P012E ටර්බෝචාජර් / සුපර්චාජර් ලබා ගැනීමේ පීඩන සංවේදක පරිපථයේ ක්‍රියා විරහිත වීම
අන්තර්ගතය
P012E ටර්බෝචාජර් / සුපර්චාජර් ලබා ගැනීමේ පීඩන සංවේදක පරිපථයේ ක්‍රියා විරහිත වීම
OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව
ටර්බෝචාජර් / සුපර්චාජර් ඇතුළු වන පීඩන සංවේදක පරිපථය අස්ථායි / අස්ථායී (ත්‍රොට්ල් කිරීමෙන් පසු)
මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
මෙම රෝග විනිශ්චය කරදර සංග්‍රහය (ඩීටීසී) යනු සාමාන්‍ය සම්ප්‍රේෂණ කේතයක් වන අතර එයින් අදහස් කරන්නේ ටර්බෝචාජර් හෝ සුපර්චාජර් ඉහළට පීඩන සංවේදකයක් ඇති ඕබීඩී -XNUMX සහිත වාහන සඳහා එය අදාළ වන බවයි. වාහනයේ නිෂ්පාදනයට ෆෝඩ්, ඩොජ්, සෙනසුරු, නිසාන්, සුබරු, හොන්ඩා වැනි දේ ඇතුළත් විය හැකි නමුත් ඒවා සීමා නොවිය යුතුය.
P012E මඟින් ටර්බෝචාජර් / සුපර්චාජර් ඇතුළු වීමේ පීඩනයේ (ටීසීඅයිපී) සංවේදක පරිපථයේ යම් යම් කඩාවැටීම් හෝ අක්‍රමිකතා පෙන්නුම් කරයි. ටර්බෝ / සුපර්චාජර් විසින් දහන කුටියේ "පරිමාමිතික කාර්යක්ෂමතාව" (වාතය ප්‍රමාණය) වැඩි කිරීම සඳහා වගකිව යුතු අතර එමඟින් දිරවීමේ පද්ධතියට පීඩනය යෙදීම සිදු කෙරේ.
සාමාන්‍යයෙන් ටර්බෝචාජර් පිටාර ධාවනය වන අතර සුපිරි ආරෝපණ පටි ධාවනය වේ. turbo/supercharger inlet යනු ඔවුන් එයාර් ෆිල්ටරයෙන් පෙරන ලද වාතය ලබා ගන්නා ස්ථානයයි. ඉන්ටේක් සෙන්සරය ECM (ඉලෙක්ට්‍රොනික් පාලන මොඩියුලය) හෝ PCM (Powertrain Control Module) සමඟ ක්‍රියාකරමින් ඉන්ටේක් පීඩනය නිරීක්ෂණය කිරීම සහ නියාමනය කිරීම සිදු කරයි.
"(ත්‍රොට්ල් කිරීමෙන් පසු)" පෙන්නුම් කරන්නේ කුමන ලබා ගැනීමේ සංවේදකය දෝෂ සහිතද යන්න සහ එහි පිහිටීමයි. පීඩන සංවේදකයට උෂ්ණත්ව සංවේදකයක් ද ඇතුළත් කළ හැකිය.
මෙම ඩීටීසී P012A, P012B, P012C සහ P012D වලට සමීපව සම්බන්ධ වේ.
කේතයේ සමහර රෝග ලක්‍ෂණ මොනවාද?
P012E එන්ජින් කේතයක රෝග ලක්‍ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:
- කාරය හදිසි මාදිලියකට යයි (අසාර්ථක ආරක්‍ෂිත ප්‍රකාරය)
- එන්ජින් ශබ්දය
- දුර්වල කාර්ය සාධනය
- එන්ජින් වැරදි
- ගබඩා කිරීම
- දුර්වල ඉන්ධන පරිභෝජනය
කේතය සඳහා පොදු හේතු කිහිපයක් මොනවාද?
මෙම කේතය දිස්වීමට හේතු විය හැක්කේ:
- දෝෂ සහිත ටර්බෝචාජර් / සුපර්චාජර් ඇතුළු වීමේ පීඩන සංවේදකය
- කැඩුණු හෝ හානි වූ කම්බි පටි
- සාමාන්‍ය විදුලි පද්ධති ගැටළුව
- ඊසීඑම් ගැටලුව
- සම්බන්ධක / සම්බන්ධක ගැටළුව. (උදා: විඛාදනය, අධික උනුසුම් වීම යනාදිය)
- අවහිර වූ හෝ හානි වූ වායු පෙරහන
- දෝෂ සහිත MAP සංවේදකය
- MAP සංවේදක පරිපථ අක්රිය වීම
දෝශ නිරාකරණ පියවරයන් මොනවාද?
