P02D7 සිලින්ඩර 6 හි ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය උපරිම සීමාවෙන් විස්ථාපනය කිරීමට ඉගෙනීම

P02D7 සිලින්ඩර 6 හි ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය උපරිම සීමාවෙන් විස්ථාපනය කිරීමට ඉගෙනීම

OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව

උපරිම සීමාව තුළ සිලින්ඩර් 6 හි ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය විස්ථාපනය කිරීමට ඉගෙනීම

මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

මෙය සාමාන්‍ය බලශක්ති පීඩන රෝග විනිශ්චය කරදර කේතයක් (ඩීටීසී) වන අතර එය පොදුවේ සියලුම පෙට්‍රල් ඕබීඩී -XNUMX වාහන සඳහා අදාළ වේ. ෆෝඩ්, මැස්ඩා, ජීඑම්සී, ෂෙව්රොලට්, බීඑම්ඩබ්ලිව්, මෙයට ඇතුළත් විය හැකි නමුත් ඒවාට පමණක් සීමා නොවේ, සාමාන්‍යයෙන්, ආදර්ශ වර්ෂය, නිෂ්පාදනය, ආකෘතිය සහ සම්ප්‍රේෂණ වින්‍යාසය අනුව නිවැරදි අලුත්වැඩියා කිරීමේ පියවර වෙනස් විය හැකිය.

මෙවැනි කේත විස්තරයක ඉගෙනීම ඔබ දකින ඕනෑම අවස්ථාවක, එය ඊසීඑම් (එන්ජින් පාලන මොඩියුලය) සහ / හෝ පද්ධතිය නිරන්තරයෙන් වෙනස් වන සාධක වලට අනුවර්‍තනය වීමේ ඉගෙනුම් ක්‍රියාවලිය ගැන සඳහන් කරයි.

මාර්ගය වන විට, වර්තමාන තත්වයන්ට අනුවර්‍තනය වීම සඳහා පාදයේ තුවාලයකින් පසු ලිස්සීමට මිනිස් සිරුර “ඉගෙන ගනී”. ඊසීඑම් (එන්ජින් පාලන මොඩියුලය) සහ එන්ජිම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල මෙය ඉගෙනුම් ක්‍රියාවලියට බොහෝ සෙයින් සමාන ය. කෙසේ වෙතත්, මෙම කේතයේ දී, එය සිලින්ඩර # 6 ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් ඕෆ්සෙට් හි ඉගෙනුම් පරාමිතීන් වෙත යොමු කෙරේ. එන්ජින් කොටස් ගෙවී යන විට, කාලගුණික තත්ත්වයන් වෙනස් වන විට, රියදුරුට වෙනස් විය යුතු අතර වෙනත් බොහෝ විචල්‍යයන් අතර ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් වල බලය ඒවාට අනුගත විය යුතුය. ඔබේ වාහනයේ අවශ්‍යතාවයන්ට හා අවශ්‍යතාවයන්ට අනුවර්තනය වීමට එයට යම් පරාසයක් ඇත, නමුත් කියමනට අනුව, ඔබේ එන්ජිමේ අවශ්‍යතාවය ඉන්ජෙක්ටර් ඉගෙනීමේ හැකියාව ඉක්මවා ගියහොත් ඊසීඑම් (එන්ජින් පාලන මොඩියුලය) මඟින් මෙම කේතය ක්‍රියාත්මක කරයි. ඔහුට තවදුරටත් වර්තමාන තත්වයන්ට අනුගත විය නොහැකි බව ඔබට දන්වන්නට.

සාමාන්‍ය මෙහෙයුම් පරාමිතීන්ගෙන් බැහැරව ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් ඉගෙනුම් අගයන් ඊසීඑම් විසින් අධීක්ෂණය කරන විට එය P02D7 සක්‍රීය කරයි. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, මෙම කේතය සකසා ඇත්තේ ඉන්ජෙක්ටරයට එහි අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව නැති වීමට යමක් හේතු වූ බැවිනි. සාමාන්‍යයෙන් මෙයින් අදහස් කරන්නේ එය වෙනත් හේතුවක් නිසා ඇති වූවක් බවයි. එක් හේතුවක් හෝ වෙනත් හේතුවක් නිසා, ඊසීඑම් රියදුරුගේ අවශ්‍යතා මත ඉන්ධන මිශ්‍රණය වෙනස් කිරීමට උත්සාහ කළත් යම් දෙයක් එය උපරිම සීමාවට අනුගත වීමට බල කරයි.

