ඔහු තනිවම පියාසර කර සටන් කරයි
පෙර MT නිකුතුවක X-47B පිළිබඳ කෙටි සඳහනක් විශාල උනන්දුවක් ඇති කළේය. එබැවින් අපි මෙම මාතෘකාව පුළුල් කරමු.
ඒ ගැන කියන්න? ගුවන් යානා ප්‍රවාහන නෞකාවකට ගොඩ බැස්ස පළමු ඩ්‍රෝන් යානය? මෙය ඔවුන්ගේ දේවල් දන්නා අයට සතුටුදායක ආරංචියකි. නමුත් Northrop Grumman X-47B හි මෙම විස්තරය ඉතා අසාධාරණ ය. මෙය වෙනත් බොහෝ හේතූන් නිසා යුග ව්‍යුහයකි: පළමුව, නව ව්‍යාපෘතිය තවදුරටත් “ඩ්‍රෝන්” ලෙස හැඳින්වෙන්නේ නැත, නමුත් මිනිසුන් රහිත සටන් ගුවන් යානයක්. ස්වයංක්‍රීය වාහනයකට සතුරු ගුවන් සීමාවට හොර රහසේ විනිවිද යාමටත්, සතුරාගේ ස්ථාන හඳුනා ගැනීමටත්, ගුවන් යානාවලට මින් පෙර කිසිදා නොදුටු බලයකින් හා කාර්යක්‍ෂමතාවයකින් පහර දීමටත් හැකිය.
එක්සත් ජනපද සන්නද්ධ හමුදාවන්ට දැනටමත් මිනිසුන් රහිත ගුවන් යානා (UAV) 10 47 ක් පමණ ඇත. ඒවා ප්‍රධාන වශයෙන් සන්නද්ධ ගැටුම් කලාපවල සහ ඇෆ්ගනිස්ථානයේ, පකිස්ථානයේ, යේමනයේ ත්‍රස්තවාදයෙන් තර්ජනයට ලක් වූ ප්‍රදේශවල පමණක් නොව මෑතදී ද භාවිතා වේ. එක්සත් ජනපදය හරහා. X-XNUMXB සටන් ගුවන් යානා සඳහා UCAV (මිනිසුන් රහිත සටන් ගුවන් වාහනය) වැඩසටහන යටතේ සංවර්ධනය වෙමින් පවතී.
යුධ පිටියේ තනියම
රීතියක් ලෙස, මිනිසුන් X-47B ගුවන් ගමනට බාධා නොකරයි හෝ අවම වශයෙන් මැදිහත් නොවේ. මිනිසෙකු සමඟ එහි සම්බන්ධතාවය පදනම් වී ඇත්තේ "මිනිස් ඉන් ලූප්" නම් රීතියක් මත වන අතර එමඟින් මිනිසාට පූර්ණ පාලනය ඇති නමුත් "නොකඩවා ජොයිස්ටික් හරවන්නේ නැත", මෙම ව්‍යාපෘතිය දුරස්ථව පාලනය කරන ලද සහ මූලධර්මය මත ක්‍රියාත්මක වූ පෙර ඩ්‍රෝන වලින් මූලික වශයෙන් වෙන්කර හඳුනා ගනී. "human in loop". දුරස්ථ මානව ක්‍රියාකරුවෙකු පියාසර කරන විට සියලු තීරණ ගන්නා විට.
ස්වයංක්‍රීය යන්ත්‍ර පද්ධති සම්පූර්ණයෙන්ම අලුත් නොවේ. විද්‍යාඥයන් වසර කිහිපයක සිට සාගර පත්ල ගවේෂණය කිරීම සඳහා ස්වයංක්‍රීය උපකරණ භාවිත කර ඇත. සමහර ගොවීන් පවා ක්ෂේත්‍ර ට්‍රැක්ටර් වල එවැනි ස්වයංක්‍රීයකරණය ගැන හුරුපුරුදුය.
මෙම ලිපියේ අඛණ්ඩ පැවැත්ම ඔබට සොයාගත හැකිය සඟරාවේ දෙසැම්බර් කලාපයේ
X-47B UCAS ජීවිතයේ දවසක්