ඔබේ වාහනය සඳහා කාර්මික සේවා දැන්වීම් (ටීඑස්බී) පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න. උදාහරණයක් වශයෙන්, සමහර ෆෝඩ් / එෆ් 150 ඉකෝබූස්ට් එන්ජින් සමඟ දන්නා ගැටලුවක් ඇති අතර දන්නා සවි කිරීමකට ප්‍රවේශ වීම මඟින් රෝග විනිශ්චය කිරීමේදී ඔබේ කාලය සහ මුදල් ඉතිරි කර ගත හැකිය.
මෙවලම්
ඔබ විදුලි පද්ධති සමඟ වැඩ කරන සෑම විටම පහත සඳහන් මූලික මෙවලම් තිබීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ:
- OBD කේත කියවනය
- බහුමාපකය
- සොකට් වල මූලික කට්ටලය
- මූලික රැට්චෙට් සහ ඇඹරුම් කට්ටල
- මූලික ඉස්කුරුප්පු නියන් කට්ටලය
- රාග් / සාප්පු තුවා
- බැටරි පර්යන්ත පිරිසිදු කරන්නා
- සේවා අත්පොත
Безопасность
- එන්ජිම සිසිල් වීමට ඉඩ දෙන්න
- හුණු කව
- පුද්ගලික ආරක්‍ෂක උපකරණ (පීපීඊ) පළඳින්න
මූලික පියවර # 1
ටීසීඅයිපී සහ ඒ අවට ප්‍රදේශය දෘශ්‍යමානව පරීක්ෂා කරන්න. මෙම සංකේත වල ස්වභාවය අනුව මෙම ගැටලුව යම් ආකාරයක භෞතික ගැටලුවක් නිසා ඇති වීමට බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙම සංවේදක සඳහා වන පටි සාමාන්‍යයෙන් අධික උණුසුම් ප්‍රදේශ හරහා යන බැවින් පටි හොඳින් පරීක්ෂා කළ යුතුය. කුමන සංවේදක පරිපථයේ දෝශයක් ඇති දැයි නිශ්චය කර ගැනීමට, පිටුපස ත්‍රොට්ල් වෑල්ව් කොටස බලන්න. ඩවුන්ස්ට්‍රීම් යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ ට්‍රොට්ල් කිරීමෙන් පසුව හෝ ඉන්ටේක් මනිෆෝල්ඩ් එකට ආසන්නව ඇති පැත්තෙන් බවයි. ට්‍රොට්ල් කපාටය සාමාන්‍යයෙන් ස්ථාපනය කරනුයේ ඉන්ටේක් මනිෆෝල්ඩ් එකේම ය. ඔබ ටීසීඅයිපී සොයාගත් පසු එයින් එළියට එන වයර් සොයාගෙන ගැටළුව ඇති විය හැකි කැඩුණු / කැඩුණු / කැපූ වයර් තිබේදැයි සොයා බලන්න. ඔබේ සාදන සහ මාදිලියේ සංවේදකයේ පිහිටීම මත පදනම්ව, ඔබට සංවේදක සම්බන්ධකයට ප්‍රමාණවත් ප්‍රවේශයක් තිබිය හැකිය. එසේ නම්, ඔබට එය ඉවත් කර විඛාදනය සඳහා අල්ෙපෙනති පරීක්ෂා කළ හැකිය.
සටහන. කොළ පැහැය විඛාදනය පෙන්නුම් කරයි. සියලුම බිම් පටි දෘශ්‍යමය වශයෙන් පරීක්ෂා කර මලකඩ හෝ ලිහිල් බිම් සම්බන්ධතා බලන්න. සමස්ත විදුලි පද්ධතියේ ඇති ගැටළුවක් නිසා රිය පැදවීමේ ගැටළු ඇති විය හැකි අතර වෙනත් සම්බන්ධිත නොවන ගැටලු අතර දුබල සැතපුම් ගණන් අඩු විය හැකිය.