සිලින්ඩර් 02 ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය උපරිම සීමාවට අනුවර්තනය වන්නේ කෙසේදැයි ඊසීඑම් විසින් නිරීක්ෂණය කරන විට P7D6 සිලින්ඩර 6 ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් ඕෆ්සෙට් ඉගෙනීම උපරිම සීමාවකට සකසා ඇත.

සාමාන්‍ය ගැසොලින් එන්ජින් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයක හරස්කඩ:

මෙම ඩීටීසීයේ බරපතලකම කුමක්ද?

ඉන්ජෙක්ටරයක් ​​එහි මෙහෙයුම් සීමාවෙන් ඔබ්බට අනුවර්තනය වීමට හේතු වන ඕනෑම දෙයක් අනිවාර්යයෙන්ම සැලකිලිමත් වීමට හේතුවක් වේ. බරපතලතා මට්ටම මධ්‍යම සිට ඉහළ දක්වා සකසා ඇත. ඉන්ධන මිශ්‍රණ බොහෝ විචල්‍යයන්ට අනුවර්තනය වන බව මතක තබා ගන්න, නමුත් ඒවායින් එකක් අභ්‍යන්තර එන්ජින් කොටස් පැළඳ ඇත, එබැවින් මෙම ගැටළුව හඳුනා ගැනීම වෘත්තිකයෙකු විසින් කළ යුතුය.

කේතයේ සමහර රෝග ලක්‍ෂණ මොනවාද?

පී 02 ඩී 7 කරදර කේතයක රෝග ලක්‍ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:

• ඉන්ධන ආර්ථිකය අඩු කළා
• එන්ජින් වැරදි
• සමස්ත එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය අඩු වීම
• ඉන්ධන සුවඳ
• CEL (එන්ජින් ආලෝකය පරීක්‍ෂා කරන්න) ක්‍රියාත්මකයි
• එන්ජිම අසාමාන්‍ය ලෙස ක්‍රියාත්මක වේ
• අධික ලෙස පිටවන දුමාරය අධික බරක් යටතේ පවතී
• තෙරපුම් ප්‍රතිචාරය අඩු වීම

කේතය සඳහා පොදු හේතු කිහිපයක් මොනවාද?

මෙම P02D7 ඉන්ධන එන්නත රෝග විනිශ්චය කේතයට හේතු ඇතුළත් විය හැකිය:

• රික්ත කාන්දුව
• අවහිර වූ වායු පෙරහන
• ඉරිතලා ඇති ඉන්ටේප් පයිප්ප
• හිස ගෑස්කට් දෝෂ සහිතයි
• ඊසීඑම් ගැටලුව
• ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් සිලින්ඩරයේ අක් රිය වීම 6
• පැළඳ / කැඩුණු පිස්ටන් මුදු
• ඉරිතලා ගිය ආහාර බහුකාර්‍යය
• කාන්දු වීම, PCV, EGR ගෑස්කට්

P02D7 දෝශ නිරාකරණය කිරීමට ගත යුතු පියවර මොනවාද?

ඕනෑම ගැටළුවක් නිරාකරණය කිරීමේ ක්‍රියාවලියේ පළමු පියවර නම් යම් වාහනයක දන්නා ගැටලු සඳහා සේවා දැන්වීම් සමාලෝචනය කිරීමයි.

උසස් රෝග විනිශ්චය පියවර ඉතා වාහන විශේෂිත වන අතර නිවැරදිව ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා සුදුසු උසස් උපකරණ සහ දැනුම අවශ්‍ය විය හැකිය. අපි පහත මූලික පියවර විස්තර කර ඇති නමුත් ඔබේ වාහනය සඳහා නිශ්චිත පියවර සඳහා ඔබේ වාහනය / නිෂ්පාදිතය / මාදිලිය / සම්ප්‍රේෂණ අලුත්වැඩියා අත්පොත බලන්න.

