ශීත ඍතු ටයර් "මැටඩෝර් සයිබීරියා අයිස් 2" ආකෘතිය සහ සමාලෝචන පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණය
අන්තර්ගතය
රුසියානු වෙළඳපොළට පැමිණි පසු, "මැටඩෝර් සයිබීරියා අයිස් 2" ටයර් හොඳම පැත්තෙන් තමන් විසින්ම ඔප්පු කර ඇති අතර, රියදුරන්ගේ ප්රතිචාර මගින් සාක්ෂි දරයි. දැඩි ශීත කාලය රබර් වල ශක්තිය පරීක්ෂා කිරීමට උපකාරී විය.
සෘතුමය ටයර් තෝරාගැනීමට පෙර, Matador Siberia Ice 2 ටයර්වල තාක්ෂණික ලක්ෂණ කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට අපි යෝජනා කරමු, සහ හිමිකරු සමාලෝචන මඟින් නිෂ්පාදනයේ ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ සම්පූර්ණ චිත්රයක් ලබා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
ශීත ඍතු ටයර් "මැටඩෝර් සයිබීරියා අයිස් 2" පිළිබඳ සාමාන්ය තොරතුරු
රුසියානු පරිශීලකයින් MP-50 දර්ශකය යටතේ ස්ලෝවැක් ටයරය දන්නවා.
එය Matador MP-30 Sibir Ice 2 මාදිලිය මගින් ප්රතිස්ථාපනය කරන ලද අතර, සියලු කාර්ය සාධන දර්ශක නවීකරණය කර වැඩිදියුණු කරන ලදී.
නිෂ්පාදකයා
බ්රැටිස්ලාවා (ස්ලෝවැකියාව) හි ටයර් සමාගම වසර 100 කට වැඩි කාලයක් ලොව පුරා පිළිගැනීමට ලක්ව ඇත. ඉතිහාසයේ සියලු හැරවුම් ලක්ෂ්ය රට සමඟ අත්විඳිමින් ව්යවසාය පුළුල් වී අත්දැකීම් ලබා ගත්තේය. කෙසේ වෙතත්, ජාත්යන්තර ක්රියාකාරකම් ආරම්භ වූයේ 2007 දී සුප්රසිද්ධ ජර්මානු සමාගමක් වන කොන්ටිනෙන්ටල් සමඟ සම්බන්ධ වීමෙන් පසුව පමණි.
ලක්ෂණ
පහත සඳහන් මෙහෙයුම් පරාමිතීන් සහිත ටයර් ප්රමාණ කිහිපයකින් නිෂ්පාදනය කෙරේ:
උපන්දිනය | මගී වාහන |
ඉදිකිරීම් | රේඩියල් |
තද බව | නල රහිත |
විෂ්කම්භය | R13 සිට R17 දක්වා |
පාගමන පළල | 155 සිට 235 දක්වා |
පැතිකඩ උස | 45 සිට 75 දක්වා |
පූරණ දර්ශකය | 75 ... 110 |
රෝදයකට පැටවීම | 387 ... 1030 kg |
අවසර ලත් වේගය | T - 190 km / h දක්වා |
මිල - රූබල් 4 සිට.
ටයර් විස්තරය "මැටඩෝර් එම්පී 30 සයිබීරියා අයිස් 2"
රුසියානු වෙළඳපොළට පැමිණි පසු, "මැටඩෝර් සයිබීරියා අයිස් 2" ටයර් හොඳම පැත්තෙන් තමන් විසින්ම ඔප්පු කර ඇති අතර, රියදුරන්ගේ ප්රතිචාර මගින් සාක්ෂි දරයි. දැඩි ශීත කාලය රබර් වල ශක්තිය පරීක්ෂා කිරීමට උපකාරී විය.
පාගමන නිර්මාණය
බලවත් උරහිස් කලාප අතර, වෙනම විශාල කුට්ටි වලින් සමන්විත වන අතර, දැඩි ඉළ ඇට තුනක් ඇත. ගැඹුරු වළයාකාර නාලිකාවක් මැද වෙන් කළ නොහැකි පටිය දිගේ දිවෙන අතර දාර Z හැඩැති වේ.
මධ්යම පටිය සහ "උරහිස්" අතර පිහිටා ඇති ඉළ ඇට, කට්ට මගින් වෙන් කරන ලද මධ්යම ප්රමාණයේ බහුඅස්ර කුට්ටි වලින් සමන්විත වේ.
වර්ග දෙකක අද්විතීය ලැමෙල්ලා සම්බන්ධ කිරීමේ ගුණාංග සඳහා වගකිව යුතුය:
- උරහිස් ප්රදේශ වල ඔවුන් ත්රිමාණ, අවහිර කරන්නන් විසින් සම්බන්ධ කර ඇත. මෙම මූලද්රව්ය ඇසුරුම් කරන ලද හිම සහ අයිස් මත ටයරයේ ග්රහණයට වගකිව යුතුය.
