Nissan vq40, vq40de එන්ජින් වල විශේෂාංග
අන්තර්ගතය
මෙම පවුලේ බලශක්ති ඒකකවල පළමු මාදිලි 1952 දී මහා පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. ඔවුන්ගේ වැඩ කරන පරිමාව ලීටර් 0,9 සිට 1,1 දක්වා විය. සැලසුමට DOHC පද්ධතිය ඇතුළත් විය, එනම් කැම්ෂාෆ්ට් දෙකක් සිලින්ඩර හිසෙහි පිහිටා තිබුණි. මෙම මෝටරයේ අනුක්‍රමික නිෂ්පාදනය 1966 දී අවසන් විය.
එන්ජිම 1968 දී විශාල වෙනස් කිරීමකට ලක් විය. එය සිලින්ඩර 6 ක් ඇතුළත් කිරීමට පටන් ගත්තේය. සැලසුමට කාබ්යුරේටරයක් ඇතුළත් වූ අතර වැඩ කරන පරිමාව ලීටර් 2 දක්වා වැඩි විය. අනාගතයේදී, බලශක්ති ඒකකය නැවත නැවතත් වැඩිදියුණු කිරීම් සහ වැඩිදියුණු කිරීම්වලට ලක් විය. බලය, සම්පත්, විශ්වසනීයත්වය, වැඩ කරන පරිමාව, මෙන්ම මෙහෙයුම් අතරතුර ස්ථාවරත්වය වැනි මෙහෙයුම් ලක්ෂණ වැඩි වීම. අද වන විට පළමු මාදිලි වලින් පැවත එන්නන් පුලුල්ව පැතිර ඇත.
තාක්ෂණික පිරිවිතර
Nissan vq40, vq40de එන්ජින් ඒවායේ පිරිවැය තීරණය කරන විශේෂාංග ගණනාවක් ඇත. මෙම ආකෘතිවල ලක්ෂණවල වෙනස්කම් ඇත, නමුත් ඒවා වැදගත් වන්නේ මිනිසුන් තේරුම් ගැනීමට පමණි.
| ලක්ෂණ | විස්තර |
|---|---|
| වැඩ කරන පරිමාව. | ඝන සෙන්ටිමීටර 3954 කි. |
| පිස්ටන් ආඝාතය. | 92 මි.මී. |
| උපරිම බලය. | එය 261 සිට 269 hp දක්වා පරාසයක පවතී. එන්ජින් වර්ගය අනුව. |
| සම්පීඩන අනුපාතය. | 9,7. |
| ඉහළම ව්යවර්ථය. | 381 rpm දී 385 - 4000 N * m. |
| සිලින්ඩරයක කපාට ගණන. | 4. |
| භාවිතා කරන ලද ඉන්ධන. | පෙට්රල්. |
| සිලින්ඩර විෂ්කම්භය. | 95,5 මි.මී. |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය. | එය කිලෝමීටර 13,8 කට ලීටර් 16,1 සිට 100 දක්වා වෙනස් වේ. |
| නියැදි සම්පත. | කිලෝමීටර් 300000 ක් පමණ. |
බොහෝ රියදුරන්ට එන්ජින් අංකය සොයා ගැනීමට අපහසු වේ. අවශ්ය සංඛ්යා කට්ටලය බොහෝ විට එකතු කරන්නාගේ ආවරණය යටතේ පිහිටා ඇති බව ඔවුන් දැන සිටිය යුතුය.
මෝටරය කෙතරම් විශ්වාසදායකද?
Nissan vq40, vq40de එන්ජින් තරමක් විශ්වාසදායක බල ඒකක වේ, නමුත්, ඕනෑම උපකරණයක් මෙන්, ඒවාට වරින් වර නඩත්තු කිරීම අවශ්ය වේ. ඒවාට ලාක්ෂණික දෝෂ ගණනාවක් ඇත, ඒවාට ඇතුළත් වන්නේ:
- ලිහිසි තෙල් පරිභෝජනය වැඩි කිරීම. මෙයට හේතුව අඩු ගුණාත්මක පෙට්රල් භාවිතා කරන විට ඉක්මනින් අසමත් වන උත්ප්‍රේරක නිසාය.
- ඉන්ටේක් කැම්ෂාෆ්ට් ආවරණ වල ගැටළු හේතුවෙන් අස්ථායී අක්රිය වීම.
- අධික උනුසුම් වීම, එය කපාට ආවරණයේ විකෘති වීමේ ප්රතිවිපාකයකි.
