Volkswagen Turan සංයුක්ත වෑන් වල විශේෂාංග සහ පරීක්ෂණ ධාවනය, ආකෘති වැඩිදියුණු කිරීමේ ඉතිහාසය
අන්තර්ගතය
- වැඩිදියුණු කිරීමේ ඉතිහාසය "Volkswagen Turan" - I පරම්පරාව
- දෙවන පරම්පරාවේ Volkswagen Touran (2010-2015)
- "Volkswagen Turan" III පරම්පරාව (2016 - XNUMX)
- වීඩියෝ: 2016 Volkswagen Turan පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක සමාලෝචනයක්
- පෙට්රල් එන්ජින් මත නවීන Volkswagen Touran හි පරීක්ෂණ ධාවකයන්
- ඩීසල් එන්ජින් සමඟ මාර්ග පරීක්ෂණ "Volkswagen Turan"
XNUMX වන ශතවර්ෂයේ ආරම්භය වන විට ලෝක වෙළඳපොළ විවිධ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද කුඩා වෑන් රථවලින් පිරී ගියේය. Volkswagen සිය පවුලේ මෝටර් රථය වන Volkswagen Sharan විකිණීමට බෙහෙවින් සාර්ථක විය. ඒ සමගම, නිර්මාණකරුවන්ට සහ නිර්මාණකරුවන්ට Sharan minivan හි ලාභදායී හා වඩා සංයුක්ත අනුවාදයක් කිරීමට සිදු විය. එහි ප්‍රතිඵලය වූයේ තවමත් ලොව පුරා තරුණ පවුල් අතර ජනප්‍රිය වූ Volkswagen Touran ය.
වැඩිදියුණු කිරීමේ ඉතිහාසය "Volkswagen Turan" - I පරම්පරාව
සංයුක්ත කුඩා වෑන් රථය 2003 මුල් භාගයේදී මෝටර් රථ හිමියන්ට ප්‍රදර්ශනය විය. සංයුක්ත පවුලේ මෝටර් රථය 5 වන පරම්පරාවේ ගොල්ෆ් - PQ 35 සිට වේදිකාව මත පදනම් විය. ආසන පේළි 3 ක මගීන් හත් දෙනෙකු ගොඩබෑම සඳහා ඵලදායී ලෙස භාවිතා කිරීම සඳහා සහ සුවපහසුව සමඟ වුවද, වේදිකාව 200 mm කින් දිගු කිරීමට සිදු විය. ආකෘතිය එකලස් කිරීම සඳහා නව උපකරණ ස්ථාපනය කරන ලදී. මේ නිසා, වුල්ෆ්ස්බර්ග් නගරයේ පිහිටා ඇති වොක්ස්වැගන් බලාගාරයේ භූමියේ වෙනම ප්‍රදේශ වෙන් කිරීමට සිදු විය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මාධ්යවේදීන් පසුව විහිළු කළ පරිදි, "කර්මාන්ත ශාලාවක් තුළ කර්මාන්ත ශාලාවක්" දර්ශනය විය. සේවකයින් සඳහා, VAG උත්සුකයන්ට පුහුණු මධ්‍යස්ථානයක් නිර්මාණය කිරීමට සිදු වූ අතර එමඟින් සංයුක්ත වෑන් නිෂ්පාදනය සඳහා හඳුන්වා දුන් නව තාක්ෂණයන් සාර්ථකව ප්‍රගුණ කළ හැකිය.