මූලික පියවර # 1

එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට, රික්තයක් කාන්දු වීමේ පැහැදිලි සලකුණු වලට මම සවන් දුන්නෙමි. මෙය සමහර විට බර විස්ල් කිරීමට හේතු විය හැකි අතර එමඟින් එය නිවැරදිව හඳුනා ගැනීම පහසු කරයි. සුදුසු පීඩන මිනුමකින් චූෂණ රික්තකය පරීක්ෂා කිරීම වටී. සියලුම කියවීම් සටහන් කර සේවා අත්පොතේ දක්වා ඇති අපේක්ෂිත අගයන් සමඟ සංසන්දනය කරන්න. ඊට අමතරව, ඊළඟ පියවරට යාමට පෙර වායු පෙරහන පරීක්‍ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, අවහිර වූ ෆිල්ටරයක චූෂණ රික්ත අගයෙහි තියුණු වැඩිවීමක් ඇති විය හැකි බැවින් අවශ්‍ය නම් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න. අවහිර වූ වායු පෙරහන සාමාන්‍යයෙන් තමන් තුළම ගිලී ඇති බවක් පෙනේ.

සටහන: රික්ත කාන්දුවක් හේතුවෙන් මැනිය නොහැකි වාතය ඇතුළු වන දොරටුවට ඇතුළු වීම නිසා අස්ථායී ඉන්ධන / වායු මිශ් රණ ඇති වේ. අනෙක් අතට, ඉන්ජෙක්ෂන් වලට ඔවුන්ගේ සීමාවන් අනුවර්තනය කළ හැකිය.

මූලික පියවර # 2

ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් පිහිටීම නිසා ඒවායේ පටි සහ සම්බන්ධක විඛාදනයට හා ජලයට ඇතුළු වීමට ඉඩ ඇත. ඒවා ස්ථාපනය කර ඇත්තේ ජලය / අපද්‍රව්‍ය / අපිරිසිදුකම් එකතු වන ස්ථානයක ය. දෘශ්‍යමය වශයෙන් එය පරීක්‍ෂා කරන්න. එය අපැහැදිලි නම්, හානියේ සුලභ ලක්‍ෂණ සඳහා එම ප්‍රදේශය නිසියාකාරව පරීක්‍ෂා කිරීම සඳහා කිසියම් සුන්බුන් ඉවත් කිරීම සඳහා එයාර් බ්ලෝ තුවක්කුවක් (හෝ වැකුම් ක්ලීනර්) භාවිතා කරන්න.

මූලික පියවර # 3

ඔබේ ස්කෑන් මෙවලමෙහි ඇති සීමාවන් මත පදනම්ව, කිසියම් අස්ථායී හෝ අසාමාන්‍ය හැසිරීමක් නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට ඔබට ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය නිරීක්ෂණය කළ හැකිය. ඉන්ජෙක්ටරයේ මිල අනුව කරදරකාරී යමක් ඔබ දුටුවහොත් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට උත්සාහ කළ හැකි නමුත් මෙය සිදු කිරීම මම නිර්දේශ නොකරමි.

මූලික පියවර # 4

ඊසීඑම් (එන්ජින් පාලන මොඩියුලය) සිලින්ඩරයේ ඉගෙනුම් පරාමිතීන් 6 ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් නැඹුරුව නිරීක්ෂණය කරන බැවින් එය ක්‍රියාත්මක වීම අතිශයින් වැදගත් ය. එපමණක් නොව එහි විද්‍යුත් අස්ථාවර භාවය හේතුවෙන් එය තෙතමනය හා / හෝ සුන්බුන් නොමැතිව සවි කර ඇති බවට ඔබ සහතික විය යුතුය. සමහර විට ඊසීඑම් සවි කර ඇත්තේ අඳුරු තැනක ජලය එක්රැස් වන ස්ථානයක හෝ කොහේ හරි වැගිරෙන උදෑසන කෝපි අසල වන බැවින් තෙතමනය ඇතුළු නොවන බවට වග බලා ගන්න. ඊසීඑම් සාමාන්‍යයෙන් අලෙවි නියෝජිතයෙකු විසින් වැඩසටහන්ගත කළ යුතු බැවින් මෙහි ඕනෑම ලකුණක් වෘත්තිකයෙකු විසින් නිවැරදි කළ යුතුය. සඳහන් කළ යුතු නොවේ, ඊසීඑම් රෝග විනිශ්චය කිරීමේ ක්‍රියාවලිය දිගු හා වෙහෙසකාරී ය, එබැවින් එය ඔවුන්ට භාර දෙන්න!

අදාළ DTC සාකච්ඡා

• අපේ සංසද වල දැනට අදාළ මාතෘකා නොමැත. සංසදයේ නව මාතෘකාවක් දැන් පළ කරන්න.

ඔබේ P02D7 කේතය සමඟ වැඩි උදව් අවශ්‍යද?

ඔබට තවමත් ඩීටීසී පී 02 ඩී 7 සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළ අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.

සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.