නිතිපතා අලුත්වැඩියා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම මගින් විස්තර කර ඇති ගැටළු ඇතිවීම වළක්වා ගත හැකිය. ගැටළු බොහෝ විට සිදු නොවේ, නමුත් පළමු සංඥාවේදී එය පියවර ගැනීම වටී.
පවත්වාගෙන යාම
බල ඒකකවල එතරම් සංකීර්ණ නොවන සැලසුමක් ඇති අතර එමඟින් අළුත්වැඩියා කිරීම, නඩත්තු කිරීම, රෝග විනිශ්චය කිරීම, පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සහ වැඩ කරන තරල වැනි ක්‍රියා පටිපාටි පුද්ගලික ගරාජයක තනිවම කරගෙන යාමට හැකි වේ.
අවශ්ය කුසලතා සහ දැනුම ඇතිව මෝටර් නඩත්තුව සිදු කළ හැකිය. කිසිවක් නොමැති නම්, ඔබ විසින්ම ලැයිස්තුගත කර ඇති මෙහෙයුම් සිදු කිරීමට උත්සාහ නොකළ යුතුය.
අකාර්යක්ෂම මැදිහත්වීම බරපතල ගැටළු සහ බිඳවැටීම් වලට තුඩු දිය හැකි අතර, ඒවා ඉවත් කිරීම සඳහා සැලකිය යුතු අරමුදල් අවශ්ය වනු ඇත.
එපමණක් නොව, නුසුදුසු එකලස් කිරීම හෝ අලුත්වැඩියා කිරීමේ ප්රතිවිපාක බලශක්ති ඒකකය සම්පූර්ණයෙන්ම අක්රිය කළ හැකිය. ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඔබට නව මෝටරයක් මිලදී ගැනීමට අවශ්ය වනු ඇත, එය ලාභදායී නොවේ.
කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද?
ලිහිසි තෙල් නිවැරදි තේරීම එන්ජින් කොටස්වල ඇඳීම අඩු කර මෙහෙයුම් ආයු කාලය වැඩි කරයි. Nissan vq40, vq40de එන්ජින් සඳහා, තෙල් සලකුණු කර ඇත:
- 5W30, නාගරික පරිසරවල බලශක්ති ඒකකයේ සුමට ක්රියාකාරීත්වය සහතික කරයි.
- එය කෘතිම ප්‍රභේදයක ලිහිසි තෙල් වන අතර එයට එහි ක්‍රියාකාරී ගුණාංග දිගු කාලයක් පවත්වා ගැනීමට ඉඩ සලසන විශේෂ ආකලන ඇතුළත් වේ.
විස්තර කරන ලද තෙල්වල අද්විතීය ලක්ෂණ ඇති අතර ඒවා යෙදුම හැකි තරම් ඵලදායී කිරීම සඳහා සලකා බැලිය යුතුය.
සවිකර ඇති යන්ත්‍ර මොනවාද
Nissan vq40, vq40de එන්ජින් ඒවායේ ඉහළ කාර්ය සාධනය සහ විශ්වසනීයත්වය නිසා බහුලව භාවිතා වේ. ඒවා ස්ථාපනය කර ඇත්තේ:
- මගී මෝටර් රථයක් වන නිසාන් පාත්ෆයින්ඩර්, එනම් සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ හරස් මාර්ගයකි. එය ඕනෑම මාර්ග මතුපිටක් මත ඉහළ බලය, විශ්වසනීයත්වය සහ ස්ථාවරත්වය ඒකාබද්ධ කරයි. සැලසුමට ලීටර් 2,5 ක පරිමාවක් සහිත බල ඒකකයක් ඇතුළත් වේ.
- Nissan Xterra. මෙම මෝටර් රථය කඳුකර භූමිවල සහ මාර්ගයෙන් පිටත ධාවනය කිරීම සඳහා ජල බාධක ජය ගැනීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති දර්ශනීය මාර්ගයෙන් පිටත වාහනයකි. වාහනය නවීන ආරක්ෂක පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. මෙය රියදුරුගේ සහ මගීන්ගේ ජීවිත හා සෞඛ්යයේ සම්පූර්ණ ආරක්ෂාව සහතික කරයි.
විස්තර කරන ලද මෝටර් රථවල අද්විතීය ලක්ෂණ ඇත, නමුත් ඒවා බලශක්ති ඒකකයක් මගින් ඒකාබද්ධ වේ. එය වාහන බලවත් හා කල් පවතින බවට පත් කරයි.
