ප්‍රධාන යුධ ටැංකිය වර්ගය 90 74 වර්ගයේ ටැංකිය නිර්මාණය කළ විගසම (සැලසුම් අවධියේදී සදාචාරාත්මකව යල්පැන ඇති), ජපන් හමුදා නායකත්වය ජපන් නිෂ්පාදන පහසුකම්වලින් සම්පූර්ණයෙන්ම නිෂ්පාදනය කරන ලද වඩාත් බලවත්, නවීන ටැංකියක් නිර්මාණය කිරීමට තීරණය කරයි. මෙම සටන් වාහනය ප්‍රධාන සෝවියට් T-72 ටැංකිය සමඟ සමාන කොන්දේසි මත තරඟ කිරීමට හැකි විය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, TK-X-MBT (යන්ත්ර දර්ශකය) නිර්මාණය කිරීම 1982 දී ආරම්භ විය, 1985 දී ටැංකියේ මූලාකෘති දෙකක් නිර්මාණය කරන ලදී, 1989 දී ව්යාපෘතිය අවසන් කරන ලදී, 1990 දී ටැංකිය ජපන් හමුදාව විසින් සම්මත කරන ලදී. මුල් ජපන් විසඳුම Mitsubishi විසින් වැඩි දියුණු කරන ලද ස්වයංක්රීය loader වේ. ස්වයංක්‍රීය උණ්ඩ රාක්කය කුළුණේ සංවර්ධිත ස්ථානයක පිහිටා ඇත. පැටවීමේ මොහොතේ, තුවක්කුව ශුන්ය උන්නතාංශ කෝණයට අනුරූප වන කුළුණේ වහලයට සාපේක්ෂව තිරස් ස්ථානයක අගුලු දැමිය යුතුය. ටැංකියේ කාර්ය මණ්ඩලය පතොරම් වලින් සන්නද්ධ කොටසකින් වෙන් කර ඇති අතර, ටර්ට් නිකේතනයේ වහලයේ පිටකිරීමේ පැනල් ඇති අතර එය ටැංකියේ ආරක්ෂණ මට්ටම වැඩි කිරීමට දායක වේ. Mitsubishi විසින් නිර්මාණය කරන ලද ගිනි පාලන පද්ධතියට ලේසර් රේන්ජ්ෆයින්ඩරයක්, තුවක්කුකරුවන්ගේ නිරීක්ෂණ සහ මාර්ගෝපදේශක උපාංග (Nikon Corporation විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද), පරිදර්ශක නිරීක්ෂණ සහ ගුවන් යානා දෙකක ස්ථාවර කර ඇති (Fuji ෆොටෝ ඔප්ටිකල් සමාගම විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද) කමාන්ඩර් මාර්ගෝපදේශ උපාංග ඇතුළත් වේ. imager ("Fujitsu සමාගම"), ඩිජිටල් බැලිස්ටික් පරිගණකයක්, ස්වයංක්‍රීය ඉලක්ක ලුහුබැඳීමේ පද්ධතියක් සහ සංවේදක කට්ටලයක්. ඉලෙක්ට්‍රොනික බැලස්ටික් පරිගණකය ඉලක්‌ක වේගය, පැති සුළඟ, ඉලක්ක පරාසය, තුවක්කු තුණ්ඩ අක්ෂය රෝල් කිරීම, වායු උෂ්ණත්වය සහ වායුගෝලීය පීඩනය, ටැංකියේම වේගය සහ සිදුරු ඇඳීම සඳහා ස්වයංක්‍රීයව නිවැරදි කිරීම් සැලකිල්ලට ගනී. ආරෝපණයේ උෂ්ණත්වය සහ වෙඩි තැබීමේ වර්ගය සඳහා නිවැරදි කිරීම් එය අතින් ඇතුල් කරනු ලැබේ. ගිනි පාලන පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය පාලනය කිරීම ස්වයංක්රීයව ඉදිකළ පද්ධතියක් මගින් සිදු කෙරේ. කාලතුවක්කුවක් සමඟ යුගල කළ 7,62 mm මැෂින් තුවක්කුවක්, ටර්ට් වහලය මත 12,7 mm M2NV ගුවන් යානා නාශක මැෂින් තුවක්කුවක් සහ දුම් අත්බෝම්බ දියත් කිරීම් හයක් සහායක සහ අමතර ආයුධ ලෙස ස්ථාපනය කරන ලදී. ටැංකියේ කුළුණේ පිහිටා ඇති කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් දෙදෙනාටම සහායක ආයුධ පාලනය කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ගිනි පාලන පද්ධතිය අණ දෙන නිලධාරියාගේ විධාන වලට ප්රමුඛත්වය ලබා දෙයි. තුවක්කුව ගුවන් යානා දෙකකින් ස්ථාවර කර ඇති අතර, සම්පූර්ණ විදුලි ධාවකයන් භාවිතයෙන් ඉලක්ක කිරීම සිදු කෙරේ. ගිනි පාලන පද්ධතිය (FCS) සන්නද්ධ වාහන විනාශ කිරීම සඳහා ටැංකි නාශක පද්ධතිවල ලේසර් කදම්භයක් සහිත ටැංකියක් විකිරණය කිරීම පිළිබඳ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් මගින් අතිරේක වේ. මධ්‍යම පොම්පයක් සහිත සංවෘත හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියකට ස්තූතිවන්ත