Lotus Exige S 2014 සමාලෝචනය කරන්න
Lotus Exige S හි Hardtop (coupe) හෝ softtop (roadster) අනුවාද අතර තේරීම ඔබට දැන් ඇත. තවද ඒවා සමාන වේ, මිල ඩොලර් 126,990 කි.
සිප්, එය හොඳ ගෝවා කෑල්ලක්, නමුත් ඔබ සුපිරි මෝටර් රථ කාර්ය සාධනයක් සහිත සරාගී ආසන දෙකකින් ඔබට ලැබෙන දේ දෙස බලන විට එය මිල ගණන්.
නිර්මාණ
රෝඩ්ස්ටර් ගතික සැකසුම තුළ කූපේට වඩා තරමක් වෙනස් වන අතර මධ්‍යස්ථ මෘදු අත්හිටුවීමක් සහ වඩාත් මාර්ග-නැඹුරු හැඟීමක් මෙන්ම කිලෝග්‍රෑම් 10 සැහැල්ලු (1166kg) වේ. මෙය බ්‍රිතාන්‍ය ක්රීඩා මෝටර් රථ විශේෂඥයාගේ පෙර පිරිනැමීම්වලට වඩා බොහෝ දුරස් වන අතර, සමහරක් බර කිලෝග්‍රෑම් 800ක් පමණ විය.
"මැද" එන්ජිම මෝටර් රථයේ පිටුපස දෙසට වැඩි වන අතර, සමීප අනුපාතය හය-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය හරහා පසුපස රෝදවලට සම්බන්ධ වේ.
පවර්ට්‍රේන්
එත් Exige S Roaster එක එන්ජිමේ බොක්කෙන් ඒක හදාගන්නවා. කලින් Exige S මාදිලි වලින් Toyota හි Wild 1.8-liter supercharged four-cylinder එන්ජිම, Toyota හි බලවත් 3.5-liter supercharged V6 මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය විය.
ලෝටස් විසින් බ්ලෝවර් සැකසුම සමඟ ඒකාබද්ධව එන්ජිම (Aurion) සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිනිර්මාණය කරයි, ඔවුන්ට අවශ්‍ය දේ කිරීමට එය ලබා ගැනීම සඳහා ඔවුන්ගේම එන්ජින් පරිගණකය සහ වෙනත් ප්‍රයෝජනවත් විශේෂාංග එකතු කරයි. එය, පාඨකයින්, "නැගී සිටීමට සහ කතා කිරීමට" ලෙස හැඳින්වේ.
රිය පැදවීම
එය ඔබව අල්ලා ගන්නේ කෙසේද? Porsche, සුක්කානම් නිරවද්‍යතාවය, රේසිං ශ්‍රේණියේ AP තිරිංග, අල්ට්‍රා ග්‍රිප් පිරෙලි ටයර්, සහ කිසිදු නැමීමක් නොමැතිව නෙරා ඇති ඇලුමිනියම් පෙට්ටි කොටසේ චැසියකට වඩා තත්පර 0-තත්පර 100-කි.මී./පැ. එය උද්යෝගිමත් රිය පැදවීමේ ලෝලීන් සඳහා වන අවසාන මෝටර් රථය වන අතර, සමාන මෝටර් රථ හා සසඳන විට තෙත් හැඟීම ඉක්මනින් මැකී යයි, සමහර ඒවා දස දහස් ගණනක් වැය වේ. Lotus හා සසඳන විට, ඔවුන් එතරම් ආකර්ෂණීය නොවේ.
හැරීම් සංවේදී වන අතර මෙය චුම්බකයක් මෙන් මාර්ගයට ඇලී තිබේ. එන්ජිම 257 kW/400 Nm ක බල ප්‍රතිදානයක් වර්ධනය කරන අතර කැපී පෙනෙන බල කලාපයක් සහ බලය වැඩිවීමකින් තොරව අක්‍රිය වූ වහාම ඉතා ප්‍රබල ලෙස වේගවත් වේ. මෙම “සියල්ල සිදුවේ” යන්න මධ්‍යගතව සවි කර ඇති ද්විත්ව ටේල්පයිප් වලින් ඉහළ තාර පිටාර ගැලීමේ පිළිගැනීමක් සමඟ ඇත.
පක්ෂග්රාහී විකල්ප
Touring, Sport සහ Off ඇතුළුව ස්ථාන තුනක (හෝ අතිරේක) හතර-ස්ථාන ධාවක මාදිලියට අතිරේකව ව්‍යවර්ථ දෛශික ආකාරයක් ඇතුළුව සමහර ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන පද්ධති භාවිතා වේ. තව ටිකක් ගෙවන්න, ඔබට Launch Control, Race Setting සහ suspension mods සමඟ ධාවන මාදිලියක් ලැබේ. ධාවන පථ සහ සමාජ මට්ටමේ මෝටර් රථ ක්රීඩා... සහ තවත් බොහෝ දේ සඳහා එය හොඳින් ගැලපේ.
බොඩිවර්ක් යනු ලෝටස් මත සම්මත වී ඇති පෙට්ටි කොටසේ චැසියක ඇති අධි තාක්‍ෂණික දුම්මල ආවරණ වර්ගයකි.
සංරචක
උසස් තත්ත්වයේ පේටන්ට් බලපත්‍රලාභී කොටස් මෝටර් රථයේ සෑම කොටසක්ම අලංකාර කරයි - Eibach උල්පත්, Bilstein dampers, AP තිරිංග, Harrop supercharger, ව්‍යාජ මිශ්‍ර රෝද - නමුත් අභ්‍යන්තරය තරමක් සරල ලෙස පෙනේ. එය පෙර Lotus මාදිලිවලට සමාන නමුත් වඩා සුඛෝපභෝගී උපකරණ පුවරුවක් සහ අනෙකුත් සුළු වෙනස්කම් සහ එකතු කිරීම් සමඟින්.
මැදිරිය සංයුක්ත වන අතර මගීන් දෙදෙනෙකු එකිනෙකාට සමීපව තැබීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
"මෘදු මුදුන" ඔබ අතින් රෝල් කරන වයිනයිල් රෙදි වර්ග මීටරයකින් පමණ සමන්විත වේ.
ප්රායෝගික කරුණු
ප්‍රායෝගිකව, රෝඩ්ස්ටර් ලීටර් 10.1 ටැංකියකින් 100 l / 42 km පරිභෝජනය කරයි. Aerodynamics විශ්මිත Cd41 ලෙස ශ්‍රේණිගත කර ඇත. එහි ඉදිරිපස 17" සහ පසුපස 18" ටයර් ඇත.
"කඳ" කුඩා වන අතර, ක්රීඩා ආසන සාධාරණ ලෙස සකස් කළ හැකිය. උස රියදුරන් පහසුවෙන් ගැලපේ. ඔබේ Exige S Roadster ඔබේ අභිමතය පරිදි සකස් කිරීමට විකල්ප පැකේජ හතරක් තිබේ.
සිත් ඇදගන්නාසුළු ෆෙරාරි වැනි කාර්ය සාධනය, අමු සහ ආකර්ෂණීය රිය පැදවීමේ අත්දැකීම, මිලෙන් සුළු කොටසක් සඳහා ආකර්ෂණීය පෙනුම. මෙය ලෝටස් නිර්මාතෘ කොලින් චැප්මන්ගේ දර්ශනයට ගෞරවයක්.
