Review Range Rover Velar 2020: HSE D300

Land Rover Range Rover Velar එක මගේ මංතීරුවේ හිටගෙන වේගයෙන් පෙනුණා. එයත් ලොකු පෙනුමක් තිබුණා. සහ මිල අධිකයි. ඒ වගේම ගොඩක් Range Rover එකක් නෙවෙයි.

ඉතින්, Velar R-Dynamic HSE ඇත්තෙන්ම වේගවත්, විශාල, මිල අධික සහ සැබෑ Range Rover එකක්ද, නැතහොත් මෙම SUV පෙනුම පමණක්ද?

මෙයා මගේ පවුලත් එක්ක ජීවත් වෙන්න සතියක් අපිත් එක්ක ගියාම තමයි මම දැනගත්තේ.

Land Rover Range Rover Velar 2020: D300 HSE (221 kW)
ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම
එන්ජින් වර්ගය	3.0 L ටර්බෝ
ඉන්ධන වර්ගය	ඩීසල් එන්ජිම
ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව	6.8l / 100km
ගොඩබෑම	ආසන 5 යි
මිල	$101,400

එහි නිර්මාණය ගැන රසවත් යමක් තිබේද? 9/10

Velar පුදුමයි කියලා හිතන්නේ නැති කෙනෙක් ඇත්තටම ඉන්නවා කියලා ඔයාට විශ්වාස කරන්න පුළුවන්ද? ඒක ඇත්ත, මට එයාව මුණගැහුණා. ඒ වගේම පළිගැනීමේ බිය නිසා, මම ඔහුගේ අනන්‍යතාවය රහසක්ව තබා ගන්නම්, නමුත් ඔහු සුසුකි ජිම්නි කෙනෙකු මෙන් පෙනේ යැයි සිතමු. අන්වීක්ෂීය Jimny හි සෞන්දර්යාත්මක ඝනත්වය මට අගය කළ හැකි වුවද, Velar වඩා වෙනස් විය නොහැක.

වේලාර් රථයේ සැලසුමද රේන්ජ් රෝවර් රථයේ සාම්ප්‍රදායික යෝධ ගඩොල් මෝස්තරයට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් ය.

වේලාර් හි සැලසුමද රේන්ජ් රෝවර් හි සාම්ප්‍රදායික යෝධ ගඩොල් සැලසුමට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් වන අතර එහි අතුගා දැමූ පසුපස පැතිකඩ සහ සිනිඳු මතුපිට රේඛා වලින් පාහේ තොරය. එම ඉදිරිපස සහ පසුපස විදුලි පහන් ඒවා වටා ඇති පැනල් සමඟ සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ සමතලා වන ආකාරය බලන්න - වාව්, මෙය පිරිසිදු කාර් කාමුක දර්ශනයකි.

Velar අගුලු දමා ඇති විට, දොර හැන්ඩ්ල් ටෙස්ලා එකක් මෙන් දොර පැනලවලට හොඳින් ගැළපෙන අතර මෝටර් රථය අගුළු හරින විට විවෘත වේ - තවත් නාට්‍යමය ඉඟියක් වූයේ මෙම SUV රථය තෙත් සබන් කැටයකට වඩා ලිස්සන සුළු පෙනුමක් ලබා ගැනීමට Velar නිර්මාණකරුවන්ට අවශ්‍ය වූ බවයි.

Velar නිර්මාණකරුවන්ට මෙම SUV රථය තෙත් සබන් කැටයකට වඩා ලිස්සන සුළු පෙනුමක් ලබා ගැනීමට අවශ්‍ය විය.

මම ගත්තු පින්තූරවලින් වෙලර්ට සාධාරණයක් වෙන්නේ නැහැ. පැති වෙඩි තැබීම් එහි ඉහළම ස්ථානයේ වායු අත්හිටුවීම සමඟ ගනු ලබන අතර, ඉදිරිපස සහ පසුපස තුන් කාර්තුවේ වෙඩි තැබීම් වේලාර් එහි පහළම සැකසුම සමඟින් ලබාගෙන එයට තද බවක් ලබා දෙයි.

මම පරීක්‍ෂා කළ Velar එකේ පිටුපස HSE ලාංඡනයක් තිබුණා, එනම් එය රේඛාවේ ඉහළින්ම ඇති බවයි. ඔබ සමීපව බැලුවහොත්, ඔබට තවත් ලාංඡනයක් පෙනෙනු ඇත, එය R-Dynamic යනුවෙන් සඳහන් වන අතර, එය ඉදිරිපසින් වාතය ඇතුල් කරන ක්‍රීඩා පැකේජයක් වන අතර, තොප්පිය තුළට විවර කර, ඔවුන්ට පෙනෙන "දිදුලන තඹ" තීන්තයක් ලබා දෙයි. රෝස මලක් වගේ. රන්. R-Dynamic පැකේජය ඇතුළත දීප්තිමත් ලෝහ pedals සහ sill plates වේ.