වන්නට, කල්පවත්නා තලයේ ටැංකියේ ආනතියේ කෝණය සකස් කළ හැකි අතර එමඟින් ටැංකියේ උස වැඩි නොකර ඉලක්කයට තුවක්කුව එල්ල කිරීමේ හැකියාව පුළුල් කරයි. ටැංකියේ අත්හිටුවීම දෙමුහුන් වේ: එයට හයිඩ්‍රොප්නියුමැටික් සර්වෝමෝටර් සහ ආතති පතුවළ යන දෙකම ඇතුළත් වේ. හයිඩ්‍රොප්නියුමැටික් සර්වෝමෝටර් එක් එක් පැත්තේ ඉදිරිපස සහ අවසාන මාර්ග රෝද දෙකෙහි සවි කර ඇත. මධ්‍යම පොම්පයක් සහිත සංවෘත හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියකට ස්තූතිවන්ත වන්නට, කල්පවත්නා තලයේ ටැංකියේ නැඹුරුවීමේ කෝණය සකස් කළ හැකි අතර එමඟින් ටැංකියේ උස වැඩි නොකර ඉලක්කයට තුවක්කුව එල්ල කිරීමේ හැකියාව පුළුල් කරයි. 200 mm සිට 600 mm දක්වා පරාසයක නිෂ්කාශනය. යට මැදිරියට ගේබල් මාර්ග රෝද හයක් සහ පුවරුවේ ආධාරක රෝලර් තුනක්, පසුපස ධාවක රෝද සහ ඉදිරිපස මාර්ගෝපදේශ ඇතුළත් වේ. සමහර වාර්තා වලට අනුව, 90 වර්ගයේ ටැංකිය සඳහා ධාවන පථ වර්ග දෙකක් සංවර්ධනය කර ඇති අතර, ටැංකියේ මෙහෙයුම් තත්ත්වය අනුව භාවිතා කළ යුතුය. ටැංකිය 10 rpm හිදී 1500 hp බලයක් වර්ධනය කරන ද්වි-පහර 2400-සිලින්ඩර V-හැඩැති ද්‍රව සිසිලන turbocharged ඩීසල් එන්ජිමකින් සමන්විත වේ, අගුලු දැමිය හැකි ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකයක් සහිත ජල යාන්ත්‍රික සම්ප්‍රේෂණයක්, ග්‍රහලෝක ගියර් පෙට්ටියක් සහ හයිඩ්‍රොස්ටැටික් සම්ප්‍රේෂණයක්. පදවන්න. සම්ප්‍රේෂණ ස්කන්ධය 1900 kg නොඉක්මවන අතර, සමස්තයක් ලෙස එන්ජිමේ ස්කන්ධය 4500 kg ට සමාන වන අතර එය ලෝක ප්‍රමිතීන්ට අනුරූප වේ. සමස්තයක් වශයෙන්, ජපාන හමුදා කර්මාන්තය මෙම වර්ගයේ ටැංකි 280 ක් පමණ නිෂ්පාදනය කළේය. ටැංකියේ නිෂ්පාදනය සීමා කිරීම පිළිබඳ තොරතුරු තිබේ, එහි අධික පිරිවැය ඇතුළුව - යෙන් මිලියන 800 (ඩොලර් මිලියන 8 ක් පමණ) එක් වාහනයක මිල, ජපානය නිකුත් කරන ලද අරමුදල් රටේ මිසයිල ආරක්ෂක පද්ධතිවල ආයෝජනය කිරීමට සැලසුම් කරයි. 90 වර්ගයේ ටැංකියේ චැසිය මත පදනම්ව, එකම තනතුරක් සහිත තාක්ෂණික ආධාරක වාහනයක් සංවර්ධනය කරන ලදී (ඔබට පෙනෙන පරිදි, ජපානයේ, එකම දර්ශකයක් සහිත විවිධ වාහනවල පැවැත්මට අවසර ඇත). 90 වර්ගයේ ප්‍රධාන යුද ටැංකියේ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ  සටන් බර, т 50 කාර්ය මණ්ඩලය, සෙනඟ 3 මාන, mm: දිග තුවක්කුව ඉදිරියට 9700 පළල 3400 උස 2300 නිෂ්කාශනය 450 (200-600) සන්නාහය, mm   ඒකාබද්ධ ආයුධ:   120 mm L44-120 හෝ Ph-120 සිනිඳු තුවක්කුව; 12,7 mm Browning M2NV මැෂින් තුවක්කුව; 7,62 mm මැෂින් තුවක්කුව එන්ජින් ඩීසල්, V-හැඩැති "Mitsubishi" ZG 10-සිලින්ඩරය, වායු සිසිලනය, බලය 1500 hp 2400 rpm දී නිශ්චිත භූමි පීඩනය, kg / සෙ.මී 0,96 අධිවේගී වේගය පැයට කි.මී. 70 අධිවේගී මාර්ගයේ ගමන් කිරීම කි.මී. 300 බාධක ජය ගැනීම: බිත්ති උස, м 1,0 වළේ පළල, м 2,7 නැව් ගැඹුර, м 2,0 මූලාශ්ර: A. මිරෝෂ්නිකොව්. ජපානයේ සන්නද්ධ වාහන. විදේශ හමුදා සමාලෝචනය; ජී.එල්. Kholyavsky "ලෝක ටැංකි පිළිබඳ සම්පූර්ණ විශ්වකෝෂය 1915 - 2000"; ක්‍රිස් චැන්ට්, රිචඩ් ජෝන්ස් "ටැංකි: ලෝකයේ ටැංකි 250 කට වැඩි ප්‍රමාණයක් සහ සන්නද්ධ සටන් වාහන"; ක්රිස්ටෝපර් එෆ් ෆොස් ජේන්ගේ අත්පොත්. ටැංකි සහ සටන් වාහන"; Murakhovsky V.I., Pavlov M.V., Safonov B.S., Solyankin A.G. නවීන ටැංකි.