Test drive Opel නිවැරදි ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ විමෝචනය වාර්තා කරයි
2018 වසරේ සිට සමාගම සමස්ත ඩීසල් ඇණිය සඳහා SCR තාක්ෂණය ක්‍රියාත්මක කරනු ඇත.
වැඩි විනිවිදභාවය, විශ්වසනීයත්වය සහ කාර්යක්ෂමතාව සඳහා දෙසැම්බර් මාසයේදී එළිදැක්වූ ඉංජිනේරු මුලපිරීමක් පිළිබඳ විස්තර Opel විසින් නිකුත් කර ඇත. විනිවිදභාවය වැඩි කිරීමට සහ අනාගත විමෝචන ප්‍රොටෝකෝලවලට අනුකූල වීමට සමාගම ගිම්හානයේදී තවත් ස්වේච්ඡා පියවරක් ගනු ඇත. දියත් කිරීම 2016 ජූනි මාසයේ සිට නව ඔපල් ඇස්ට්‍රා සමඟ සිදුවනු ඇති අතර, නිල ඉන්ධන සහ CO2 විමෝචන දත්ත වලට අමතරව, ඔපෙල් විසින් WLTP පරීක්ෂණ චක්‍රයට අනුකූලව වෙනස් ධාවන රටාවක් පිළිබිඹු කරමින් ඉන්ධන පරිභෝජන දත්ත ප්‍රකාශයට පත් කරනු ඇත. මීට අමතරව, අගෝස්තු මාසයෙන් පසුව, ඔපෙල් විසින් SCR (Selective Catalytic Reduction) ඩීසල් ඒකක වලින් NOx විමෝචනය අඩු කිරීමට මුලපිරීමක් දියත් කරනු ඇත. මෙය 2017 සැප්තැම්බර් මාසයේ සිට ක්‍රියාත්මක වන ඊනියා RDE (Real Driving Emissions) චක්‍රය වෙත ස්වේච්ඡා සහ මුල් අතරමැදි පියවරකි. Opel විසින් නියාමකයින්ට සක්‍රීය සංවාදයක් සඳහා පදනම ලෙස ක්‍රියා කරන එන්ජින් ක්‍රමාංකන උපාය මාර්ගයක් ලබා දෙයි.
"Opel හි, පාරිභෝගිකයින් සහ නියාමකයින් සඳහා විනිවිදභාවය වැඩි කිරීම මගින් කර්මාන්තය එහි විශ්වසනීයත්වය නැවත ලබා ගත යුතු බව අපි තරයේ විශ්වාස කරමු. ඔපෙල් මෙම පියවර RDE වෙත ගෙන යන්නේ එය කළ හැකි බව පෙන්වීමටය. “සැප්තැම්බර් මාසයේදී මම යන්නේ කොතැනටද කියා අපි ප්‍රකාශ කළා. දැන් අපි විස්තර සපයන්නෙමු. පරීක්ෂණ ප්‍රතිඵල නිසා ඇති වන වර්තමාන අවිනිශ්චිතතාවය මඟහරවා ගැනීම සඳහා, සැබෑ මිනුම්වලට අදාළ පරීක්ෂණ ක්‍රම, සැකසුම් සහ අර්ථ නිරූපණයන් සමථයකට පත් කිරීමට අනෙකුත් යුරෝපීය රටවලට අවස්ථාව ලබා දෙන ලෙස මම යුරෝපා සංගමයෙන් සහ යුරෝපා සංගම් සාමාජික රටවලින් ඉල්ලා සිටිමි. සංසන්දනය කරන්න. ”
පිරිවැය විනිවිදභාවය වැඩි කිරීම: ඔපෙල් WLTP පරීක්ෂණ චක්‍රය දෙසට පියවරක් ගනී
2016 ජූනි මස අග සිට, ඔපල් මාදිලිවල ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ CO2 විමෝචනය පිළිබඳ නිල දත්ත වලට අමතරව, සමාගම විසින් නව ඔපල් ඇස්ට්‍රා සමඟ ආරම්භ වන WLTP පරීක්ෂණ චක්‍රයෙන් ලබාගත් දත්ත ප්‍රකාශයට පත් කරනු ඇත. අඩු සහ ඉහළ අගයන් සහිත ඉන්ධන පරිභෝජනය පෙන්වන මෙම දත්ත, මුලින් 2016 Astra සඳහා පිරිනමනු ලබන අතර, වැඩි විනිවිදභාවයක් සඳහා කැප වූ ක්ෂුද්‍ර වෙබ් අඩවියක ප්‍රකාශයට පත් කෙරේ. WLTP පරීක්ෂණ චක්‍රය මත පදනම් වූ දත්ත මෙම වසර අවසානයේදී අනෙකුත් මාදිලි සඳහා නිකුත් කෙරේ.
