ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් ඔපල් කෝර්සා, සීට් ඉබිසා, ස්කොඩා ෆේබියා: නගරාධිපතිවරු
අන්තර්ගතය
නව ආසන ඉබීසා dens න, පහත් අන්ත පේළි පින්තාරු කර ඇත. ස්පා Spanish ් in ගිනි අවුලුවන ඩීසල් සමාගමක් එහි ස්ථාපිත ප්‍රතිවාදීන්ට වඩා ඉදිරියෙන් තැබිය හැකිද? ස්කොඩා ෆේබියා ටීඩීඅයි සහ ඔපෙල් සීඩීටී රේසිං?
Ibiza හි පෙර පරම්පරාව තරුණ ගොන් පොරකරුවෙකු වීමට තරම් බියගුලු පෙනුමකින් යුක්ත විය. මතකය මත ගැඹුරු සලකුණක් තැබීම සඳහා, ආකෘතියේ සිව්වන පරම්පරාව විශාල ඉලක්කයක් තබා ඇත, නමුත් නිර්මාණය සම්බන්ධයෙන් එතරම් ප්රකාශිත නොවේ. එහි මූලික පෙට්‍රල් අනුවාදය දොරවල් හතරක් සහ 70 hp. ගම ලෙවා 22 කට විකිණීමට ඇත. සංසන්දනය කිරීම සඳහා, "අශ්වයන්" 995 ක් සහිත Fabia 1,2 HTP 70 leva සඳහා හුවමාරු වේ. දැනටමත් කුඩා ගනුදෙනුකරුවන් සංඛ්‍යාවක් වඩාත්ම දැරිය හැකි අනුවාදය තෝරාගෙන ඇත, එබැවින් අපි එකිනෙකා සමඟ සසඳන විට සමහර ක්‍රීඩා විකල්ප - VW හි සිලින්ඩර හතරේ TDI අශ්වබල 16 ක් නිකුත් කරන අතර හොඳින් සන්නද්ධ Corsa Cosmo සතුටින් තවත් අශ්වබල 150 ක් ලබා දෙයි.
ළදරුවන් සඳහා ආර්ථික ඩීසල්
වර්තමාන සාමාජිකයින්ගේ එන්ජින් ආර්ථිකමය වේ. අපගේ පරීක්ෂණ චක්‍රයේ දී, රොසෙල්ෂයිම් (ලීටර් 6,4) හි වඩාත්ම ජර්මානු මෝටර් රථය පැහැදිලිවම දහඩිය දැමූ නමුත් සාමාන්‍ය රිය පැදවීමේදී ඩීසල් ඉන්ධන ලීටර් 4,5 ක් වාර්තා විය. ඔපල් එන්ජිම වඩාත් සුමට ලෙස ධාවනය කිරීම, නිශ්ශබ්දව ධාවනය කිරීම සහ ඉහළ ප්‍රතිශතයකින් වැඩ කිරීම සඳහා හොඳම අභිප්‍රේරණය සමඟ ආකර්ෂණය කරයි. ඒකක ඉන්ජෙක්ටර් තාක්‍ෂණය සමඟ එහි ද්විත්ව ප්‍රතිවාදීන් ඉතා වේගවත් නමුත් වඩා දැඩි ලෙස ක්‍රියා කරයි. ඉන්ධන පරිභෝජනය මැනීමේදී ඒවායේ දර්ශක බොහෝ දුරට සමාන වේ.