- ට්රෙඩ්මිල් මත, ලැමිල්ලා කෙළින්ම, ලිස්සන කැන්වසයක් මත මෝටර් රථයේ ත්වරණය සපයයි.
මෙම ආකෘතිය ලැමෙල්ලා ඉහළ ඝනත්වයක් ඇත.
ස්ටුඩිං
නිෂ්පාදකයා මෙම කොටස සංවර්ධනය කිරීම බලාගාරයේ මෘදුකාංග සහ දෘඩාංග සංකීර්ණයට භාර දුන්නේය. යෝජනා ක්රම දහස් ගණනක් අතරින් පරිගණකය එකම නිවැරදි විකල්පය තෝරා ගත්තේය.
ඒ අතරම, කරල් අතිරේක ශබ්ද සහ කම්පනය නිර්මාණය නොකරයි.
ටයර් සෑදී ඇත්තේ කුමන ද්රව්ය වලින්ද? "මැටඩෝර්". සයිබීරියාවේ අයිස් 2 »
තාක්ෂණික ලක්ෂණ, මාර්ගවල හැසිරීම බොහෝ දුරට බෑවුම් නිෂ්පාදනය සඳහා භාවිතා කරන ද්රව්ය මත රඳා පවතී. ශීත ඍතු ටයර් "මැටඩෝර්" වල රබර් සංයෝගයේ සංයුතිය සංකීර්ණ "කොක්ටේල්" වේ:
- රබර්. මිශ්රණයෙන් අඩක් දක්වා සාදයි. පරිසර හිතකාමීත්වය සඳහා වන සටනේදී ස්ලෝවැක් ඉංජිනේරුවන් ස්වභාවික රබර් එකතු කරයි. ටයර් ඇඳීම, තද බව, ග්රහණය සහ තිරිංග ගුණාංග මේ මත රඳා පවතී.
- සිලිකා (සිලිකන් ඩයොක්සයිඩ්). පිරවුම් ද්රව්යය රබර් ප්රත්යාස්ථතාව, මෘදු බව සහ චලනය පහසු කිරීම සපයයි. සිලිකා හි තවත් දේපලක් වන්නේ එහි විශිෂ්ට තෙත් ග්රහණයක් වන අතර එය මැටඩෝර් සයිබීරියා අයිස් 2 ශීත ඍතු ටයර් පිළිබඳ සමාලෝචන ගැන නිහඬ නොවේ. සිලිසික් අම්ල ආකෘතියේ සංයුතියෙන් කාබන් කළු (සොට්) සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ විස්ථාපනය විය.
- තෙල් සහ දුම්මල. මෘදුකාරක බලපෑමක් සහිත ස්වභාවික සම්භවයක් ඇති ද්රව්ය ශීත ඍතු සපත්තු සඳහා අනිවාර්ය වේ.
සල්ෆර්, වර්ණක සහ ඩයි වර්ග සහ අනෙකුත් සහායක මූලද්රව්ය ද සංයෝගයේ සොයාගත හැකිය.
අයිතිකරු සමාලෝචන
ක්රියාකාරී ගැනුම්කරුවන් සමාජ ජාල සහ සංසදවල සන්නාමයේ නිෂ්පාදන පිළිබඳ ඔවුන්ගේ හැඟීම් බෙදා ගනී. ශීත ඍතු ටයර් "මැටඩෝර් සයිබීරියා අයිස් 2" පිළිබඳ සමාලෝචන බොහෝ දුරට ධනාත්මක ය:
"මැටඩෝර් සයිබීරියා අයිස් 2" ටයර් පිළිබඳ සමාලෝචන විශ්ලේෂණය කිරීමෙන් පසුව, ශීත ඍතුව සඳහා රබර් වල එවැනි ධනාත්මක අංශ පිළිබඳව අපට නිගමනය කළ හැකිය:
- ටයර් පේළි හිම හොඳින්;
- ඕනෑම සංකීර්ණතාවයකින් යුත් මාර්ගවල දිශානුගත ස්ථාවරත්වය පවත්වා ගැනීම;
- අයිස් සහ ඇසුරුම් කළ හිම මත විශිෂ්ට ග්රහණය;
- හොඳ කොන් කිරීම සහ තිරිංග;
- සුක්කානම් රෝදයට ක්ෂණිකව ප්රතික්රියා කරයි;
- යාන්ත්රික විරූපණයන්ට ඔරොත්තු දෙන ඒකාකාරව ඇඳීම;
- අවම ශබ්දය සහ කම්පනය ඇත.
මෝටර් රථ හිමිකරුවන් පැහැදිලි සෘණාත්මක ගුණාංග කිසිවක් හෙළි නොකළේය.
ඊට අමතරව, බෑවුම් ධාවන පථය හොඳින් රඳවා නොගන්නා බව රියදුරන් සටහන් කරයි.