Salon Velar R-Dynamic HSE ලස්සන හා නවීනයි. ලෑන්ඩ් රෝවර් මාදිලියේ, කුටිය විශාල ඩයල් සහ පැහැදිලි පිරිසැලසුමක් සහිතව ශක්තිමත් ලෙස පෙනේ, නමුත් ද්විත්ව තට්ටුවේ සංදර්ශක සහ බහුකාර්ය ස්විච් ගියර් තාක්‍ෂණිකව අතිනවීන වේ.

ලයිට් ඔයිස්ටර් (අපි එය සුදු යැයි කියමු) වින්ඩ්සර් ලෙදර් ආසන ඉහළ මට්ටමේ අභ්‍යන්තරය වට කර ඇති අතර, ඔබ සිදුරු දෙස හොඳින් බැලුවහොත්, යුනියන් ජැක් ඔබ ඉදිරියෙහි දිස්වේ. වචනාර්ථයෙන් නොවේ, රිය පැදවීමේදී එය ඉතා භයානක වනු ඇත, නමුත් එක්සත් රාජධානියේ ධජයේ හැඩයේ රටාව පැහැදිලි වනු ඇත.

ස්ලයිඩින් පරිදර්ශක සන්රූෆ් එකක්, ටින්ටඩ් වීදුරු සහ "සැන්ටෝරිනි බ්ලැක්" තීන්ත විකල්ප වූ අතර, ඒවායේ මිල කොපමණද යන්න ගැන මෙන්ම Velar හි ලැයිස්තු මිල පහතින් කියවිය හැක.

එය මුදල් සඳහා හොඳ වටිනාකමක් නියෝජනය කරයිද? එහි ඇති කාර්යයන් මොනවාද? 7/10

Range Rover Velar R-Dynamic ඩොලර් 126,554 කට විකිණීමට ඇත. ඉහත සඳහන් කර ඇති R-Dynamic පැකේජය සමඟ එන බාහිර සැරසිලි සම්මත වේ, DRL සමඟ matrix LED හෙඩ්ලයිට්, අභිනයන් සහිත බල සෝපානයක් සහ Satin Dark Gray නිමාවෙන් අඟල් 21 ක ස්පෝක් රෝද ඇත.

Range Rover Velar R-Dynamic සිල්ලර මිල ඩොලර් 126,554 කි.

ස්පර්ශ රහිත අගුළු හැරීම, 20-මාර්ග වෙනස් කළ හැකි රත් වූ සහ සිසිල් කළ ඉදිරිපස ආසන, වින්ඩ්සර් ලෙදර් උඩු මහල, බල සුක්කානම් තීරුව, සම් සුක්කානම් රෝදය, ද්විත්ව කලාප දේශගුණික පාලනය, මෙරිඩියන් ස්ටීරියෝ පද්ධතිය, චන්ද්‍රිකා සංචාලනය සහ ද්විත්ව ස්පර්ශ තිර ද සම්මත වේ.

අපගේ Velar හි විකල්ප විශේෂාංග අතර ස්ලයිඩින් පරිදර්ශක වහලක් ($4370), හිස-උඩ සංදර්ශකය ($2420), "රියදුරු ආධාරක පැකේජය" ($2223), ලෝහමය කළු තීන්ත ($1780), "මාර්ග රිය පැදවීමේ පැකේජය" ($1700) ඇතුළත් විය. ), "පහසු පැකේජය" ($1390), ඉලෙක්ට්‍රොනික අවකලනය ($1110), ඩිජිටල් රේඩියෝ ($940), පෞද්ගලිකත්ව වීදුරු ($890), සහ Apple CarPlay සහ Android Auto ($520).

Range Rover Velar R-Dynamic හට අඟල් 21 ක 10-කථා රෝද ලැබුණි.

අපගේ මෝටර් රථය සඳහා පරීක්ෂා කළ මිල ගමන් වියදම් හැර ඩොලර් 144,437 කි.

