M1E1 "Abrams" ප්රධාන යුද ටැංකිය
අන්තර්ගතය
M1E1 "Abrams" ප්රධාන යුද ටැංකිය
ඊට අමතරව, ප්‍රක්ෂේපණ වර්ගය, බැරෝමිතික පීඩනය, ආරෝපණ උෂ්ණත්වය, බැරල් ඇඳීම මෙන්ම බැරල් අක්ෂයේ දිශාව සහ දර්ශන රේඛාව වැරදි ලෙස සකස් කිරීම සඳහා වන නිවැරදි කිරීම් පිළිබඳ දත්ත අතින් ඇතුළත් වේ. ඉලක්කය හඳුනාගෙන හඳුනාගැනීමෙන් පසු, තුවක්කුකරු, එය මත හරස්කඩ අල්ලාගෙන, ලේසර් රේන්ජ්ෆයින්ඩර් බොත්තම ඔබනවා. තුවක්කුකරුගේ සහ අණ දෙන නිලධාරියාගේ දර්ශනවල පරාසයේ අගය පෙන්වයි. පසුව තුවක්කුකරු විසින් ස්ථාන හතරේ ස්විචය සුදුසු ස්ථානයට සැකසීමෙන් පතොරම් වර්ගය තෝරා ගනී. මේ අතර ලෝඩරය කාලතුවක්කුව පටවනවා. තුවක්කුකරුට පෙනෙන සැහැල්ලු සංඥාවක් තුවක්කුව වෙඩි තැබීමට සූදානම් බව දැනුම් දෙයි. බැලිස්ටික් පරිගණකයෙන් කෝණික නිවැරදි කිරීම් ස්වයංක්රීයව ඇතුල් කරනු ලැබේ. අවාසිය නම් තුවක්කුකරුගේ ඇසට පෙනෙන්නේ එක් අක්ෂි කැබැල්ලක් පමණක් වන අතර එය ඇස් වෙහෙසට පත් කරයි, විශේෂයෙන් ටැංකිය චලනය වන විට, තුවක්කුකරුගේ පෙනුමෙන් ස්වාධීනව ටැංකි අණ දෙන නිලධාරියෙකුගේ පෙනීම නොමැතිකමයි.
යුධ ටැංකිය M1 "Abrams" පාගමනේ. එන්ජින් මැදිරිය වාහනයේ පිටුපස පිහිටා ඇත. ගෑස් ටර්බයින එන්ජිම AOT-1500 ස්වයංක්‍රීය හයිඩ්‍රොමිකානික සම්ප්‍රේෂණ X-1100-ЗВ සමඟ එක් කොටසක සාදා ඇත. අවශ්ය නම්, සම්පූර්ණ බ්ලොක් පැය 1 කට අඩු කාලයකදී ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. ගෑස් ටර්බයින එන්ජිමක් තෝරාගැනීම එකම බලයේ ඩීසල් එන්ජිමකට වඩා එහි වාසි ගණනාවක් මගින් පැහැදිලි කෙරේ. පළමුවෙන්ම, ගෑස් ටර්බයින් එන්ජිමේ කුඩා පරිමාවක් සමඟ වැඩි බලයක් ලබා ගැනීමේ හැකියාවයි. මීට අමතරව, දෙවැන්න ආසන්න වශයෙන් ස්කන්ධයෙන් අඩක්, සාපේක්ෂ සරල මෝස්තරයක් සහ 2-3 ගුණයක දිගු සේවා කාලය ඇත. ඊට අමතරව, එය බහු ඉන්ධන අවශ්‍යතා වඩා හොඳින් සපුරාලයි.
ඒ අතරම, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම සහ වාතය පිරිසිදු කිරීමේ සංකීර්ණත්වය වැනි එහි අවාසි සටහන් වේ. AOT-1500 යනු ප්‍රවාහ දෙකක අක්ෂීය කේන්ද්‍රාපසාරී සම්පීඩකයක් සහිත පතුවළ තුනේ එන්ජිමක්, තනි ස්පර්ශක දහන කුටියක්, වෙනස් කළ හැකි පළමු අදියර තුණ්ඩ උපකරණයක් සහිත අදියර දෙකක බල ටර්බයිනයක් සහ ස්ථාවර මුදු තහඩු තාප හුවමාරුවකි. ටර්බයිනයේ උපරිම වායු උෂ්ණත්වය 1193 ° C වේ. ප්රතිදාන පතුවළ භ්රමණය වන වේගය 3000 rpm වේ. එන්ජිමට හොඳ තෙරපුම් ප්‍රතිචාරයක් ඇති අතර එමඟින් M1 Abrams ටැංකියට තත්පර 30 කින් පැයට කිලෝමීටර 6 ක වේගයක් දක්වා ත්වරණය ලබා දේ. X-1100-XNUMXV ස්වයංක්‍රීය ජල යාන්ත්‍රික සම්ප්‍රේෂණය ඉදිරි සහ ප්‍රතිලෝම ගියර් හතරක් සපයයි.
