පිරිසිදු එන්ජින් ඔයිල් භයානකද?
මෝටර් රථ ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබඳ පොදු වැරදි වැටහීමක් වන්නේ එන්ජිමේ ඇති තෙල්වල ගුණාංගයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, අපි කතා කරන්නේ ගුණාත්මකභාවය ගැන නොව වර්ණය ගැන ය. බොහෝ රියදුරන් විශ්වාස කරන්නේ එන්ජිමෙහි අඳුරු ලිහිසි තෙල් ගැටළුවක් පෙන්නුම් කරන බවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඊට හාත්පසින්ම වෙනස් ය.
මෙම විශ්වාසයන් පදනම් වන්නේ කුමක් ද යන්න පැහැදිලි නැත. තෙල්වල එක් ප්‍රධාන කාර්යයක් වන්නේ එන්ජිම පිරිසිදු කිරීමයි, එබැවින් භාවිතයෙන් පසු එය විනිවිද පෙනෙන බව සිතාගත නොහැකිය. ඒක හරියට තෙත රෙද්දකින් බිම පිහදාලා සුදු වෙන්න බලාගෙන ඉන්නවා වගේ. එන්ජිමේ ඇති තෙල් විෂම චක්‍රයක ගමන් කරයි, කොටස් ලිහිසි කර ඉක්මනින් අඳුරු වේ.
“කිලෝමීටර් 3000-5000 කට පසු ඔබ තීරුව ඔසවා තෙල් පැහැදිලි බව දුටුවහොත්, එය එය අදහස් කරන දේ කරන්නේ දැයි සලකා බලන්න. තවත් එක් දෙයක්: පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින්වල තෙල් විවිධ අනුපාතවලින් අඳුරු වන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය, ”ලෝකයේ ප්‍රමුඛතම තෙල් සහ ඛනිජ තෙල් නිෂ්පාදන නිෂ්පාදකයෙකුගේ විශේෂ expert යෙක් පැහැදිලි කරයි.
තෙල්වල වර්ණය ද එය සාදන ලද තෙල් වර්ගය මත රඳා පවතින බව මතක තබා ගත යුතුය, එනම් ආරම්භක ද්‍රව්‍යය අනුව එය ලා කහ සිට තද දුඹුරු දක්වා වෙනස් විය හැකිය. ඔබේ මෝටර් රථයේ ඔබ තබන තෙල් වර්ණය කුමක්දැයි දැන ගැනීම හොඳ වන්නේ මේ නිසා ය.
තෙල්වල ගුණාංග තීරණය කිරීම සඳහා තරමක් අවදානම් සහගත ප්‍රවේශයක් අදටත් සමහර යාන්ත්‍රිකයන් භාවිතා කරයි. ඔවුන් එය ඇඟිලිවලින් අතුල්ලමින්, එය දිවෙන් රස කර, දිවෙන් රස විඳිති. ඉන්පසු ඔවුන් "මෙය ද්‍රවශීලී වන අතර වහාම වෙනස් කළ යුතුය." මෙම ප්‍රවේශය සම්පූර්ණයෙන්ම වැරදියි, නිවැරදි විය නොහැක.
“එවැනි ක්‍රියාවලින් කිසිම ආකාරයකින් තෙල් භාවිතයට සුදුසුද යන්න තීරණය කළ නොහැක. දුස්ස්රාවීතා සංගුණකය තීරණය කරනු ලබන්නේ මේ සඳහා නිර්මාණය කර ඇති විශේෂ උපාංගයක් මගිනි. භාවිතා කරන ලද තෙල්වල තත්ත්වය පිළිබඳ නිවැරදි විශ්ලේෂණයක් කළ හැකි විශේෂ රසායනාගාරයක එය පිහිටා ඇත. මෙම විශ්ලේෂණයට අතිෙර්කවල තත්ත්වය, අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය පැවතීම සහ ඇඳුම් පැළඳුම් මට්ටම ද ඇතුළත් වේ. මේ සියල්ල ස්පර්ශයෙන් සහ සුවඳින් අගය කළ නොහැක,” විශේෂඥයෝ පැහැදිලි කරති.
