Opel Movano (2010-2017) - ෆියුස් පෙට්ටිය
අන්තර්ගතය
Opel Movano (2010-2017) - ෆියුස් පෙට්ටි රූප සටහන
නිෂ්පාදන වර්ෂය: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017.
Opel Movano 2010-2017 හි සිගරට් සැහැල්ලු (සොකට්) ෆියුස්. ෆියුස් 3 ෆියුස් බ්ලොක් එකේ පිහිටා ඇත.
උපකරණ පුවරු ෆියුස් පෙට්ටිය
අංකය | ඇම්පියර් [A] | විස්තරය |
1 | 10 | ශ්රව්ය සංචාලන පද්ධතිය; රත් වූ ආසන. |
2 | 10 | බල සොකට් 1 |
3 | 10 | සැහැල්ලු ය |
4 | 10 | බල සොකට් 2 |
5 | 5 | උපකරණ පුවරුව |
6 | 30 | මධ්යම අගුලු දැමීම (UCE Habitacle (CPE, SUPCPE), BFR) |
7 | 25 | දිශාවන්; පසුපස මීදුම ලයිට්; ශරීර පාලන මොඩියුලය. |
8 | 5 | රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකය |
9 | - | - |
10 | 5 | ඒබීඑස්; ඉලෙක්ට්රොනික ස්ථායීතා වැඩසටහන (ESP). |
11 | 10 | අභ්යන්තර ආලෝකකරණය; විදුලි පහන් නවත්වන්න. |
12 | 5 | ශරීර පාලන මොඩියුලය |
13 | 15 | ලුස් ඩෙල් ෆ්රෙනෝ |
14 | 5 | ශරීර පාලන මොඩියුලය; විදුලි කවුළු; වායු සමීකරණ. |
15 | 20 | වම් පසුපස කවුළුව උණුසුම් කිරීම |
16 | 20 | රත් වූ දකුණු පසුපස කවුළුව |
17 | 15 | ස්ඵටික රෙදි සෝදන යන්ත්රය |
18 | 5 | ඉලෙක්ට්රොනික නිශ්චලකරණය |
19 | 15 | රත් වූ ආසන (BFRH2, ADPCNC, පරිවර්තන කට්ටලය) |
20 | - | - |
21 | 10 | කැරකෙන විදුලි පහන් |
22 | 10 | තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය; රත් වූ ආසන; මෝටර් රථ සංදර්ශකය; ශ්රව්ය ජැක්; අනතුරු ඇඟවීම. |
23 | 5 | ස්පීකර්ෆෝන් |
24 | 10 | tachograph |
25 | - | - (ප්රධාන ඩයෝඩය) |
26 | - | - (ප්රධාන ඩයෝඩය) |
27 | 40 | වායු සමීකරණ විදුලි පංකාවක් |
28 | 10 | තවදුරටත් අනුවර්තන |
29 | 40 | විදුලි කවුළු; ශරීර පාලන මොඩියුලය. |
එන්ජින් මැදිරියේ ෆියුස් පෙට්ටිය
අංකය | ඇම්පියර් [A] | විස්තරය |
F1 | - | - |
F2 | - | - |
F3 | 50 | බස් X62 |
F4 | 40 | ABS පාලන ඒකකය |
F5 | 50 | අතිරේක තාපන රිලේ 1 |
F6 | 50 | විශේෂ ශරීර පරිවර්තනය, X62 BUS |
F7 | 70 | අතිරේක තාපන රිලේ 2 |
F8 | 70 | පසුපස විදුලි පහන්; මගී මැදිරියේ ෆියුස් පෙට්ටිය; ඩීසල් තාපක ප්රතිරෝධය. |
F9 | 70 | කැබින් රිලේ i ෆියුස් පෙට්ටිය |
F10 | 50 | විදුලි පංකා රිලේ 3; එන්ජින් පංකා රිලේ (බලය මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ මත රඳා පවතී). |
40 | ||
F11 | 40 | මෝටර් පංකා වේග රිලේ 1; මෝටර් ෆෑන් ස්පීඩ් රිලේ 2 (බලය මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ මත රඳා පවතී). |