ප්රතිස්ථාපනය
2006 දී, ආකෘතිය යාවත්කාලීන කරන ලදී. සාම්ප්රදායිකව, ඉදිරිපස කොටස වෙනස් වී ඇත - හෙඩ් ලයිට් සහ ටේල් ලයිට් වෙනස් හැඩයක් ලබා ඇත. රේඩියේටර් ග්රිල් එහි පෙනුම වෙනස් කර ඇත. බම්පර් ද නවීකරණය කර ඇත. තාක්ෂණික උපකරණ පුළුල් කර යාවත්කාලීන කර ඇත. මෝටර් රථ හිමියන්ට පෙට්රල් 7 සහ ඩීසල් බල ඒකක 5 න් ඕනෑම එකක් තෝරා ගත හැකි අතර, ලීටර් 1.4 සිට 2 දක්වා පරාසයක පවතී. ඩීසල් සඳහා අශ්වයන් 90 කින් සහ 140 hp වලින් බලශක්ති පරාසය ආරම්භ විය. සමග. පෙට්රල් ඒකක සඳහා. මෝටර නිර්මාණය කර ඇත්තේ TSI, TDI, MPI තාක්ෂණයන් මෙන්ම EcoFuel භාවිතා කර ඇති අතර එමඟින් එන්ජින් ද්‍රව වායුව මත ක්‍රියා කිරීමට ඉඩ සලසයි.
බොහෝ යුරෝපීය ගැනුම්කරුවන් ලීටර් 1.4 TSI එන්ජිමට කැමති විය. එය ආර්ථික හා පරිසර හිතකාමී එන්ජිමක් වන අතරම අශ්වබල 140 දක්වා බලය වර්ධනය කරයි. හොඳ කම්පනය දැනටමත් අඩු ප්‍රවාහවලදී දර්ශනය වූ අතර එය ඩීසල් එන්ජින්වල වඩාත් ලක්ෂණයක් මිස පෙට්රල් ඒකක නොවේ. වෙනස් කිරීම මත පදනම්ව, සංයුක්ත වෑන් රථ 5 සහ 6 පියවර සහිත අතින් සම්ප්රේෂණයකින් සමන්විත විය. අතින් සම්ප්‍රේෂණ සහිත මෝටර් රථ වලට අමතරව, රොබෝ සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සහිත Volkswagen Touran යුරෝපයේ ජනප්‍රියයි. පළමු පරම්පරාවේ මෝටර් රථවල දුර්වල ස්ථානය වන්නේ මැදිරියේ ප්රමාණවත් ශබ්ද ආරක්ෂණයයි.
Volkswagen සමඟ සෑම විටම මෙන්, මගීන්ගේ ආරක්ෂාව සඳහා උපරිම අවධානය යොමු කෙරේ. EuroNCAP බිඳවැටීමේ පරීක්ෂණයේ ප්‍රතිඵලවලට අනුව පළමු පරම්පරාවේ සංයුක්ත වෑන් සඳහා ඉහළම ශ්‍රේණිගත කිරීම් ලැබී ඇත - තරු පහක්.
දෙවන පරම්පරාවේ Volkswagen Touran (2010-2015)
දෙවන පරම්පරාවේ මෝටර් රථවල, අඩුපාඩු ඉවත් කිරීම සඳහා ප්රධාන අවධානය යොමු කෙරේ. එබැවින්, මැදිරියේ ශබ්ද ආරක්ෂණය වඩා හොඳ වී ඇත. පෙනුම - හෙඩ් ලයිට්, ටේල් ලයිට්, රේඩියේටර් ග්රිල් සහ නව ශරීරයේ අනෙකුත් අංග නවීන හැඩයක් ලබා ඇත. මෝටර් රථ තවමත් නවීන ලෙස පෙනේ. ශරීරයේ වායුගතිකත්වය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු වී ඇත. විකල්පයක් ලෙස, නව ගතික චැසි පාලන අත්හිටුවීමක් දර්ශනය වී ඇති අතර එය ධාවන සුවපහසුව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි දියුණු කරයි. මාර්ග මතුපිට ඇති සියලුම ගැටිති ඉතා හොඳින් සකස් කර ඇත.