මූලික පියවර # 2
ඔබේ වාහනයේ ආකෘතිය සහ ආකෘතිය අනුව රූප සටහනක් උපකාරී විය හැකිය. ෆියුස් පෙට්ටි කාර් එකේ ඕනෑම තැනක තිබිය හැකි නමුත් පළමුව නැවැත්වීම වඩාත් සුදුසුය: ඩෑෂ් එක යට, අත්වැසුම් පෙට්ටිය පිටුපස, වැස්ම යට, ආසනය යට, ආදිය ෆියුස් සොයා එය හොඳින් තව් එකට ගැලපෙන බවට වග බලා ගන්න. එය පුපුරවා හැර නැති බවත්.
මූලික උපදෙස් # 3
ඔබේ පෙරහන පරීක්ෂා කරන්න! අවහිර වීම හෝ අපවිත්‍ර වීම සඳහා වායු පෙරහන දෘශ්‍යමය වශයෙන් පරීක්ෂා කරන්න. අවහිර වූ පෙරහනක් අඩු පීඩන තත්ත්වයක් ඇති කිරීමට හේතු වේ. එම නිසා වායු පෙරහන අවහිර වී ඇත්නම් හෝ හානි වීමේ සලකුනු දක්නට ලැබේ නම් (උදා: ජලයට ඇතුළු වීම) එය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. මෙය වළක්වා ගැනීම සඳහා මෙය ආර්ථිකමය ක්‍රමයක් වන අතර බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී වායු පෙරහන මිල අඩු වන අතර ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පහසු වේ.
සටහන. වායු පෙරහන පිරිසිදු කළ හැකිදැයි පරීක්ෂා කරන්න. මෙම අවස්ථාවේදී, සම්පූර්ණ එකලස් කිරීම වෙනුවට ඔබට පෙරණය පිරිසිදු කළ හැකිය.
මූලික පියවර # 4
P012E කේතය මඟින් MAP සංවේදකය සහ / හෝ පරිපථය සමඟ ගැටළුවක් දැක්විය හැක. මෙම කේතය තිබේ නම්, එම්ඒපී සංවේදකය සහ පරිපථ නිවැරදිව ක්‍රියාත්මක වන බව ඔබට පරීක්ෂා කර බැලිය යුතුය. දෝශ නිරාකරණ ක්‍රියාවලිය වෙළඳ නාමය සහ මාදිලිය අනුව බොහෝ සෙයින් වෙනස් වන බැවින් ඔබේ සංවේදකයේ දෝශ නිරාකරණය සඳහා නිශ්චිත පියවරයන් සඳහා නඩත්තු තොරතුරු වෙත යොමු වීමට ඔබට සිදු වේ.
ඉඟිය: සංවේදකයක් හඳුනා ගැනීම සඳහා සාමාන්‍යයෙන් වෝල්ටීයතාවය, ප්‍රතිරෝධය සහ සමහර විට ධාරාවන් මැනීමට අවශ්‍ය වන හෙයින් ඔබ සතුව සූදානම් කළ බහුමාපකයක් ඇති බවට වග බලා ගන්න.
මූලික පියවර # 5
මෙම අදියරේදී සියල්ල හොඳින් සිදුවී ඔබට තවමත් වරද සොයාගත නොහැකි නම්, මම පරිපථයම පරීක්ෂා කරමි. ඊසීඑම් හෝ පීසීඑම් මඟින් විදුලි සම්බන්ධකය විසන්ධි කිරීම මෙයට ඇතුළත් විය හැකි බැවින් බැටරිය සම්බන්ධ වී ඇති බවට වග බලා ගන්න. පරිපථයේ මූලික විදුලි පරීක්‍ෂණය සිදු කළ යුතුය. (උදා: අඛණ්ඩතාව, කෙටි සිට බිම, බලය යනාදිය පරීක්ෂා කරන්න). ඕනෑම ආකාරයක විවෘත හෝ කෙටි පරිපථයකින් නිවැරදි කළ යුතු ගැටලුවක් පෙන්නුම් කෙරේ. වාසනාව!
අදාළ DTC සාකච්ඡා
- අපේ සංසද වල දැනට අදාළ මාතෘකා නොමැත. සංසදයේ නව මාතෘකාවක් දැන් පළ කරන්න.
P012e කේතයට වැඩි උදව් අවශ්‍යද?
ඔබට තවමත් DTC P012E සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියට පහළින් අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.
සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.
