක කරන්න. වෝල්ට් 5 ක් තිබේ නම්, වෝල්ට් 5 යොමුවන පරිපථයේ කෙටි යථා තත්වයට පත් කරන්න.

සමුද්දේශ පරිපථය පොදු පරිපථයක් බැවින්, ඔබ 5 V යොමු වෝල්ටීයතාවයකින් සපයනු ලබන සියලුම මෝටර් සංවේදක පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්‍ය වේ. යොමු වෝල්ටීයතාව නැවත පැමිණෙන තෙක් එක් එක් සංවේදකය ක්‍රියා විරහිත කරන්න. එය නැවත පැමිණෙන විට, අවසන් සම්බන්ධිත සංවේදකය කෙටි පරිපථයක් සහිත එකකි. සංවේදක දෙකම කෙටි වී නොමැති නම්, යොමු පරිපථයේ කෙටි වෝල්ටීයතාවයක් සඳහා රැහැන් පටි පරීක්ෂා කරන්න.

අදාළ DTC සාකච්ඡා

  • අපේ සංසද වල දැනට අදාළ මාතෘකා නොමැත. සංසදයේ නව මාතෘකාවක් දැන් පළ කරන්න.

P033b කේතයට වැඩි උදව් අවශ්‍යද?

ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 033 බී සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.

සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.

අදහස් එක් කරන්න