ඔබට මෙම සියලු විශේෂාංග අවශ්‍ය නොවන අතර, බොහෝ විට Land Rover අපගේ පරීක්ෂණ වාහන අමතර ලබා ගත හැකි දේ ප්‍රදර්ශනය කිරීමට අභිරුචිකරණය කරනු ඇත, නමුත් තවමත්, Apple CarPlay $30k හැච්බැක් එකක ප්‍රමිතියෙන් යුක්ත වන විට ගාස්තු අය කිරීම තරමක් කම්මැලි වේ.

අභ්යන්තර අවකාශය කොතරම් ප්රායෝගිකද? 7/10

Velar විශාල ලෙස පෙනේ, නමුත් මිනුම් පෙන්නුම් කරන්නේ එය 4803mm දිග, 1903mm පළල සහ 1665mm උසයි. එය එතරම් දෙයක් නොවේ, සහ සුවපහසු කුටිය මෙය මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ SUV රථයක් බව සුවපහසු මතක් කිරීමකි.

සුවපහසු අභ්යන්තරය මෙය මධ්යම ප්රමාණයේ SUV රථයක් බව සුවපහසු මතක් කිරීමකි.

රියදුරුට සහ සහායක නියමුවාට ඉදිරියෙන් ඕනෑ තරම් ඉඩකඩ ඇත, පිටුපසින් දේවල් ටිකක් හිරවී ඇත, නමුත් 191cm උසකින් වුවද, රියදුරු අසුනට පිටුපසින් මට තවමත් 15mm කකුලක් තිබේ. පරීක්ෂණය Velar පැළඳ සිටි විකල්ප හිරු ආවරණ සහිතව පවා දෙවන පේළියේ හෙඩ්රූම් විශිෂ්ටයි.

Velar යනු ආසන පහක SUV රථයකි, නමුත් පිටුපස ඇති අපහසු මැද ඉඩ මගේ පළමු ආසන තේරීම නොවේ.

ටෙස්ට් වේලර් පැළඳ සිටි විකල්ප හිරු රශ්මිය සමඟ පවා දෙවන පේළියේ හෙඩ්රූම් විශිෂ්ටයි.

කඳ පරිමාව ලීටර් 558 ක් වන අතර එය Evoque වලට වඩා ලීටර් 100 ක් වැඩි වන අතර Range Rover Sport වලට වඩා ලීටර් 100 ක් පමණ අඩුය.

වායු අත්හිටුවීම D300-බලයෙන් ක්‍රියා කරන Velars මත සම්මත වන අතර සුවපහසු ගමනක් ලබා දෙනවා පමණක් නොව, SUV රථයේ පිටුපස පහත් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි, එවිට ඔබට කඳේ එතරම් ඉහළ බෑග් රැගෙන යාමට අවශ්‍ය නොවේ.

කඳ පරිමාව ලීටර් 558 ක් වන අතර එය Evoque වලට වඩා ලීටර් 100 ක් වැඩිය.

කුටිය තුළ ගබඩා කිරීම වඩා හොඳ විය හැකි නමුත්, ඔබට කෝප්ප රඳවනයන් හතරක් (ඉදිරිපස දෙකක් සහ දෙවන පේළියේ දෙකක්), දොරවල්වල සාක්කු හතරක් (කුඩා), මධ්‍ය කොන්සෝලයේ කූඩයක් (කුඩා, නමුත් USB දෙකක් සහිත) ඇත වරායන් සහ 12 - වෝල්ට් සොකට්) සහ ස්විචය අසල අමුතු හතරැස් සිදුරක්. ඔබට දෙවන පේළියේ තවත් වෝල්ට් 12 ක සොකට් එකක් සහ ගමන් මලු මැදිරියේ තවත් එකක් සොයාගත හැකිය.

මෙම මිල ලක්ෂ්‍යයේ දී, අපි පසුපස USB පෝට් සහ රැහැන් රහිත දුරකථන ආරෝපණය වැනි තවත් අලෙවිසැල් සම්මත උපකරණ ලෙස දැකීමට කැමැත්තෙමු.

එන්ජිමේ සහ සම්ප්‍රේෂණයේ ප්‍රධාන ලක්ෂණ මොනවාද? 8/10

Land Rover පුළුල් පරාසයක එන්ජින්, ටිම් සහ විශේෂාංග ලබා දෙයි... සමහරවිට තෝරා ගැනීමට බොහෝ දේ ඇත.

මම පරීක්ෂා කළ Velar HSE පන්තිය, නමුත් D300 එන්ජිම (වඩාත්ම බලවත් ඩීසල්).