විදුලි ඒකක රේඛාව නවීකරණය කර ඇත. ඔවුන්ගේ සංඛ්යාව අඩු වී ඇත - ගැනුම්කරුවන්ට විකල්ප 8 ක් ලබා දෙන ලදී. එසේ වුවද, එවැනි මුදලක් ඕනෑම මෝටර් රථ රියදුරෙකු තෘප්තිමත් කරනු ඇත. TSI සහ Common Rail තාක්ෂණයන් සමඟින් ඩීසල් සහ පෙට්රල් ඒකක 4කින් පිරිනමනු ලැබේ. ගැසොලින් එන්ජින් කුඩා පරිමාවක් ඇත - ලීටර් 1.2 සහ 1.4, නමුත් ඒවායේ බලය අශ්වබල 107 සිට 170 දක්වා පරාසයක පවතී. ඩීසල් විශාල පරිමාවක් ඇත - ලීටර් 1.6 සහ 2. අශ්වයන් 90 සිට 170 දක්වා උත්සාහයක් වර්ධනය කරන්න. එන්ජින්වල කාර්යක්ෂමතාව සහ පරිසර හිතකාමීත්වය ඉහළම මට්ටමේ පවතී. 1.6-ලීටර් ඩීසල් ඒකක වලින් එකක් එහි පන්තියේ එන්ජින් අතර පරිභෝජන කාර්යක්ෂමතාව සඳහා වාර්තාවක් තැබීය.
සංයුක්ත වෑන් රථය තවමත් 5- සහ 7-ආසන අනුවාද වලින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. ආසන තුන්වන පේළිය පහතට නැවී ඇති ගමන් මලු මැදිරියේ පරිමාව ලීටර් 740 කි. ඔබ පසුපස පේළි දෙකම නැමුවහොත්, ගමන් මලු පරිමාව සරලව විශාල වේ - ලීටර් 2 දහසක් පමණ. දැනටමත් මූලික කට්ටල දේශගුණික පාලනය තුළ, සම්පූර්ණ බල උපාංග සහ රේඩියෝ ටේප් රෙකෝඩරය ලබා දී ඇත. විකල්පයක් ලෙස, ඔබට විනිවිද පෙනෙන පරිදර්ශක සන්රූෆ්, ස්පර්ශ පාලනයක් සහිත විශාල සංදර්ශකයක් සහිත නාවික පද්ධතියක් ලබා ගත හැකිය. ඊට අමතරව, VAG උත්සුකය පසුපස දර්ශන කැමරාවකින් පාලනය වන ස්වයංක්‍රීය වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතියක් හඳුන්වා දීමට පටන් ගත්තේය.
"Volkswagen Turan" III පරම්පරාව (2016 - XNUMX)
Volkswagen AG එහි පෙළගැස්ම ඒකාබද්ධ කිරීමට තීරණය කර ඇත. මේ සම්බන්ධයෙන්, Volkswagen Touran හි නවතම පරම්පරාවේ ඉදිරිපස සාප්පුවේ එහි සගයන්ට බෙහෙවින් සමාන ය. මෙය තේරුම් ගත හැකිය - මෙම ප්රවේශය ජර්මානු මෝටර් රථ දැවැන්තයා සඳහා විශාල මුදලක් ඉතිරි කරයි. නව සංයුක්ත MPV වඩාත් දැඩි ආකාර ලබා ගෙන ඇත. Bi-xenon හෙඩ් ලයිට් වල හැඩය වෙනස් වී ඇත - VAG හි ආයතනික අනන්‍යතාවය දුර සිට පවා හඳුනාගත හැකිය. සාම්ප්රදායිකව වෙනස් කරන ලද chrome radiator. සැලෝන් වඩාත් සුවපහසු සහ ඉඩකඩ සහිත වී ඇත. එය ආසන මාරු කිරීම සහ චලනය කිරීම සඳහා බොහෝ අවස්ථාවන් සපයයි.