50 | ||
60 | ||
F12 | 40 | අව්වියමෙන්ටෝ |
F13 | 60 | තාපන අතුරුමුහුණත |
F14 | 60 | තාපන අතුරුමුහුණත |
F15 | 70 | ග්ලෝ ප්ලග් රිලේ එකලස් කිරීම ඩීසල්. |
F 16 | 40 | විදුලි පොම්ප කණ්ඩායම් රිලේ වෙනස් කිරීම. |
50 | ෆියුස් පෙට්ටිය 2 | |
බස් රථය සඳහා ෆියුස් බ්ලොක් (260BA) | ||
F1 | 5 | රිලේ බල සැපයුම පාලනය කරන්න ආලෝකකරණය (GRAU) ඉදිරිපස සහ පසුපස ආලෝකය |
F2 | 5 | රිලේ බල සැපයුම පාලනය කරන්න ආලෝකකරණය (GRAU) තනි ආලෝකකරණය (X81) |
F3 | 15 | රිලේ 1155 සඳහා බල සැපයුම (70 A + බර අඩු කිරීම සඳහා අමතර රිලේ) |
F4 | 25 | රිලේ 1155 සඳහා බල සැපයුම (70A + BCM බැටරි රිලේ) |
F5 | 10 | බහුමාධ්ය සංදර්ශක බල සැපයුම මට ඕට් මස් කට්ටලයක් දෙන්න. |
F6 | 5 | ඉලෙක්ට්රොනික එළිපත්ත පාලකය සඳහා බල සැපයුම |
F7 | - | - |
F8 | - | - |
ඔපල් මොවානෝ (2008) කියවන්න - ෆියුස් පෙට්ටිය
අංකය | ඇම්පියර් [A] | විස්තරය |
F1 | 7,5 | දකුණු පැත්තේ ආලෝකය |
F2 | 7,5 | වමේ සිට ආලෝකය |
F3 | 10 | ආලෝක කදම්භය දකුණට |
F4 | 10 | වමේ සිට ගමන් කරන කදම්භ |
F5 | 20 | මීදුම ලයිට් |
F6 | 10 | වම් පසින් රථවාහන ආලෝකය |
F7 | 10 | දකුණු පසින් රථවාහන ආලෝකය |
F8 | 25 | ABS බල සැපයුම |
F9 | 30 | පිරිසිදු කිරීමේ යන්ත්ර |
F10 | 10 | SIP වායු බෑගය (දැල්වීමේ ප්රාථමික මූලාශ්රය). |
F11 | - | - |
F12 | 20 | සම්ප්රේෂණ පාලන ඒකකයට බල සැපයුම (ඉදිරිපස රෝද ධාවකය). |
F13 | - | - |
F14 | - | - |
F15 | - | - |
F 16 | 5 | SIP-අඩු කරන්නා (දැල්වීමේ ප්රාථමික මූලාශ්රය). |
F17 | 7,5 | කුටිය තුළ SIP (දැල්වීමේ ප්රාථමික මූලාශ්රය). |
F18 | 5 | වත්මන් එන්නත්, ඩීසල් හීටර් රිලේ |
F19 | 10 | PIS පසුපස ධාවන පහන් (දැල්වීමේ ප්රාථමික මූලාශ්රය). |
F20 | - | - |
F21 | - | - |
F22 | 10 | වායු සමීකරණ (සම්පීඩක) |
F23 | 5 | Defrost (පාලක රිලේ) |
අතිරේක ෆියුස් පෙට්ටිය
එය දකුණු පැත්තේ පිහිටා ඇත (සුක්කානම් රෝදය වම් සහ දකුණු පසින් පිහිටා ඇත). එය උපකරණ පුවරුවේ දකුණු කෙළවරට සවි කර ඇත.
අංකය | ඇම්පියර් [A] | විස්තරය |
1 | 20 | දොරවල් ලිස්සා යාම |
2 | 20 | කඳ පියන |
3 | 20 | රත් වූ බස් ආසනය |
4 | 20 | EC බස් රථය |
5 | 40 | වායු සමීකරණ තොරතුරු |
6 | 70 | BCM+ බැටරි බලය |
7 | 70 | + සහායක බල බර විසර්ජනය |
KPD විකල්ප රිලේ පෙට්ටිය උපකරණ පුවරුවේ දකුණු පැත්තේ පිහිටා ඇත.
අංකය | ඇම්පියර් [A] | විස්තරය |
1 | 20 | බලශක්ති බෙදා හැරීම සඳහා බල සැපයුම + 12 V |
2 | 20 | එන්ජින් මෙහෙයුම් තොරතුරු |
3 | 20 | රත් වූ ආසනය |