6-වේග ගියර් පෙට්ටියක් සහිත කෝර්සා
හය-වේග ගියර් පෙට්ටිය නිසා Corsa අඩු වියදම් කිරීමට කළමනාකරණය කරයි. කෙසේ වෙතත්, Skoda සහ ආසන ගියර් පෙට්ටිය ඔබට වේගයෙන් අභිබවා යාමට ඉඩ සලසයි. පසුපස පාරවල් Opel හි ක්‍රියාකාරිත්වයට නොගැලපේ - එහි ශරීරය කොන් වලට හේත්තු වී ඇති අතර සමස්තයක් ලෙස ටිකක් අවුල් සහගත ලෙස පෙනේ. ගැටිති වලට සංවේදී වන විදුලි සුක්කානම පද්ධතිය, පරමාදර්ශී ගමන් පථය අනුගමනය කිරීම අපහසු කරයි. රිය පැදවීමේ පහසුව ද පරිපූර්ණ නොවේ: ඕනෑම මාර්ග ගැටිති හරහා ගමන් කිරීමේදී අස්ථායීව සෙලවීමට Corsa කැමතියි.
නැව් බඩු තොගයක් ඇති ඔපල් එහි අත්හිටුවීම කලාතුරකින් එහි සීමාවන් කරා ළඟා වන බැවින් එහි ජලයේ සිටී. අනෙක් අතට, ආසන, සුළං කඳුකරයේ හොඳම දේ කරයි. එහි චැසිය තදින් සුසර කර ඇති අතර සුක්කානම වඩාත් නිවැරදි විය හැකිය. මගීන්ගේ පහසුව සඳහා අවධාරණය කළද ෆේබියාව කෙලින්ම ධාවනය වේ. මෙම පන්තියේ මෝටර් රථයක් සඳහා ඇස්ෆල්ට් මත දිගු තරංග එය හොඳින් අවශෝෂණය කරයි.
මාදිලි තුනේම උසස් තත්ත්වයේ සැකසුම්
අමතර ගෘහ භාණ්ඩ ස්කොඩා විශිෂ්ට ක්‍රීඩා ආසන ලබා දෙන අතර, කෙසේ වෙතත්, හිසට අඩු සීමාවන් ඇත. දෙවන පේළියේ මගීන්ට පැමිණිලි කිරීමට හේතුවක් නොමැති අතර, මෝටර් රථයේ ඉහළ වහලය නිසා, මධ්‍යම පංතියේ සමහර නියෝජිතයින්ට වඩා ඔබට සුවපහසුවක් දැනෙනු ඇත. චෙක් පරීක්ෂකයාගේ ද්රව්ය හා වැඩ කිරීමේ හැකියාව ද අපක්ෂපාතී ය.
ඉබීසා හි සාම්ප්‍රදායික නොවන අභ්‍යන්තරය
එහි අභ්‍යන්තරය තුළ ඉබීසා ඉහළ මට්ටමේ ගොඩනැඟීමේ ගුණාත්මක බවක් පෙන්නුම් කරයි. කෙසේ වෙතත්, උපකරණ පුවරුවේ සහ දොරවල්වල සැහැල්ලු මූලද්රව්ය සමහර විට සුළං කවුළුව තුළ පිළිබිඹු වේ. කේන්ද්‍රීය කොන්සෝලයෙහි පාලකයන්ගේ පිහිටීම සහ විශේෂයෙන් ඊඑස්පී ස්ථායීකරණ වැඩසටහන් වසා දැමීමේ බොත්තම, උනුසුම් පාලකයට යාබදව පිහිටා ඇති බැවින් අහම්බෙන් එබිය හැකිය. ස්පා Spanish ් "" ගෘහ භාණ්ඩ "ස්කොඩා හි මෙන් ම පහසු ය. මීටර් 1,80 ක උසකින් යුත් මගීන්ට පසුපස ආසනවල පවා සුවපහසු ලෙස ගමන් කළ හැකිය.
අසම්පූර්ණ ආසන සහිත ඔපල්
ඔපල් සිහින් පසුපස ආසන උඩු මහලේ ගැටලුවක් ඇත. දිගු දුර වලදී අපහසුතාවයක් ඇති විය හැක. ඉදිරිපස ආසන ද ස්කොඩා වලට වඩා දැඩි වන අතර පාර්ශ්වීය ආධාරක වැඩිදියුණු කළ හැකිය. මැදිරි ergonomics අනුව අවාසි ශ්‍රිතවල පැහැදිලි ලේබල් කිරීම මගින් මෙහි අවම කර ගත හැක. අනෙක් අතට, භාවිතා කරන ද්රව්ය සහ වැඩ කිරීම පරම ආදර්ශමත් වේ.