සංයුක්ත වෑන් රථය එකලස් කර ඇති නව මොඩියුලර් MQB වේදිකාව මඟින් ශරීරයේ ප්‍රමාණය මෙන්ම රෝද පාදයද වැඩි කිරීමට හැකි වී තිබේ. නවතම තාක්ෂණයන් හඳුන්වා දෙන බල ඒකක මගින් ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කරන ලදී - ආරම්භක / නැවතුම් පද්ධතිය සහ පුනර්ජනනීය තිරිංග. පෙර පරම්පරාවේ එන්ජින්වලට සාපේක්ෂව එන්ජින් වඩාත් ලාභදායී වී ඇත. සංසන්දනය කිරීම සඳහා, අශ්වබල 110 ක 1.6-ලීටර් ඩීසල් මිශ්ර මාදිලියේ කිලෝමීටර 4 කට ලීටර් 100 ක් පමණක් පරිභෝජනය කරයි. වඩාත්ම ලාභදායී පෙට්රල් ඒකකය, මිශ්ර ආකාරයෙන්, කිලෝමීටර 5.5 ක දුරින් ඉන්ධන ලීටර් 100 ක් අනුභව කරයි.
සම්ප්‍රේෂණ 6-වේග අත්පොත, මෙන්ම පූර්ව තෝරා ගත් රොබෝ යන්ත්‍ර 6 සහ 7 ගියර් මාරු කිරීම් සමඟ පිරිනමනු ලැබේ. ස්වයංක්‍රීය ගුවන් නියමුවෙකු වඩ වඩාත් සිහිගන්වන අනුවර්තී කෲස් පාලනය ගැන රියදුරන් සතුටු වනු ඇත.
වීඩියෝ: 2016 Volkswagen Turan පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක සමාලෝචනයක්
පෙට්රල් එන්ජින් මත නවීන Volkswagen Touran හි පරීක්ෂණ ධාවකයන්
Volkswagen වෙතින් නව සංයුක්ත වෑන් රථවල වීඩියෝ සමාලෝචන සහ පරීක්ෂණ ධාවක පහත දැක්වේ - පෙට්රල් සහ ඩීසල් බල ඒකක දෙකම.
වීඩියෝ: 1.4 l පෙට්රල් එන්ජිමක් සහිත නව "Volkswagen Turan" මත යුරෝපය පුරා, I කොටස
වීඩියෝ: නව Volkswagen Touran මත යුරෝපය පුරා, ගැසොලින්, ලීටර් 1.4, II කොටස
ඩීසල් එන්ජින් සමඟ මාර්ග පරීක්ෂණ "Volkswagen Turan"
නව Turans වල ඩීසල් එන්ජින් තරමක් වේගවත් ය. ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජින්වල දුර්වලම එන්ජිමට තත්පර 100කට වඩා වැඩි කාලයක් තුළ සංයුක්ත MPV පැයට කිලෝමීටර 8 ක වේගයක් දක්වා වේගවත් කළ හැකිය.
වීඩියෝ: අශ්වබල 2016 ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත Volkswagen Touran 150 පරීක්ෂණ ධාවනය, අතින් සම්ප්‍රේෂණය
වීඩියෝ: ලීටර් 2 එන්ජිමක් සහ අතින් සම්ප්‍රේෂණය සහිත නව ටර්බෝඩීසල් Volkswagen Touran හි පරීක්ෂණ ධාවනය
වීඩියෝ: හිම ටෙස්ට් ධාවකය Volkswagen Touran Cross II පරම්පරාව 2.0 l. TDI, DSG රොබෝ
නව සංයුක්ත වෑන් රථය "Volkswagen Turan" පිළිබඳ නිගමන අපැහැදිලි ය. නවීන ස්වයංක්‍රීයකරණ පද්ධති සහ විලාසිතාමය නවෝත්පාදනයන් මෝටර් රථ තරමක් මිල අධික කර ඇත. එවැනි මෝටර් රථයක් රුපියල් මිලියන 2 කට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වනු ඇත, එබැවින් මෙම මෝටර් රථ සඳහා ප්රේක්ෂකයින් මූල්යමය වශයෙන් සුරක්ෂිත පවුල් වේ. නමුත් විශාල මුදලක් සඳහා ජර්මානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා නවීනතම නවෝත්පාදන තාක්ෂණයන් ක්රියාත්මක කරන ආර්ථිකමය සහ සුවපහසු නවීන මෝටර් රථයක් ලබා දෙයි.