මම පරීක්‍ෂා කළ Velar HSE පන්තියේ නමුත් D300 එන්ජිමක් (වඩාත්ම බලගතු ඩීසල්) සහ 6kW/221Nm turbo V700. මෙම මෝටරය ලබා ගැනීමට ඔබට HSE වෙත උත්ශ්‍රේණි කිරීමට අවශ්‍ය නැත, ඔබට එය ප්‍රවේශ මට්ටමේ Velar එකකද ස්ථාපනය කළ හැක.

D300 එක ඩීසල් එකකට ගොඩක් නිශ්ශබ්දයි, නමුත් ඒක තාම සද්දේ, ඒවගේම ඔයාලට වද දෙන එක දැක්කොත් ඊටත් වඩා බලයක් දෙන පෙට්‍රල් එන්ජින් දෙකක් තියෙනවා. කාරණය නම් Velar පෙළගැස්මේ කිසිදු පෙට්‍රල් එන්ජිමක් D300 හා සමාන ඉහළ ව්‍යවර්ථයක් වර්ධනය නොවන බවයි.

Velar යනු සියලුම රෝද ධාවනය වන වාහනයක් වන අතර එයට මාර්ගයෙන් පිටත හැකියාවක් නොතිබුනේ නම් එය සැබෑ Range Rover එකක් නොවනු ඇත. මඩ රූට් සිට වැලි සහ හිම දක්වා තෝරා ගැනීමට මාර්ගයෙන් බැහැර ක්‍රම කිහිපයක් තිබේ.

හෙඩ්-ප් ඩිස්ප්ලේ අක්ෂ උච්චාරණය සහ ඇලවීමේ කෝණය ද පෙන්වයි. අපගේ වේලාර් මාර්ගයෙන් බැහැර පැකේජයකින් සමන්විත වූ අතර එය ඔබට පහතින් කියවිය හැකිය.

Velar සතුව ට්‍රේලර් ඇදගෙන යාමේ තිරිංග ධාරිතාව කිලෝග්‍රෑම් 2400 කි.

අට-වේගය ස්වයංක්රීයව අලංකාර ලෙස, තීරණාත්මක ලෙස, සුමටව, නමුත් ටිකක් සෙමින් මාරු වේ.

යාවත්කාලීනව සිටින්න මෝටර් රථසතිපතා මාර්ගෝපදේශ පුවත් පත්‍රිකාව

එය කොපමණ ඉන්ධන පරිභෝජනය කරනවාද? 8/10

ලෑන්ඩ් රෝවර් ප්‍රකාශ කරන පරිදි, විවෘත සහ නගර මාර්ගවල වේලර් ඉන්ධන පරිභෝජනය 6.6 l/කිලෝමීටර 100 කි. මට එය ගැලපීමට නොහැකි වූ නමුත් පොම්පයේ දී 9.4L/100km මැනිය. තවමත් නරක නැත - එය පෙට්‍රල් V6 නම්, එම අගය වැඩි වනු ඇත.

ස්ථාපනය කර ඇති ආරක්ෂක උපකරණ මොනවාද? ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම යනු කුමක්ද? 7/10

2017 දී, Velar ඉහළම තරු පහේ ANCAP ශ්‍රේණිගත කිරීම ලබා ගත්තේය. එය වායු බෑග් හයක්, අධිවේගී AEB, අනුවර්තන කෲස් පාලනය, අන්ධ ස්ථාන අනතුරු ඇඟවීම සහ මංතීරු තබා ගැනීමේ සහාය සමඟ සම්මත වේ.

දෙවන පේළියේ ඔබට ISOFIX නැංගුරම් ස්ථාන දෙකක් සහ ළමා ආසන සඳහා ඉහළ කේබලය සඳහා නැංගුරම් ස්ථාන තුනක් සොයාගත හැකිය.

ඇරඹුම් තට්ටුව යට සංයුක්ත අමතර රෝදයකි.

ඇරඹුම් තට්ටුව යට සංයුක්ත අමතර රෝදයකි.

වගකීම් සහ ආරක්ෂාව ශ්රේණිගත කිරීම

මූලික වගකීම් සහතිකය

අවුරුදු 3 / කි.මී 100,000


ඇපකරය

ANCAP ආරක්ෂණ ශ්‍රේණිගත කිරීම

එය අයිති කර ගැනීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද? කුමන ආකාරයේ සහතිකයක් සපයනු ලැබේද? 6/10

Velar වසර තුනක Land Rover හෝ 100,000 km වගකීමක් මගින් ආවරණය කර ඇති අතර 3.0-ලීටර් V6 ඩීසල් විකල්ප වාර්ෂිකව හෝ සෑම කිලෝමීටර 26,000 කට වරක් නිර්දේශ කෙරේ.