එය ස්වයංක්‍රීය අගුලු දැමීමේ ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකයකින්, ග්‍රහලෝක ගියර් පෙට්ටියකින් සහ පියවර රහිත හයිඩ්‍රොස්ටැටික් ස්ලූවිං යාන්ත්‍රණයකින් සමන්විත වේ. ටැංකියේ යටි ප්‍රවාහනයට නැවෙහි ඇති මාර්ග රෝද හතක් සහ ආධාරක රෝලර් යුගල දෙකක්, ව්‍යවර්ථ තීරුව අත්හිටුවීම සහ රබර්-ලෝහ ලයිනිං සහිත පීලි ඇතුළත් වේ. එම් 1 ඒබ්‍රම්ස් ටැංකියේ පදනම මත, විශේෂ කාර්ය වාහන නිර්මාණය කරන ලදී: බර ටැංකි පාලම් තට්ටුවක්, රෝලර් පතල් ට්‍රෝල් සහ සන්නද්ධ අලුත්වැඩියා සහ ප්‍රතිසාධන වාහනයක් NAV පාලම් ස්ථරය.
M1 "Abrams" ප්රධාන ටැංකියේ කුළුණ. පොරොන්දු වූ ඇමරිකානු ප්රධාන යුධ ටැංකිය "බ්ලොක් III" සංවර්ධනය වෙමින් පවතින්නේ "ඒබ්‍රම්ස්" ටැංකිය පදනම් කරගෙන ය. එහි කුඩා ටර්ට් එකක්, ස්වයංක්‍රීය ලෝඩරයක් සහ තුන් දෙනෙකුගෙන් යුත් කාර්ය මණ්ඩලයක්, ටැංකියේ බඳෙහි උරෙන් උරෙන් ස්ථානගත කර ඇත.
ප්රධාන සටනේ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ ටැංකිය M1A1/M1A2 "Abrams"
මූලාශ්ර:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
එම් 1 ඒබ්‍රම්ස් ටැංකිය මහා විනාශකාරී ආයුධවලින් ආරක්ෂා වීමේ පද්ධතියකින් සමන්විත වන අතර, අවශ්ය නම්, පෙරීමේ ඒකකයේ සිට කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින්ගේ වෙස් මුහුණු වෙත පිරිසිදු වාතය සැපයීම සපයන අතර, සටන් මැදිරියේ අතිරික්ත පීඩනය ද ඇති කරයි. විකිරණශීලී දූවිලි හෝ විෂ සහිත ද්රව්ය එයට ඇතුල් වීම වැළැක්වීම. විකිරණ සහ රසායනික ඔත්තු බැලීම සඳහා උපකරණ තිබේ. ටැංකිය තුළ වාතයේ උෂ්ණත්වය තාපකයක් සමඟ ඉහළ නැංවිය හැකිය. බාහිර සන්නිවේදනය සඳහා, AM / URS-12 ගුවන්විදුලි මධ්‍යස්ථානය භාවිතා කරනු ලැබේ, අභ්‍යන්තර සන්නිවේදනය සඳහා, ටැංකි ඉන්ටර්කොම් එකක්, රවුම් දර්ශනයක් සඳහා, අණ දෙන නිලධාරියාගේ කුපෝලාවේ පරිමිතිය වටා නිරීක්ෂණ පෙරිස්කෝප් හයක් සවි කර ඇත. ඉලෙක්ට්‍රොනික (ඩිජිටල්) බැලස්ටික් පරිගණකයක්, ඝන-රාජ්ය මූලද්‍රව්‍ය මත සාදන ලද, තරමක් ඉහළ නිරවද්‍යතාවයකින් වෙඩි තැබීම සඳහා කෝණික නිවැරදි කිරීම් ගණනය කරයි. ලේසර් රේන්ජ්ෆයින්ඩරයේ සිට ඉලක්කය දක්වා පරාසයේ අගයන්, හරස් සුළඟේ වේගය, පරිසර උෂ්ණත්වය සහ තුවක්කු කඳේ අක්ෂයේ ආනතියේ කෝණය ස්වයංක්රීයව එයට ඇතුළත් වේ.