EU සැලසුම් වලට අනුකූලව, New European Driving Cycle (NEDC) 2017 දී Worldwide Harmonized Light Truck Test Procedure (WLTP) නමින් නවීන ප්‍රමිතියක් මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරනු ඇත. ප්‍රමිතිගත, ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කළ හැකි සහ සංසන්දනාත්මක ප්‍රතිඵල පවත්වා ගැනීම සඳහා WLTP අත්‍යවශ්‍ය වේ.
Euro 6 ඩීසල් එන්ජින් සඳහා අඩු විමෝචනය: Opel RDE දෙසට ගමන් කරයි
දෙසැම්බරයේ සඳහන් කළ පරිදි, ඔපෙල් විසින් එලඹෙන RDE ප්‍රමිතියට අනුකූලව SCR උත්ප්‍රේරක සහිත Euro 6 ඩීසල් එන්ජින් වලින් NOx විමෝචනය අඩු කිරීමට ක්‍රියා කරයි. RDE යනු දැනට පවතින පරීක්ෂණ ක්‍රමවලට අනුපූරක වන සැබෑ විමෝචන ප්‍රමිතියක් වන අතර එය සෘජුවම මාර්ගයේ වාහන විමෝචනය මැනීම මත පදනම් වේ.
ආචාර්ය නියුමන් මෙසේ සටහන් කරයි: "කර්මාන්තය අඛණ්ඩ වැඩිදියුණු කිරීමේ රේඛාවකට අනුගත වුවහොත් ඩීසල් තාක්ෂණය යුරෝපයේ වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරනු ඇතැයි මම තරයේ විශ්වාස කරමි. 2018 ආරම්භයේ සිට සමස්ත ඩීසල් එන්ජින් සඳහා SCR තාක්ෂණය ක්‍රියාත්මක කිරීමට අප තීරණය කිරීමට මෙය එක් හේතුවකි. එසේ කිරීමෙන්, අපි කතා කරන්නේ විශ්වාසය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමේ උපාය මාර්ගයක් ගැන පමණක් නොව, ඩීසල් තාක්‍ෂණ ක්ෂේත්‍රයේ යුරෝපීය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛ භූමිකාව පවත්වා ගැනීමේ උපාය මාර්ගයක් ගැන ය.
නව වාහනවල යුරෝ 6 SCR වැඩිදියුණු කිරීම් ක්‍රියාත්මක කිරීම දැනට 2016 අගෝස්තු මාසයේදී සැලසුම් කර ඇත. මීට අමතරව, මෙම මුලපිරීම පාරිභෝගික අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා ස්වේච්ඡා ක්ෂේත්‍ර ක්‍රියාකාරකම් ද ඇතුළත් වන අතර, යුරෝපීය මාර්ගවල 57000 6 Euro 2016 SCR වාහන (Zafira Tourer, Insignia සහ Cascada) ඇතුළත් වේ. මෙම මුලපිරීම ජුනි XNUMX හි ආරම්භ වනු ඇත.