ස්ථාවර තිරිංග
තිරිංග දුර මැනීමේදී, ඊනියා μ- භේදය තුළ ස්කොඩාගේ ඉතා මන්දගාමී තිරිංග හැර වෙනත් විස්මයන් නොමැත. එහි ක්‍රීඩා ප්‍රතිරූපයට අනුකූලව ඉබීසා හොඳම තිරිංග ක්‍රියාකාරිත්වය ඇත. අවසානයේදී, එහි සමබර ස්වභාවයට ස්තූතිවන්ත වෙමින්, චෙක් මෝටර් රථය දිනා ගත් අතර, පසුව ගෘහ භාණ්ඩ මිල අධික වන ස්පෝර්ටි සීට් සහ කෝර්සා දිනා ගත්හ.
පෙළ: ක්‍රිස්ටියන් බැන්ග්මන්
ඡායාරූපය: හාන්ස්-ඩීටර් සයිෆර්ට්
ඇගයීම
1. ස්කොඩා ෆේබියා 1.9 ටීඩීඅයි ක්‍රීඩා
ඉඩකඩ සහිත, සැපපහසු, ආර්ථිකමය සහ මිල අඩු නඩත්තු කිරීම: Fabia පරිපූර්ණ උප සංයුක්ත මෝටර් රථයට සමීප වේ. එහි විශාලතම පසුබෑම වන්නේ ඝෝෂාකාරී එන්ජිමකි.
2. ආසන ඉබීසා 1.9 ටීඩීඅයි ක්‍රීඩා
ඉබීසා සුවපහසුව හෝ එදිනෙදා යෝග්‍යතාවය කැප නොකර ක්‍රීඩාශීලී බව පෙනේ. මිල සාධාරණයි, සේවාව එතරම් හොඳ නැත; ඩීසල් ආර්ථිකමය, නමුත් එහි පුරුදු වල එතරම් සංයමයක් නොමැත.
3. ඔපල් කෝර්සා 1.7 සීඩීටී කොස්මෝ
Corsa යනු හොඳින් සිතා බලා මිල අඩු ධාවන පථයක් සහිත විශ්වාසදායක සහකාරියකි. මාර්ගයේ එහි හැසිරීමේ මෙන්ම ඉහළ විකුණුම් මිලෙහි දුර්වලතා අපට හමු විය.
තාක්ෂණික තොරතුරු
| 1. ස්කොඩා ෆේබියා 1.9 ටීඩීඅයි ක්‍රීඩා | 2. ආසන ඉබීසා 1.9 ටීඩීඅයි ක්‍රීඩා | 3. ඔපල් කෝර්සා 1.7 සීඩීටී කොස්මෝ | |
|---|---|---|---|
| වැඩ කරන පරිමාව | - | - | - |
| බලශක්ති පරිභෝජනය | 77 kW (105 hp) | 77 kW (105 hp) | 92 kW (125 hp) |
| උපරිම ව්‍යවර්ථය | - | - | - |
| ත්වරණය පැයට 0-100 km | 10,7 s | 11,1 s | 10,6 s |
| තිරිංග දුර පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයෙන් | 38 මීටර් | 38 මීටර් | 39 මීටර් |
| උපරිම වේගය | 190 km / h | 186 km / h | 195 km / h |
| සාමාන්‍ය පරිභෝජනය පරීක්ෂණයේ ඉන්ධන | 6,1 l / 100 km | 5,9 l / 100 km | 6,4 l / 100 km |
| මූලික මිල | 28 785 ලෙවොව් | 30 200 ලෙවොව් | - |