වගකීම් කාලය පුරාවටම 130,000/2200 පාර අයිනේ ආධාර ද ඇත. XNUMX km සඳහා Velar සඳහා පස් අවුරුදු සේවා සැලැස්මක් ලබා ගත හැකි අතර උපරිම පිරිවැය ඩොලර් XNUMX කි.

රිය පැදවීම මොන වගේද? 8/10

ඔබේ පාදය ඉහළට තබන්න, එවිට තොප්පිය ඉහළට ඔසවා තත්පර 100 කින් පැයට කිලෝමීටර 6.7 ක වේගයෙන් ඔබ දෙසට වේගයෙන් පැමිණෙනු ඔබට පෙනෙනු ඇත. Velar R-Dynamic HSE සමඟ සතියක් ඇතුළත මෙය මට කිසිදා වෙහෙසට පත් නොවන දෙයකි. ආලෝකය, නිරවද්‍ය සුක්කානම හෝ විශිෂ්ට දෘෂ්‍යතාවයෙන් මා වෙහෙසට පත් නොවීය.

Velar R-Dynamic HSE D300 විශිෂ්ට සහ ධාවනය කිරීමට පහසුය.

නමුත් සුමට අධිවේගී මාර්ගවල ගමන් කරන විට එම වායු අත්හිටුවීම මත සැපපහසු වූ ගමනේදී වේග ගැටීම් සහ වළවල් මත තියුණු මායිමක් තිබුණි, එය අඟල් 21 රිම්වල සහ පැතිකඩ 45 ක කොන්ටිනෙන්ටල් ක්‍රොස් ස්පර්ශක ටයර්වල දෝෂයක් යැයි මම සිතමි.

ටර්බෝඩීසල් එන්ජිම සමහර අවස්ථාවලදී තරමක් ප්‍රමාද වීමට ඉඩ ඇති අතර, මෙය විශාල ගනුදෙනුවක් නොවූවත්, ක්‍රීඩා රිය පැදවීමේදී වේලාර් රථය ඉහළට මාරු වූ විට එය ඉඳහිට මොහොතක් විනාශ කළ අතර මට නැවත එන තෙක් මට ටිකක් බලා සිටීමට සිදු විය. .

එම උපරිම ව්‍යවර්ථ පරාසය ද පටුය (1500-1750rpm) සහ මම එහි රැඳී සිටීමට පැඩල් මාරු කරන්නන් සමඟ මාරුවීම පාලනය කළෙමි.

කෙසේ වෙතත්, Velar R-Dynamic HSE D300 විශිෂ්ට වන අතර ධාවනය කිරීමට පහසුය.

ඔබ තාර ඉවත් කරන්නේ නම්, ඇසට පෙනෙනවාට වඩා වැඩි යමක් Velar සතුව ඇත. අපගේ පරීක්ෂණ මෝටර් රථය විකල්ප මාර්ගයෙන් පිටත ඇසුරුමකින් සමන්විත වූ අතර, එයට Terrain Response 2 සහ All Terrain Progress Control ඇතුළත් වේ. 650 mm ෆෝඩින් ගැඹුර ද දුර්වල නොවේ.

තීන්දුව

මම හිතන්නේ Velar R-Dynamic HSE D300 යනු මෙතෙක් නිපදවා ඇති ලස්සනම Range Rover එක වන අතර මුදලට මිලදී ගත හැකි වඩාත්ම හැඩකාර SUV වලින් එකකි. එය වේගවත්, මිල අධික නොවන අතර සැබෑ Range Rover එකක් ද වේ. කෙසේ වෙතත්, එය විශාල නොවේ, ඔබ ආසන හතක් සොයන්නේ නම්, ඔබට ලොකු තාත්තා රේන්ජ් රෝවර් වෙත යාමට සිදුවනු ඇත.

හරි දේ කරන්න, එන්ජිමට අතපසු නොකර එහි දැවැන්ත ව්‍යවර්ථය සහිත D300 ඩීසල් තෝරාගන්න, Velar ඔබට පෙනෙන පරිදි රිය පැදවීමේ සතුට ලබා දෙනු ඇත.

HSE මට්ටමට උත්ශ්‍රේණි කිරීම කිසිසේත් අවශ්‍ය නොවන බව මම සිතමි, එය ඉහළ ප්‍රොෆයිල් ටයර්වල ඔතා ඇති කුඩා රෝද සඳහා යාමට නොමිලේ විකල්පයකි - හුදෙක් කියමු.